"Kimurantteja sammuttaa" Sähköauto paloi mustaksi romuksi Poliisi jakoi varoittavan kuvan Mikkelistä Pelastuslaitoksen mukaan maasturi syttyi täyteen roihuun erittäin nopeasti.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olikos tuo joku kiinalainen sähköauto? Maxus?

Ei ollut vaan hybridi ja polttispuoli siinä kärähti.

Ei .

Jutussa sanottiin, paloi alkoi peräpäästä. Ja tuossa autossa moottori lienee edessä. Ajoakku on lienee keskellä tai takana heti tavaratilan etupuolella.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se oli hybridi, bensa siellä paloi kanssa

Kyllä, mutta luettuani artikkelin pelastuslaitos viittasi vain akkupaloon ja sen vaikeuteen. 

Pelastuslaitokset ovat tottuneet tavallisten bensiini- ja dieselkäyttöisten autojen paloihin. Ne helpompia hallita. 

Niin. Bensapuoli sen palon sytytti vaikka täällä yritetään taas epätoivoisesti lietsoa sähköautovihaa. Siinä hybridissä on myös se ajoakku mukana ja siksi auto piti siihen altaaseen upottaa.

Palo ei olisi ollut ehkä ongelma ellei sähköauton akkua siinä olisi. Se akku teki palosta täystuhon.

Ja paloa ei olisi edes ollut, jos ei olisi ollut polttomoottoria.

Onneksi syttyi palamaan polttomoottoripuolelta. Nyt ihmiset ehtivät ulos autosta, eikä mokoma kottero tästä eteenpäin ole vaaraksi enää kenellekään.

Jenkeissä tutkittiin, että sataa tuhatta autoa kohden hybridipaloja oli 3474, polttispaloja 1530 ja sähköautopaloja 25. Joten ei se sähköauton akusto ihan herkästi syty ja useimmiten palo ei siitä edes ala.

Tarkastellaan näitä lukemia uudelleen sitten kun sähköautokanta vanhenee.

Kyllä se sopii. Toki nuo sähkiksien luvut vain pienenevät kun 2020-luvun lopulla saadaan seuraava akkusukupolvi käyttöön, joten valmistaudu pettymään.

Suunnilleen samalla kellonlyömällä paloi auto myös Lahden motarilla. Sekin matkalla pohjoisen suuntaan. En tosin tiedä oliko se sähköauto, mutta jos oli niin voiko olla mahdollista ettei kyse ole sattumasta?

Noissahan on vaikka mitä ajotietokoneita ja varmaan nettiliittymäkin, joten eikö silloin voisi myös järkätä jonkun oikarin etänä.. Ja miksei vaikka useampaakin samaan aikaan.

Vierailija kirjoitti:

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000008818101.html

Jälkisammutus ja uudelleen syttyminen tietysti nykyisten litiumakkujen ongelmia, mutta eipä noita polttiksiakaan aina saada ajoissa sammutettua.

Onneksi tuo tuloillaan oleva seuraava akkusukupolvi ei pala tulessakaan ja näistä menneisyyteen takertuvien bensalenkkareiden horinoista menee viimeisinkin pohja pois.

Koskahan palavat elävältä ensimäiset sähköauton romuun juuttuneet kolarin uhrit? Kun palomiehet eivät onnistu irrottamaan hylystä. Ennen kuin paloauton säiliöstä loppuu vesi jolla jäähdyttää akkuja. Huvittavaa kun vihreät kehuvat ideologiansa vuoksi alkeelkista tekniikkaa ja surkeita akkuja. Se uusi nobelinkin saanut akku painaa muuten niin paljon. Ettei niitä voida käyttää edes kuorma autoissa. Sähköauto ei pärjää polttomoottorille missään oloissa. Eikä varsinkaan kylmässä. Kaiken lisäksi se on potentiaalinen loukku palaa elävältä. Polttomoottoriauton palon sammuttaa sekunneissa vaahdolla tai pelkällä vedellä paloletkulla. Kyteväkin moottoripalo voidaan jäähdyttää sekunneissa. Palavan polttomoottoriauton moottoripalon sammutukseen riittää myös tavallinen jauhe sammutin.

Täällä on paikallinen pelastuslaitos on hommaamassa jonkilaisen vesikontin johon sähköautoupotetaan ja palo sammuu hiljalleen ja turvallisesti.

Iso valtamerialus tuhoutui ja upposi laajassa sähköautopalossa. Sähköauton akun palolämpötila kun voi olla niin suuri, että teräskin sulaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olikos tuo joku kiinalainen sähköauto? Maxus?

