Lue keskustelun säännöt.
Minkälaiset ihmiset ostaa 30-50 tonnia maksavia autoja kun niitä on autoliikkeissä myytävänä vaikka kuinka paljon käytettyinä?
02.08.2023 |
Ja ne on uutena maksaneet paljon enemmän niin onko ihmisillä noin paljon ylimääräistä rahaa kun on vara ostella noin kalliita autoja?
Kommentit (221)
Minun kaltainen ihminen. Olen ajanut nyt käytetyillä paskoilla aikani ja nyt sain perintöä sen verran, että pystyin ostamaan uuden auton. Käytetty on aina käytetty.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mun vain rikkaat ihmiset ostavat kalliita autoja, he siis ostavat auton omalla rahalla. Se että haet osamaksulla/rahoituksella kalliin auton liikkeestä ei tarkoita sitä että ostit auton, sen auton olet sitten ostanut itsellesi kun velka on maksettu pois.
Auto ei ole nykyisin mikään status symboli koska melkein kuka vaan töissä käyvä voi hakea sen suht kalliin auton autoliikkeestä käyttöönsä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Huvittaa kun asun taloyhtiössä missä asuntojen arvot ovat luokkaa 150-200k mutta sitten parkkipaikalla näkyy silti uusia isoja mersuja, volvoja, ym. joiden hinta on oletetusti luokkaa 75k
Mä en nyt ymmärtänyt, että mitä huvittavaa tässä on? Itse en ikinä, milloinkaan, ostaisi Suomesta asuntoa joka on kalliimpi kuin 150 000 euroa. On ehkä huonoin sijoitus ikinä laittaa enempää rahaa suomalaiseen asuntoon. Autoon voisin hyvin laittaa sen 75 000 euroa kiinni, koska kilometrejä tulee vuodessa noin 60 000 ja ajaisin pääasiassa autobahnalla tai surffaan Keski-Euroopan isoilla teillä. Mutta koska luontoarvot on sen verran tärkeät niin ollaan kuljettu julkisilla tai takseilla vain. Meillä ei raha ihan heti ole loppumassa. Ei omisteta autoa, ei ole lapsia tai lemmikkejä, kaksi asuntoa kyllä omistetaan (yksi Suomesta, Turusta ja toinen Itävallasta, Linz:stä) ja meillä on tulot 500 000 euroa + bonukset vuodessa. Mutta tosiaan ei todellakaan maksettaisi suomalaisesta kämpästä yli 150 000 euroa, koska se ei ole missään vaiheessa kannattavaa.
Mullakin on tulot yli 500 000 euroa, monellakin on.
No eipä tarvitse montaa vuotta painaa että voi jäädä eläkkeelle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tai jos kulkee julkisilla, niin siitä kiittää luonto sekä lompakko. Käteen jää enemmän rahaa, jonka voi käyttää muuhun, eikä omatuntoa paina hiilidioksidipäästöt.
Hyväpalkkaista työtä tekevän ei kannata kulkea julkisilla, koska siihen menee enemmän aikaa kuin omalla autolla. Aikaa kannattaa mieluummin käyttää työn tekemiseen kuin työmatkaa, koska työstä maksetaan.
Julkisissa ajan voi käyttää johonkin järkevään, autoillessa se menee täysin hukkaan ellei kuuntele äänikirjoja tms, kun autonomisia autoja ei vielä ole.
Aika harva pystyy tuottamaan itselleen tuloja puolessa tunnissa.
Siitä en tiedä, mutta aika moni pystyy tekemään puolessa tunnissa jotain mielekästä, kuten vaikka lukemaan kirjaa tai katsomaan vaikka jakson jotain sarjaa.
Autolla ajo on mielekästä.
Sitten säästät, kun voit mennä autolla hypermarkettiin ja ostaa säästöhintaan ruoat ym. kodin tarvikkeet.Se oli mielekästä silloin alaikäisenä, kun ajettiin pellolla, jäällä ja jokkisradalla ja vähän aikaa liikenteessäkin kun sai kortin, mutta äkkiä siihen kyllästyi.
Ikinä en kyllästy.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sellainen ihminen, joka ei ajattele luonnonvaroja tippaakaan. Ihan liikaa valmistetaan uusia autoja. Vain siksi, että päästään parin vuoden välein päivittämään uuteen.
Arvostan rikasta, joka valitsee käytetyn, vaikka olisi varaa uuteen.
Miksi ihminen rikastuisi jos haluaa tyytyä halpaan?
