IL: Polttomoottori pelastuu sittenkin: EU sallii kiellon kiertämisen

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eiks synteettisen polttoaineen hinta oo jotain 10 euroa litra, kuulostaa ihan hyvältä, siinä vain todelliset rahamiehet ajelisi pillurallia

Jo tänään myydään synteettistä ralleissa 4€/l. Vuonna 2025 (2026?) Porsche asetti tavoitteeksi 1,8€/l.

Se on kohtuullisen varmaa, että synteettinen bensa on alle 2€ vuonna 2030. Ellei politikot kähmi taas kaiken wituiks.

Fossiilittoman ja hiilineutraalin sähköbensiinin litrahinta on tällä hetkellä fossiiliperäistä polttoainetta huomattavasti korkeampi. Ralliautot liikkuvat 102-oktaanisella bensiinillä, ja sähköbensan litrahinta on kuusi euroa.

98-oktaaninen bensiini maksaa noin neljä euroa ja on kaksi kertaa kalliimpaa kuin nykyinen huoltamoilla myytävä vastaava bensiini.

https://yle.fi/a/3-12271479

Et erota kilpakäyttöön tarkoitettuja polttoaineita pumppu-bensasta. Tuolloin ei kannata ruveta viisastelemaan.

Päinvastoin, olen ollut kilpailuhommissakin joskus mukana. Tuossa otin boldilla juuri tuon 98-bensan, jonka oktaani löytyy tavallisesta jakelustakin. 

Mutta koska et ymmärtänyt mistä oli kyse, niin käännänkin toisinpäin: ymmärrätkö sinä mistään mitään?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eiks synteettisen polttoaineen hinta oo jotain 10 euroa litra, kuulostaa ihan hyvältä, siinä vain todelliset rahamiehet ajelisi pillurallia

Jo tänään myydään synteettistä ralleissa 4€/l. Vuonna 2025 (2026?) Porsche asetti tavoitteeksi 1,8€/l.

Se on kohtuullisen varmaa, että synteettinen bensa on alle 2€ vuonna 2030. Ellei politikot kähmi taas kaiken wituiks.

Fossiilittoman ja hiilineutraalin sähköbensiinin litrahinta on tällä hetkellä fossiiliperäistä polttoainetta huomattavasti korkeampi. Ralliautot liikkuvat 102-oktaanisella bensiinillä, ja sähköbensan litrahinta on kuusi euroa.

98-oktaaninen bensiini maksaa noin neljä euroa ja on kaksi kertaa kalliimpaa kuin nykyinen huoltamoilla myytävä vastaava bensiini.

https://yle.fi/a/3-12271479

Et erota kilpakäyttöön tarkoitettuja polttoaineita pumppu-bensasta. Tuolloin ei kannata ruveta viisastelemaan.

Päinvastoin, olen ollut kilpailuhommissakin joskus mukana. Tuossa otin boldilla juuri tuon 98-bensan, jonka oktaani löytyy tavallisesta jakelustakin. 

Mutta koska et ymmärtänyt mistä oli kyse, niin käännänkin toisinpäin: ymmärrätkö sinä mistään mitään?

Sähkösebbo on osamaksulla ostanut teslan, se luulee nyt tietävän kaikesta. Sillä on ratinlämmitin ja valkoiset käsineet. 

Saksa sai siis EUn järkiinsä. Jokohan tästä alkaisi kansoja köyhdyttävän viherterrorin alas ajo

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eiks synteettisen polttoaineen hinta oo jotain 10 euroa litra, kuulostaa ihan hyvältä, siinä vain todelliset rahamiehet ajelisi pillurallia

Jo tänään myydään synteettistä ralleissa 4€/l. Vuonna 2025 (2026?) Porsche asetti tavoitteeksi 1,8€/l.

Se on kohtuullisen varmaa, että synteettinen bensa on alle 2€ vuonna 2030. Ellei politikot kähmi taas kaiken wituiks.

Fossiilittoman ja hiilineutraalin sähköbensiinin litrahinta on tällä hetkellä fossiiliperäistä polttoainetta huomattavasti korkeampi. Ralliautot liikkuvat 102-oktaanisella bensiinillä, ja sähköbensan litrahinta on kuusi euroa.

