Lue keskustelun säännöt.
Poliisin mukaan suojatietä ylittävää polkupyöräilijää ei lähtökohtaisesti kannattaisi väistää
10.05.2023 |
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/ce3d606c-e800-4cac-8602-e3c799f6…
Moni autoilija kuitenkin noin toimii. Joko kohteliaisuudesta tai sitten siksi, että luulee polkupyörien olevan kevyttä liikennettä vaikka lain mukaan polkupyörä on ajoneuvo.
Kommentit (505)
Vierailija kirjoitti:
Suojateita on kaupungissa kohtalaisen vähän, melkein kaikki ovat pyörätien jatkeita.
Missä kaupungissa? Ei meillä keskustassa edes ole pyöräteitä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Noille pitää huutaa haistavvittua kun ajavat miten sattuu.
Miten se vaikuttaa asiaan?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kommenteista kyllä huomaa, että pyöräilijöiltä ei vaadita liikennesääntöjen osaamista.
No, ei tietenkään, eiväthän he ole käyneet autokoulua, etenkään lapset! Vaaditko sinä että lasten pitää mennä autokouluun oppimaan liikennesäännöt että voivat pyöräillä?? Siksi tuollainen monimutkainen väistämissääntö on ihan perseestä!!!!
Lapset ovat pyöräillessään verrattavissa jalankulkijoihin, ja saavat ajaa kävelytiellä.
Mikä niissä väistämissäännöissä on niin monimutkaista?
Pyöräilijä väistää aina autoilijaa, PAITSI
1. Kun autoilija kääntyy suojatien yli tai
2. ennen suojatietä autoilijalla on kärkikolmio tai väistämisvelvollisuus pyöräilijän tienylityspaikassa-merkki.Todella yksinkertaista mielestäni.
Itse asiassa pyöräilijän väistämissääntöjen perustapaus on tasa-arvoinen risteys missä ensisijaisena sääntönä väistetään oikealta tulevaa ja toissijaisena sääntönä kääntyvä väistää suoraan menijää. Moniko tämän tietää? Aika harva.
Mutta nyt puhutaan suojatietä ylittävästä pyöräilijästä.
Suojatiet ovat usein myös pyörätienjatkeita. Silloin autoilija väistää.
Ei ei ei. Pyörätienjatke ei vaikuta väistämisiin. Väistämissäännöt on erikseen. Pyörätie jatketta ei tarvitse niihin sekoittaa.
Mitä ihmettä sekoilet? Jos suojatie on pyörätienjatke, on silloin autoilijalla väistämisvelvollisuus. Tämähän on aivan pässinselvä asia. Jos edes noin selvää liikennesääntöä et ymmärrä, niin älä hyvä ihminen mene auton rattiin.
Ohis, mutta ei sinällään pidä paikkaansa. Suojatien jatke kertoo sen, että suojatien yli saa ajaa. Väistämisvelvollisuus on erikseen.
Uuden tieliikennelain mukaan suojatien jatkeen yhteydessä autoilijalla on aina väistämismerkki, ja suojatie on myös korotettu. Laissa on siirtymäaika eli vanhanlaisia paikkoja on yhä olemassa.
Saatko laitettua linkin tänne?
Talvella ei esim maahan maalatut merkit näy.Linkin mistä? Tieliikennelaista?
Google.com
En sitä itselleni tarvitse, mutta sellaisille jotka selkeästi eivät ole sitä lukenut. Ne tuskin viitsii sitä googlata. Mutta joku jo laittoi hyvä linkin.
Ja siellä lukeekin että lailla oli kahden vuoden siirtymäaika, joka päättyi viime kesäkuussa. Nyt pyörätien jatke takaa siis aina pyöräilijälle etuajo-oikeuden (sillä autoilijalle se osoitetaan merkein).
Aika harva autoilija tietää tuosta yhtään mitään ja kuten tämä ketju on osoittanut, autoilijat vihaavat (luontoa säästäviä) pyöräilijöita ja jopa poliisi kehoittaa ajamaan heidän yli autolla??
Suomalainen juntti on kyllä väärinymmärtämisen maailmanmestari.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
ihmiset väistävät, koska suojatiesäännöistä tehtiin liian monimutkaisia muistaa. Olisi ollut parempi kaikkien tien käyttäjien kannalta, että laki olisi vain muokattu muotoon "kaikki suojatietä ylittäviä tulee väistää"
"Liian monimutkaisia muistaa", oikeastiko?
Auto ajaa suoraa tietä ja pyöräilijä ajaa kohtisuoraan ko. tien yli suojatietä. Pyöräilijä väistää.
