Lue keskustelun säännöt.
"Kimurantteja sammuttaa" Sähköauto paloi mustaksi romuksi Poliisi jakoi varoittavan kuvan Mikkelistä Pelastuslaitoksen mukaan maasturi syttyi täyteen roihuun erittäin nopeasti.
18.05.2023 |
"Kimurantteja sammuttaa" Sähköauto paloi mustaksi romuksi Poliisi jakoi varoittavan kuvan Mikkelistä
Pelastuslaitoksen mukaan maasturi syttyi täyteen roihuun erittäin nopeasti.
Etelä-Savon päivystävä palomestari Jarno Laikola kertoo, että kyseinen auto syttyi palamaan nopeasti ja tuhoutui täysin. Laikola arvioi, että auto syttyi täyteen roihuun vain noin kymmenessä minuutissa.
Se on kyllä todella nopeasti palanut, Laikola sanoo.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/6c18cbc7-324a-4095-9efd-cce427c8af51
Kommentit (188)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Iso valtamerialus tuhoutui ja upposi laajassa sähköautopalossa. Sähköauton akun palolämpötila kun voi olla niin suuri, että teräskin sulaa.
Tulevaisuudessa kokonaisia kaupunkeja tuhoutuu kun ruuhka-aikana yksi sähköauto tai sähköbussi siellä keskellä syttyy palamaan. Mitään ei voida. Ei yhtään mitään.
Sähköautoilla ajaminen tulisikin kieltää vanhoilla historiallisilla puutaloalueilla.
Olisihan se katastrofi jos sähköautolla ei saisi ajaa ruuhkakeskustoissa ja kun siitä ei ole oikein autoksi pitkillekään matkoille. Varsinkaan tavella.
Ja sitten kun EU ja Marinin hallitus on päättänyt kieltää polttomoottorit. Mitä sitten tehdään?
No sittenhän tietty rakennetaan ruuhkakeskustan alle tunneleita autoliikennettä varten, joissa sitten saadaan kaikenlaiset palot ja leimahdukset oikein taatusti aiheuttamaan isoja ongelmia ja vaaratilanteita..
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyse ei ole sähköautosta vaan hybridistä, jossa yhdistyy huonot puolet.
Eli siinä on polttomoottoriauton erittäin iso paloriski sekä sähköauton hankala sammutettavuus. Yhtään sähköautoa ei ole palanut Suomessa.Uusi täyssähköauto paloi Lopella – katso, millaiseen kuntoon auto meni
Kanta-Hämeen pelastuslaitoksen päivystävä palomestari Paavo Löyttyniemi vahvistaa MTV Uutisille, että Lopella viime perjantaina palanut auto oli täyssähköinen Kia EV6. Tilannehuoneen mukaan auto syttyi Launosissa kantatiellä 54 myöhään perjantai-iltana.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/uusi-sahkoauto-paloi-lopella-palome…
"Tällä tietoa kyseessä ei suoraan ole ollut mikään akkupalo, Löyttyniemi kertoo ja korostaa, ettei auton täyssähköisyys välttämättä liittynyt palon syttymissyyhyn mitenkään."
Sähkösebbo, olet yksi turhan vänkääjä. Väität varmaan sinistä punaiseksi jos joku toinen sitä kertoo.
En minä mitään väitä. Tuo on suora lainaus linkatusta artikkelista. Bensa-Peppuli voisi sen lukea ihan itsekin.
Tajuatko, että ei ole oleellista miten se sähköauton suurtehoinen, suurjännitteinen akku syttyy?
Oleellista on se, mitä on täälläkin yritetty tuoda esille, että sitä paloa ei käytännössä saada sammumaan, se palo kestää, sen liekkisuhkut ovat yli 1000 asteisia.
Sähköauton akku on vaarallinen ja siihen täytyy suhtautua vakavasti!
Toivottavasti sähköautojen kuljettaminen laivoilla kielletään. Turvallisuusriski.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyse ei ole sähköautosta vaan hybridistä, jossa yhdistyy huonot puolet.
Eli siinä on polttomoottoriauton erittäin iso paloriski sekä sähköauton hankala sammutettavuus. Yhtään sähköautoa ei ole palanut Suomessa.Uusi täyssähköauto paloi Lopella – katso, millaiseen kuntoon auto meni
Kanta-Hämeen pelastuslaitoksen päivystävä palomestari Paavo Löyttyniemi vahvistaa MTV Uutisille, että Lopella viime perjantaina palanut auto oli täyssähköinen Kia EV6. Tilannehuoneen mukaan auto syttyi Launosissa kantatiellä 54 myöhään perjantai-iltana.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/uusi-sahkoauto-paloi-lopella-palome…
"Tällä tietoa kyseessä ei suoraan ole ollut mikään akkupalo, Löyttyniemi kertoo ja korostaa, ettei auton täyssähköisyys välttämättä liittynyt palon syttymissyyhyn mitenkään."
