Lue keskustelun säännöt.
MTV: Sähköautojen eliniästä tehtiin huolestuttava havainto - lyhyempi kuin polttomoottoriautoilla
24.05.2023 |
"Vuosina 2013-2022 rekisteröidyistä polttomoottoriautoista käytöstä on poistunut 5,2 prosenttia. Samassa ajassa 6,6 prosenttia sähköautoista on siirtynyt ajasta ikuisuuteen."
Lyhyempi elinikä tarkoittaa mm. suuremmat valmistuspäästöt/käyttövuosi. Erityisesti akun osalta joka melko saastuttava valmistaa.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/sahkoautojen-eliniasta-tehtiin-huol…
Kommentit (301)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sehän tosiaan oli voitto polttomoottoreille kun EU perui kiellon, kuka haluaisi sähköauton kun nopeasti tankattava plttis saatavilla, kulkekoon vaikka synteettisillä.
Matematiikka, fysiikka ja taloustiede kertoo miksi mitään synteettistä polttoainetta ei tule yleiseen käyttöön.
Ja vetyautohan on sitten sähköauto.Hinta-arvio vuodelle 2026 oli 1,80 litra synteettiselle
Joo, mutta siitä unohtui 50€ ja lisäksi se että sitä tulee niin vähän että vuoden tuotanto riittää esim usassa 12 tunniksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Teslan akkukorjausta edullisesti:
Yksittäisten akkumoduulien vaihtaminen vanhaan akkuun on aika turhaa touhua kun hetken päästä pitää olla vaihtamassa seuraavaa. Edes Tesla itse ei enää vaihda yksittäisiä moduuleita vanhaan akkuun.
Pötyä. Tesla nimenomaan vaihtaa itse kunnostamiaan akkuja, antaen niille takuun.
Ei ainakaan tuon sähköautokorjaajan mukaan.
"Tesla yritti moduulinvaihtoja, mutta lopetti sen tekemisen jo vuosia sitten, koska eivät saaneet sitä ilmeisesti toimimaan. Tesla kyllä uudelleenvalmistaa akkuja, mutta ei moduuleja vaihtamalla."
Juu varmaan suomalainen nyrkkipaja tietää mitä Tesla tekee maailmanlaajuisesti. On katsonut jokaisen akun sisään minkä Tesla vaihtaa maailmalla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Teslan akkukorjausta edullisesti:
Yksittäisten akkumoduulien vaihtaminen vanhaan akkuun on aika turhaa touhua kun hetken päästä pitää olla vaihtamassa seuraavaa. Edes Tesla itse ei enää vaihda yksittäisiä moduuleita vanhaan akkuun.
Pötyä. Tesla nimenomaan vaihtaa itse kunnostamiaan akkuja, antaen niille takuun.
Ei ainakaan tuon sähköautokorjaajan mukaan.
"Tesla yritti moduulinvaihtoja, mutta lopetti sen tekemisen jo vuosia sitten, koska eivät saaneet sitä ilmeisesti toimimaan. Tesla kyllä uudelleenvalmistaa akkuja, mutta ei moduuleja vaihtamalla."
Lue: Tesla ei vaihtele moduuleja eism. Suomen huoltopisteissä. Kaikki vaihdossa otetut akut lähetetään Teslan tehtaalle jossa niille tehdään kunnostus. Se miten se siellä tehtään sitä ei joku suomalainen läskipää tiedä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Teslan akkukorjausta edullisesti:
Yksittäisten akkumoduulien vaihtaminen vanhaan akkuun on aika turhaa touhua kun hetken päästä pitää olla vaihtamassa seuraavaa. Edes Tesla itse ei enää vaihda yksittäisiä moduuleita vanhaan akkuun.
Pötyä. Tesla nimenomaan vaihtaa itse kunnostamiaan akkuja, antaen niille takuun.
Ei ainakaan tuon sähköautokorjaajan mukaan.
"Tesla yritti moduulinvaihtoja, mutta lopetti sen tekemisen jo vuosia sitten, koska eivät saaneet sitä ilmeisesti toimimaan. Tesla kyllä uudelleenvalmistaa akkuja, mutta ei moduuleja vaihtamalla."