Auto tulee kolmion tai pyöräsuojatien uuden liikennemerkin takaa, auto väistää.
Auto kääntyy risteyksessä suojatielle, auto väistää.
Mikä tässä on liian monimutkaista? Lähtökohtaisesti pyöräilijä väistää, ellei auto A) tule kolmion tai muun väistämisvelvollisuutta osoittavan liikennemerkin takaa tai B) käänny risteyksessä.
Ei ne säännöt tosiaan kovin vaikeita ole ja sitä paitsi ne ovat kyllä aika intuitiivisia. Tuskin kovin montaa risteystä enää on jossa pyöräilijän kuuluu väistää ja vähenevät nopeasti pois. Kärkikolmiot sekä väistämisvelvollisuuden kertova uusi liikennemerkki lisääntyvät kattavasti.
Kannattaa lisäksi ymmärtää suojatien ja pyörätien jatkeen ero vaikka ne sijaitsevat tyypillisesti rinnakkain. Suojatie joka kulkee kohtisuoraan kadun yli harvemmin sisältää pyörätien jatkeen koska se tarkoittaisi, että pyöräilijä voisi tehdä etuajo-oikeutetusti 90 asteen kääntymisen. Tämä on intuitiivisesti onnettomuusaltista. Siksipä sellaisia tierakenteita ei olekaan. Pyörätien jatke on olennaisesti suorasuuntainen väylä jossa pyöräilijän liike on kaikkien muiden helppo ennakoida.
Autoilijana minulle näissä säännöissä ei ole mitään kummallista ja hankalaa. Toivottavasti monilla muillakaan ei ole. Ketjussa ehkä vielä aika monta oppia vaille.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kommenteista kyllä huomaa, että pyöräilijöiltä ei vaadita liikennesääntöjen osaamista.
No, ei tietenkään, eiväthän he ole käyneet autokoulua, etenkään lapset! Vaaditko sinä että lasten pitää mennä autokouluun oppimaan liikennesäännöt että voivat pyöräillä?? Siksi tuollainen monimutkainen väistämissääntö on ihan perseestä!!!!
Lapset ovat pyöräillessään verrattavissa jalankulkijoihin, ja saavat ajaa kävelytiellä.
Mikä niissä väistämissäännöissä on niin monimutkaista?
Pyöräilijä väistää aina autoilijaa, PAITSI
1. Kun autoilija kääntyy suojatien yli tai
2. ennen suojatietä autoilijalla on kärkikolmio tai väistämisvelvollisuus pyöräilijän tienylityspaikassa-merkki.Todella yksinkertaista mielestäni.
Itse asiassa pyöräilijän väistämissääntöjen perustapaus on tasa-arvoinen risteys missä ensisijaisena sääntönä väistetään oikealta tulevaa ja toissijaisena sääntönä kääntyvä väistää suoraan menijää. Moniko tämän tietää? Aika harva.
Mutta nyt puhutaan suojatietä ylittävästä pyöräilijästä.
Suojatiet ovat usein myös pyörätienjatkeita. Silloin autoilija väistää.
Ei ei ei. Pyörätienjatke ei vaikuta väistämisiin. Väistämissäännöt on erikseen. Pyörätie jatketta ei tarvitse niihin sekoittaa.
Mitä ihmettä sekoilet? Jos suojatie on pyörätienjatke, on silloin autoilijalla väistämisvelvollisuus. Tämähän on aivan pässinselvä asia. Jos edes noin selvää liikennesääntöä et ymmärrä, niin älä hyvä ihminen mene auton rattiin.
Ei ei ja vielä kerran ei. Menkää lukemaan ne säännöt. Pyörienjatke, eikä edes suojatie annan pyöräilijälle etuajo-oikeutta eikä aseta autoilijaa väistämisvelvollisuuteen.
Pyörtienjatke antaa pyöräilijälle oikeuden ajaa tien yli, mutta väistäminen katsotaan muista asioista. Esim sen jatkeen yli kääntyvä auto väistää. Mutta suoraa auto ajava ei. Stop ja kärkikolmio vaikuttaa väistämisiin, mutta ei se jatke itsessään.
Kettuiletko vain, vai oikeasti et tiedä?