98-oktaaninen bensiini maksaa noin neljä euroa ja on kaksi kertaa kalliimpaa kuin nykyinen huoltamoilla myytävä vastaava bensiini.

https://yle.fi/a/3-12271479

Et erota kilpakäyttöön tarkoitettuja polttoaineita pumppu-bensasta. Tuolloin ei kannata ruveta viisastelemaan.

Ei se teknologia tiedä kummalle se bensa tulee. Samaa tekniikkaa. Toki on muitakin teknisiä ratkaisuja, mutta tämä ilmasta kaapatulla hiilidioksiidilla vamistettu bensa kuulostaa lupaavalta.

Kommentoin ainoastaan tuota hintaihmettelyä. Vuosikymmenet on tehty custom polttoaineita, esim. ralleihin ja rata-ajoon. Noiden hinnat ovat vähän jotain muuta kuin pumppuhinnat, vaikka molemmat ovat bensaa. Alla hintaesimerkki normaalista bensasta, joka on tarkoitettu kilpakäyttöön

https://vpracingfuels.com/product-category/racing/racing-fuels/

Vierailija kirjoitti:

Saksa sai siis EUn järkiinsä. Jokohan tästä alkaisi kansoja köyhdyttävän viherterrorin alas ajo

Olisi mielenkiintoista jos joku tekisi tutkimuksen, miksi:

-ajettiin ydinvoimaloita alas

-keskitettiin energiaratkaisut maakaasuverkoston varaan

-säädettiin monopoli keskeneräiselle sähköautolle.

-myytiin fortumin siirtoverkot veroparatiisisaarien koijareille

Tässä aluksi

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eiks synteettisen polttoaineen hinta oo jotain 10 euroa litra, kuulostaa ihan hyvältä, siinä vain todelliset rahamiehet ajelisi pillurallia

Jo tänään myydään synteettistä ralleissa 4€/l. Vuonna 2025 (2026?) Porsche asetti tavoitteeksi 1,8€/l.

Se on kohtuullisen varmaa, että synteettinen bensa on alle 2€ vuonna 2030. Ellei politikot kähmi taas kaiken wituiks.

Fossiilittoman ja hiilineutraalin sähköbensiinin litrahinta on tällä hetkellä fossiiliperäistä polttoainetta huomattavasti korkeampi. Ralliautot liikkuvat 102-oktaanisella bensiinillä, ja sähköbensan litrahinta on kuusi euroa.

98-oktaaninen bensiini maksaa noin neljä euroa ja on kaksi kertaa kalliimpaa kuin nykyinen huoltamoilla myytävä vastaava bensiini.

https://yle.fi/a/3-12271479

Saksasta tulee tämä synteettinen ja puhdas polttoaine. Myös Suomessa suunnitellaan valmistusta. 

Synteettisen bensan valmistus lähtee laukalle. Voipi jossain vaiheessa sähköäautojen valmistus hiipua, kun puhtailla bensoilla pääsee paremmin, halvemmalla ja pitemmälle.

Halvemmalla ei tule pääsemään, sen sanelee fysiikka, mutta jos sähkö on riittävän halpaa niin ehkä sillä ei ole merkitystä. Asiaa selvinnee joskus tuolla 2040-2050 tienoilla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Murskaava kyselytulos: suomalaiset haluavat jatkoa polttomoottoriautoille – ”Täydellistä yksinkertaisuutta”

Iltalehden lukijat eivät kannata polttomoottoriautojen kieltämistä.

Peräti 96 prosenttia vastasi ”Ei”. Kansa siis haluaa jatkoa polttomoottoriautoilulle.

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/d43027b4-f413-4780-b776-e550038a…

Kansa tietää enemmän autoista ja autoilusta kuin poliittiset päättäjät.

Ovata päättäjät niin tyhmiä vai onko lobbaus ollut niin kovaa?