Lue: Tesla ei vaihtele moduuleja eism. Suomen huoltopisteissä. Kaikki vaihdossa otetut akut lähetetään Teslan tehtaalle jossa niille tehdään kunnostus. Se miten se siellä tehtään sitä ei joku suomalainen läskipää tiedä.
Ja Tesla voi tehdä akun kunnostuksen tavoilla johon ulkopuoliset pajat ei pysty. Tesla voi laittaa kunnostettavaan akkuun uuden moduulin murehtimatta esim balansoinnista koska Tesla voi koodata BMS:n niin että uusi moduli toimii vanhojen rinnalla. Nää kunnostuspajat joutuu etsimään vanhoihin akkuihin yhteensopivia käytettyjä moduuleja joissa kapasiteetti mätsää muihin moduuleihin. Muuten BMS alkaa kitistä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Teslan akkukorjausta edullisesti:
Yksittäisten akkumoduulien vaihtaminen vanhaan akkuun on aika turhaa touhua kun hetken päästä pitää olla vaihtamassa seuraavaa. Edes Tesla itse ei enää vaihda yksittäisiä moduuleita vanhaan akkuun.
Pötyä. Tesla nimenomaan vaihtaa itse kunnostamiaan akkuja, antaen niille takuun.
Ei ainakaan tuon sähköautokorjaajan mukaan.
"Tesla yritti moduulinvaihtoja, mutta lopetti sen tekemisen jo vuosia sitten, koska eivät saaneet sitä ilmeisesti toimimaan. Tesla kyllä uudelleenvalmistaa akkuja, mutta ei moduuleja vaihtamalla."
Juu varmaan suomalainen nyrkkipaja tietää mitä Tesla tekee maailmanlaajuisesti. On katsonut jokaisen akun sisään minkä Tesla vaihtaa maailmalla.
Oletpa lapsellinen. "Nyrkkipajasi" on yksi tunnetuimpia Teslan akkukorjaamoita Suomessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Todella hyvä juttu, jos pitää paikkansa, koska Suomen riesanahan on ollut Euroopan vanhin autokanta. Hyvä, jos samalla autolla ei enää ajeta vuosikymmeniä. AUTOKANTA PITÄÄ SAADA NUOREMMAKSI!
MIKSI?
Auto vanha toimii hyvin ja on katsastettu aina. Halpa.
Vaatiiko vihersiirtymä kuluttamaan?
Vai kuka vaatii?
Niin, miksi?
Vanhat autot kuluttavat enemmän ja ovat turvattomia.
Kokonaisuus on se mikä merkistee. Jos tyypi ajaa vanhalla autolla vähän päästöt on täysin eri sfääreissä kuin mitä minkään uuden auton valmistamiseen tarvitaan. Jos ajaa vanhalla autolla paljonkin kokonaispäästöt ei silti kovin nopeasti vähene, koska uuden auton valmistaminen tuottaa niitä niin paljon. Usein sanotaankin että paras ympäristöteko on ajaa vanha auto loppuun.
Valmistuksessa sähköauton päästöt on huomattavasti polttista suuremmat, joten ainoastaan suuria kilometrejä kuluttavien pitäisi edes harkita sähköautoa jos päästöistä puhutaan. Mielikuvat kuitenkin on suurempi vaikuttaja kuluttajamarkkinoinnissa, joten sähkikset on käytössä kauppakassiautotasollakin, missä ne on elinaikanansa todennäköisesti vain suurempi päästölähde kuin vastaava pieni kauppakassi polttiksella.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse ajelen edelleen diesel corollalla 07. Mittarissa nyt 480 000 km.
ja ei mitään ongelmia. ei lainanhoitokuluja, ei kaskoa. ja jos hajoaa voin ostaa uuden käteisellä.
Aika halpaa kyytiä. kuluttaakin vain noin alle 4 l /100km.