Pointsit sulle siitä, että toteat aivan oikein muiden liikkujien olevan väistämisvelvollisia valtaosassa tapauksia pyörätien jatkeella kulkevaan nähden. Ja loputkin risteykset ja kohtaamiset korjataan jollakin viiveellä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Liika kohteliaisuus ei välttämättä kannata. Muutaman kerran on peräänajo ollut lähellä kun edellä ajava päättää yllättäen antaa tietä jollekin pyöräilijälle lyömällä jarrut pohjaan, joka ajaa sillä eikä täten ole edes oikeutettu menemään ensin. Harvoin suomessa on sellaisia ruuhkia etteikö pyöräilijällä ole aikaa odottaa muutaman auton menoa. Itse kun liikun pyörällä huodon aina näille yli kohteliaille että menkää menkää älkääkä turhaa pysähdelkö.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pyöräilijänä olen tuon poliisin kanssa samaa mieltä. Kun pyörällä pysähdyn väistämisvelvollisena päästämään auton ensin, niin liian usein auto pysähtyy sen jälkeen päästämään minut ensin.
Ne eivät edes nopeuta matkaani, vaan aiheuttavat vain sähläystä kun kumpikin osapuoli pysähtyy päästääkseen toisen ensin.
Tämä on hankala, koska jos pyöräilijä pysähtyi, niin tulkitsen hänet jalankulkijaksi.
Älä tulkitse. Jos pyöräilijä istuu edelleen satulassa, hän on pyöräilijä. Jos hän nousee pois pyörän päältä ja taluttaa pyörää, hän on jalankulkija. Aika simppeliä oikeastaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kaikkea liikkuvaa ja paikallaan pysyvää kannattaa väistää. Pyöräilijää, jalankulkijaa ja liikennemerkkiä.
Reteimmät ei väistä edes betonipossua, mutta nepä sitten usein pääseekin mullan alle köllöttelemään.
Yks epäselvä asia väistämissäännöissä on, kun pyöräilijä saa polkea suojatien yli, ja kääntyvän autoilijan pitää väistää risteävää tietä ylittäviä, niin tilanteessa, suoraan menevät autoilijat taas eivät ole väistämisvelvollisia, kuin jalankulkijoita kohden. Siinä voi useammalla lyödä mielessä tyhjää, miten väistämissäännöt meneekään, niin autoilijoilla, kuin pyöräilijöillä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Liika kohteliaisuus ei välttämättä kannata. Muutaman kerran on peräänajo ollut lähellä kun edellä ajava päättää yllättäen antaa tietä jollekin pyöräilijälle lyömällä jarrut pohjaan, joka ajaa sillä eikä täten ole edes oikeutettu menemään ensin. Harvoin suomessa on sellaisia ruuhkia etteikö pyöräilijällä ole aikaa odottaa muutaman auton menoa. Itse kun liikun pyörällä huodon aina näille yli kohteliaille että menkää menkää älkääkä turhaa pysähdelkö.
Itse pyrin näyttämään selkeästi että olen huomannut suoraan ajavan autoilijan ja en ole menossa ennen häntä suojatien yli. Jään vähintään metrin päähän suojatiestä pysähdyksiin ja laitan usein vielä etupyörän johonkin toiseen suuntaan kuin kohti pyörätietä. Monet autoilijat osaavat tehdä oikean tulkinnan. Se on todellakin vaarallista liikennekulttuurina jos suoraan ajava autoilija antaa suojatiellä tilaa pyöräilijälle. Kääntyvä autoilija luonnollisesti väistää kaikkia muita. Sama muuten koskee pyöräilijää. Kääntyvä pyöräilijä väistää kaikkia muita. Siksi pyörätien jatkeet eivät ole 90 asteen kulmassa. Vaikka pyörätien jatke ei yksinään kerrokaan väistämisvelvollisuuksista kuten eräs kommentoija on aivan oikein kirjoittanut. Käytännössä pyörätien jatke kertoo väistämisvelvollisuuksista koska ne sijaitsevat sellaiseen luontevissa paikoissa.
Vierailija kirjoitti:
Yks epäselvä asia väistämissäännöissä on, kun pyöräilijä saa polkea suojatien yli, ja kääntyvän autoilijan pitää väistää risteävää tietä ylittäviä, niin tilanteessa, suoraan menevät autoilijat taas eivät ole väistämisvelvollisia, kuin jalankulkijoita kohden. Siinä voi useammalla lyödä mielessä tyhjää, miten väistämissäännöt meneekään, niin autoilijoilla, kuin pyöräilijöillä.
Olennainen ero tosiaan on kulkusuunnalla. Suoraan vs. kääntyvä. Sille kääntyvälle autoilijalle se oma tilanne on kuitenkin selkeä. Väistä kaikkia muita. Sama koskee pyöräilijää. Jos käännyt väistä kaikkia muita.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suojateita on kaupungissa kohtalaisen vähän, melkein kaikki ovat pyörätien jatkeita.