Näin siinä käy, kun tyhmemmät yrittävät hallita itseään fiksumpia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eiks synteettisen polttoaineen hinta oo jotain 10 euroa litra, kuulostaa ihan hyvältä, siinä vain todelliset rahamiehet ajelisi pillurallia

Jo tänään myydään synteettistä ralleissa 4€/l. Vuonna 2025 (2026?) Porsche asetti tavoitteeksi 1,8€/l.

Se on kohtuullisen varmaa, että synteettinen bensa on alle 2€ vuonna 2030. Ellei politikot kähmi taas kaiken wituiks.

Porschen ukko asetti tavoitteeksi tuotantokustannuksille 1,8€/L 2026, pumppuhinta on ihan eri juttu. Rallibensan hinta tänään on ihan yhdentekevä, koska se on vain mainosta. Uberikin oli ihan tosi halpa pitkään kun halusivat vallata markkinoita, vaikka firma teki miljarditappioita sijottajien rahoilla koko ajan (sen lisäksi että halpa hinta revittiin kuskien persnahasta). 

2030 ei ole kapasiteettia koko maailmassa valmistaa synteettistä bensaa edes pelkän Saksan tarpeisiin vaikka kaikki suunnitteilla olevat hankkeet toteutuisivat ja sen päälle tulisi uusia roppakaupalla lisää, joten kannattaa nyt ihan oikeasti ottaa järki käteen ja unohtaa kuvitelmat siitä että Suomessa ajettaisiin <2€/L synteettisellä bensalla vielä piiiiiiitkään aikaan. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Saksa sai siis EUn järkiinsä. Jokohan tästä alkaisi kansoja köyhdyttävän viherterrorin alas ajo

Olisi mielenkiintoista jos joku tekisi tutkimuksen, miksi:

-ajettiin ydinvoimaloita alas

-keskitettiin energiaratkaisut maakaasuverkoston varaan

-säädettiin monopoli keskeneräiselle sähköautolle.

-myytiin fortumin siirtoverkot veroparatiisisaarien koijareille

Tässä aluksi

Koska vihreät halusi. Aate voitti ajattelun. Sähköauton paino ja akkuun tarvittavat harvinaiset metallit ei sano mitään typerälle vihreälle.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos se sähköauto on niin mahtava ja upea juttu, miksi polttomoottoriautot pitäisi kieltää? Luulisi, että ihmiset siirtyisivät sankoin joukoin näihin niin mainioihin sähköautoihin ja pm-autot poistuisivat ihan luonnostaan.

Kyse vihersiirtymässä oli valtavasta bisneksestä. Siksi lobbarit saivat tämä pakko-idean päättäjiin. 

Kyse lienee EU:n tasolla jonkinlaisesta korruptiosta, mutta miten sen todistat?

Ei ollut korruptiota, vaan silkkaa kiristystä. Autojenvalmistajat kertoivat, että heidät pakotettiin tekemään sähköautoja kovien ukaasien avulla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eiks synteettisen polttoaineen hinta oo jotain 10 euroa litra, kuulostaa ihan hyvältä, siinä vain todelliset rahamiehet ajelisi pillurallia

Jo tänään myydään synteettistä ralleissa 4€/l. Vuonna 2025 (2026?) Porsche asetti tavoitteeksi 1,8€/l.

Se on kohtuullisen varmaa, että synteettinen bensa on alle 2€ vuonna 2030. Ellei politikot kähmi taas kaiken wituiks.

Porschen ukko asetti tavoitteeksi tuotantokustannuksille 1,8€/L 2026, pumppuhinta on ihan eri juttu. Rallibensan hinta tänään on ihan yhdentekevä, koska se on vain mainosta. Uberikin oli ihan tosi halpa pitkään kun halusivat vallata markkinoita, vaikka firma teki miljarditappioita sijottajien rahoilla koko ajan (sen lisäksi että halpa hinta revittiin kuskien persnahasta). 

2030 ei ole kapasiteettia koko maailmassa valmistaa synteettistä bensaa edes pelkän Saksan tarpeisiin vaikka kaikki suunnitteilla olevat hankkeet toteutuisivat ja sen päälle tulisi uusia roppakaupalla lisää, joten kannattaa nyt ihan oikeasti ottaa järki käteen ja unohtaa kuvitelmat siitä että Suomessa ajettaisiin <2€/L synteettisellä bensalla vielä piiiiiiitkään aikaan. 

