Nastarenkaiden käyttö maksaa tienpidossa 90 miljoonaa vuodessa

Vierailija kirjoitti:

Kunnon nastat alla AINA kirjoitti:

Nastarengas tuo parhaan turvan vaihteleviin keleihin. Faktaa voi lukea tuolta:

https://www.nokianrenkaat.fi/innovatiivisuus/turvallisuus/nastat-vai-ki…

Fanaattisuus on AINA syvältä, niin politiikassa, uskonnossa kuin muissakin asioissa. Tosiasiat jäävät tuolloin huomioimatta.

Maailman rumin ja ällöttävin sana: polit.... mainittu. Sellaista ei olisi kenenkään pitänyt ikinä keksiä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Onko muuten muualla maailmassa nastoja ollenkaan käytössä? Norjassa ainakin kielletty sakon uhalla eikä jenkeissä käytetä. Kitkat on nykyään kehittyneet paremmiksi kuin nastat.

Ei korvaa nastoja vaikeimmilla keleillä...

Miten muualla sitten korvaa? Mennäänkö tässä nyt nastarengaskauppiaan lompakko edellä?

Ei Amerikassakaan ole nastarenkaita käytössä ja hyvin pärjäävät talvella ... kunhan vaan jättävät autonsa talliin. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kunnon nastat alla AINA kirjoitti:

Nastarengas tuo parhaan turvan vaihteleviin keleihin. Faktaa voi lukea tuolta:

https://www.nokianrenkaat.fi/innovatiivisuus/turvallisuus/nastat-vai-ki…

Fanaattisuus on AINA syvältä, niin politiikassa, uskonnossa kuin muissakin asioissa. Tosiasiat jäävät tuolloin huomioimatta.

Sliksit antaa parhaimman pidon (paitsi sateella).

Koko renkaiden urasyvyyspelleily on hölmöä. Uritettujen renkaiden kumiseos on huomattavasti kovempaa, kuin kisasliksien ja se aiheuttaa asfalttiin deformaatiota ja painumista.

Vitsin murjasit. Sliksin toimivat parhaiten ainoastaan kuivalla tasaisella pinnalla.

Uutisen mukaan "Ääriolosuhteissa nasta pitää varmemmin ja karhentaa tien pintaa.". 

Kun ajaa siten ettei joudu ääriolosuhteisiin, niin pärjää kitkoillakin. 

Vierailija kirjoitti:

Kannattaa tulla tänne maaseudulle kokeilemaan keväällä jäisiä teitä niillä kitkoilla 👌Tosin eihän meillä niitä kuluvia asfalttiteitä täällä ole joten ei hirveästi kustannuksiakaan.

Kitkoilla on ajettu maalla ja kaupungissa, isoilla ja pienillä teillä, etelässä ja pohjoisessa. Auto on neliveto, joten huonokeli ei haittaa. Useimmiten syy löytyy sieltä penkin ja ratin välistä ja aina kaikkea ei voi ennakoida, vaikka autossa olisi mitkä kumit alla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kunnon nastat alla AINA kirjoitti:

Nastarengas tuo parhaan turvan vaihteleviin keleihin. Faktaa voi lukea tuolta:

https://www.nokianrenkaat.fi/innovatiivisuus/turvallisuus/nastat-vai-ki…

Fanaattisuus on AINA syvältä, niin politiikassa, uskonnossa kuin muissakin asioissa. Tosiasiat jäävät tuolloin huomioimatta.

Sliksit antaa parhaimman pidon (paitsi sateella).

Koko renkaiden urasyvyyspelleily on hölmöä. Uritettujen renkaiden kumiseos on huomattavasti kovempaa, kuin kisasliksien ja se aiheuttaa asfalttiin deformaatiota ja painumista.

Vitsin murjasit. Sliksin toimivat parhaiten ainoastaan kuivalla tasaisella pinnalla.

Aivan, mutta ymmärsit pointin. Ehkä. Sliksit toimivat parhaiten kuivalla. Ja nastarenkaat toimivat parhaiten talvella. Eli renkaat olosuhteiden mukaan. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kannattaa tulla tänne maaseudulle kokeilemaan keväällä jäisiä teitä niillä kitkoilla 👌Tosin eihän meillä niitä kuluvia asfalttiteitä täällä ole joten ei hirveästi kustannuksiakaan.

On ajettu ja hyvin pitää kitkat. Oletko itse kokeillut?

Voi kyllää pitääkin hyvin, mutta nastat pitää vielä paremmin.

Kun kommentoit näin, niin mainitse myös millä kelillä, koska tuo pitää paikkaansa ainoastaan jäällä.