Myöskin pyörätien jatketta ajavan pyöräilijän on väistettävä autoilijaa, ellei liikennemerkein oli toisin osoitettu.
Pitäiskö vähän tutustua sääntöihin. Jos auto kääntyy, niin silloin autolija on väistämisvelvollinen. Suoraan ajava auto=pyöräilijä on väistämisvelvollinen.
Pyöräilijältä kun ei vaadita ajokorttia niin ei voi luottaa siihen että hän osaisi liikennesäännöt, parasta ainakin varautua väistämään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaikkea liikkuvaa ja paikallaan pysyvää kannattaa väistää. Pyöräilijää, jalankulkijaa ja liikennemerkkiä.
Kyllä väistämissäännöt ovat ihan erikseen. Ja niissä mm. lukee että suojatiet ovat paikka mitä pitkin kävelijät voivat päästä tien yli. Polkupyöräilijän ei yleensä edes kuuluisi olla suojatiellä, koska ajorata on pyöräilijöitä varten.
Minä kyllä talutan aina suojatien yli pyörän, jos jossain näkyy vilauskin autosta.
Jos ajaisin, niin liikenne sujuisi, mutta jos auotoilla on lupa ajaa pyöräilijän päälle, niin hidastelen sitten😈
Se että pyöräilijän pitää hypätä pois pyöränselästä ja taluttaa suojatien yli ja taas hypätä ajamaan on aivan naurettava sääntö. En tiedä kuka tuollaisen on mennyt keksimään. Siinä sitten autoilevat odottelee kun pyöräilijä kampeaa pyöränselästä ja lähtee laahustamaan suojatien yli. Ei ole milläänlailla sujuvaa liikkumista.
Itse autoilevana olisin sen kannalla että autot väistävät aina. Ei tarvitsisi miettiä kuka menee ja kuka ei.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kommenteista kyllä huomaa, että pyöräilijöiltä ei vaadita liikennesääntöjen osaamista.
No, ei tietenkään, eiväthän he ole käyneet autokoulua, etenkään lapset! Vaaditko sinä että lasten pitää mennä autokouluun oppimaan liikennesäännöt että voivat pyöräillä?? Siksi tuollainen monimutkainen väistämissääntö on ihan perseestä!!!!
Lapset ovat pyöräillessään verrattavissa jalankulkijoihin, ja saavat ajaa kävelytiellä.
Mikä niissä väistämissäännöissä on niin monimutkaista?
Pyöräilijä väistää aina autoilijaa, PAITSI
1. Kun autoilija kääntyy suojatien yli tai
2. ennen suojatietä autoilijalla on kärkikolmio tai väistämisvelvollisuus pyöräilijän tienylityspaikassa-merkki.Todella yksinkertaista mielestäni.
Itse asiassa pyöräilijän väistämissääntöjen perustapaus on tasa-arvoinen risteys missä ensisijaisena sääntönä väistetään oikealta tulevaa ja toissijaisena sääntönä kääntyvä väistää suoraan menijää. Moniko tämän tietää? Aika harva.
Voisitko lopettaa tämän tahallisen sotkemisen?
Pyörätie ei ole risteys, joten siinä ole mitään väliä tuletko oikealta vai vasemmalta.
Risteyksessä on kaksi ajorataa. Pyörätie on kevyen liikenten väylä, joka menee ajoradan yli.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
ihmiset väistävät, koska suojatiesäännöistä tehtiin liian monimutkaisia muistaa. Olisi ollut parempi kaikkien tien käyttäjien kannalta, että laki olisi vain muokattu muotoon "kaikki suojatietä ylittäviä tulee väistää"
"Liian monimutkaisia muistaa", oikeastiko?
Auto ajaa suoraa tietä ja pyöräilijä ajaa kohtisuoraan ko. tien yli suojatietä. Pyöräilijä väistää.
Auto tulee kolmion tai pyöräsuojatien uuden liikennemerkin takaa, auto väistää.
Auto kääntyy risteyksessä suojatielle, auto väistää.
Mikä tässä on liian monimutkaista? Lähtökohtaisesti pyöräilijä väistää, ellei auto A) tule kolmion tai muun väistämisvelvollisuutta osoittavan liikennemerkin takaa tai B) käänny risteyksessä.
Ei ne säännöt tosiaan kovin vaikeita ole ja sitä paitsi ne ovat kyllä aika intuitiivisia. Tuskin kovin montaa risteystä enää on jossa pyöräilijän kuuluu väistää ja vähenevät nopeasti pois. Kärkikolmiot sekä väistämisvelvollisuuden kertova uusi liikennemerkki lisääntyvät kattavasti.
