Lue keskustelun säännöt.
Oli sähköautoista mitä mieltä vain, kivaa jos keskustoissa autojen äänet hiljenevät ja ilmanlaatu paranee
16.03.2023 |
Autoista voi lähteä melkoinen ääni ja haju pahimmillaan. Jylinä vähän hiljenee sähköautoilla.
Haittana tosin että pitää katsoa tarkemmin tuleeko auto eikä luottaa siihen että ei kuulu auton ääntä.
Kommentit (121)
Kyllä tulee hiljainen kylätie, kun kaikki liikkeet ja myymälät lähtevät kaupunkien kävelykatukeskustoista pois. Ei ole pienhiukkasia eikä tarvitse varoa niitä sähköautoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen myynnistä hyötyvät vain autokauppiaat...
Mitään vaikutusta ilmastoon niillä ei ole...
Vieläkään ei ole annettu selvitystä siitä kenen rikkaiden yksityistileille päätyivät eurot kunnille pakkomyydyistä sähköautoista, taas yksi esimerkki korruptiosta Suomessa...
Me ollaan hyödytty ihan mukavasti. Ei huoltoja ja halpa ajaa. Ens yönäkin sähkön hinta jotain 4c.
Polttoaineiden hinnat nousen ensivuoden alussa taas noin 40-50c/l.
Sama pelle kertoo näitä satuja joka ilta, mutta unohtaa mainita sen muutaman kymmenen tuhatta mitkä joutuu osamaksuina uudesta Teslastaan maksamaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mä en ihan usko näihin sähköauto painaa enemmän rengaspäästöt ovat hirmuiset. Kaupunki on jo täynnä eri painoisia autoja. Isot maasturit ja pakut painavat enemmän kuin perus sähköautot.
Juuri näin. Silloin kun valtavat polttomoottori-SUV:t tulivat niin ketään ei kiinnostanut "rengaspäästöt". Sähköautot tuntuvat tekevän kaikista ituhippejä. Etenkin bensakuskeista. Ollaan muka huolissaan Kiinan kaivoksista ja ties mistä.
SIlloin ei ehkä vielä oltu renkaiden päästöistä niin tietoisia. Maailma muuttuu.
Ja jos polttomoottoreitasta pyritään eroon ilmastosyihin vedoten niin eikö olisi aika outoa jos sähköautojen osalta näitä seikkoja ei tarvitsisi huomioida?
Busseista ja polkupyöristäkin tulee rengas "päästöjä". Kummasti ne vaan kengänpohjatkin siliää aikaa myöten, varmaan on alettava kävellä avojaloin ettei vaan tulisi päästöjä kengänpohjistakaan!!!!
Jätäjo kirjoitti:
Joo helsinki on nykyään kovin hiljainen kun joka katu jyrätään 247 katuporin auki ja paalutuskoneet kalisee jo 7 vuotta putkeen........itse olen lentomelualueella ja odotan noita hyvilentokoneita mitkä liitelee akuilla tuolla taivaalla ja lopettavat valkoisien pakokaasujuovien teon miljardeilla litroilla petroolia....mljoonat yritysten dieselrekat....miljoonat rahtilaivat...sotakoneisto.....ihanaa että joku on huolissaan muutemista pikku autoista..oi liukastuin juuri koiranpaskaan, taas.
Voi kuinka ihanaa unelmointia. Miksi ylipäätään asut sitten lentomelualueella?
Se valkoinen juova taivaalla on vesihöyryä. Mutta et kertonut mitään sähköautojen tuottamasta myrkkyakkuongelmista ja rengaspölystä. Unohtuiko, vai etkö olekaan luotettava tarinankertoja?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Myös sähköbussit ovat parasta pitkään aikaan!
Minä en uskalla sähköbussilla matkustaa.
Kiinalaisia sähköbusseja on tilattu Suomeenkin.
Vierailija kirjoitti:
Talliainen kirjoitti:
Sinä joka asut omakotitalossa , muista että akkuautoa ei saa ladata autotallissa , auto pitää ladata pihalla , kyllä se sinun p rese lämpiää kun aikasi lämmität ekonahkaa , ja kolaa sitä lunta pois käämiauton katolta kun lähdet ajelemaan ympyrää , keksi muuta käyttöä autotallille..
Miksei autoa voi ladata tallissa? Itse olen ladannut pitkään. Kun selvitin asiaa, ei vakuutusyhtiöistä saanut mitään vastustavaa kommenttia.
Monissa kunnissa akun lataaminen on kielletty autotallissa. Sähköauto ei tee poikkeusta tähän.
Pirkanmaalla tallissa ei ohjeen mukaan saa säilyttää useampia autoja kuin niitä joille talli on virallisesti mitoitettu - ei, vaikka autot tilaan mahtuisivatkin. Kiellettyä on myös auton tyhjentyneen akun lataaminen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot on vaarallisia kun niiden ääntä ei kuule.
