Lue keskustelun säännöt.
Minkälaiset ihmiset ostaa 30-50 tonnia maksavia autoja kun niitä on autoliikkeissä myytävänä vaikka kuinka paljon käytettyinä?
02.08.2023 |
Ja ne on uutena maksaneet paljon enemmän niin onko ihmisillä noin paljon ylimääräistä rahaa kun on vara ostella noin kalliita autoja?
Kommentit (221)
30-50K€ auto ei ole mikään statusauto edes Moldovassa. Ihan sopiva perustason käyttöauto löytyy kuitenkin tuosta hintahaarukasta monelle.
Olen ajanut joskus tonnin kahden ritsoilla, nykyinen auto maksoi lisukkeineen noin 35 tonnia. Onhan se mukava ajettava, kilometrit eivät tunnu persuksissa niin paljoa mitä parempi auto on, lukee tietä paremmin eikä korjauksia ym. säätöä tarvitse miettiä oikeastaan ollenkaan.
Auton ostoon otin rahat käyttötililtäni, velaksi en ole ostanut yhtäkään autoa enää 20 vuoteen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tuohan on ihan normiauto.
Itse ostin juuri uuden auton, joka tullee tän kuun lopussa ja se maksoi mausteineen 66000 €. Ei mikään luksusauto vaan tavallinen käyttöauto.
Rahoitusyhtiöhän sen omistaa, et sinä. Sinulla se on vaan lainassa.
Vierailija kirjoitti:
Olen samaa mieltä tuosta, että auto ei ole sijoitus ensinkään. Voisin ostaa uuden 30-50k maksavan auton, mutta en halua. Pidän rahani mieluummin rahastoissa. Ajelen noin kymppitonnin pirssillä aina muutaman vuoden ja sitten vaihdan ennenkuin tulee liikaa kilsoja mittariin. Eli siinä kun alkaa 200 lähestyyn.
Sinällään ymmärrän ajatuskulun jos ei niin välitä autoista. Joskus kuitenkin ihmettelen (enkä nyt viittaa sinuun) että mihin nämä ihmiset näitä rahojaan oikein säästävät kun eivät koskaan tunnu ostavan niillä mitään mukavaa? Aina vaan ajetaan sillä halvalla autolla ja ostellaan halpoja vaatteita että voidaan säästää. Lopulta ne rahat sitten vain makaavat jossain rahastossa tai tilillä eikä niillä ole koskaan ostettu mitään mistä olisi ollut iloa.
Tietenkään ei ole järkevää tuhlailla kaikkia rahojaan mutta minusta järkevä suhde kulutuksen ja säästämisen välillä on se mikä kannattaisi pitää-.
Vierailija kirjoitti:
30-50K€ auto ei ole mikään statusauto edes Moldovassa. Ihan sopiva perustason käyttöauto löytyy kuitenkin tuosta hintahaarukasta monelle.
Olen ajanut joskus tonnin kahden ritsoilla, nykyinen auto maksoi lisukkeineen noin 35 tonnia. Onhan se mukava ajettava, kilometrit eivät tunnu persuksissa niin paljoa mitä parempi auto on, lukee tietä paremmin eikä korjauksia ym. säätöä tarvitse miettiä oikeastaan ollenkaan.
Auton ostoon otin rahat käyttötililtäni, velaksi en ole ostanut yhtäkään autoa enää 20 vuoteen.
Ei ole järkevää pitää paljon rahaa käyttötilillä. Eihän se kasva edes korkoa. Et taida olla mikään finanssinero : )
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuohan on ihan normiauto.
Itse ostin juuri uuden auton, joka tullee tän kuun lopussa ja se maksoi mausteineen 66000 €. Ei mikään luksusauto vaan tavallinen käyttöauto.
Rahoitusyhtiöhän sen omistaa, et sinä. Sinulla se on vaan lainassa.
Se että se on vain "lainassa" ei vaikuta mitenkään sen auton käyttöarvoon tai siihen miten siitä voi nauttia. Varsinkaan kun auto ei ole koskaan mikään sijoitus niin on lopulta aika sama onko se oma vain rahoitusyhtiön.
Ethän sinä sano matkalle lähtijällekään että miksi sinä asut hotellissa kun se huone on sinulla vain lainassa, miksi et osta asuntoa matkan ajaksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
30 000 - 50 000 eurolla saa jo ihan hyviä käytettyjä autoja, joiden arvo on tippunut murto-osaan alkuperäisestä.