Kannattaa lisäksi ymmärtää suojatien ja pyörätien jatkeen ero vaikka ne sijaitsevat tyypillisesti rinnakkain. Suojatie joka kulkee kohtisuoraan kadun yli harvemmin sisältää pyörätien jatkeen koska se tarkoittaisi, että pyöräilijä voisi tehdä etuajo-oikeutetusti 90 asteen kääntymisen. Tämä on intuitiivisesti onnettomuusaltista. Siksipä sellaisia tierakenteita ei olekaan. Pyörätien jatke on olennaisesti suorasuuntainen väylä jossa pyöräilijän liike on kaikkien muiden helppo ennakoida.
Autoilijana minulle näissä säännöissä ei ole mitään kummallista ja hankalaa. Toivottavasti monilla muillakaan ei ole. Ketjussa ehkä vielä aika monta oppia vaille.
Täällä keskustaan tehtiin kaksi pyörätienjatketta vaikkei kummassakaan pyöräkaista jatku suoraan eteenpäin. Niistä tiedotettiin ja laitettiin merkit . Käännöksiä siis pyöräilijät tekevät ja autoilijan pitää yhtäkkiä hoksata.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaikkea liikkuvaa ja paikallaan pysyvää kannattaa väistää. Pyöräilijää, jalankulkijaa ja liikennemerkkiä.
Kyllä väistämissäännöt ovat ihan erikseen. Ja niissä mm. lukee että suojatiet ovat paikka mitä pitkin kävelijät voivat päästä tien yli. Polkupyöräilijän ei yleensä edes kuuluisi olla suojatiellä, koska ajorata on pyöräilijöitä varten.
Minä kyllä talutan aina suojatien yli pyörän, jos jossain näkyy vilauskin autosta.
Jos ajaisin, niin liikenne sujuisi, mutta jos auotoilla on lupa ajaa pyöräilijän päälle, niin hidastelen sitten😈
On se väärin että autoilija voikin pitää kiinni säännöistä ja sunkin täytyy. Ei meillä lupaa ole päälle ajaa, teillä tuntuu olevan oikeus mennä miten mielii.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kommenteista kyllä huomaa, että pyöräilijöiltä ei vaadita liikennesääntöjen osaamista.
No, ei tietenkään, eiväthän he ole käyneet autokoulua, etenkään lapset! Vaaditko sinä että lasten pitää mennä autokouluun oppimaan liikennesäännöt että voivat pyöräillä?? Siksi tuollainen monimutkainen väistämissääntö on ihan perseestä!!!!
Lapset ovat pyöräillessään verrattavissa jalankulkijoihin, ja saavat ajaa kävelytiellä.
Mikä niissä väistämissäännöissä on niin monimutkaista?
Pyöräilijä väistää aina autoilijaa, PAITSI
1. Kun autoilija kääntyy suojatien yli tai
2. ennen suojatietä autoilijalla on kärkikolmio tai väistämisvelvollisuus pyöräilijän tienylityspaikassa-merkki.Todella yksinkertaista mielestäni.
Itse asiassa pyöräilijän väistämissääntöjen perustapaus on tasa-arvoinen risteys missä ensisijaisena sääntönä väistetään oikealta tulevaa ja toissijaisena sääntönä kääntyvä väistää suoraan menijää. Moniko tämän tietää? Aika harva.
Voisitko lopettaa tämän tahallisen sotkemisen?
Pyörätie ei ole risteys, joten siinä ole mitään väliä tuletko oikealta vai vasemmalta.
Risteyksessä on kaksi ajorataa. Pyörätie on kevyen liikenten väylä, joka menee ajoradan yli.
T. joku muu, mutta itse ennen luulin, että pyörätie/kevli on tie, ja luo risteystilanteen samalla tavalla, kuin autoilijoille heidän ajoratansa. Tätäkin asiaa olisi hyvä tuoda esiin, ettei jää epäselvyyksiä, eikä tule väärinkäsityksiä, kun puhutaan tasa-arvoisista risteyksistä.
"Liian monimutkaisia muistaa", oikeastiko?
Auto ajaa suoraa tietä ja pyöräilijä ajaa kohtisuoraan ko. tien yli suojatietä. Pyöräilijä väistää.
Auto tulee kolmion tai pyöräsuojatien uuden liikennemerkin takaa, auto väistää.
Auto kääntyy risteyksessä suojatielle, auto väistää.
Mikä tässä on liian monimutkaista? Lähtökohtaisesti pyöräilijä väistää, ellei auto A) tule kolmion tai muun väistämisvelvollisuutta osoittavan liikennemerkin takaa tai B) käänny risteyksessä.