Hetkinen, jos tuo sukellusvene pusertui kasaan kuin rusina vedenpaineen takia, niin miksi se Titanicin runko ei ole pusertunut samalla tapaa?
Ja sieltä Titanicistahan on vielä noudettu ties mitä posliiniesineitä?? Miten ne ei ole murskaantunut tuon saman vedenpaineen takia?
Kommentit (165)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kokoajan hokevat lehdessä että oli varmasti nopea lähtö, eivät tajunneet mitään kaikki kävi nopeasti lässyn lässyn. Siis hyvä jos asia niin. Mutta ei ne sitä voi tietää 110% ihan hyvin ne kuolleet on voinut edes vaikka 2 sekunttia tajuta että hmm nyt ei kaikki ok ja pam...
Onko kaksi sekuntia hidas kuolema?
Siinä ajassa ilme vakavoituu. Onhan se veneen runko todennäköisesti antanut merkkejä jo ennen rutistumista.
Onko kaksi sekuntia hidas kuolema?
Vierailija kirjoitti:
Kokoajan hokevat lehdessä että oli varmasti nopea lähtö, eivät tajunneet mitään kaikki kävi nopeasti lässyn lässyn. Siis hyvä jos asia niin. Mutta ei ne sitä voi tietää 110% ihan hyvin ne kuolleet on voinut edes vaikka 2 sekunttia tajuta että hmm nyt ei kaikki ok ja pam...
Tapahtumaan voisi verrata ilmapallon räjähdykseen. Yhtä nopea.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No eikö sinne sukellusveneen sisälle mene vettä?
Vuotohan se oli mikä tuon aiheutti?Ei mahdu enää kun 40 000 kilon neliöpaine murskasi sen oluttölkin kokoiseksi. Siinä oli ilmaa kun se rusentui kuin kaljapurkki Ilkka Nummiston kourassa.
No ei se nyt todellakaan miksikään oluttölkin KOKOISEKSI sentään puristunut .
Aivan kuten ei oluttölkkikään materialtaan eli aineensa määrältä sentään miksikään viiden sentin kolikon kokoiseksi puristu ja häviä missään vedenpaineessa.
Eli vaikka kaljatölkki miten raskaasti lastatun rekan pyörän alle litistyisi, niin kun sen jälkeen poimit sen litistyneen tölkin ja punnitset sen, niin aivan yhtä paljon se litistetty tölkki painaa kuin painoi ehjänäkin, koska aineen määrä on edelleen sama.
Et siis saa esim. kilosta kuparia saa millään hydrauliprässilläkään taottua kokonaispainoltaan ja -määrältään vain viiden sentin kolikon kokoista, eli siihen KOKOON et saa kiloa kuparia taottua ja mahtumaan, koska aineen määrä on suurempi kuin kolikon.
Tee vaikka sellainen koe että laitat lyijykynän pystyyn reisien väliin ja sitten yrität katkaista sen painamalla toiselta sivulta. Tämän jälkeen tee sama testi ja kokeile katkaista lyijykynä painamalla molemmilta puolilta yhtä suurella voimalla.
Kun uppoava laiva täyttyy jo valmiiksi vedellä, mitään kasaan puristuvaa ei jää irtoesineistöä ja pönttöjä ja pulloja laskematta. Se paine on jo siinä täyttymisvedessä.
Vierailija kirjoitti:
No eikö sinne sukellusveneen sisälle mene vettä?
Vuotohan se oli mikä tuon aiheutti?
Miksi ilmapallo poksahtaa kun tökkäät reiän siihen? Eikö se kuuluisi vaan vuotaa siitä ilmat pihalle?
No big deal, mutta ChatGPT väittää että neljän kilsan syvyydessä on noin 400 ilmakehän paine...
Vierailija kirjoitti:
No big deal, mutta ChatGPT väittää että neljän kilsan syvyydessä on noin 400 ilmakehän paine...
Tuo kuuluu yleistietoon jonka luulisi jokaisen ala-asteen suorittaneen tietävän.
Tässä kysymyksessä piilee insinöörin ja ei insinöörin ero.
Jokainen insinööri tietää miksi titanic ei luhistunut.
Nyt on kyllä popparikamaa! Ihan priceless-keskustelu. Vähän tässä rapistuu usko peruskouluun, mutta mitäpä tuosta :D
Vierailija kirjoitti:
Sehän on silloin negatiivinen räjähdys, eli imahdus.
Rusahdus?
Titanic täyttyi vedellä upotessaan joten paine aluksen sisällä oli sama kuin ulkopuolella.
Vierailija kirjoitti:
Kun uppoava laiva täyttyy jo valmiiksi vedellä, mitään kasaan puristuvaa ei jää irtoesineistöä ja pönttöjä ja pulloja laskematta. Se paine on jo siinä täyttymisvedessä.
Hydrostaattinen paine on joillekin niin vaikea käsittää vaikka kotiin vesi tulee vesitornista sen avulla.
Vierailija kirjoitti:
No eikö sinne sukellusveneen sisälle mene vettä?
Vuotohan se oli mikä tuon aiheutti?
Ei kukaan tiedä (vielä) varmasti mitä on käynyt, mutta todennäköisin vaihtoehto vaikuttaa tällä hetkellä olevan se, että laitteen runko "vain" on pettänyt ja se on pusertunut kasaan silmänräpäyksessä. Jos vuoto olisi tullut, niin ymmärtääkseni runko ei olisi painunut kasaan. Tosin jo sadan metrin syvyydessä on sen verran kovempi paine kuin meren pinnalla, että runko on voinut pusertuakin kasaan vuoden takia.
Kun tätä Titan-sukellusvenettä ohjattiin jollain pleikkarin ohjaimella, niin siinä oli säästetty muussakin. Siksi tämä onnettomuus.
lapsena leikittiin ämpärileikkiä mummolan rannassa. Otettiin sellainen 10 litran ämpäri mukaan järveen, käveltiin noin navan syvyiseen veteen, laitettiin ämpäri suupuoli ylöspäin veden pinnalle ja alettiin painamaan ämpäriä tasaisesti alaspäin tarkoituksena saada se täyttymään vedellä. Muistan miten paljon voimaa vaati painaa yhtä muoviämpäriä veden alle ja miten hauskaa oli sitten katsoa, kun vesi ryöpsähti kerralla sinne sisälle. Tässä piti olla tarkkana että ämpäriä painetaan tasaisesti alaspäin.
Vierailija kirjoitti:
No big deal, mutta ChatGPT väittää että neljän kilsan syvyydessä on noin 400 ilmakehän paine...
Tuon nyt pitäisi tietää/osata laskea kenen tahansa yläasteen fysiikan suorittaneen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kun uppoava laiva täyttyy jo valmiiksi vedellä, mitään kasaan puristuvaa ei jää irtoesineistöä ja pönttöjä ja pulloja laskematta. Se paine on jo siinä täyttymisvedessä.
Hydrostaattinen paine on joillekin niin vaikea käsittää vaikka kotiin vesi tulee vesitornista sen avulla.
Nykyään aika yleisesti paineenkorotuspumpuilla, siis ilman vesitorneja.
Siinä ajassa ilme vakavoituu. Onhan se veneen runko todennäköisesti antanut merkkejä jo ennen rutistumista.