Nastarenkaiden käyttö maksaa tienpidossa 90 miljoonaa vuodessa
Vuosittain 90 miljoonan edestä rouhii nastat tietä, kun voisi alla olla kitkat.
https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000009484445.html?utm_medium=promobox&ut…
Kommentit (118)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
ajelin tän talven 15v vanhoilla nastarenkailla, veikkaan että ehkä jopa kitkarenkaat olis paremmat
Menee hyvin kesärenkaina kun nyppii tylpällä puukolla tai ruvarilla nastat pois. Täysin laillista.
Menee menee. Jossain kohtaa alkavat muuttua neliskanttisiksi tosin, ja voi vähän väpättää.
Vierailija kirjoitti:
Onko muuten muualla maailmassa nastoja ollenkaan käytössä? Norjassa ainakin kielletty sakon uhalla eikä jenkeissä käytetä. Kitkat on nykyään kehittyneet paremmiksi kuin nastat.
Höpö höpö
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/tietamaton-suomalaisautoilija-voi-j…
Vierailija kirjoitti:
Mitä merkitystä? Autoilijat maksavat veroina 8 miljardia, eli 8 000 000 000 euroa, josta vain alle miljardi palautuu autoilijoiden hyväksi. Tuollainen 90 miljoonaa on mitätön pikku summa.
Et lukenut juttua. Eli nastat rouhii teitä enemmän kuin on varaa korjata. Otanko värikynät avuksi?
Vierailija kirjoitti:
Nastarenkaiden käyttö säästää vakuutusyhtiöiden rahoja 200 miljoonaa vuodessa, joten lähetä lasku vakuutusyhtiöille.
Niin miten sen kuoleman sitten hinnoittelee?
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/kiinnostava-havainto-kitkarenkailla…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
ajelin tän talven 15v vanhoilla nastarenkailla, veikkaan että ehkä jopa kitkarenkaat olis paremmat
Menee hyvin kesärenkaina kun nyppii tylpällä puukolla tai ruvarilla nastat pois. Täysin laillista.
säästän noi varmaan ensi talveks taas, kesärenkaina on ihan ok pzerot.
Vierailija kirjoitti:
ajelin tän talven 15v vanhoilla nastarenkailla, veikkaan että ehkä jopa kitkarenkaat olis paremmat
Loppuun kuluneet nastat eivät enää sitä tietäkään kuluta.
Nastarenkaille lisävero jolla saadaan katettua pilalle menneet tiet
Vierailija kirjoitti:
Mikä tässä oli ajatuksena? Täällä pohjoisessa ei kitkoilla aina pärjää. Monesti tiet ovat peilijäällä. Kolmeakymppiäkö pitäisi sitten ajaa?
Tuskin kuitenkaan sitä 80 kilsaa tunnissa 60 alueella kun on tapana. Siitähän tässä on lopulta kyse.
Nastarengas tuo parhaan turvan vaihteleviin keleihin. Faktaa voi lukea tuolta:
https://www.nokianrenkaat.fi/innovatiivisuus/turvallisuus/nastat-vai-ki…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nastarenkaiden käyttö säästää vakuutusyhtiöiden rahoja 200 miljoonaa vuodessa, joten lähetä lasku vakuutusyhtiöille.
Niin miten sen kuoleman sitten hinnoittelee?
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/kiinnostava-havainto-kitkarenkailla…
Myytyjen renkaiden määrä ei kerro millaisissa olosuhteissa niillä ajetaan. Nastoilla ajetaan vaativissa olosuhteissa, jonne ei kitkoilla kukaan edes mene.
Vierailija kirjoitti:
Nastarenkaille lisävero jolla saadaan katettua pilalle menneet tiet
Ainakin taajamissa voi kokonaan kieltää käytön. Ajakoon maataloustuen saajat maalaisteitä nastoillaan karvalakki otsalla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitä merkitystä? Autoilijat maksavat veroina 8 miljardia, eli 8 000 000 000 euroa, josta vain alle miljardi palautuu autoilijoiden hyväksi. Tuollainen 90 miljoonaa on mitätön pikku summa.
Et lukenut juttua. Eli nastat rouhii teitä enemmän kuin on varaa korjata. Otanko värikynät avuksi?
Autoilijat maksaa tohon korjaustarpeseen verrattuna SATA-kertaisen määrän veroja, eikä teitä saa pidettyä kunnossa.
Taidat olla demari. (eli punaiset väriliidut maistuu parhaimmalta)
Vierailija kirjoitti:
Nastarenkaille lisävero jolla saadaan katettua pilalle menneet tiet
Tämä oli parempi vaihtoehto kuin tietullit täällä etelässä. Tällöin ihmiset saavat itse päättää asiasta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nastarenkaille lisävero jolla saadaan katettua pilalle menneet tiet
Ainakin taajamissa voi kokonaan kieltää käytön. Ajakoon maataloustuen saajat maalaisteitä nastoillaan karvalakki otsalla.
Kitkarenkaiden käytön voisi kieltää pääkallokeleillä.
Menkööt kitkarenkailijat bussilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa tulla tänne maaseudulle kokeilemaan keväällä jäisiä teitä niillä kitkoilla 👌Tosin eihän meillä niitä kuluvia asfalttiteitä täällä ole joten ei hirveästi kustannuksiakaan.
On ajettu ja hyvin pitää kitkat. Oletko itse kokeillut?
Voi kyllää pitääkin hyvin, mutta nastat pitää vielä paremmin.
Kunnon nastat alla AINA kirjoitti:
Nastarengas tuo parhaan turvan vaihteleviin keleihin. Faktaa voi lukea tuolta:
https://www.nokianrenkaat.fi/innovatiivisuus/turvallisuus/nastat-vai-ki…
Fanaattisuus on AINA syvältä, niin politiikassa, uskonnossa kuin muissakin asioissa. Tosiasiat jäävät tuolloin huomioimatta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa tulla tänne maaseudulle kokeilemaan keväällä jäisiä teitä niillä kitkoilla 👌Tosin eihän meillä niitä kuluvia asfalttiteitä täällä ole joten ei hirveästi kustannuksiakaan.
On ajettu ja hyvin pitää kitkat. Oletko itse kokeillut?
Voi kyllää pitääkin hyvin, mutta nastat pitää vielä paremmin.
Kun kommentoit näin, niin mainitse myös millä kelillä, koska tuo pitää paikkaansa ainoastaan jäällä.
Vierailija kirjoitti:
Kunnon nastat alla AINA kirjoitti:
Nastarengas tuo parhaan turvan vaihteleviin keleihin. Faktaa voi lukea tuolta:
https://www.nokianrenkaat.fi/innovatiivisuus/turvallisuus/nastat-vai-ki…
Fanaattisuus on AINA syvältä, niin politiikassa, uskonnossa kuin muissakin asioissa. Tosiasiat jäävät tuolloin huomioimatta.
Sliksit antaa parhaimman pidon (paitsi sateella).
Koko renkaiden urasyvyyspelleily on hölmöä. Uritettujen renkaiden kumiseos on huomattavasti kovempaa, kuin kisasliksien ja se aiheuttaa asfalttiin deformaatiota ja painumista.
Tiesuolakauppiaan, autokauppiaan ja asfalttikauppiaan lompsa kiittää myös.
Kun tiet suolataan kitkapellejä varten märiksi, ne kuluu huomattavasti nopeammin ja samoin mätänee autot.