Ei ollut vaan hybridi ja polttispuoli siinä kärähti.

Ei .

Jutussa sanottiin, paloi alkoi peräpäästä. Ja tuossa autossa moottori lienee edessä. Ajoakku on lienee keskellä tai takana heti tavaratilan etupuolella.

No tavaratilan lähellä se ei todellakaan ole.

Vierailija kirjoitti:

Suunnilleen samalla kellonlyömällä paloi auto myös Lahden motarilla. Sekin matkalla pohjoisen suuntaan. En tosin tiedä oliko se sähköauto, mutta jos oli niin voiko olla mahdollista ettei kyse ole sattumasta?

Noissahan on vaikka mitä ajotietokoneita ja varmaan nettiliittymäkin, joten eikö silloin voisi myös järkätä jonkun oikarin etänä.. Ja miksei vaikka useampaakin samaan aikaan.

Ihan kuule oli polttismersu se.

Vierailija kirjoitti:

Mitä mahtaa tapahtua, jos sähköauto syttyy palamaan laivan autokannella..

Norjassa, jossa sähköautoja alkaa olla jo haitaksi asti, on jo joku varustamo kieltäynyt ottamasta sähköautoja laivaansa. Juuri palovaaran takia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000008818101.html

Jälkisammutus ja uudelleen syttyminen tietysti nykyisten litiumakkujen ongelmia, mutta eipä noita polttiksiakaan aina saada ajoissa sammutettua.

Onneksi tuo tuloillaan oleva seuraava akkusukupolvi ei pala tulessakaan ja näistä menneisyyteen takertuvien bensalenkkareiden horinoista menee viimeisinkin pohja pois.

Koskahan palavat elävältä ensimäiset sähköauton romuun juuttuneet kolarin uhrit? Kun palomiehet eivät onnistu irrottamaan hylystä. Ennen kuin paloauton säiliöstä loppuu vesi jolla jäähdyttää akkuja. Huvittavaa kun vihreät kehuvat ideologiansa vuoksi alkeelkista tekniikkaa ja surkeita akkuja. Se uusi nobelinkin saanut akku painaa muuten niin paljon. Ettei niitä voida käyttää edes kuorma autoissa. Sähköauto ei pärjää polttomoottorille missään oloissa. Eikä varsinkaan kylmässä. Kaiken lisäksi se on potentiaalinen loukku palaa elävältä. Polttomoottoriauton palon sammuttaa sekunneissa vaahdolla tai pelkällä vedellä paloletkulla. Kyteväkin moottoripalo voidaan jäähdyttää sekunneissa. Palavan polttomoottoriauton moottoripalon sammutukseen riittää myös tavallinen jauhe sammutin.

Ei edelleenkään sammunut muutamassa sekunnissa vaahdolla tuo Boxteri, mitä ihmettä lässytät?

Vierailija kirjoitti:

Mitä mahtaa tapahtua, jos sähköauto syttyy palamaan laivan autokannella..

Kiinassa rakennetun laivan joka kulkee maakaasulla..

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mitä mahtaa tapahtua, jos sähköauto syttyy palamaan laivan autokannella..

Norjassa, jossa sähköautoja alkaa olla jo haitaksi asti, on jo joku varustamo kieltäynyt ottamasta sähköautoja laivaansa. Juuri palovaaran takia.

Siellä joku on jo kaukaa viisas ja tietää, jos sähköauto syttyy laivassa, mitään ei voida tehdä. Laiva uppoaa. Kuten jo jo käynyt. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000008818101.html

Jälkisammutus ja uudelleen syttyminen tietysti nykyisten litiumakkujen ongelmia, mutta eipä noita polttiksiakaan aina saada ajoissa sammutettua.

Onneksi tuo tuloillaan oleva seuraava akkusukupolvi ei pala tulessakaan ja näistä menneisyyteen takertuvien bensalenkkareiden horinoista menee viimeisinkin pohja pois.

Koskahan palavat elävältä ensimäiset sähköauton romuun juuttuneet kolarin uhrit? Kun palomiehet eivät onnistu irrottamaan hylystä. Ennen kuin paloauton säiliöstä loppuu vesi jolla jäähdyttää akkuja. Huvittavaa kun vihreät kehuvat ideologiansa vuoksi alkeelkista tekniikkaa ja surkeita akkuja. Se uusi nobelinkin saanut akku painaa muuten niin paljon. Ettei niitä voida käyttää edes kuorma autoissa. Sähköauto ei pärjää polttomoottorille missään oloissa. Eikä varsinkaan kylmässä. Kaiken lisäksi se on potentiaalinen loukku palaa elävältä. Polttomoottoriauton palon sammuttaa sekunneissa vaahdolla tai pelkällä vedellä paloletkulla. Kyteväkin moottoripalo voidaan jäähdyttää sekunneissa. Palavan polttomoottoriauton moottoripalon sammutukseen riittää myös tavallinen jauhe sammutin.

