Lue keskustelun säännöt.
Ostaisitko manuaalivaihteisen auton?
Kommentit (1451)
Ollut molempia, ja manuaali parempi. Nyt on taas manuaali ja manuaalissa pysyn. Automaatilla ajaminen on vain yksinkertaisesti tylsää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Silloin sinun autossasi on todennäköisesti sähköisellä vaihtajalla oleva kaksoiskytkin manuaalilaatikko, eli ei varsinainen automaatti.
Vierailija kirjoitti:
Liikennevaloista lähteminen kertoo, kumpi auto on kyseessä😅
Jos osaat ajaa manuaalia niin ei todellakaan kerro.
Vierailija kirjoitti:
Herra jumala en. Just on dsg korjautettu ja on viimeinen vag keksintö ikinä.
Mikä DSG-versio? Katellu kans uutta autoa, mutta hirvittää nuo DSG-kokemukset, että ennemmin manuaali kuin sellainen. Vai oiskohan uudemmat versiot yhtään parempia?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Manuaali tottakai.
Automaattivaihteiset tosi vaikeakäyttöisiä, ei semmosilla osaa kunnolla ees ajaa.
Pystyykö niillä ees moottorijarrutteleeen? Jos ei nii taitaa olla automaattivaihteiset autojen kuskit, jokka koko ajan liikenteessä jarruvaloja väläyttelee yhtenään. Jarru on vauhdin surma ja virheen merkki...
Kerrotko fiksumpana, kuinka hidastat moottorijarrulla jos edessäsi joku pistää liinat kiinni? Tai jossain muussa yllätystilanteessa? Minun nähdäkseni sekin on virheen merkki, että törmäät johonkin kun et ole tajunnut painaa jarrua.
Ennakoiva ajotapa on ilmeisesti sinulle täysin tuntematon käsite? Myös liikennesilmääsi sinun kannattaisi kehittää. Liittyy edelliseen. Ei siinä ajaessa tarvitse koko ajan olla valmiina jalka jarrupolkimella hätäjarrutukseen. Riittää kun ei roiku edellä ajavan persiissä kiinni katse rekkarikilpeen naulittuna.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kun on pitkä alamäki, on mukava manualilla heittää vaihde vapaalle ja rullata. Monesti pääsee parikin kilometriä rullaten. Tosin takana ei saa olla ketään häiriintymässä.
Sähköautolla kun on ajanut muutaman vuoden niin joku bensamanuaali kytkmineen tuntuu sen jälkeen lähinnä huonolta vitsiltä etenkin ruuhkassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Liikennevaloista lähteminen kertoo, kumpi auto on kyseessä😅
Jep. Mut automaattivaihteisella autolla ehtii seuraaviin valoihin, kun manuaalilla yrittävät päästä vielä liikkeelle. No, oikeasti ne jää edelliseen kaupunkiin...
Kun on kunnon auto ja osaa ajaa sillä, niin ei ole teiden tukkona, muttei aiheuta myöskään vaaraa lenellekään, kyn on liikennesäännöt opiskellut.
Nykyään ajan manuaalilla, vieläpä autolla, jossa on noin 150 hv vähemmän kuin edellisellä automaattisporttiunelmallani. Ei ole vielä kertaakaan jäänyt menemättä mihinkään.
Sinäpä sen sanoit, ja osaa ajaa. Mutta kun tuolla liikenteessä kulkee kaiken maailman tumpeloita, kuin ajokortti olisi saatu muropsketista, ja joiden olisi parempi liikkua julkisilla. Siinä ei paljoa vaihdelaatikolla ole merkitystä, kun ajamisen perusteetkin on hakusessa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Liikennevaloista lähteminen kertoo, kumpi auto on kyseessä😅
Jep. Mut automaattivaihteisella autolla ehtii seuraaviin valoihin, kun manuaalilla yrittävät päästä vielä liikkeelle. No, oikeasti ne jää edelliseen kaupunkiin...
Kun on kunnon auto ja osaa ajaa sillä, niin ei ole teiden tukkona, muttei aiheuta myöskään vaaraa lenellekään, kyn on liikennesäännöt opiskellut.
Nykyään ajan manuaalilla, vieläpä autolla, jossa on noin 150 hv vähemmän kuin edellisellä automaattisporttiunelmallani. Ei ole vielä kertaakaan jäänyt menemättä mihinkään.
Automaattikin jää kuin seisomaan kun sähköauto lähtee viereltä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Manuaalivaihteisto vie keskittymistä pois liikenteestä. Sen takia sillä on oma ajokorttikin. Pitäisi manuaalit kieltää lailla.
Olen ajanut 20 vuotta manuaalibensoilla ja nyt kun on sähköauto alla niin eipä ole yhtään ikävä sitä kepinvetkutusta. Minä kyllä tällä kokemuksella tiedän mistä puhun. Sinä et tiedä, koska et ole sähköautossa koskaan edes sisällä istunut.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Herra jumala en. Just on dsg korjautettu ja on viimeinen vag keksintö ikinä.