Oletko varmasti tietoinen kaikista suunnitteilla olevista hankkeista? Mitä luulet, kuinka suuri prosentuaalinen osuus kymmenen vuoden päästä sähköautoilla on euroopan autokannasta? Niin. Ei sillä maailmaa pelasteta. Ihan tyhmä juttu. Kielletään!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eiks synteettisen polttoaineen hinta oo jotain 10 euroa litra, kuulostaa ihan hyvältä, siinä vain todelliset rahamiehet ajelisi pillurallia

Jo tänään myydään synteettistä ralleissa 4€/l. Vuonna 2025 (2026?) Porsche asetti tavoitteeksi 1,8€/l.

Se on kohtuullisen varmaa, että synteettinen bensa on alle 2€ vuonna 2030. Ellei politikot kähmi taas kaiken wituiks.

Porschen ukko asetti tavoitteeksi tuotantokustannuksille 1,8€/L 2026, pumppuhinta on ihan eri juttu. Rallibensan hinta tänään on ihan yhdentekevä, koska se on vain mainosta. Uberikin oli ihan tosi halpa pitkään kun halusivat vallata markkinoita, vaikka firma teki miljarditappioita sijottajien rahoilla koko ajan (sen lisäksi että halpa hinta revittiin kuskien persnahasta). 

2030 ei ole kapasiteettia koko maailmassa valmistaa synteettistä bensaa edes pelkän Saksan tarpeisiin vaikka kaikki suunnitteilla olevat hankkeet toteutuisivat ja sen päälle tulisi uusia roppakaupalla lisää, joten kannattaa nyt ihan oikeasti ottaa järki käteen ja unohtaa kuvitelmat siitä että Suomessa ajettaisiin <2€/L synteettisellä bensalla vielä piiiiiiitkään aikaan. 

Oletko varmasti tietoinen kaikista suunnitteilla olevista hankkeista? Mitä luulet, kuinka suuri prosentuaalinen osuus kymmenen vuoden päästä sähköautoilla on euroopan autokannasta? Niin. Ei sillä maailmaa pelasteta. Ihan tyhmä juttu. Kielletään!

Olen tietoinen suuruusluokasta missä liikutaan, yksittäisillä hankkeilla ei niinkään ole merkitystä. Sinä et ilmeisesti edes siitä.

En liene kovinkaan paljon väärässä jos arvaan että sähköllä liikkuu Euroopassa 2033 monikymmenkertainen määrä ajoneuvoja  synteettisiin polttoaineisiin verrattuna. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eiks synteettisen polttoaineen hinta oo jotain 10 euroa litra, kuulostaa ihan hyvältä, siinä vain todelliset rahamiehet ajelisi pillurallia

Jo tänään myydään synteettistä ralleissa 4€/l. Vuonna 2025 (2026?) Porsche asetti tavoitteeksi 1,8€/l.

Se on kohtuullisen varmaa, että synteettinen bensa on alle 2€ vuonna 2030. Ellei politikot kähmi taas kaiken wituiks.

Porschen ukko asetti tavoitteeksi tuotantokustannuksille 1,8€/L 2026, pumppuhinta on ihan eri juttu. Rallibensan hinta tänään on ihan yhdentekevä, koska se on vain mainosta. Uberikin oli ihan tosi halpa pitkään kun halusivat vallata markkinoita, vaikka firma teki miljarditappioita sijottajien rahoilla koko ajan (sen lisäksi että halpa hinta revittiin kuskien persnahasta). 

2030 ei ole kapasiteettia koko maailmassa valmistaa synteettistä bensaa edes pelkän Saksan tarpeisiin vaikka kaikki suunnitteilla olevat hankkeet toteutuisivat ja sen päälle tulisi uusia roppakaupalla lisää, joten kannattaa nyt ihan oikeasti ottaa järki käteen ja unohtaa kuvitelmat siitä että Suomessa ajettaisiin <2€/L synteettisellä bensalla vielä piiiiiiitkään aikaan. 