Aika paljon jää rahaa muuhun :)
Mihin käytät sen rahan. Itse koen että autoon on kiva laittaa rahaa ja saan kunnon autosta mielihyvää.
Sosiaalituet joilla elelet elämääsi eivät riitä minkäänlaisen auton hankkimiseen, jos siis sinulla olisi ajokortti.
Tienaan yli 100k vuodessa. Paljon sä tienaat?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Teslan akkukorjausta edullisesti:
Yksittäisten akkumoduulien vaihtaminen vanhaan akkuun on aika turhaa touhua kun hetken päästä pitää olla vaihtamassa seuraavaa. Edes Tesla itse ei enää vaihda yksittäisiä moduuleita vanhaan akkuun.
Pötyä. Tesla nimenomaan vaihtaa itse kunnostamiaan akkuja, antaen niille takuun.
Ei ainakaan tuon sähköautokorjaajan mukaan.
"Tesla yritti moduulinvaihtoja, mutta lopetti sen tekemisen jo vuosia sitten, koska eivät saaneet sitä ilmeisesti toimimaan. Tesla kyllä uudelleenvalmistaa akkuja, mutta ei moduuleja vaihtamalla."
Lue: Tesla ei vaihtele moduuleja eism. Suomen huoltopisteissä. Kaikki vaihdossa otetut akut lähetetään Teslan tehtaalle jossa niille tehdään kunnostus. Se miten se siellä tehtään sitä ei joku suomalainen läskipää tiedä.
Juu, Eikä maksa paljon.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Teslan akkukorjausta edullisesti:
Yksittäisten akkumoduulien vaihtaminen vanhaan akkuun on aika turhaa touhua kun hetken päästä pitää olla vaihtamassa seuraavaa. Edes Tesla itse ei enää vaihda yksittäisiä moduuleita vanhaan akkuun.
Pötyä. Tesla nimenomaan vaihtaa itse kunnostamiaan akkuja, antaen niille takuun.
Ei ainakaan tuon sähköautokorjaajan mukaan.
"Tesla yritti moduulinvaihtoja, mutta lopetti sen tekemisen jo vuosia sitten, koska eivät saaneet sitä ilmeisesti toimimaan. Tesla kyllä uudelleenvalmistaa akkuja, mutta ei moduuleja vaihtamalla."
Lue: Tesla ei vaihtele moduuleja eism. Suomen huoltopisteissä. Kaikki vaihdossa otetut akut lähetetään Teslan tehtaalle jossa niille tehdään kunnostus. Se miten se siellä tehtään sitä ei joku suomalainen läskipää tiedä.
Ja Tesla voi tehdä akun kunnostuksen tavoilla johon ulkopuoliset pajat ei pysty. Tesla voi laittaa kunnostettavaan akkuun uuden moduulin murehtimatta esim balansoinnista koska Tesla voi koodata BMS:n niin että uusi moduli toimii vanhojen rinnalla.
Eli se uusi moduuli "balansoidaan" vanhojen mukaiseksi? Eli niitä huonoja vastaavaksi. Se vasta onkin järkevää. Seuraavana vuonna vaihdetaan taas muutama moduuli. Ja sitä seuraavana seuraava. Yksittäisten moduulien vaihto vanhaan sähköauton akkuun on loputon suo. Toki työllistää, mutta järkeä ei touhussa kauheasti ole.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse ajelen edelleen diesel corollalla 07. Mittarissa nyt 480 000 km.
ja ei mitään ongelmia. ei lainanhoitokuluja, ei kaskoa. ja jos hajoaa voin ostaa uuden käteisellä.
Aika halpaa kyytiä. kuluttaakin vain noin alle 4 l /100km.
Aika paljon jää rahaa muuhun :)
Mihin käytät sen rahan. Itse koen että autoon on kiva laittaa rahaa ja saan kunnon autosta mielihyvää.
Sosiaalituet joilla elelet elämääsi eivät riitä minkäänlaisen auton hankkimiseen, jos siis sinulla olisi ajokortti.
Tienaan yli 100k vuodessa. Paljon sä tienaat?