1. Ihminen voi rikastua myös tavoittelematta sitä, esim. perinnön avulla
2. Ihminen voi rikastua ja olla silti pihi
3. Ihminen voi rikastua ja silti tehdä ekologisia valintoja
4. Ihminen voi ihailla vintageautoja
5. Ihminen voi laittaa rahansa vaikka purjeveneisiin tai designiin
Tuossa nyt muutama esimerkki.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Joku yli 20 000 euron autoon ei monella ole varaa ja ne joilla on varaa on pääosin eläkeläisiä.
Työväestöllä on varaa siihen max 10 000 euron autoon.
Jos meinaa ostas jonkun 50 000e auton niin sitten saa olla jo todella varakas joita suomessa ei montaa ole.
Vierailija kirjoitti:
Joku yli 20 000 euron autoon ei monella ole varaa ja ne joilla on varaa on pääosin eläkeläisiä.
Työväestöllä on varaa siihen max 10 000 euron autoon.
Jos meinaa ostas jonkun 50 000e auton niin sitten saa olla jo todella varakas joita suomessa ei montaa ole.
Puhut täyttä paskaa. Kyllä noita yli 60 000 € autoja myydään ihan koko ajan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joku yli 20 000 euron autoon ei monella ole varaa ja ne joilla on varaa on pääosin eläkeläisiä.
Työväestöllä on varaa siihen max 10 000 euron autoon.
Jos meinaa ostas jonkun 50 000e auton niin sitten saa olla jo todella varakas joita suomessa ei montaa ole.Puhut täyttä paskaa. Kyllä noita yli 60 000 € autoja myydään ihan koko ajan.
Se että rahoituksella ostaa auton ei kerro sitä onko varaa siihen autoon. Kun velka on maksettu autosta pois niin sitten se auto on oma ja silloin voi sanoa että ostin auton.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joku yli 20 000 euron autoon ei monella ole varaa ja ne joilla on varaa on pääosin eläkeläisiä.
Työväestöllä on varaa siihen max 10 000 euron autoon.
Jos meinaa ostas jonkun 50 000e auton niin sitten saa olla jo todella varakas joita suomessa ei montaa ole.Puhut täyttä paskaa. Kyllä noita yli 60 000 € autoja myydään ihan koko ajan.
Se että rahoituksella ostaa auton ei kerro sitä onko varaa siihen autoon. Kun velka on maksettu autosta pois niin sitten se auto on oma ja silloin voi sanoa että ostin auton.
Ihanan tunkkainen ajatusmalli sieltä 60-luvulta, kun "oma pitää olla". Kai tiedät, että leasing-vaihtoehdot ovat myös hyvin suosittuja nykyään? Ihmisellä on "varaa" kalliiseen autoon, jos sillä.on varaa kk-kustannuksiin, riippumatta siitä milloin "velka" on maksettu pois tai määräaikaisuus päättyy.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joku yli 20 000 euron autoon ei monella ole varaa ja ne joilla on varaa on pääosin eläkeläisiä.
Työväestöllä on varaa siihen max 10 000 euron autoon.
Jos meinaa ostas jonkun 50 000e auton niin sitten saa olla jo todella varakas joita suomessa ei montaa ole.Puhut täyttä paskaa. Kyllä noita yli 60 000 € autoja myydään ihan koko ajan.
Juu ja se loppuerä maksetaan könttänä kuuden vuoden päästä.
Vierailija kirjoitti:
Minun kaltainen ihminen. Olen ajanut nyt käytetyillä paskoilla aikani ja nyt sain perintöä sen verran, että pystyin ostamaan uuden auton. Käytetty on aina käytetty.
Kohtahan se uusikin on käytetty.
Ja sen arvo romahtaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joku yli 20 000 euron autoon ei monella ole varaa ja ne joilla on varaa on pääosin eläkeläisiä.
Työväestöllä on varaa siihen max 10 000 euron autoon.
Jos meinaa ostas jonkun 50 000e auton niin sitten saa olla jo todella varakas joita suomessa ei montaa ole.Puhut täyttä paskaa. Kyllä noita yli 60 000 € autoja myydään ihan koko ajan.
Se että rahoituksella ostaa auton ei kerro sitä onko varaa siihen autoon. Kun velka on maksettu autosta pois niin sitten se auto on oma ja silloin voi sanoa että ostin auton.
Ihanan tunkkainen ajatusmalli sieltä 60-luvulta, kun "oma pitää olla". Kai tiedät, että leasing-vaihtoehdot ovat myös hyvin suosittuja nykyään? Ihmisellä on "varaa" kalliiseen autoon, jos sillä.on varaa kk-kustannuksiin, riippumatta siitä milloin "velka" on maksettu pois tai määräaikaisuus päättyy.