Sähkösebbo, olet yksi turhan vänkääjä. Väität varmaan sinistä punaiseksi jos joku toinen sitä kertoo.
Ensin se väittää, että ei ole yhtään sähköautopaloa Suomessa. Sitten kun 2-3 esimerkkiä on sivuilla, niin väittää, että väärin poltettu. Onko nämä ilmasto- ja vihreän siirtymän takana olevat ihmiset samanlaisia?
Pelottava tulevaisuus.
En muuten ole väittänyt. Tai todista toisin. Sen sijaan olen väittänyt, ettei akustosta johtuvia paloja ole ollut Suomessa.
Seli seli. Kuka väitti tätä, tässä säikeessä, nyt vastaa rehellisesti: "Yhtään sähköauto ei ole palanut Suomessa"?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Iso valtamerialus tuhoutui ja upposi laajassa sähköautopalossa. Sähköauton akun palolämpötila kun voi olla niin suuri, että teräskin sulaa.
Tulevaisuudessa kokonaisia kaupunkeja tuhoutuu kun ruuhka-aikana yksi sähköauto tai sähköbussi siellä keskellä syttyy palamaan. Mitään ei voida. Ei yhtään mitään.
Sähköautoilla ajaminen tulisikin kieltää vanhoilla historiallisilla puutaloalueilla.
Olisihan se katastrofi jos sähköautolla ei saisi ajaa ruuhkakeskustoissa ja kun siitä ei ole oikein autoksi pitkillekään matkoille. Varsinkaan tavella.
Ja sitten kun EU ja Marinin hallitus on päättänyt kieltää polttomoottorit. Mitä sitten tehdään?
Sitä ei varmaan ole edes ajateltu koska syy-seuraussuhteet on muutenkin vieraita.
Tuli muuten mieleen kuinka se maakaasubussi räjähti liekkeihin tukholmassa muutama vuosi sitten.
Sitten kun vielä kaikesta pitää säästääsäästääsäästää eikä bussit voi varikolla huollossa seisoa saati että työntekijöillekään oikein hotsittaisi maksaa palkkaa niin tottahan kaikenlaisia ongelmiakin alkaa tulla.
Näitä ihan pienestä laiminlyönnistä/kiireestä/säästämisestä johtuvia turmiahan käsitellään lentoliikenteen osalta siinä lentoturmatutkinta-ohjelmassa tosi usein. Se on melkoisen irvokasta, että 200 ihmistä kuoli ihan vaan siksi ettei jotain osaa irrotettu ohjeen mukaan (koska se on hidasta/hankalaa) ja oikaistiin aikaa säästääkseen ja kas, sitten jäikin yksi prikka laittamatta takaisin paikoilleen koska työvuoro vaihtui siinä välissä eikä sitä prikkaa olisi poistettu jos työ olisi alusta saakka tehty ohjeen mukaan..
Melko lyhytnäköistä säästämistä, mutta niinhän se nykyään on kaikessa.
Tuohon päälle sitten se yleinen piittaamattomuus ja ettei keskitytä siihen mitä ollaan tekemässä ja sitten oho, ihan tapahtui inhimillinen erehdys eikä muistettukaan ottaa kaikkia lapsia puistosta mukaan kun lähdettiin takaisin päiväkotiin. Tai oho, ihan inhimillisestä erehdyksestä jäi betoniautosta puomi auki ja betonia valui raitiovaunukiskoille jollekin 200 metrin matkalle. Tai oho, ihan inhimillisestä virheestä jäi käsijarru laittamatta päälle ja meinasi koko rekka valua laivan kannelta mereen..
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyse ei ole sähköautosta vaan hybridistä, jossa yhdistyy huonot puolet.
Eli siinä on polttomoottoriauton erittäin iso paloriski sekä sähköauton hankala sammutettavuus. Yhtään sähköautoa ei ole palanut Suomessa.Uusi täyssähköauto paloi Lopella – katso, millaiseen kuntoon auto meni
Kanta-Hämeen pelastuslaitoksen päivystävä palomestari Paavo Löyttyniemi vahvistaa MTV Uutisille, että Lopella viime perjantaina palanut auto oli täyssähköinen Kia EV6. Tilannehuoneen mukaan auto syttyi Launosissa kantatiellä 54 myöhään perjantai-iltana.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/uusi-sahkoauto-paloi-lopella-palome…
"Tällä tietoa kyseessä ei suoraan ole ollut mikään akkupalo, Löyttyniemi kertoo ja korostaa, ettei auton täyssähköisyys välttämättä liittynyt palon syttymissyyhyn mitenkään."