Vierailija kirjoitti:
Mun vain rikkaat ihmiset ostavat kalliita autoja, he siis ostavat auton omalla rahalla. Se että haet osamaksulla/rahoituksella kalliin auton liikkeestä ei tarkoita sitä että ostit auton, sen auton olet sitten ostanut itsellesi kun velka on maksettu pois.
Auto ei ole nykyisin mikään status symboli koska melkein kuka vaan töissä käyvä voi hakea sen suht kalliin auton autoliikkeestä käyttöönsä.
Tuolla logiikalla juuri kukaan ei myöskään koskaan osta asuntoa koska se hankitaan velkarahalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Eihän niitä ilmeisesti kukaan ostakaan kun ne seisovat siellä autoliikkeessä kalliine hintalappuineen. Ehkä ne menevät ulkomaille vientiin, jossa asuu varakkaampaa väkeä kuin Suomessa.
Suomi on jo pahasti jakaantunut viallinen yhteiskunta. Uusia autojakin ostavat vain ne harvat rikkaat, mutta he ostavat sellaisia autoja, joille ei käytettyjen markkinoilla ole kysyntää, koska ovat käytettynäkin liian kalliita ostaa, huoltaa, ja varsinkin korjata.
Vierailija kirjoitti:
30 000 - 50 000 eurolla saa jo ihan hyviä käytettyjä autoja, joiden arvo on tippunut murto-osaan alkuperäisestä.
Silloin puhutaan autoista jotka ovat uutena olleet todella kalliita. Ne ovat toki paljon halvempia käytettyinä mutta niiden käyttö- ja ylläpitokulut ovat edelleen yhtä kalliita. Moni kuvittelee että ostamalla käytetyn luksusauton saa jotenkin luksuksen halvalla. No ei saa. Se 50.000 uusi auto on paljon halvempi pitää ja ajaa kuin se 50.000 käytetty joka on uutena maksanut yli 100.000.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Eihän niitä ilmeisesti kukaan ostakaan kun ne seisovat siellä autoliikkeessä kalliine hintalappuineen. Ehkä ne menevät ulkomaille vientiin, jossa asuu varakkaampaa väkeä kuin Suomessa.
Suomi on jo pahasti jakaantunut viallinen yhteiskunta. Uusia autojakin ostavat vain ne harvat rikkaat, mutta he ostavat sellaisia autoja, joille ei käytettyjen markkinoilla ole kysyntää, koska ovat käytettynäkin liian kalliita ostaa, huoltaa, ja varsinkin korjata.
Suomessa on kummallinen tapa liioitella. Jos uusien autojen myynti laskee 20% niin sanotaan miten "ei uusia autoja enää kukaan osta". Kuitenkin edelleen 80% niistä jotka ostavat uusia autoja ostavat niitä edelleen. Ja keskimääräinen uusi auto on edelleen se ihan tavallinen keskiluokan auto joita ostavat ihan tavalliset keskiluokan ihmiset.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mun vain rikkaat ihmiset ostavat kalliita autoja, he siis ostavat auton omalla rahalla. Se että haet osamaksulla/rahoituksella kalliin auton liikkeestä ei tarkoita sitä että ostit auton, sen auton olet sitten ostanut itsellesi kun velka on maksettu pois.
Auto ei ole nykyisin mikään status symboli koska melkein kuka vaan töissä käyvä voi hakea sen suht kalliin auton autoliikkeestä käyttöönsä.Tuolla logiikalla juuri kukaan ei myöskään koskaan osta asuntoa koska se hankitaan velkarahalla.
Omistaa sitten kun olet maksanut sen asunnon itsellesi ja sama pätee myös autoihin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen samaa mieltä tuosta, että auto ei ole sijoitus ensinkään. Voisin ostaa uuden 30-50k maksavan auton, mutta en halua. Pidän rahani mieluummin rahastoissa. Ajelen noin kymppitonnin pirssillä aina muutaman vuoden ja sitten vaihdan ennenkuin tulee liikaa kilsoja mittariin. Eli siinä kun alkaa 200 lähestyyn.
Sinällään ymmärrän ajatuskulun jos ei niin välitä autoista. Joskus kuitenkin ihmettelen (enkä nyt viittaa sinuun) että mihin nämä ihmiset näitä rahojaan oikein säästävät kun eivät koskaan tunnu ostavan niillä mitään mukavaa? Aina vaan ajetaan sillä halvalla autolla ja ostellaan halpoja vaatteita että voidaan säästää. Lopulta ne rahat sitten vain makaavat jossain rahastossa tai tilillä eikä niillä ole koskaan ostettu mitään mistä olisi ollut iloa.