Ihminen ei sitä autoa ole ostanut jos se ottaa velkaa siihen asiaan, auto on sitten ostettu itselleen kun se velka on maksettu pois.
Velkaelvikset niitä ostaa. Heillä kaikki velkana ja luulevat olevansa euroopanomistajia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joku yli 20 000 euron autoon ei monella ole varaa ja ne joilla on varaa on pääosin eläkeläisiä.
Työväestöllä on varaa siihen max 10 000 euron autoon.
Jos meinaa ostas jonkun 50 000e auton niin sitten saa olla jo todella varakas joita suomessa ei montaa ole.Puhut täyttä paskaa. Kyllä noita yli 60 000 € autoja myydään ihan koko ajan.
Se että rahoituksella ostaa auton ei kerro sitä onko varaa siihen autoon. Kun velka on maksettu autosta pois niin sitten se auto on oma ja silloin voi sanoa että ostin auton.
Ihanan tunkkainen ajatusmalli sieltä 60-luvulta, kun "oma pitää olla". Kai tiedät, että leasing-vaihtoehdot ovat myös hyvin suosittuja nykyään? Ihmisellä on "varaa" kalliiseen autoon, jos sillä.on varaa kk-kustannuksiin, riippumatta siitä milloin "velka" on maksettu pois tai määräaikaisuus päättyy.
Ihminen ei sitä autoa ole ostanut jos se ottaa velkaa siihen asiaan, auto on sitten ostettu itselleen kun se velka on maksettu pois.
Tätä asiaa monet eivät tunnu ymmärtävän. Ihmisillä on outo käsitys että velkaa ottamalla vaikka siihen autoon tarkoittaa sitä hän osti nyt sen auton mutta eihän se sitä autoa ole maksanut itselleen koska hänellä on velkaa siihen autoon.
Meillä ei ainakaan ole ikinä edes tarkoitus ostaa autoa omaksi, vaan maksamme ns auton käytöstä noin 420 euroa kuukaudessa, parin vuoden päästä vaihdamme toiseen.
Vierailija kirjoitti:
Meillä ei ainakaan ole ikinä edes tarkoitus ostaa autoa omaksi, vaan maksamme ns auton käytöstä noin 420 euroa kuukaudessa, parin vuoden päästä vaihdamme toiseen.
Onko kovinkaan fiksua maksaa noin paljon autoilusta...? Itse ostan sen 2000e auton jolla ajelen sen 5-10 vuotta.
Varaa minulla olisi laittaa enemmän autoiluun mutta autoon ei mun mielestä ole järkeä laittaa rahaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joku yli 20 000 euron autoon ei monella ole varaa ja ne joilla on varaa on pääosin eläkeläisiä.
Työväestöllä on varaa siihen max 10 000 euron autoon.
Jos meinaa ostas jonkun 50 000e auton niin sitten saa olla jo todella varakas joita suomessa ei montaa ole.Puhut täyttä paskaa. Kyllä noita yli 60 000 € autoja myydään ihan koko ajan.
Velaksi kyllä. Ei kukaan maksa sitä kerralla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tai jos kulkee julkisilla, niin siitä kiittää luonto sekä lompakko. Käteen jää enemmän rahaa, jonka voi käyttää muuhun, eikä omatuntoa paina hiilidioksidipäästöt.
Hyväpalkkaista työtä tekevän ei kannata kulkea julkisilla, koska siihen menee enemmän aikaa kuin omalla autolla. Aikaa kannattaa mieluummin käyttää työn tekemiseen kuin työmatkaa, koska työstä maksetaan.
Julkisissa ajan voi käyttää johonkin järkevään, autoillessa se menee täysin hukkaan ellei kuuntele äänikirjoja tms, kun autonomisia autoja ei vielä ole.
Aika harva pystyy tuottamaan itselleen tuloja puolessa tunnissa.
Siitä en tiedä, mutta aika moni pystyy tekemään puolessa tunnissa jotain mielekästä, kuten vaikka lukemaan kirjaa tai katsomaan vaikka jakson jotain sarjaa.
Itse kuljin busseilla ennen, eikä siellä kirjoja näkynyt.
Aijaa, no sitten bussissa ei varmaan voikaan lukea kirjaa.
Ei kukaan lue enää bussissa. Kuuntelevat niitä kännykästään.
Se oli mielekästä silloin alaikäisenä, kun ajettiin pellolla, jäällä ja jokkisradalla ja vähän aikaa liikenteessäkin kun sai kortin, mutta äkkiä siihen kyllästyi.