Oletko varmasti tietoinen kaikista suunnitteilla olevista hankkeista? Mitä luulet, kuinka suuri prosentuaalinen osuus kymmenen vuoden päästä sähköautoilla on euroopan autokannasta? Niin. Ei sillä maailmaa pelasteta. Ihan tyhmä juttu. Kielletään!

Olen tietoinen suuruusluokasta missä liikutaan, yksittäisillä hankkeilla ei niinkään ole merkitystä. Sinä et ilmeisesti edes siitä.

En liene kovinkaan paljon väärässä jos arvaan että sähköllä liikkuu Euroopassa 2033 monikymmenkertainen määrä ajoneuvoja  synteettisiin polttoaineisiin verrattuna. 

Sivistä tyhmää. Pistä lähteet tulemaan, varsinkin tämän uuden päätöksen jälkeen. Tämä päätöshän kiihdyttää investointeja synteettisiin polttoaineisiin. Sinulla on kuitenkin tuosta hyvä ja kattava tieto, niin pistä nyt jotain tulemaan. Niin. Sen verran minäkin tiedän että on useita organisaatioita kehittämässä kyseistä teknologiaa. 

Nykyisellä autojen myyntitahdilla, ja sähköautojen menekillä ei kyllä euroopan autokantaa kauheasti uusita vuoteen 2033 mennessä.

Yllä olevaan lisäys. Jokainen bensaa käyttävä auto voi käyttää synteettisiä polttoaineita.

Boschin näkemys synteettisten polttoaineiden hinnan kehityksestä

https://www.bosch.com/stories/synthetic-fuels/

"At the moment, producing synthetic fuels is a complex and expensive process. However, a production ramp-up and favorable electricity prices could mean that synthetic fuels become significantly cheaper. Present studies suggest that the fuel itself (excluding any excise duties) could cost between 1.00 and 1.40 euros a liter in the long run."

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eiks synteettisen polttoaineen hinta oo jotain 10 euroa litra, kuulostaa ihan hyvältä, siinä vain todelliset rahamiehet ajelisi pillurallia

Jo tänään myydään synteettistä ralleissa 4€/l. Vuonna 2025 (2026?) Porsche asetti tavoitteeksi 1,8€/l.

Se on kohtuullisen varmaa, että synteettinen bensa on alle 2€ vuonna 2030. Ellei politikot kähmi taas kaiken wituiks.

Porschen ukko asetti tavoitteeksi tuotantokustannuksille 1,8€/L 2026, pumppuhinta on ihan eri juttu. Rallibensan hinta tänään on ihan yhdentekevä, koska se on vain mainosta. Uberikin oli ihan tosi halpa pitkään kun halusivat vallata markkinoita, vaikka firma teki miljarditappioita sijottajien rahoilla koko ajan (sen lisäksi että halpa hinta revittiin kuskien persnahasta). 

2030 ei ole kapasiteettia koko maailmassa valmistaa synteettistä bensaa edes pelkän Saksan tarpeisiin vaikka kaikki suunnitteilla olevat hankkeet toteutuisivat ja sen päälle tulisi uusia roppakaupalla lisää, joten kannattaa nyt ihan oikeasti ottaa järki käteen ja unohtaa kuvitelmat siitä että Suomessa ajettaisiin <2€/L synteettisellä bensalla vielä piiiiiiitkään aikaan. 

Oletko varmasti tietoinen kaikista suunnitteilla olevista hankkeista? Mitä luulet, kuinka suuri prosentuaalinen osuus kymmenen vuoden päästä sähköautoilla on euroopan autokannasta? Niin. Ei sillä maailmaa pelasteta. Ihan tyhmä juttu. Kielletään!

Olen tietoinen suuruusluokasta missä liikutaan, yksittäisillä hankkeilla ei niinkään ole merkitystä. Sinä et ilmeisesti edes siitä.

En liene kovinkaan paljon väärässä jos arvaan että sähköllä liikkuu Euroopassa 2033 monikymmenkertainen määrä ajoneuvoja  synteettisiin polttoaineisiin verrattuna. 