Olen jo monta kertaa meinannut jäädä alle. Viimeksi parkkihallissa ja kadulla kun just katsoin, että autoja ei tule ja olin ylittämässä tietä ja sit se olikin siinä enkä huomannut mitään.Uusista sähköautoista pitää EU-määräysten mukaan lähteä varoitushurinaa. Joko valehtelet tai sitten auto on ollut laiton tai tosi vanha.
Ei lähtenyt mitään ääntä. Sen takia tämän kirjoitinkin. Mieti kaikki huonokuuloisia ja sokeita. Tulee olemaan vaarallista liikkua jos sähköautoja on paljon.
Ja lapsia. Lapset ei osaa varoa.
No juuri siksi sähköautoissa on se varoitushurina. Kaiken lisäksi kuljettajan vastuulla on olla ajamatta ihmisten päälle.
Mikä hurina? En ole kertaakaan kuullut.
Mutta mulla onkin huono kuulo. Monilla ihmisillä on. En ole ainoa.
Ei ole ajateltu yhtään turvallisuutta.
Rakastan omaa Teslaani. En milloinkaan enää vaihda polttomoottoriautoon. Kiitos Elon Musk!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
'Sähköautot on vaarallisia kun niiden ääntä ei kuule.'
Olen kuulovammainen ja monta kertaa on autoilija ollut vähällä ajaa päälleni polttomoottoriautolla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Myös sähköbussit ovat parasta pitkään aikaan!
Kiihtyvät myös hyvin ja pitävät liikenteen sujuvana. Ei tarvitse enää kirota dieselbussin takana.
Juuri tuo sähköautojen paino ja kiihtyvyys aiheuttaa vaarallista rengas- ja katupölyä.
Oletko sellainen vaarallinen kiihdyttelijä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
'Sähköautot on vaarallisia kun niiden ääntä ei kuule.'
Olen kuulovammainen ja monta kertaa on autoilija ollut vähällä ajaa päälleni polttomoottoriautolla.
Meinaatko, että vielä hiljaisemmat autot parantavat turvallisuuttasi?
On munkin päälle meinattu ajaa ja varsinkin peruuttaa monestikin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mä en ihan usko näihin sähköauto painaa enemmän rengaspäästöt ovat hirmuiset. Kaupunki on jo täynnä eri painoisia autoja. Isot maasturit ja pakut painavat enemmän kuin perus sähköautot.
Juuri näin. Silloin kun valtavat polttomoottori-SUV:t tulivat niin ketään ei kiinnostanut "rengaspäästöt". Sähköautot tuntuvat tekevän kaikista ituhippejä. Etenkin bensakuskeista. Ollaan muka huolissaan Kiinan kaivoksista ja ties mistä.
Sähköautot ovat SUV:kin painavampia ja akkuautojen vääntö murentaa rengasta. Kuten em. tutkimustuloksista selviää, ero on selvä. Rengas- ja katupöly ovat erittäin vaarallisia, huomattavasti vaarallisempaa luonnolle kuin CO2 päästöt. Sekin tieto löytyy tutkimuksesta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
'Meinaatko, että vielä hiljaisemmat autot parantavat turvallisuuttasi?'
En, meinaan että sähköautojen äänettömyys ei ole mikään syy vastustaa niitä, koska joillekin ne polttomoottoritkin saattavat olla aika äänettömiä.
Oma kokemukseni on, että sähköautoilijat noudattavat suojatiesääntöä hyvin ja ne autoilijat, jotka eivät noudata, ajavat polttomoottoriautolla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mä en ihan usko näihin sähköauto painaa enemmän rengaspäästöt ovat hirmuiset. Kaupunki on jo täynnä eri painoisia autoja. Isot maasturit ja pakut painavat enemmän kuin perus sähköautot.
Juuri näin. Silloin kun valtavat polttomoottori-SUV:t tulivat niin ketään ei kiinnostanut "rengaspäästöt". Sähköautot tuntuvat tekevän kaikista ituhippejä. Etenkin bensakuskeista. Ollaan muka huolissaan Kiinan kaivoksista ja ties mistä.
Anteeksi mitä, kiinalaisia kaivoksia? Kuinka pihalla olet? Ne kaivokset on myös Suomessa. Kun kaivosyhtiö haluaa varata suomalaisen yksityisen tai kunnan maita, niin sehän varaa eikä kenelläkään ole nokan koputtamista. Korvaukset maaperän pilaamisesta on surkeat. Et voi ostaa metsää suojellaksesi sitä kaivosyhtiöltä, kun TUKES myöntää lupia kumileimasimella. Lupa tulee aina.
Suomen jätteistä 75% tulee kaivoksista yksistään.
Kaivosten infra rakennetaan suomalaisten veronmaksajien rahalla, ja jätteet siivotaan samalla rahalla, koska nämä kaivosfirmat menee aina konkurssiin kun ryöstettävät mineraalit on ryöstetty.