Tietenkään ei ole järkevää tuhlailla kaikkia rahojaan mutta minusta järkevä suhde kulutuksen ja säästämisen välillä on se mikä kannattaisi pitää-.
Minä en ole autoihin ikinä laittanut suuria summia rahaa, ajelen juuri niillä parin tonnin autoilla koska minulla löytyy rahoille parempaakin käyttöä. Maksan asuntolainani äkkiä pois,säästän rahaa jotta ei tarvi velkaa ottaa ja myös sijoitan rahojani.
Käyn töissä ja saan ihan ok palkkaa, pystyisin hakemaan autoliikkeestä vaikka 30 000e auton rahoituksella vaikka heti mutta en halua maksella jostain autosta sitten 400e/kk vuosien ajan koska ne rahat haluan käyttää muihin asioihin.
M32
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mun vain rikkaat ihmiset ostavat kalliita autoja, he siis ostavat auton omalla rahalla. Se että haet osamaksulla/rahoituksella kalliin auton liikkeestä ei tarkoita sitä että ostit auton, sen auton olet sitten ostanut itsellesi kun velka on maksettu pois.
Auto ei ole nykyisin mikään status symboli koska melkein kuka vaan töissä käyvä voi hakea sen suht kalliin auton autoliikkeestä käyttöönsä.Tuolla logiikalla juuri kukaan ei myöskään koskaan osta asuntoa koska se hankitaan velkarahalla.
Omistaa sitten kun olet maksanut sen asunnon itsellesi ja sama pätee myös autoihin.
Siltikin sanomme miten joku on ostanut asunnon tai talon vaikka käytännössä kaikki ostavat ne valkarahalla.
Mutta tuossa muuten sotket hieman asioita. Velka jostain ostoksesta ei automaattisesti tarkoita sitä että et omistaisi sitä. Omistaminen tarkoittaa sitä että sinulla on täysi hallintaoikeus johonkin. Se että vaikkapa asunnon osakekirjat ovat lainan panttina ei tee pankista asunnon omistajaa.
Eri asia on jos auton omistajaksion merkitty rahoitusyhtiö. Silloin se todellakin omistaa sen auton. Auton voi kuitenkin ostaa myös pankkilainalla jolloin on itse sen omistaja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tai jos kulkee julkisilla, niin siitä kiittää luonto sekä lompakko. Käteen jää enemmän rahaa, jonka voi käyttää muuhun, eikä omatuntoa paina hiilidioksidipäästöt.
Hyväpalkkaista työtä tekevän ei kannata kulkea julkisilla, koska siihen menee enemmän aikaa kuin omalla autolla. Aikaa kannattaa mieluummin käyttää työn tekemiseen kuin työmatkaa, koska työstä maksetaan.
No onpa erikoinen mielipide. Ethän tiedä, missä ihmiset asuvat ja missä käyvät töissä. Jos asuu vaikka Helsingissä kantakaupungissa ja on töissä jossain Helsingin alueella, niin ei muka kannata mennä julkisilla?
Tai asuu Espoon Matinkylässä ja käy töissä Helsingin keskustassa, ei kannata käyttää metroa vaan lähteä ryysimään omalla autolla joka aamu? Jne.Ei Suomessa ole paikkoja, joissa julkinen on autoa nopeampi. Se on sitten eri asia jos asuu Lontoossa tai muussa isossa kaupungissa.
Onhan niitä, juna kulkee kovempaa.
Lisää siihen vielä siirtymiset kotoa asemalle ja asemalta töihin, niin ei ole nopeampi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen samaa mieltä tuosta, että auto ei ole sijoitus ensinkään. Voisin ostaa uuden 30-50k maksavan auton, mutta en halua. Pidän rahani mieluummin rahastoissa. Ajelen noin kymppitonnin pirssillä aina muutaman vuoden ja sitten vaihdan ennenkuin tulee liikaa kilsoja mittariin. Eli siinä kun alkaa 200 lähestyyn.