Mikä DSG-versio? Katellu kans uutta autoa, mutta hirvittää nuo DSG-kokemukset, että ennemmin manuaali kuin sellainen. Vai oiskohan uudemmat versiot yhtään parempia?
Dsg tä pitää kuulemma ajaa "oikealla tavalla" että ei hajoa,ei minua kyllä kiinnosta ottaa selvää mikä se oikea tapa on ostaakseni sellaisen.
Vierailija kirjoitti:
Kun on pitkä alamäki, on mukava manualilla heittää vaihde vapaalle ja rullata. Monesti pääsee parikin kilometriä rullaten. Tosin takana ei saa olla ketään häiriintymässä.
Automaatikin saa yleensä vapaalle ja ainakin VW:n sähköautot rullaavat D:llä. Nekin saa kyllä vielä erikseen täysin vapaalle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Käytetyissä automaateissa on aina riskinsä, korjaus on nimittäin varsin arvokasta, eikä nämä uudemmat ole kovin luotettavia kuten vanhan polven mehumaijat.
Onhan automaatti kaupungissa ja ruuhkassa mukavampi, jos taas ajelee lähinnä maanteitä, moottoriteitä tai maaseudulla, ei automaatista paljoakaan hyödy.
Erikoistilanteissa manuaali on parempi (auto jumissa lumessa, erityisen huono ajokeli yms).
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Herra jumala en. Just on dsg korjautettu ja on viimeinen vag keksintö ikinä.
Mikä DSG-versio? Katellu kans uutta autoa, mutta hirvittää nuo DSG-kokemukset, että ennemmin manuaali kuin sellainen. Vai oiskohan uudemmat versiot yhtään parempia?
Kyllähän ne uudet kestää, mutta +150tkm ajettujen kanssa voi tulla jo eteen yllätyksiä. Ilmeisesti 6v dsg on luotettavampi kuin 7v dsg.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Liikennevaloista lähteminen kertoo, kumpi auto on kyseessä😅
Jep. Mut automaattivaihteisella autolla ehtii seuraaviin valoihin, kun manuaalilla yrittävät päästä vielä liikkeelle. No, oikeasti ne jää edelliseen kaupunkiin...
Kun on kunnon auto ja osaa ajaa sillä, niin ei ole teiden tukkona, muttei aiheuta myöskään vaaraa lenellekään, kyn on liikennesäännöt opiskellut.
Nykyään ajan manuaalilla, vieläpä autolla, jossa on noin 150 hv vähemmän kuin edellisellä automaattisporttiunelmallani. Ei ole vielä kertaakaan jäänyt menemättä mihinkään.
Automaattikin jää kuin seisomaan kun sähköauto lähtee viereltä.
Mihin sinulla on niin kova kiire, seuraaviin valoihin varmaankin?
Vierailija kirjoitti:
Manuaalivaihteisto vie keskittymistä pois liikenteestä. Sen takia sillä on oma ajokorttikin. Pitäisi manuaalit kieltää lailla.
Muutaman vuoden kun on ajanut manuaalilla, sen käyttö tulee automaattiseksi, ei siihen täydy keskittyä lainkaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt ostin just ensimmäisen automaattisen, mutta olisin voinut ostaa manuaalisen. Automaatilla nyt ajaessani en ole vieläkään tottunut siihen, ettei autoa tarvitse ajaa, vaan pelkästään ohjata.
Ilmeisesti et sitten käytä jarruja tai kaasuakaan?
No hohhoijaa, joo, toista jalkaa pitää kaupunkiajossa vähän käyttää. Maantieajossa ei sitäkään, kun käyttää vakionopeudensäädintä.
Vierailija kirjoitti:
Ostin. Nyt on kolmas ajo-opetettava menossa kunhan tuo saa kortin, vaihdan automaattiin.
Meillä sama. Nuorista ensimmäinen nyt opetusajossa. Kortti kannattaa ajaa manuaalivaihteisella, ettei jää vajaataitoiseksi. Automaattivaihteilla osaa ajaa jokainen. Myös mopoilijoilla oikeat mopot, ei automaattiskoottereita, niin osaavat ikänsä ajaa vaihteilla mistä vempaimesta ikinä onkaan kyse.
Jep. Mut automaattivaihteisella autolla ehtii seuraaviin valoihin, kun manuaalilla yrittävät päästä vielä liikkeelle. No, oikeasti ne jää edelliseen kaupunkiin...
Kun on kunnon auto ja osaa ajaa sillä, niin ei ole teiden tukkona, muttei aiheuta myöskään vaaraa lenellekään, kyn on liikennesäännöt opiskellut.
Nykyään ajan manuaalilla, vieläpä autolla, jossa on noin 150 hv vähemmän kuin edellisellä automaattisporttiunelmallani. Ei ole vielä kertaakaan jäänyt menemättä mihinkään.