Kyllä noi pitää ihan molemmilla pinnoilla, lumella ja jäällä: https://www.rallirengas.fi/talvirallirenkaat/

Kitkarengasvaihtoehtoa ei edes ole.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kannattaa tulla tänne maaseudulle kokeilemaan keväällä jäisiä teitä niillä kitkoilla 👌Tosin eihän meillä niitä kuluvia asfalttiteitä täällä ole joten ei hirveästi kustannuksiakaan.

Kitkoilla on ajettu maalla ja kaupungissa, isoilla ja pienillä teillä, etelässä ja pohjoisessa. Auto on neliveto, joten huonokeli ei haittaa. Useimmiten syy löytyy sieltä penkin ja ratin välistä ja aina kaikkea ei voi ennakoida, vaikka autossa olisi mitkä kumit alla.

Sen jälkeen olet ajanut, kun nastarenkailla on tiet raavittu.

Pari viikkoa sitten jouduin työntämään kitka-autoa joka oli jumiutunut ylämäkeen ennen valoristeystä ja tukki liikenteen. Mietin miten tuohon voi jäädä jumiin ja kitkathan siinä oli. Tapahtui keskellä kaupunkia eli ei edes missään syrjätiellä. Keli kyllä erittäin liukas, reilusti pakkasta ja lumisade liukasti keliä kunnolla. Auto oli uudehko etuveto, noin 2015 vuosimallia ulkonäön perusteella.

Taas yksi syy miksen ostaisi kitkoja.

Vierailija kirjoitti:

Uutisen mukaan "Ääriolosuhteissa nasta pitää varmemmin ja karhentaa tien pintaa.". 

Kun ajaa siten ettei joudu ääriolosuhteisiin, niin pärjää kitkoillakin. 

Kyllähän niillä pärjää. Kesärenkaillakin pärjää, mutta minä ainakin haluan turvallisemman ja paremman pidon kun ainoastaan vain pärjätäkseni.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kunnon nastat alla AINA kirjoitti:

Nastarengas tuo parhaan turvan vaihteleviin keleihin. Faktaa voi lukea tuolta:

https://www.nokianrenkaat.fi/innovatiivisuus/turvallisuus/nastat-vai-ki…

Fanaattisuus on AINA syvältä, niin politiikassa, uskonnossa kuin muissakin asioissa. Tosiasiat jäävät tuolloin huomioimatta.

Sliksit antaa parhaimman pidon (paitsi sateella).

Koko renkaiden urasyvyyspelleily on hölmöä. Uritettujen renkaiden kumiseos on huomattavasti kovempaa, kuin kisasliksien ja se aiheuttaa asfalttiin deformaatiota ja painumista.

Vitsin murjasit. Sliksin toimivat parhaiten ainoastaan kuivalla tasaisella pinnalla.

No johan vitsin murjaisit.

Kitkat toimii parhaiten silloin, kun pitoa riittää välttävästi vaikka kesärenkaille.

Kunnon nastat alla AINA kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Uutisen mukaan "Ääriolosuhteissa nasta pitää varmemmin ja karhentaa tien pintaa.". 

Kun ajaa siten ettei joudu ääriolosuhteisiin, niin pärjää kitkoillakin. 

Kyllähän niillä pärjää. Kesärenkaillakin pärjää, mutta minä ainakin haluan turvallisemman ja paremman pidon kun ainoastaan vain pärjätäkseni.

Koska MINÄ MINÄ en ole valmis muuttamaan ajotavassani mitään vaan ajan edelleen toisen puskurissa kiinni ja tulen vauhdilla risteyksiin ja mutkiin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kannattaa tulla tänne maaseudulle kokeilemaan keväällä jäisiä teitä niillä kitkoilla 👌Tosin eihän meillä niitä kuluvia asfalttiteitä täällä ole joten ei hirveästi kustannuksiakaan.

On ajettu ja hyvin pitää kitkat. Oletko itse kokeillut?

Voi kyllää pitääkin hyvin, mutta nastat pitää vielä paremmin.

Kun kommentoit näin, niin mainitse myös millä kelillä, koska tuo pitää paikkaansa ainoastaan jäällä.

Kyllä noi pitää ihan molemmilla pinnoilla, lumella ja jäällä: https://www.rallirengas.fi/talvirallirenkaat/

Kitkarengasvaihtoehtoa ei edes ole.

Rallirenkaitahan kannattaa verrata, nastatkin varmaan ihan samaa kokoluokkaa ja määrältään... just

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kunnon nastat alla AINA kirjoitti:

Nastarengas tuo parhaan turvan vaihteleviin keleihin. Faktaa voi lukea tuolta:

https://www.nokianrenkaat.fi/innovatiivisuus/turvallisuus/nastat-vai-ki…

Fanaattisuus on AINA syvältä, niin politiikassa, uskonnossa kuin muissakin asioissa. Tosiasiat jäävät tuolloin huomioimatta.

