Oli sähköautoista mitä mieltä vain, kivaa jos keskustoissa autojen äänet hiljenevät ja ilmanlaatu paranee

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Äänessä on eroa vain nollanopuksissa. Liikenteessä ei äänen perusteella erot a käämiäutoa oikeasta.

Raskaampina järeine renkaineen ovat äänekkäämpiä normaalinopeuksilla.

Sitä aikuisten oikeesti mullistavaa akkukeksintöä odotellessa...

Käämiauto? Tiedätkö edes mikä on käämi ja missä niitä käytetään? Ja bensa-autossa taitaa olla lukumääräisesti enemmän käämejä kuin sähköautoissa.

Taas valhetta. Linkki?j

Sähköautoissa on särkyviä komponentteja ja muovia enemmän kuin perinteisissä polttomoottoriautoissa.

Tesla S (jotkut mallit)  akku koostuu yli 7000 sauvapatterista. Jokainen patteri on erillinen liikkuva osa:  ionien liikettä edestakaisin, lataus/purkaus. Siten se osa kuluu ja vanhenee. 

Ei se, että joku on sanoo asian, jota et ymmärrä tarkoita automaattisesti valetta.

Sähköautossa on moottorissa isot käämit.

Mutta bensa-autossa: Käynnistysmoottori, laturi, bensapumppu, sytytysjärjestelmässä montakin, kaasuläpän moottori, polttoaineruiskun painepumppu, tyhjäkäyntimoottori... Että tarkkaa lukumäärää en osaa sanoa, mutta kyllä niitä riittää, sähkärissä ei yhtään noista. Tai sähkärin latausjärjestelmässä voi hyvinkin olla käämejä, joten se tasoittaa tilannetta.