Lue keskustelun säännöt.
Käämiauto sopii Suomeen oleellisesti huonommin kuin lämpimiin maihin.
17.03.2023 |
Kilometrit puolittuvat pakkasessa ja latausaika tuplaantuu.
Lämmitykseen menee suuri osa kallista sähköstä.
Itse asiassa olisi järkevää että kaikissa käämiautossa olisi webasto. Se kyllä närästää piiperoa kovin.
Kommentit (61)
Ei fiksua. Vaatisi ylimääräisen polttoainetankin. Hyvin lämpiää tolpassakin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Myllistava akkukeksintöhän julkaistaan viikottain!
Tosin niin on julkaistu jo sata vuoytta LOL
Tämä on koko ajan kehittyvä ala. Alun sähköautot toimivat lyijy/happo akuilla ja sitten seuraavat sata vuotta satsattiinkin bensakoneisiin. Siinä saavutettiin aika paljon jos vaikka mietit 100 vuotta vanhaa hoppafordia (huiput 70 kmh, teho 20 hv ja kulutus jotain alle 20l/100km) uuteen Fordiin ( kuluttaa puolet tai runsaat kolmanneksen, teho kuusinkertaistunut ja huippunopeus kolminkertaistunut)
Akut on kyllä jo nyt tehostaneet. Omassa hybridiautosaani (vm 17) on saman kokoinen tainpienempi akku kuin uusimmassa mallissa. Toimintamatka sähköllä on ainakin tuplaantunut ja se alenee vain hiukan pakkasella. Omassa autosani toimintamatka on kesällä 30 km ja talvella vain muutaman km:n. Kiinteäelektrolyyttisiä akkuja on jobkoekäytössä ja kiinalaiset olivat keksineet jonkun minkä lie suola-akun. Kyllä näitä nyt tulee, ja seuraavaksi ne halpenee.
Vierailija kirjoitti:
Myllistava akkukeksintöhän julkaistaan viikottain!
Tosin niin on julkaistu jo sata vuoytta LOL
Tarkalleen ottaen 111 vuotta sitten jo ensimmäinen litium-akku julkistettiin. Eli saman ympärillä yhä pyöritään ja jättikaivoksia perustutaan niin että koko maailman on yhtä kaivosmonttua.
Löytyy se käämi sieltä krematorio autostakin, vai veivaatko savuavan raatosi käyntiin? Entä releet koslassasi?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Myllistava akkukeksintöhän julkaistaan viikottain!
Tosin niin on julkaistu jo sata vuoytta LOL
Tarkalleen ottaen 111 vuotta sitten jo ensimmäinen litium-akku julkistettiin. Eli saman ympärillä yhä pyöritään ja jättikaivoksia perustutaan niin että koko maailman on yhtä kaivosmonttua.
Kun kehittäjiltä alkaa tutkimusrahat loppua, niin gurulta tulee laboratiorio uumenista salaperäinen viesti "mullistavasta" akusta. Sitten ei kuulukaan mitään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Myllistava akkukeksintöhän julkaistaan viikottain!
Tosin niin on julkaistu jo sata vuoytta LOL
Tarkalleen ottaen 111 vuotta sitten jo ensimmäinen litium-akku julkistettiin. Eli saman ympärillä yhä pyöritään ja jättikaivoksia perustutaan niin että koko maailman on yhtä kaivosmonttua.
Tiedätkö mistä litiumia löytyi ensimmäistä kertaa ja alkuaine nimettiin?
Sähköhän on halpaa, nytkin muutamia c per kWh. Käämit tykkää kylmästä.
Polttoaineet on hirvittävän kalliita ja ensivuoden alusta tulossa isot korotukset vielä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Myllistava akkukeksintöhän julkaistaan viikottain!
Tosin niin on julkaistu jo sata vuoytta LOL
Tarkalleen ottaen 111 vuotta sitten jo ensimmäinen litium-akku julkistettiin. Eli saman ympärillä yhä pyöritään ja jättikaivoksia perustutaan niin että koko maailman on yhtä kaivosmonttua.
Vaikea keksiä enää oleellisesti kevyempää ja parempaa akkua kun nyt akun ionina käytetään maapallon keveintä alkuainetta ja metallia.