Noin 160 000 euroa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse ajelen edelleen diesel corollalla 07. Mittarissa nyt 480 000 km.
ja ei mitään ongelmia. ei lainanhoitokuluja, ei kaskoa. ja jos hajoaa voin ostaa uuden käteisellä.
Aika halpaa kyytiä. kuluttaakin vain noin alle 4 l /100km.
Aika paljon jää rahaa muuhun :)
Mihin käytät sen rahan. Itse koen että autoon on kiva laittaa rahaa ja saan kunnon autosta mielihyvää.
Itse ajan edullisella autolla että rahat riittää lentoharrastukseen.
Tepolla on taas uusia mielikuvitusharrastuksia 😂
Mitä seuraavaksi - kuuhun lento vai peräti marsiin 😁
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse ajelen edelleen diesel corollalla 07. Mittarissa nyt 480 000 km.
ja ei mitään ongelmia. ei lainanhoitokuluja, ei kaskoa. ja jos hajoaa voin ostaa uuden käteisellä.
Aika halpaa kyytiä. kuluttaakin vain noin alle 4 l /100km.
Aika paljon jää rahaa muuhun :)
Mihin käytät sen rahan. Itse koen että autoon on kiva laittaa rahaa ja saan kunnon autosta mielihyvää.
Sosiaalituet joilla elelet elämääsi eivät riitä minkäänlaisen auton hankkimiseen, jos siis sinulla olisi ajokortti.
Tienaan yli 100k vuodessa. Paljon sä tienaat?
Noin 160 000 euroa.
Teppo tienaa yli 200 e kuukaudessa sosiaalitukia
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse ajelen edelleen diesel corollalla 07. Mittarissa nyt 480 000 km.
ja ei mitään ongelmia. ei lainanhoitokuluja, ei kaskoa. ja jos hajoaa voin ostaa uuden käteisellä.
Aika halpaa kyytiä. kuluttaakin vain noin alle 4 l /100km.
Aika paljon jää rahaa muuhun :)
Mihin käytät sen rahan. Itse koen että autoon on kiva laittaa rahaa ja saan kunnon autosta mielihyvää.
Omaan hyvinvointiin/matkustelen paljon. Itse en saa mitään mitään mielihyvää autosta.
Naisetki tuntuu tykkäävän asenteesta ;)
Kerjäätkö jotain naisten huomiota?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse ajelen edelleen diesel corollalla 07. Mittarissa nyt 480 000 km.
ja ei mitään ongelmia. ei lainanhoitokuluja, ei kaskoa. ja jos hajoaa voin ostaa uuden käteisellä.
Aika halpaa kyytiä. kuluttaakin vain noin alle 4 l /100km.
Aika paljon jää rahaa muuhun :)
Mihin käytät sen rahan. Itse koen että autoon on kiva laittaa rahaa ja saan kunnon autosta mielihyvää.
Omaan hyvinvointiin/matkustelen paljon. Itse en saa mitään mitään mielihyvää autosta.
Naisetki tuntuu tykkäävän asenteesta ;)
Kerjäätkö jotain naisten huomiota?
Tepon ei tarvitse kerjätä muuta kuin poikaystävänsä huomiota
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse ajelen edelleen diesel corollalla 07. Mittarissa nyt 480 000 km.
ja ei mitään ongelmia. ei lainanhoitokuluja, ei kaskoa. ja jos hajoaa voin ostaa uuden käteisellä.
Aika halpaa kyytiä. kuluttaakin vain noin alle 4 l /100km.
Aika paljon jää rahaa muuhun :)
Mihin käytät sen rahan. Itse koen että autoon on kiva laittaa rahaa ja saan kunnon autosta mielihyvää.
Sosiaalituet joilla elelet elämääsi eivät riitä minkäänlaisen auton hankkimiseen, jos siis sinulla olisi ajokortti.
Tienaan yli 100k vuodessa. Paljon sä tienaat?
Noin 160 000 euroa.
No tarviiko sit säästellä jotain hemmetin polttoainetta? Eikö se nyt ole ihan sama meneekö autoon 500 ja 1000€ kuussa?
