Lue keskustelun säännöt.
"Kimurantteja sammuttaa" Sähköauto paloi mustaksi romuksi Poliisi jakoi varoittavan kuvan Mikkelistä Pelastuslaitoksen mukaan maasturi syttyi täyteen roihuun erittäin nopeasti.
18.05.2023 |
"Kimurantteja sammuttaa" Sähköauto paloi mustaksi romuksi Poliisi jakoi varoittavan kuvan Mikkelistä
Pelastuslaitoksen mukaan maasturi syttyi täyteen roihuun erittäin nopeasti.
Etelä-Savon päivystävä palomestari Jarno Laikola kertoo, että kyseinen auto syttyi palamaan nopeasti ja tuhoutui täysin. Laikola arvioi, että auto syttyi täyteen roihuun vain noin kymmenessä minuutissa.
Se on kyllä todella nopeasti palanut, Laikola sanoo.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/6c18cbc7-324a-4095-9efd-cce427c8af51
Kommentit (188)
Pitäiskö nyt luopua Yaris Hybridistä? Ei ole vuoden vanhakaan vielä.
Pelottaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Se oli hybridi, bensa siellä paloi kanssa
Kyllä, mutta luettuani artikkelin pelastuslaitos viittasi vain akkupaloon ja sen vaikeuteen.
Pelastuslaitokset ovat tottuneet tavallisten bensiini- ja dieselkäyttöisten autojen paloihin. Ne helpompia hallita.
Akkupalo muodostaa erittäin myrkyllisiä savukaasuja.
Olikos tuo joku kiinalainen sähköauto? Maxus?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kyllä on bensalenkkarilla taas kiima päällä. Kyseessä ei ollut sähköauto vaan hybridi ja nimenomaan se polttispuoli siinä kärysi.
Vierailija kirjoitti:
Olikos tuo joku kiinalainen sähköauto? Maxus?
Ei ollut vaan hybridi ja polttispuoli siinä kärähti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se oli hybridi, bensa siellä paloi kanssa
Kyllä, mutta luettuani artikkelin pelastuslaitos viittasi vain akkupaloon ja sen vaikeuteen.
Pelastuslaitokset ovat tottuneet tavallisten bensiini- ja dieselkäyttöisten autojen paloihin. Ne helpompia hallita.
Niin. Bensapuoli sen palon sytytti vaikka täällä yritetään taas epätoivoisesti lietsoa sähköautovihaa. Siinä hybridissä on myös se ajoakku mukana ja siksi auto piti siihen altaaseen upottaa.
Vierailija kirjoitti:
Kyllä on bensalenkkarilla taas kiima päällä. Kyseessä ei ollut sähköauto vaan hybridi ja nimenomaan se polttispuoli siinä kärysi.
Älä yritä.
Hybridi oli, totta. Siinä on se vaarallinen litiumakku. Ja aika iso sekin 20-25KWh esimerkiksi. Pelastuslaitos puhuu vain akkupalosta ja sen vaikeudesta. Toki siinä paloi bensa ja auton muovi ja kaikki muukin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se oli hybridi, bensa siellä paloi kanssa
Kyllä, mutta luettuani artikkelin pelastuslaitos viittasi vain akkupaloon ja sen vaikeuteen.
Pelastuslaitokset ovat tottuneet tavallisten bensiini- ja dieselkäyttöisten autojen paloihin. Ne helpompia hallita.
Niin. Bensapuoli sen palon sytytti vaikka täällä yritetään taas epätoivoisesti lietsoa sähköautovihaa. Siinä hybridissä on myös se ajoakku mukana ja siksi auto piti siihen altaaseen upottaa.
Palo ei olisi ollut ehkä ongelma ellei sähköauton akkua siinä olisi. Se akku teki palosta täystuhon.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä on bensalenkkarilla taas kiima päällä. Kyseessä ei ollut sähköauto vaan hybridi ja nimenomaan se polttispuoli siinä kärysi.
Älä yritä.