Sliksit antaa parhaimman pidon (paitsi sateella).

Koko renkaiden urasyvyyspelleily on hölmöä. Uritettujen renkaiden kumiseos on huomattavasti kovempaa, kuin kisasliksien ja se aiheuttaa asfalttiin deformaatiota ja painumista.

Vitsin murjasit. Sliksin toimivat parhaiten ainoastaan kuivalla tasaisella pinnalla.

Aivan, mutta ymmärsit pointin. Ehkä. Sliksit toimivat parhaiten kuivalla. Ja nastarenkaat toimivat parhaiten talvella. Eli renkaat olosuhteiden mukaan. 

Juuri näin, olosuhteiden mukaan. Etelässä pärjää kitkoillakin.

Vierailija kirjoitti:

Kunnon nastat alla AINA kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Uutisen mukaan "Ääriolosuhteissa nasta pitää varmemmin ja karhentaa tien pintaa.". 

Kun ajaa siten ettei joudu ääriolosuhteisiin, niin pärjää kitkoillakin. 

Kyllähän niillä pärjää. Kesärenkaillakin pärjää, mutta minä ainakin haluan turvallisemman ja paremman pidon kun ainoastaan vain pärjätäkseni.

Koska MINÄ MINÄ en ole valmis muuttamaan ajotavassani mitään vaan ajan edelleen toisen puskurissa kiinni ja tulen vauhdilla risteyksiin ja mutkiin.

MINÄ MINÄ haluan nastoillani karhentaa jäiset tienpinnat, jotta kitkoilla luistelevilla kanssa-autoilijoilla olisi turvallisempaa. 

Nastat rouhivat jääpinnan kitkarenkaille sopivaksi. Ilman niitä, tienpinnat olisivat luistelukenttiä ja suolauksen määrää pitäisi lisätä tuntuvasti.

Autoilijat maksaa veroja 8 miljardia vuodessa ja vain 1 miljardi käytetään tienhoitoon / auraukseen jne.

Nykyisillä verotuloilla olisi varaa pitää kaikki tiet huippukunnossa vaikka ajettaisiin nastoilla ympäri vuoden. Ongelma on ettei punavihreät halua käyttää rahoja autoilijoiden hyväksi.

Vierailija kirjoitti:

Mikä tässä oli ajatuksena? Täällä pohjoisessa ei kitkoilla aina pärjää. Monesti tiet ovat peilijäällä. Kolmeakymppiäkö pitäisi sitten ajaa?

Täällä pohjoisessa nimenomaan kitkoilla pärjää, kokeile joskus ja kommentoi vasta sitten. Etelän nollassa pyörivät pääkallokelit se todellinen ongelma kitkoille on. Kuiva pakkasjää niin ero nastoihin on mitätön jo pikkupakkasilla ja itseasiassa kun elohopea painuu -20c tuntumaan  niin kitka pitää jo paremmin kuin edes suoraan tehtaalta tullut nasta peilijäälläkin, puhumattakaan käytetyistä nastakiekoista.

Vierailija kirjoitti:

Onko muuten muualla maailmassa nastoja ollenkaan käytössä? Norjassa ainakin kielletty sakon uhalla eikä jenkeissä käytetä. Kitkat on nykyään kehittyneet paremmiksi kuin nastat.

Vierailija kirjoitti:

Onko muuten muualla maailmassa nastoja ollenkaan käytössä? Norjassa ainakin kielletty sakon uhalla eikä jenkeissä käytetä. Kitkat on nykyään kehittyneet paremmiksi kuin nastat.

Et kai ole niin typerä, että luulet, että nastarenkaat olisi kehitetty yhden pienen maan käyttöön? Kyllä niitä on käytössä kaikissa maissa missä on oikea talvi. Jenkit ajelee lumessa kesärenkailla, että heidän renkaankäyttöön en nyt ihan heti vetoaisi ja sielläkin on eri osavaltioissa eri lait, vai väitätkö, ettei esim. Alaskassa ajeta nastoilla??

Tietä syö kylläkin se runsas suolan kylväminen maanteillä, se syö tiet ja auton. Suolaa kylvetään teille raskaan liikenteen takia, koska niissä ei voi käyttää nastoja, ja Norjassa esim. samasta syystä lain mukaan oltavat ketjut mukana rekoissa, ilman suolaa ei kitkoilla tekisi henkilöautoissakaan mitään. Se, että Helsingissä on nastoista muka joku haitta ei tarkota, että koko maassa ne pitäisi kieltää. Kitkoilla ei täällä päin tee mitään, tiet siinä kunnossa, että ojassa olisi.