Lue keskustelun säännöt.
Olen säästänyt sähköautollani 18 000€ neljän vuoden aikana verrattuna jos ajaisin polttomoottoriautolla
Kommentit (210)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Let me think. ostan 2000€ polttomoottoriauton, ajan sillä 10 vuotta(100k km), teen ehkä 2000 edestä remontteja ja huoltoja. Polttoaineet maksaa ehkä sen 17000. eli 10 vuoden kulut noin 20 000€.
Sähköauto maksaa kättelyssä 40 000 - 50 000€. Kumpi siis tulikaan halvemmaksi?
Jännä juttu, että et sitten vertaa kuluja 40-50 kiloeuron polttiksiin, miksihän sellaisiakin ostetaan vaikka parin tonnin koslat tulevat halvemmiksi?
Koska toimivaa sähkäriä ei saa parilla tonnilla. Jos ostat sellaisen maksat uusista akuista uuden sähkärin hinnan. Hankintahinta kun pitää laskea myös auton kuluihin mukaan. Ostaahan moni sähkärinsä osamaksulla ja maksaa siitä aika kovia osamaksu eriä joka kuukausi (lähemmäs tonnin kuukaudessa)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
diesel 4l/100 km 4x1,6e=6,4 e/100 km
paristovispilä 20 kwh/100 km lataus 0,35 e/kwh-> 20x0,35=7 e/100 km
Samalla autosi arvo on laskenut 40 tonnia, kun mun kuudella tonnilla ostamastani volvosta saa vielä neljä vuotta myöhemmin neljä tonnia.
Vierailija kirjoitti:
Samalla autosi arvo on laskenut 40 tonnia, kun mun kuudella tonnilla ostamastani volvosta saa vielä neljä vuotta myöhemmin neljä tonnia.
voi saada kuusikin tonnia, käytettyjen laatuautojen hinnat vaan nousee
Säästin 100000 e kun en ostanut teslaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ketjun tekijä, sähköautofanaatikko, jätti jotain oleellista kertomatta.
Sähköautolle kertyy käyttökustannuksia ja pääomakuluja. Noin paljon ajavalla käyttökustannukset ovat luokkaa 1000€/kk. Siihen päälle pääomakulut ja niistä arvonalenema on se joka on sähköautossa epäedullista verrattuna pm-autoon. Kun sähköauton (akun) joutuu uusimaa 10 vuoden välein ja diesel-autolla ajetaan noin 22 vuotta.
Tässä esimerkkiä todellisistä kuluista, pelkät käyttökulut lähes 900€/kk kun ajetaan 47000km/v. Tesla on kyseessä:
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/484381c5-53a3-4a6a-b337-5c54c75b…
Huhuh onpa kallista huoltohin toisena vuonna 5373€!
Tolla 5373e saa jo ihan hyvän polttis auton ja huollot ei maksa juuri mitään.
Ei ole mennyt viimeisten 4 vuoden aikana bensoihin kuin 7000€ joten ei olisi mahdollista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Öhisijät saapui raivoamaan sähköautoista.
Totuus on etten ikinä voisi "säästää" noin paljon kun ostan käytetyn auton n. 7 tonnilla noin 7 vuoden välein ja mitä bensan kulutukseen tulee, olen viime vuosina kirjannut ne exceliin ja niihin menee noin 1700€ vuodessa.
Ei siis olisi mitään järkeä ostaa mitään sähköautoa ikinä, en muutenkaan ole ikinä eläissäni ostanut autoa uutena.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei paljon työmatkaa ajavalle muutaman tonnin 15-vuotias dieseli ole mikään vaihtoehto. On realistista lähteä siitä, että niin sähkö- kuin polttomoottoriautokin maksaa sen 50 000, ja se uusitaan noin 4-5 v välein.
Oma päivittäinen 120 km työmatkani on hoitunut nyt neljä vuotta sähköautolla. Perhen toinen auto on bensahybridi, ja sillä kulutus pelkällä bensalla on tuolla matkall noin 8 l/100 km (Volvo V60). Bensaa menisi siis noin 10 l/päivä. Viimeisen neljän vuoden aikana bensan keskihinta on ollut ehkä 2 €/l, joten työmatkoihin palaa pelkkänä polttoainekuluna noin 20 €/päivä.
Sähköauton kesikulutus vuoden mittaan on ajotietokoneen mukaan ollut noin 19 kWh/100 km. Pörssisähkö + siirto on ollut esimerkiksi viime vuonna noin 13 c/kWh. Eli päivittäinen autoilusähkön hinta jää ihan vähän alle 3 €. Polttoainekuluissa työpäivää kohti säästyy siis 17 €. Vuositasolla 220 *17 = 3740. Neljän vuoden aikana siis pyöreät 15 000 €.
Myös huoltokulut ovat sähkiksellä edulliset. Huoltoväli on 2 v ilman km-rajaa, viimeinen huolto pari viikkoa sitten maksoi merkkiliikkeessä 168 €.