Sähkösebbo, olet yksi turhan vänkääjä. Väität varmaan sinistä punaiseksi jos joku toinen sitä kertoo.
En minä mitään väitä. Tuo on suora lainaus linkatusta artikkelista. Bensa-Peppuli voisi sen lukea ihan itsekin.
Tajuatko, että ei ole oleellista miten se sähköauton suurtehoinen, suurjännitteinen akku syttyy?
Oleellista on se, mitä on täälläkin yritetty tuoda esille, että sitä paloa ei käytännössä saada sammumaan, se palo kestää, sen liekkisuhkut ovat yli 1000 asteisia.
Sähköauton akku on vaarallinen ja siihen täytyy suhtautua vakavasti!
Tajuan paremmin kuin sinä. Nykyisten sähköautojen akustot on koteloitus niin, ettei se akkupalo kovin herkästi syty. Polttikset syttyvät 60 kertaa helpommin, tämä on tutkimuksissakin todettu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyse ei ole sähköautosta vaan hybridistä, jossa yhdistyy huonot puolet.
Eli siinä on polttomoottoriauton erittäin iso paloriski sekä sähköauton hankala sammutettavuus. Yhtään sähköautoa ei ole palanut Suomessa.Uusi täyssähköauto paloi Lopella – katso, millaiseen kuntoon auto meni
Kanta-Hämeen pelastuslaitoksen päivystävä palomestari Paavo Löyttyniemi vahvistaa MTV Uutisille, että Lopella viime perjantaina palanut auto oli täyssähköinen Kia EV6. Tilannehuoneen mukaan auto syttyi Launosissa kantatiellä 54 myöhään perjantai-iltana.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/uusi-sahkoauto-paloi-lopella-palome…
"Tällä tietoa kyseessä ei suoraan ole ollut mikään akkupalo, Löyttyniemi kertoo ja korostaa, ettei auton täyssähköisyys välttämättä liittynyt palon syttymissyyhyn mitenkään."
Sähkösebbo, olet yksi turhan vänkääjä. Väität varmaan sinistä punaiseksi jos joku toinen sitä kertoo.
Ensin se väittää, että ei ole yhtään sähköautopaloa Suomessa. Sitten kun 2-3 esimerkkiä on sivuilla, niin väittää, että väärin poltettu. Onko nämä ilmasto- ja vihreän siirtymän takana olevat ihmiset samanlaisia?
Pelottava tulevaisuus.
En muuten ole väittänyt. Tai todista toisin. Sen sijaan olen väittänyt, ettei akustosta johtuvia paloja ole ollut Suomessa.
Seli seli. Kuka väitti tätä, tässä säikeessä, nyt vastaa rehellisesti: "Yhtään sähköauto ei ole palanut Suomessa"?
Sitä en osaa sanoa. Täällä kun on muitakin vastaajia kuin minä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Toivottavasti sähköautojen kuljettaminen laivoilla kielletään. Turvallisuusriski.
Norjassa, jossa on paljon valtion tukirahoituksella hankittuja sähköautoja, on kieltoihin jo menty.
Minusta sähköautoja ei saisi ottaa matjustajalaivoihin. Ei ainakaan missään tapauksessa saisi niitä ladata.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Iso valtamerialus tuhoutui ja upposi laajassa sähköautopalossa. Sähköauton akun palolämpötila kun voi olla niin suuri, että teräskin sulaa.
Tulevaisuudessa kokonaisia kaupunkeja tuhoutuu kun ruuhka-aikana yksi sähköauto tai sähköbussi siellä keskellä syttyy palamaan. Mitään ei voida. Ei yhtään mitään.
Sähköautoilla ajaminen tulisikin kieltää vanhoilla historiallisilla puutaloalueilla.
Olisihan se katastrofi jos sähköautolla ei saisi ajaa ruuhkakeskustoissa ja kun siitä ei ole oikein autoksi pitkillekään matkoille. Varsinkaan tavella.
Ja sitten kun EU ja Marinin hallitus on päättänyt kieltää polttomoottorit. Mitä sitten tehdään?
En näe muuta kuin palataan hevosiin. Hevosethan oli ennen autoja. Kyllä me tämä kestetään *#*prkl*!
Ennemin hevonen kuin sähköauto. Pelkään myös korkeita jännitteitä ja magneettikenttiä kun se akku olis just istuimen alla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mielikuvitusteslat on sikäli ihan hyviä autoja että ne ei vaaranna ihmishenkiä, vai mitä Sähkö-Seppo?
Vierailija kirjoitti:
Mielikuvitusteslat on sikäli ihan hyviä autoja että ne ei vaaranna ihmishenkiä, vai mitä Sähkö-Seppo?
Bensa-Peppuli näkee unta Tesloista, muttei ikinä tule saamaan sähköautoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mielikuvitusteslat on sikäli ihan hyviä autoja että ne ei vaaranna ihmishenkiä, vai mitä Sähkö-Seppo?
