Lue keskustelun säännöt.
Nyt polkupyörän käyttöönkin esitetään promillerajaa
02.03.2023 |
https://www.sss.fi/2023/03/liikenne-ja-viestintaministerio-esittaa-muut…
Eli sama raja kuin autolla ajaessa. Voin kyllä sanoa, että en tule noudattamaan.
Kommentit (104)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No sittenhän se on ihan sama ottaako alle auton vai pyörän.
Juurikin tämän näen isona riskinä tuossa ehdotuksessa. Pyörällä sentään yleensä teloo vain itsensä.
Ehdotus on ihan ok, kunhan humalassa pyöräilystä ei lähde autokortti, vaan pelkkä sakko.
Jos autokortti lähtee, niin on sama lähteä autolla kännissä, mikä on riskinä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
hitto, taksillako pari kilsaa pitää mennä heti jos pari kaljaa napannut. Nuo skuutit&sähköpyörät on sitten hieman eri asia, siinä pitää olla laitteen hallinta kunnossa. Olen pyöralltyt koko ikäni, ja ei tullut toheloitua,
fillarikypärä on kyllä hyvä asia, vaan toistaiseksi ei mitään pakkoa sentään luoneet.
Vierailija kirjoitti:
hitto, taksillako pari kilsaa pitää mennä heti jos pari kaljaa napannut. Nuo skuutit&sähköpyörät on sitten hieman eri asia, siinä pitää olla laitteen hallinta kunnossa. Olen pyöralltyt koko ikäni, ja ei tullut toheloitua,
fillarikypärä on kyllä hyvä asia, vaan toistaiseksi ei mitään pakkoa sentään luoneet.
Jalankulkijoiden heijastinpakolla olisi kaikkien turvallisuudelle enemmän merkitystä kuin pyöräilijöiden kypäräpakolla. Ilman kypärää pyöräilevä vaarantaa vain itsensä, mutta ilman heijastinta kulkeva voi vaarantaa pimeällä myös muita. Esim. pyöräilijä voi osua pimeällä ilman heijastinta kulkevaan jalankulkijaan, kaatua ja loukata itsensä, vain siksi, ettei nähnyt pimeänä kulkevaa jalankulkijaa. Toki varmaan se jalankulkijakin loukkaantuisi silloin, joten pahimmillaan silloin tulisi kaksi loukkaantunutta. Pyörän valot eivät välttämättä tilannetta aina pelasta, jos ilman heijastinta kulkeva on pukeutunut myös tummiin ja on sysipimeä, tihkusateinen ja sumuinen marraskuun ilta. Sama juttu autoilijan osalta. Jos autoilija ei näe pimeänä kulkevaa jalankulkijaa, kuin vasta jossain ihan loppuvaiheessa, niin jos autoilija ei nyt välttämättä jalankulkijaan osuisi, niin saattaisi pahimmillaan äkkinäisen väistöliikkeen seurauksena suistua vaikka tieltä.
Joten jos pyöräilijöille tulee kypäräpakko, niin jalankulkijoille pitää myös tulla silloin samalla heijastinpakko.
Ihan asiallista. Nimimerkillä kerran ojaan fillaroinut tankojuoppo.