Hybridi oli, totta. Siinä on se vaarallinen litiumakku. Ja aika iso sekin 20-25KWh esimerkiksi. Pelastuslaitos puhuu vain akkupalosta ja sen vaikeudesta. Toki siinä paloi bensa ja auton muovi ja kaikki muukin.
Olennaista on se, että se palo ei olisi syttynyt, jos olisi ollut täyssähköinen. Totta kai se akkupalo pitää ottaa huomioon, kun auto palaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se oli hybridi, bensa siellä paloi kanssa
Kyllä, mutta luettuani artikkelin pelastuslaitos viittasi vain akkupaloon ja sen vaikeuteen.
Pelastuslaitokset ovat tottuneet tavallisten bensiini- ja dieselkäyttöisten autojen paloihin. Ne helpompia hallita.
Niin. Bensapuoli sen palon sytytti vaikka täällä yritetään taas epätoivoisesti lietsoa sähköautovihaa. Siinä hybridissä on myös se ajoakku mukana ja siksi auto piti siihen altaaseen upottaa.
Palo ei olisi ollut ehkä ongelma ellei sähköauton akkua siinä olisi. Se akku teki palosta täystuhon.
Ja paloa ei olisi edes ollut, jos ei olisi ollut polttomoottoria.
Vierailija kirjoitti:
Olikos tuo joku kiinalainen sähköauto? Maxus?
Maxus oli, ne on aika kuolemanloukkuja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Akkupalo muodostaa erittäin myrkyllisiä savukaasuja.
Jonkin alapeukuttajan mielestäni ei myrkkykaasuja synny. Voiko sitä sitten hengitellä?
Myrkkykaasut pahin ongelma
https://www.leaseplan.com/fi-fi/ajankohtaista/auton-kaytto-ja-huolto/sa…
– Palokaasu on myrkyllistä, fluorivety on äärimmäisen ärsyttävä kaasu, ja mitä pidempään palo jatkuu, sitä enemmän myrkyllistä kaasua syntyy. Mitä nopeammin sammutustoimiin päästään, sitä nopeammin päästään rajoittamaan fluorivedyn muodostumista, jos on keinoja, mitä käyttää, että pystyy hillitsemään.
https://www.motouutiset.fi/fi/moottoripyorat/uutiset/12216/Akkupalokaas…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olikos tuo joku kiinalainen sähköauto? Maxus?
Maxus oli, ne on aika kuolemanloukkuja.
Ei varmasti ollut. Maxus ei tuo hybridejä Suomeen.
Sähköakkupalo sammutetaan parhaiten upottamalla auto vesialtaaseen useaksi päiväksi. Päijät-Hämeen pelastuslaitos taannoin uutisoi ostaneensa liikuteltan kontin, johon palava sähköauto nostetaan sammumaan.
TJEU: https://yle.fi/a/3-11341995 "Tuleen syttynyt sähköauto on vaikea sammuttaa: palokunta kehitti itse ongelmaan ratkaisun, jossa akku upotetaan veteen".
Ei se litium ole siellä akussa vapaan veden kanssa kosketuksissa, vaan muiden aineiden kanssa suljetuissa osastoissa. Muutenhan ne akut palaisi joka vesisateella.
Jos on järvi tai meri vieressä niin ajaa auton veteen niin että akut on pinnan alla.
Vierailija kirjoitti:
Jos on järvi tai meri vieressä niin ajaa auton veteen niin että akut on pinnan alla.
Kaikki ovet ensin auki ettei jää kellumaan perä pystyssä.
Vierailija kirjoitti:
Jos on järvi tai meri vieressä niin ajaa auton veteen niin että akut on pinnan alla.
Eli sähköautot mereen vaan.
Rakennuspalo on täyden palamisen vaiheessa samassa ajassa. Aikaa pelastautua on pari minuuttia, kunnes mökki on savua täynnä. Palokaasut räjähtävät noin 5 minuutin kohdalla, jolloin huoneen katossa on yli 700 asteen lämpötila.
Miettikääs tätä maalaiset. Missä on lähin pelastuslaitos.