Tesloista täällä olet tumputtanut lähinnä sinä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mielikuvitusteslat on sikäli ihan hyviä autoja että ne ei vaaranna ihmishenkiä, vai mitä Sähkö-Seppo?
Bensa-Peppuli näkee unta Tesloista, muttei ikinä tule saamaan sähköautoa.
Vain lauseen jälkimmäinen osa on totta.
Ylipäätään autoja ei yleensä saada, ne pitää ostaa. Tää saattaa unohtua kun ajelee mielikuvitusteslalla.
En ole sähköautofani, mutta tuo Kia olisi varmaan palanut kyllä ihan kokonaan jos akustosta olisi johtunut. Nyt vain peräosa on mustunut, kunhan ei vaan joku takakontissa ollut kuorma, esim. joku laite olisi syttynyt?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Iso valtamerialus tuhoutui ja upposi laajassa sähköautopalossa. Sähköauton akun palolämpötila kun voi olla niin suuri, että teräskin sulaa.
Tulevaisuudessa kokonaisia kaupunkeja tuhoutuu kun ruuhka-aikana yksi sähköauto tai sähköbussi siellä keskellä syttyy palamaan. Mitään ei voida. Ei yhtään mitään.
Sähköautoilla ajaminen tulisikin kieltää vanhoilla historiallisilla puutaloalueilla.
Olisihan se katastrofi jos sähköautolla ei saisi ajaa ruuhkakeskustoissa ja kun siitä ei ole oikein autoksi pitkillekään matkoille. Varsinkaan tavella.
Ja sitten kun EU ja Marinin hallitus on päättänyt kieltää polttomoottorit. Mitä sitten tehdään?
En näe muuta kuin palataan hevosiin. Hevosethan oli ennen autoja. Kyllä me tämä kestetään *#*prkl*!
Ennemin hevonen kuin sähköauto. Pelkään myös korkeita jännitteitä ja magneettikenttiä kun se akku olis just istuimen alla.
Hevosella pääsee, sähköautolla pääse myös - pois rahoistaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Iso valtamerialus tuhoutui ja upposi laajassa sähköautopalossa. Sähköauton akun palolämpötila kun voi olla niin suuri, että teräskin sulaa.
Tulevaisuudessa kokonaisia kaupunkeja tuhoutuu kun ruuhka-aikana yksi sähköauto tai sähköbussi siellä keskellä syttyy palamaan. Mitään ei voida. Ei yhtään mitään.
Onkohan tätä mietitty? Miten sinne autojen ruuhkaan voi viedä sitä vesiallasta? Tai poimia niitä autoja?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Iso valtamerialus tuhoutui ja upposi laajassa sähköautopalossa. Sähköauton akun palolämpötila kun voi olla niin suuri, että teräskin sulaa.
Tulevaisuudessa kokonaisia kaupunkeja tuhoutuu kun ruuhka-aikana yksi sähköauto tai sähköbussi siellä keskellä syttyy palamaan. Mitään ei voida. Ei yhtään mitään.
Onkohan tätä mietitty? Miten sinne autojen ruuhkaan voi viedä sitä vesiallasta? Tai poimia niitä autoja?
Erityisesti sähköbussin palo on vaarallisin monella tavalla. Vaarantaan ihmishenkiä ja voi aiheuttaa helpommin sen suurpalon.
Sähköbusseissa akut on sijoitettu erilaisiin paikkoihin. Osassa akusto on kattorakenteissa.
Katsokaa kuinka suurella teholla akusta (kattosijoitus) liekit purkautuu:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Iso valtamerialus tuhoutui ja upposi laajassa sähköautopalossa. Sähköauton akun palolämpötila kun voi olla niin suuri, että teräskin sulaa.
Tulevaisuudessa kokonaisia kaupunkeja tuhoutuu kun ruuhka-aikana yksi sähköauto tai sähköbussi siellä keskellä syttyy palamaan. Mitään ei voida. Ei yhtään mitään.
Onkohan tätä mietitty? Miten sinne autojen ruuhkaan voi viedä sitä vesiallasta? Tai poimia niitä autoja?
Erityisesti sähköbussin palo on vaarallisin monella tavalla. Vaarantaan ihmishenkiä ja voi aiheuttaa helpommin sen suurpalon.
Sähköbusseissa akut on sijoitettu erilaisiin paikkoihin. Osassa akusto on kattorakenteissa.
Katsokaa kuinka suurella teholla akusta (kattosijoitus) liekit purkautuu:
Ei tarvitse sähköbusseilla matkustella tuo jälkeen.
En muuten ole väittänyt. Tai todista toisin. Sen sijaan olen väittänyt, ettei akustosta johtuvia paloja ole ollut Suomessa.