Mitään eivät Suomelle näistä mineraaleista maksa, koska Suomi ei vaadi. Yhteisöveroakin on Kevitsa, siis kultakaivos, välttänyt maksamasta.
Ainoa ilo on työpaikat. Ja ne jätteet, pilattu ympäristö ja vesistöt, niitä ei pysty millään rahalla siivoamaankaan. Kaivosfirmat on isompien puljujen tytäryhtiöitä, pöytälaatikkofirmoja, jotka on helppo vetää konkkaan ettei vaan tartte senttiäkään Suomelle maksaa mistään.
Ja sitäpaitsi, maapallon mineraalit ei riitä jos kaikille halutaan sähköautot. Siinä prosessissa pitää repiä kaikki luonto auki. Hassua, että Suomen metsät pitää suojella metsäteollisuudelta, mutta ei tuulivoimapuistoilta, eikä kaivoksilta.
Vierailija kirjoitti:
'Meinaatko, että vielä hiljaisemmat autot parantavat turvallisuuttasi?'
En, meinaan että sähköautojen äänettömyys ei ole mikään syy vastustaa niitä, koska joillekin ne polttomoottoritkin saattavat olla aika äänettömiä.
Oma kokemukseni on, että sähköautoilijat noudattavat suojatiesääntöä hyvin ja ne autoilijat, jotka eivät noudata, ajavat polttomoottoriautolla.
Joo ja maahantulijatkin on kaikki sydänkirurgeja ja muuta mukavaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitä AP sanot tästä, onko sähköauto sittenkään kiva siellä, jos tuo kaivos on ihan ok.
Massan osalta huomio kiinnittyy erityisesti sähköautoihin. Akusto tuo keskimäärin puolisen tonnia lisää painoa, mikä puolestaan tuottaa 400-kertaisen määrän rengaspäästöjä pakokaasupäästöihin verrattuna ja sähköautoille tyypillinen kova vääntö voi nostaa tätä vielä entisestään
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/3a357471-3a93-4e70-9510-da990210…
Olet trollannut tällä samalla aikaisemminkin, mutta myös polttomoottoriautoista tulee se 400-kertainen määrä rengaspäästöjä pakokaasuihin verrattuna.
Ja tätä kohtaa ei sitten huomannut laittaa mukaan ollenkaan:
– Siitä huolimatta on tärkeää huomata, että lempeä sähköautokuljettaja voi, jarrutusenergian talteenoton tuoman hyödyn avulla, enemmän kuin kuitata lisäpainon tuomat rengaspäästöt ja saavuttaa pienemmän rengaskuluman kuin huonosti ajettu polttomoottoriauto, Emissions Analytics toteaa.
Liikenteen hiukkaspäästöissä onkin monta liikkuvaa osaa, sillä jarrupölyn osuus on kokonaisuudessa erittäin suuri. Vanhempi Lontoossa tehty selvitys osoitti, että 1-10 mikrometrin hiukkasista 55 prosenttia on jarrupölyä, 38 prosenttia uudelleen ilmaan nousseita hiukkasia ja 11 prosenttia rengashiukkasia (suurten vaihteluvälien vuoksi yhteenlaskettu määrä on yli 100 %). Jarrupölyn on arvioitu olevan reilu viidennes kaikista liikennepäästöistä ja sen on osoitettu aiheuttavan muun muassa hengitysvaikeuksia.
Toisin sanoen: Ajotapa on se isompi tekijä kuin käyttövoima. Ja jarrupölyähän sähköautoista ei normiajossa juurikaan irtoa, koska suurin osa jarrutuksista tulee moottorijarrutuksesta. Mutta eipä sitä hyvää öyhötystä kannata oikeilla lainauksilla pilata, eihän.
Nykyisillä polttoaineilla ja runsaalla hybridi- ja sähköautokannalla ei autoilu aiheuta kovin suuria saasteongelmia Helsingin keskustassa PAITSI jos autot ja rekat seisovat paikoillaan kohtuuttoman kauan kun liikennejärjestelyillä hidastetaan sujuvuutta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Myös sähköbussit ovat parasta pitkään aikaan!
Minä en uskalla sähköbussilla matkustaa.
Kiinalaisia sähköbusseja on tilattu Suomeenkin.
Niitä ajaa jo nyt Helsingissä kymmenittäin. Rohkeaa väkeä täällä, kun näyttää matkustajia riittävän. Ihan mukava niissä on matkustaa, puuttuu se ison dieselin ääni ja tärinä.
Juuri näin. Silloin kun valtavat polttomoottori-SUV:t tulivat niin ketään ei kiinnostanut "rengaspäästöt". Sähköautot tuntuvat tekevän kaikista ituhippejä. Etenkin bensakuskeista. Ollaan muka huolissaan Kiinan kaivoksista ja ties mistä.