Sinällään ymmärrän ajatuskulun jos ei niin välitä autoista. Joskus kuitenkin ihmettelen (enkä nyt viittaa sinuun) että mihin nämä ihmiset näitä rahojaan oikein säästävät kun eivät koskaan tunnu ostavan niillä mitään mukavaa? Aina vaan ajetaan sillä halvalla autolla ja ostellaan halpoja vaatteita että voidaan säästää. Lopulta ne rahat sitten vain makaavat jossain rahastossa tai tilillä eikä niillä ole koskaan ostettu mitään mistä olisi ollut iloa.
Tietenkään ei ole järkevää tuhlailla kaikkia rahojaan mutta minusta järkevä suhde kulutuksen ja säästämisen välillä on se mikä kannattaisi pitää-.
Minä en ole autoihin ikinä laittanut suuria summia rahaa, ajelen juuri niillä parin tonnin autoilla koska minulla löytyy rahoille parempaakin käyttöä. Maksan asuntolainani äkkiä pois,säästän rahaa jotta ei tarvi velkaa ottaa ja myös sijoitan rahojani.
Käyn töissä ja saan ihan ok palkkaa, pystyisin hakemaan autoliikkeestä vaikka 30 000e auton rahoituksella vaikka heti mutta en halua maksella jostain autosta sitten 400e/kk vuosien ajan koska ne rahat haluan käyttää muihin asioihin.
M32
On ihan ok käyttää rahat johonkin muuhun joka tuottaa itselle enemmän iloa. Kommentoin lähinnä ihmisiä jotka eivät juuri koskaan osta mitään mikä heille iloa tuottaisi vaan vain säästävät säästämisen ilosta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tai jos kulkee julkisilla, niin siitä kiittää luonto sekä lompakko. Käteen jää enemmän rahaa, jonka voi käyttää muuhun, eikä omatuntoa paina hiilidioksidipäästöt.
Hyväpalkkaista työtä tekevän ei kannata kulkea julkisilla, koska siihen menee enemmän aikaa kuin omalla autolla. Aikaa kannattaa mieluummin käyttää työn tekemiseen kuin työmatkaa, koska työstä maksetaan.
No onpa erikoinen mielipide. Ethän tiedä, missä ihmiset asuvat ja missä käyvät töissä. Jos asuu vaikka Helsingissä kantakaupungissa ja on töissä jossain Helsingin alueella, niin ei muka kannata mennä julkisilla?
Tai asuu Espoon Matinkylässä ja käy töissä Helsingin keskustassa, ei kannata käyttää metroa vaan lähteä ryysimään omalla autolla joka aamu? Jne.Ei Suomessa ole paikkoja, joissa julkinen on autoa nopeampi. Se on sitten eri asia jos asuu Lontoossa tai muussa isossa kaupungissa.
Onhan niitä, juna kulkee kovempaa.
Lisää siihen vielä siirtymiset kotoa asemalle ja asemalta töihin, niin ei ole nopeampi.
Vaikkapa pääkaupunkiseudulla edelleen on jos nuo siirtymät eivät kovin pitkiä ole. Esim. itse hurautan pyörällä asemalla 5 minuutissa ja juna keskustaan kestää 20 minuuttia. Autolla matka ruuhkassa kestää helposti 45 minuuttia, joskus enemmän.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
30 000 - 50 000 eurolla saa jo ihan hyviä käytettyjä autoja, joiden arvo on tippunut murto-osaan alkuperäisestä.
Silloin puhutaan autoista jotka ovat uutena olleet todella kalliita. Ne ovat toki paljon halvempia käytettyinä mutta niiden käyttö- ja ylläpitokulut ovat edelleen yhtä kalliita. Moni kuvittelee että ostamalla käytetyn luksusauton saa jotenkin luksuksen halvalla. No ei saa. Se 50.000 uusi auto on paljon halvempi pitää ja ajaa kuin se 50.000 käytetty joka on uutena maksanut yli 100.000.
Niin. Tuo on ongelma köyhille
Vierailija kirjoitti:
Sellainen, joka haluaa ostaa 30 000-50 000€ auton ja siihen ei tarvitse käyttää viimeisiä rahoja.
Auto on taloudellisesti kannattamaton sijoitus. Siihen ei kannata tuhlata viimeisiä rahoja. Itse ostin käytetyn reilun 20 000 € neliveto Volvon ja tilille jäi vielä yli 180 000 €.
Millainen ihminen laittaa rahansa jääkiekkoon?
Asuu jossain maaseudulla. Ei Helsingissä työssä käyvän ole järkevää käydä omalla autolla työssä. Julkisilla pääsee nopeammin.