Arvon alenemasssa tai rengaskuluissa en ole nähnyt mitään merkittävää eroa sen sähköauton ja bensahybridin välillä.
Sähkis on aika paljon huolettomampi talvella ja aina lämmin kun aamulla lähtee. Se bensahybridi vaihtuu tällä kokemuksella tämän vuoden aikana toiseen sähköautoon. Myös bensahybridin kieltämättä todella monimutkainen teknikka vähän pelottaa.
Kun sinä säästät 4 vuodessa sähköautolla 18 000 euroa niin kaikki muutkin säästää 4 vuodessa 14 000 euroa. Siksi kaikkien pitää hommata itselleen sähköauto.
Itsellä kuluu vuodessa 500 - 600 euroa polttoaineeseen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mulla vm2008 bensa yaris, Siinä on pienet käyttökulut ja ajoa vuoteen noin 10 000km, ei olisi mitään järkeä ostaa jotain kallista sähköautoa noilla ajoilla, M39.
Oletko laskenut mukaan myös muut kulut vai vertailetko vain polttonestettä. Itse tein aikanaan vastaavan laskelman ja ero oli todellisuudessa muutamia satasia vuodessa.
Tässäpä lista mitkä laskin kokonaisuudessaan:
Auton kauppahinta
Toimituskulut
Rekisteröintimaksu
Autovero
Lainan korko
Lainan perustamismaksu
Lainan tilinhoitomaksu
Liikennevakuutus
Kaskovakuutus
Ajoneuvoveron perusvero
Käyttövoimavero
Polttoaine tai lataussähkö
Määräaikaishuollot
Katsastusmaksu
Päästömittausmaksu
Jarruosat
Pyyhkijänsulat
Polttimot
Kesärenkaat
Talvirenkaat
Rengastyöt
Rengassäilytys
Lasinpesuneste
Moottoriöljy
AdBlue
Arvonalenema
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Suurin osa noista kuluista on käytännössä samoja sähköautolle ja polttomoottoriautolle. Myös valtiovallan ratkaisuja esimerkiksi vuotuisen ajoneuvoveron tai polttoaineveron osalta on ihan mahdoton ennakoida. Suurin ero syntyy kuitenkin energiakustannuksesta.
Mitä sitten?
Sääli on sairautta. Yritä hakea apua.
Jaa. Kahdelta autolta polttoainekulut 2 vuoden aina 6000 euroa. Säästö 44000 euroa kun en ostanut sähköautoa.
Ei hemmetti, taas tätä kakaroiden kinastelua.🍼🤣
Vierailija kirjoitti:
Ei paljon työmatkaa ajavalle muutaman tonnin 15-vuotias dieseli ole mikään vaihtoehto. On realistista lähteä siitä, että niin sähkö- kuin polttomoottoriautokin maksaa sen 50 000, ja se uusitaan noin 4-5 v välein.
Oma päivittäinen 120 km työmatkani on hoitunut nyt neljä vuotta sähköautolla. Perhen toinen auto on bensahybridi, ja sillä kulutus pelkällä bensalla on tuolla matkall noin 8 l/100 km (Volvo V60). Bensaa menisi siis noin 10 l/päivä. Viimeisen neljän vuoden aikana bensan keskihinta on ollut ehkä 2 €/l, joten työmatkoihin palaa pelkkänä polttoainekuluna noin 20 €/päivä.
Sähköauton kesikulutus vuoden mittaan on ajotietokoneen mukaan ollut noin 19 kWh/100 km. Pörssisähkö + siirto on ollut esimerkiksi viime vuonna noin 13 c/kWh. Eli päivittäinen autoilusähkön hinta jää ihan vähän alle 3 €. Polttoainekuluissa työpäivää kohti säästyy siis 17 €. Vuositasolla 220 *17 = 3740. Neljän vuoden aikana siis pyöreät
Ja kun jättää sähkärin korkean hankintahinnan huomioimatta, niin siinähän sähköautoilijalle tulee jopa ihan voittaja-olo
Vierailija kirjoitti:
Oletko laskenut mukaan myös muut kulut vai vertailetko vain polttonestettä. Itse tein aikanaan vastaavan laskelman ja ero oli todellisuudessa muutamia satasia vuodessa.
Tässäpä lista mitkä laskin kokonaisuudessaan:
Auton kauppahinta
Toimituskulut
Rekisteröintimaksu
Autovero
Lainan korko
Lainan perustamismaksu
Lainan tilinhoitomaksu
Liikennevakuutus
Kaskovakuutus
Ajoneuvoveron perusvero
Käyttövoimavero
Polttoaine tai lataussähkö
Määräaikaishuollot
Katsastusmaksu
Päästömittausmaksu
Jarruosat
Pyyhkijänsulat
Polttimot
Kesärenkaat
Talvirenkaat
Rengastyöt
Rengassäilytys
Lasinpesuneste
Moottoriöljy
AdBlue
Arvonalenema
Ja vertailussa oli mitkä autot? Model S ja Dacia Duster?
noin paljon tuskin tulee edes taksille