Ei edelleenkään sammunut muutamassa sekunnissa vaahdolla tuo Boxteri, mitä ihmettä lässytät?

Monessako sekunnissa sammui?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mitä mahtaa tapahtua, jos sähköauto syttyy palamaan laivan autokannella..

Norjassa, jossa sähköautoja alkaa olla jo haitaksi asti, on jo joku varustamo kieltäynyt ottamasta sähköautoja laivaansa. Juuri palovaaran takia.

On muuten tosi usein uutisia niin norjalaisissa kuin ruotsalaisissakin ip-lehdissä näistä yhtäkkisistä autopaloista ja lisäksi ulosajoista joissa auto palaa kuin soihtu vaikka ei edes ole vetänyt kuutta volttia lepikkoon.

Vierailija kirjoitti:

Iso valtamerialus tuhoutui ja upposi laajassa sähköautopalossa. Sähköauton akun palolämpötila kun voi olla niin suuri, että teräskin sulaa.

Tulevaisuudessa kokonaisia kaupunkeja tuhoutuu kun ruuhka-aikana yksi sähköauto tai sähköbussi siellä keskellä syttyy palamaan. Mitään ei voida. Ei yhtään mitään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suunnilleen samalla kellonlyömällä paloi auto myös Lahden motarilla. Sekin matkalla pohjoisen suuntaan. En tosin tiedä oliko se sähköauto, mutta jos oli niin voiko olla mahdollista ettei kyse ole sattumasta?

Noissahan on vaikka mitä ajotietokoneita ja varmaan nettiliittymäkin, joten eikö silloin voisi myös järkätä jonkun oikarin etänä.. Ja miksei vaikka useampaakin samaan aikaan.

Ihan kuule oli polttismersu se.

Eli väität ettei tuollainen etäohjaus-oikari ole mahdollista edes teoriassa vai?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mitä mahtaa tapahtua, jos sähköauto syttyy palamaan laivan autokannella..

Norjassa, jossa sähköautoja alkaa olla jo haitaksi asti, on jo joku varustamo kieltäynyt ottamasta sähköautoja laivaansa. Juuri palovaaran takia.

On muuten tosi usein uutisia niin norjalaisissa kuin ruotsalaisissakin ip-lehdissä näistä yhtäkkisistä autopaloista ja lisäksi ulosajoista joissa auto palaa kuin soihtu vaikka ei edes ole vetänyt kuutta volttia lepikkoon.

Laitapa linkkejä tulemaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suunnilleen samalla kellonlyömällä paloi auto myös Lahden motarilla. Sekin matkalla pohjoisen suuntaan. En tosin tiedä oliko se sähköauto, mutta jos oli niin voiko olla mahdollista ettei kyse ole sattumasta?

Noissahan on vaikka mitä ajotietokoneita ja varmaan nettiliittymäkin, joten eikö silloin voisi myös järkätä jonkun oikarin etänä.. Ja miksei vaikka useampaakin samaan aikaan.

Ihan kuule oli polttismersu se.

Eli väität ettei tuollainen etäohjaus-oikari ole mahdollista edes teoriassa vai?

Menehän idiootti ottamaan iltalääkkeesi.

Ketjussa vaikuttaa päivystävän hätääntynyt sähköautokauppias.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mitä mahtaa tapahtua, jos sähköauto syttyy palamaan laivan autokannella..

Norjassa, jossa sähköautoja alkaa olla jo haitaksi asti, on jo joku varustamo kieltäynyt ottamasta sähköautoja laivaansa. Juuri palovaaran takia.

On muuten tosi usein uutisia niin norjalaisissa kuin ruotsalaisissakin ip-lehdissä näistä yhtäkkisistä autopaloista ja lisäksi ulosajoista joissa auto palaa kuin soihtu vaikka ei edes ole vetänyt kuutta volttia lepikkoon.

Norjalainen varustamo ei salli enää sähköautoja laivoilleen – seurataanko esimerkkiä Suomessa?

Norjalainen varustamo Havila Kystruten kielsi hiljattain turvallisuussyistä sähkö-, hybridi- ja vetyautojen kuljettamisen aluksillaan.

https://www.is.fi/autot/art-2000009355449.html