Sivistä tyhmää. Pistä lähteet tulemaan, varsinkin tämän uuden päätöksen jälkeen. Tämä päätöshän kiihdyttää investointeja synteettisiin polttoaineisiin. Sinulla on kuitenkin tuosta hyvä ja kattava tieto, niin pistä nyt jotain tulemaan. Niin. Sen verran minäkin tiedän että on useita organisaatioita kehittämässä kyseistä teknologiaa. 

Nykyisellä autojen myyntitahdilla, ja sähköautojen menekillä ei kyllä euroopan autokantaa kauheasti uusita vuoteen 2033 mennessä.

Ihan markkinatalouden perusperiaatteista voidaan lähteä liikkeelle. Porschen miesten mainoslauseissa synteettisten tuotantokustannukset saadaan vuosikymmenen loppupuolella ehkä alle kahden euron. Sanotaan vaikka että karkeasti viisinkertaiseksi fossiilisiin nähden. Pelkkää synteettistä syöviä autoja on tulossa sitten kun autofirmat ovat ehtineet kehittää moottoreistaan uudet painokset ja pakkoa ei ole ennen kuin 2035. Lisäksi fossiilisten hinnoissa on joustovaraa alaspäin, koska reservejä löytyy ja jos tuottajamaista tuntuu siltä että niiden suhteen on jäämässä ns Musta-Pekka käteen niin ne pumpataan kyllä kilpaa markkinoille että saadaan viimeisetkin tuotot kotiutettua. 

Seuraavan kymmenen vuoden aikana tullaan näkemään lähinnä pilottiprojekteja, joista tällä hetkellä tuo Porschen lienee isoin eikä se optimistisimmissakaan skenaarioissa tule olemaan kuin promilleja tarpeesta edes 30-luvulle mentäessä.

Sähköautojen myyntiosuus on jossakin 10-15% välillä ja enemmän tai vähemmän kasvussa. Ajoneuvojen keski-ikä reilu kymmenen vuotta ja esimerkiksi Saksassa alle. Puhutaan promillejen sijaan ihan toisesta kertaluokasta.

Vierailija kirjoitti:

Boschin näkemys synteettisten polttoaineiden hinnan kehityksestä

https://www.bosch.com/stories/synthetic-fuels/

"At the moment, producing synthetic fuels is a complex and expensive process. However, a production ramp-up and favorable electricity prices could mean that synthetic fuels become significantly cheaper. Present studies suggest that the fuel itself (excluding any excise duties) could cost between 1.00 and 1.40 euros a liter in the long run."

Avain sanat "in the long run". Ei ihan tänään, huomenna tai edes tällä vuosikymmenellä  mutta ehkä 2040-2050.

Vierailija kirjoitti:

Yllä olevaan lisäys. Jokainen bensaa käyttävä auto voi käyttää synteettisiä polttoaineita.

Toki voi, mutta miksi käyttäisi kun fossiilisia saa paljon halvemmalla?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eiks synteettisen polttoaineen hinta oo jotain 10 euroa litra, kuulostaa ihan hyvältä, siinä vain todelliset rahamiehet ajelisi pillurallia

Jo tänään myydään synteettistä ralleissa 4€/l. Vuonna 2025 (2026?) Porsche asetti tavoitteeksi 1,8€/l.

Se on kohtuullisen varmaa, että synteettinen bensa on alle 2€ vuonna 2030. Ellei politikot kähmi taas kaiken wituiks.

Porschen ukko asetti tavoitteeksi tuotantokustannuksille 1,8€/L 2026, pumppuhinta on ihan eri juttu. Rallibensan hinta tänään on ihan yhdentekevä, koska se on vain mainosta. Uberikin oli ihan tosi halpa pitkään kun halusivat vallata markkinoita, vaikka firma teki miljarditappioita sijottajien rahoilla koko ajan (sen lisäksi että halpa hinta revittiin kuskien persnahasta). 

2030 ei ole kapasiteettia koko maailmassa valmistaa synteettistä bensaa edes pelkän Saksan tarpeisiin vaikka kaikki suunnitteilla olevat hankkeet toteutuisivat ja sen päälle tulisi uusia roppakaupalla lisää, joten kannattaa nyt ihan oikeasti ottaa järki käteen ja unohtaa kuvitelmat siitä että Suomessa ajettaisiin <2€/L synteettisellä bensalla vielä piiiiiiitkään aikaan. 