Sähkärit saa elää ihan omaa elämäänsä, ei niitä kaipaa kun pieni marginaali, sama kuin esim. leipäkoneiden kanssa. Suurta yleisöä ei ns. voisi vähempää kiinnostaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Teslan akkukorjausta edullisesti:
Yksittäisten akkumoduulien vaihtaminen vanhaan akkuun on aika turhaa touhua kun hetken päästä pitää olla vaihtamassa seuraavaa. Edes Tesla itse ei enää vaihda yksittäisiä moduuleita vanhaan akkuun.
Pötyä. Tesla nimenomaan vaihtaa itse kunnostamiaan akkuja, antaen niille takuun.
Ei ainakaan tuon sähköautokorjaajan mukaan.
"Tesla yritti moduulinvaihtoja, mutta lopetti sen tekemisen jo vuosia sitten, koska eivät saaneet sitä ilmeisesti toimimaan. Tesla kyllä uudelleenvalmistaa akkuja, mutta ei moduuleja vaihtamalla."
Lue: Tesla ei vaihtele moduuleja eism. Suomen huoltopisteissä. Kaikki vaihdossa otetut akut lähetetään Teslan tehtaalle jossa niille tehdään kunnostus. Se miten se siellä tehtään sitä ei joku suomalainen läskipää tiedä.
Ja Tesla voi tehdä akun kunnostuksen tavoilla johon ulkopuoliset pajat ei pysty. Tesla voi laittaa kunnostettavaan akkuun uuden moduulin murehtimatta esim balansoinnista koska Tesla voi koodata BMS:n niin että uusi moduli toimii vanhojen rinnalla.
Eli se uusi moduuli "balansoidaan" vanhojen mukaiseksi? Eli niitä huonoja vastaavaksi. Se vasta onkin järkevää. Seuraavana vuonna vaihdetaan taas muutama moduuli. Ja sitä seuraavana seuraava. Yksittäisten moduulien vaihto vanhaan sähköauton akkuun on loputon suo. Toki työllistää, mutta järkeä ei touhussa kauheasti ole.
Se että moduulit alkavat hajota joka vuosi on vain sinun olkiukkosi. Ja kyllä, pitää joko korvata vanha moduuli vastaavalla vanhalla moduulilla tai sitten koodata BMS ymmärtämään että yhdellä moduulilla on kapasiteettia enemmän kuin muilla jotta BMS ei yritä balansoida muita moduuleja alas uuden moduulin jännitetasolle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse ajelen edelleen diesel corollalla 07. Mittarissa nyt 480 000 km.
ja ei mitään ongelmia. ei lainanhoitokuluja, ei kaskoa. ja jos hajoaa voin ostaa uuden käteisellä.
Aika halpaa kyytiä. kuluttaakin vain noin alle 4 l /100km.
Aika paljon jää rahaa muuhun :)
Mihin käytät sen rahan. Itse koen että autoon on kiva laittaa rahaa ja saan kunnon autosta mielihyvää.
Itse ajan edullisella autolla että rahat riittää lentoharrastukseen.
Tepolla on taas uusia mielikuvitusharrastuksia 😂
Mitä seuraavaksi - kuuhun lento vai peräti marsiin 😁
Ei näytä sinulla olevan päivääkään että ei tulisi teppo ajatuksiin. Samaa olet harrastanut jo yli 20 vuotta. Vainonnut, valehdellut ja mustamaalannnut. Koetko olevasi psyykkisesti terve?
Vierailija kirjoitti:
Sähkärit saa elää ihan omaa elämäänsä, ei niitä kaipaa kun pieni marginaali, sama kuin esim. leipäkoneiden kanssa. Suurta yleisöä ei ns. voisi vähempää kiinnostaa.
Teppo: sulla ei ole varaa edes leivänpaahtimeen kuin korkeintaan käytettyyn kierrätyskeskukselta 😁
Sosiaalituet joilla elelet elämääsi eivät riitä minkäänlaisen auton hankkimiseen, jos siis sinulla olisi ajokortti.