Mutta politikoille uskotellaan vaikka mitä, koska vihersiirtymässä on kyse valtavista rahoista.
Ohmi kertoo käämi on pimmeenä koko lääni.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Diesel autolla ajan tankillisella talvellakin 1300km.
Sähköautolla 200km +/- 100km.
Vierailija kirjoitti:
Löytyy se käämi sieltä krematorio autostakin, vai veivaatko savuavan raatosi käyntiin? Entä releet koslassasi?
Älä nyt kerro niille, että kaikissa autoissa on käämejä. Menevät raukat ihan sekaisin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Myllistava akkukeksintöhän julkaistaan viikottain!
Tosin niin on julkaistu jo sata vuoytta LOL
Tarkalleen ottaen 111 vuotta sitten jo ensimmäinen litium-akku julkistettiin. Eli saman ympärillä yhä pyöritään ja jättikaivoksia perustutaan niin että koko maailman on yhtä kaivosmonttua.
Tiedätkö mistä litiumia löytyi ensimmäistä kertaa ja alkuaine nimettiin?
L:n löysi brasilialainen José Bonifácio de Andrada Utön saarelta Ruotsista tuoduista näytteistä 1700-luvun loppupuolella.
Nimen litium alkuaineella antoi Jöns Jacob Berzelius vuonna 1818 ja se on johdos kreikan kielen kiveä tarkoittavasta sanasta lithos.
Wiki tietää.
Söhlösilmilläni luin että känniauto- joka kyllä sopisi suomeen ooooikein hyvin!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Myllistava akkukeksintöhän julkaistaan viikottain!
Tosin niin on julkaistu jo sata vuoytta LOL
Tarkalleen ottaen 111 vuotta sitten jo ensimmäinen litium-akku julkistettiin. Eli saman ympärillä yhä pyöritään ja jättikaivoksia perustutaan niin että koko maailman on yhtä kaivosmonttua.
Tiedätkö mistä litiumia löytyi ensimmäistä kertaa ja alkuaine nimettiin?
L:n löysi brasilialainen José Bonifácio de Andrada Utön saarelta Ruotsista tuoduista näytteistä 1700-luvun loppupuolella.
Nimen litium alkuaineella antoi Jöns Jacob Berzelius vuonna 1818 ja se on johdos kreikan kielen kiveä tarkoittavasta sanasta lithos.
Wiki tietää.
Ja Litium-akku:
Pioneer work with the lithium battery began in 1912 under G.N. Lewis but it was not until the early 1970s when the first non-rechargeable lithium batteries became commercially available
https://batteryuniversity.com/article/is-lithium-ion-the-ideal-battery
Vierailija kirjoitti:
Diesel autolla ajan tankillisella talvellakin 1300km.
Sähköautolla 200km +/- 100km.
Kumpi huipputuotteista luulette jäävän voimaan?
Palataan asiaan kun ymmärrät jotain sähköautoista. Oikeastaan mistään muusta asiasta ihmiset eivät tule julistamaan totuuksia yhtä pienillä tiedoilla kuin sähköautoista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Diesel autolla ajan tankillisella talvellakin 1300km.
Sähköautolla 200km +/- 100km.
Kumpi huipputuotteista luulette jäävän voimaan?
No mitenkäs itse kun otetaan huomioon että ihmisten keskimääräinen ajosuorite on alle 50 km päivässä?
Aika harvalla on käyttöä 1300 km pysähtymättömälle matkantekokyvylle.
Vierailija kirjoitti:
Palataan asiaan kun ymmärrät jotain sähköautoista. Oikeastaan mistään muusta asiasta ihmiset eivät tule julistamaan totuuksia yhtä pienillä tiedoilla kuin sähköautoista.
Mitä haluat tietää? Yritän auttaa.
Vierailija kirjoitti:
Ohmi kertoo käämi on pimmeenä koko lääni.
Tämän opin 60-luvulla keskikoulussa ekalla fyssan tunnilla.
Myllistava akkukeksintöhän julkaistaan viikottain!
Tosin niin on julkaistu jo sata vuoytta LOL