Oletko varmasti tietoinen kaikista suunnitteilla olevista hankkeista? Mitä luulet, kuinka suuri prosentuaalinen osuus kymmenen vuoden päästä sähköautoilla on euroopan autokannasta? Niin. Ei sillä maailmaa pelasteta. Ihan tyhmä juttu. Kielletään!

Olen tietoinen suuruusluokasta missä liikutaan, yksittäisillä hankkeilla ei niinkään ole merkitystä. Sinä et ilmeisesti edes siitä.

En liene kovinkaan paljon väärässä jos arvaan että sähköllä liikkuu Euroopassa 2033 monikymmenkertainen määrä ajoneuvoja  synteettisiin polttoaineisiin verrattuna. 

Sivistä tyhmää. Pistä lähteet tulemaan, varsinkin tämän uuden päätöksen jälkeen. Tämä päätöshän kiihdyttää investointeja synteettisiin polttoaineisiin. Sinulla on kuitenkin tuosta hyvä ja kattava tieto, niin pistä nyt jotain tulemaan. Niin. Sen verran minäkin tiedän että on useita organisaatioita kehittämässä kyseistä teknologiaa. 

Nykyisellä autojen myyntitahdilla, ja sähköautojen menekillä ei kyllä euroopan autokantaa kauheasti uusita vuoteen 2033 mennessä.

Ihan markkinatalouden perusperiaatteista voidaan lähteä liikkeelle. Porschen miesten mainoslauseissa synteettisten tuotantokustannukset saadaan vuosikymmenen loppupuolella ehkä alle kahden euron. Sanotaan vaikka että karkeasti viisinkertaiseksi fossiilisiin nähden. Pelkkää synteettistä syöviä autoja on tulossa sitten kun autofirmat ovat ehtineet kehittää moottoreistaan uudet painokset ja pakkoa ei ole ennen kuin 2035. Lisäksi fossiilisten hinnoissa on joustovaraa alaspäin, koska reservejä löytyy ja jos tuottajamaista tuntuu siltä että niiden suhteen on jäämässä ns Musta-Pekka käteen niin ne pumpataan kyllä kilpaa markkinoille että saadaan viimeisetkin tuotot kotiutettua. 

Seuraavan kymmenen vuoden aikana tullaan näkemään lähinnä pilottiprojekteja, joista tällä hetkellä tuo Porschen lienee isoin eikä se optimistisimmissakaan skenaarioissa tule olemaan kuin promilleja tarpeesta edes 30-luvulle mentäessä.

Sähköautojen myyntiosuus on jossakin 10-15% välillä ja enemmän tai vähemmän kasvussa. Ajoneuvojen keski-ikä reilu kymmenen vuotta ja esimerkiksi Saksassa alle. Puhutaan promillejen sijaan ihan toisesta kertaluokasta.

Siis sinun ainoa lähde on Porsche. Kuvitteletko tosissasi että tuo tulee olemaan ainoa synteettisten polttoaineiden valmistaja? Pieni vihje. Maailmassa on paljon paikkoja missä on aurinkoa, tyhjää tilaa ja valmis logistiikka nesteille. Esimerkkinä

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eiks synteettisen polttoaineen hinta oo jotain 10 euroa litra, kuulostaa ihan hyvältä, siinä vain todelliset rahamiehet ajelisi pillurallia

Jo tänään myydään synteettistä ralleissa 4€/l. Vuonna 2025 (2026?) Porsche asetti tavoitteeksi 1,8€/l.

Se on kohtuullisen varmaa, että synteettinen bensa on alle 2€ vuonna 2030. Ellei politikot kähmi taas kaiken wituiks.

Porschen ukko asetti tavoitteeksi tuotantokustannuksille 1,8€/L 2026, pumppuhinta on ihan eri juttu. Rallibensan hinta tänään on ihan yhdentekevä, koska se on vain mainosta. Uberikin oli ihan tosi halpa pitkään kun halusivat vallata markkinoita, vaikka firma teki miljarditappioita sijottajien rahoilla koko ajan (sen lisäksi että halpa hinta revittiin kuskien persnahasta). 

2030 ei ole kapasiteettia koko maailmassa valmistaa synteettistä bensaa edes pelkän Saksan tarpeisiin vaikka kaikki suunnitteilla olevat hankkeet toteutuisivat ja sen päälle tulisi uusia roppakaupalla lisää, joten kannattaa nyt ihan oikeasti ottaa järki käteen ja unohtaa kuvitelmat siitä että Suomessa ajettaisiin <2€/L synteettisellä bensalla vielä piiiiiiitkään aikaan. 

Oletko varmasti tietoinen kaikista suunnitteilla olevista hankkeista? Mitä luulet, kuinka suuri prosentuaalinen osuus kymmenen vuoden päästä sähköautoilla on euroopan autokannasta? Niin. Ei sillä maailmaa pelasteta. Ihan tyhmä juttu. Kielletään!

Olen tietoinen suuruusluokasta missä liikutaan, yksittäisillä hankkeilla ei niinkään ole merkitystä. Sinä et ilmeisesti edes siitä.

En liene kovinkaan paljon väärässä jos arvaan että sähköllä liikkuu Euroopassa 2033 monikymmenkertainen määrä ajoneuvoja  synteettisiin polttoaineisiin verrattuna. 

Sivistä tyhmää. Pistä lähteet tulemaan, varsinkin tämän uuden päätöksen jälkeen. Tämä päätöshän kiihdyttää investointeja synteettisiin polttoaineisiin. Sinulla on kuitenkin tuosta hyvä ja kattava tieto, niin pistä nyt jotain tulemaan. Niin. Sen verran minäkin tiedän että on useita organisaatioita kehittämässä kyseistä teknologiaa. 

Nykyisellä autojen myyntitahdilla, ja sähköautojen menekillä ei kyllä euroopan autokantaa kauheasti uusita vuoteen 2033 mennessä.

Ihan markkinatalouden perusperiaatteista voidaan lähteä liikkeelle. Porschen miesten mainoslauseissa synteettisten tuotantokustannukset saadaan vuosikymmenen loppupuolella ehkä alle kahden euron. Sanotaan vaikka että karkeasti viisinkertaiseksi fossiilisiin nähden. Pelkkää synteettistä syöviä autoja on tulossa sitten kun autofirmat ovat ehtineet kehittää moottoreistaan uudet painokset ja pakkoa ei ole ennen kuin 2035. Lisäksi fossiilisten hinnoissa on joustovaraa alaspäin, koska reservejä löytyy ja jos tuottajamaista tuntuu siltä että niiden suhteen on jäämässä ns Musta-Pekka käteen niin ne pumpataan kyllä kilpaa markkinoille että saadaan viimeisetkin tuotot kotiutettua. 

Seuraavan kymmenen vuoden aikana tullaan näkemään lähinnä pilottiprojekteja, joista tällä hetkellä tuo Porschen lienee isoin eikä se optimistisimmissakaan skenaarioissa tule olemaan kuin promilleja tarpeesta edes 30-luvulle mentäessä.

Sähköautojen myyntiosuus on jossakin 10-15% välillä ja enemmän tai vähemmän kasvussa. Ajoneuvojen keski-ikä reilu kymmenen vuotta ja esimerkiksi Saksassa alle. Puhutaan promillejen sijaan ihan toisesta kertaluokasta.

Siis sinun ainoa lähde on Porsche. Kuvitteletko tosissasi että tuo tulee olemaan ainoa synteettisten polttoaineiden valmistaja? Pieni vihje. Maailmassa on paljon paikkoja missä on aurinkoa, tyhjää tilaa ja valmis logistiikka nesteille. Esimerkkinä

"tulee olemaan"

Koska? 2030, 2040, 2050?

Porsche on tikun nokassa sen takia että heillä sentään on jotain toiveita tällä vuosikymmenellä saada aikaiseksi jotain mittakaavaltaan edes jossain määrin merkittävää. Jos sinulla on muita edes saman mittakaavan projekteja tiedossa niin kerro toki :-)