Nyt polkupyörän käyttöönkin esitetään promillerajaa

Kannatan promillerajaa myös pyöräilijöille. Jos itsellä ei kerran ole sen vertaa itsesuojeluvaistoa, että pysyisi pois tangosta kännissä, on ihan oikein, että laki sen edes sanoo.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Saksassa oli jo kymmeniä vuosia sitten sama raja polkupyörällä ajamisessa kuin autonkin ajamisessa. Jos tavataan ajamassa polkupyörällä kännissä niin auton ajokortti meni hyllylle. Ihan hyvä systeemihän se on.

Suomessa monilla polkupyöräilijöillä ei ole auton tai minkään muunkaan moottoriajoneuvon ajokorttia lainkaan, joten miten sellaisilta mitään ajokorttia takavarikoi?

Vie pyörän pois.

Eli ajokortitonta kohdeltaisiin eri tavalla kuin ajokortin omstavaa. Kortittomalta vietäisiin fyysistä omaisuutta pois, kun kortilliselta otettaisiin vain moottoriajoneuvon ajo-oikeus väliaikaisesti pois. Kuulostaako oikeusvaltiolta? Mielestäni ei.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

0,5 on liian matala raja pyöräilyyn. 1 promille olisi parempi. Kannatan siis promillerajaa pyöräilijöille, mutta sen pitäisi olla 1 promille 0,5:n sijaan.

Miksi esim. vesiliikenteessä raja on 1 promille, vaikka ajaisi moottorikäyttöistä muskelivenettä, mutta pyöräillessä se olisi moottorittomalla polkupyörällä 0,5?

Ehdotuksessa ollaan vähän toisella linjalla. Poliisille annettaisiin oikeus puhalluttaa ja estää päihtyneenä ajaminen myös tilanteissa, joissa 0,5 promillen raja ei ylity. Joo eli juot jonkun lasillisen kaupan simaa, ja poliisi voisi estää pyöräilyn. Autolla saisi kuitenkin ajaa. Kuulostaa fiksulta.

Poliisi on tähänkin mennessä voinut estää pyöräilyn tai autolla ajon, jos henkilö ei poliisin mielestä ole ajokuntoinen (oli päihtynyt tai ei).

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Saksassa oli jo kymmeniä vuosia sitten sama raja polkupyörällä ajamisessa kuin autonkin ajamisessa. Jos tavataan ajamassa polkupyörällä kännissä niin auton ajokortti meni hyllylle. Ihan hyvä systeemihän se on.

Suomessa monilla polkupyöräilijöillä ei ole auton tai minkään muunkaan moottoriajoneuvon ajokorttia lainkaan, joten miten sellaisilta mitään ajokorttia takavarikoi?

Vie pyörän pois.

Eli ajokortitonta kohdeltaisiin eri tavalla kuin ajokortin omstavaa. Kortittomalta vietäisiin fyysistä omaisuutta pois, kun kortilliselta otettaisiin vain moottoriajoneuvon ajo-oikeus väliaikaisesti pois. Kuulostaako oikeusvaltiolta? Mielestäni ei.

Mikä hinku sinulla on ajaa päihtyneenä?

Vierailija kirjoitti:

Olisko kypäräpakko viisaampi .

Kypärän käyttämättä jättämisellä pyöräilijä vaarantaa vain itsensä. Ei muita. Jos kolari tapahtuu, niin mitä merkitystä kolarin toisen osapuolen mahdollisille vammoille sillä on, käyttääkö kolaroija kypärää vai ei? Ei se pyöräilykypärä ole mikään korona-ajan maski, jolla voidaan suojella muita. Sillä voidaan suojella vain käyttäjää itseänsä. Aivan eri asia. kuin esim. turvavyön käyttöpakko autoissa, kun sillä voidaan ihan konkreettisesti suojella muitakin, silloin kun autossa on useampia ihmisiä.

Ehdottaisin ennemmin kypäräpakon sijasta, että jos pyöräilijä ei ole käyttänyt kypärää, niin nostetaan niissä tapauksissa omavastuuosuutta mahdollisten sairaanhoitokorvausten tai vakuutuskorvausten osalta. Silloin kun kypärän käyttämättä jättäminen on aiheuttanut vammat tai pahentanut sellaisia vammoja, jotka olisi kypärää käyttämällä voinut välttää tai ainakin vähentää.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

0,5 on liian matala raja pyöräilyyn. 1 promille olisi parempi. Kannatan siis promillerajaa pyöräilijöille, mutta sen pitäisi olla 1 promille 0,5:n sijaan.

Miksi esim. vesiliikenteessä raja on 1 promille, vaikka ajaisi moottorikäyttöistä muskelivenettä, mutta pyöräillessä se olisi moottorittomalla polkupyörällä 0,5?

Ehdotuksessa ollaan vähän toisella linjalla. Poliisille annettaisiin oikeus puhalluttaa ja estää päihtyneenä ajaminen myös tilanteissa, joissa 0,5 promillen raja ei ylity. Joo eli juot jonkun lasillisen kaupan simaa, ja poliisi voisi estää pyöräilyn. Autolla saisi kuitenkin ajaa. Kuulostaa fiksulta.

Poliisi on tähänkin mennessä voinut estää pyöräilyn tai autolla ajon, jos henkilö ei poliisin mielestä ole ajokuntoinen (oli päihtynyt tai ei).

Voi joo mutta ei voi rangaista siitä. Pyöräilijä voi jatkaa heti kun poliisi jatkaa matkaa. Ei saa puhalluttaa tai viedä verikokeisiin, eli ei tankojuoppoutta voi todistaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Saksassa oli jo kymmeniä vuosia sitten sama raja polkupyörällä ajamisessa kuin autonkin ajamisessa. Jos tavataan ajamassa polkupyörällä kännissä niin auton ajokortti meni hyllylle. Ihan hyvä systeemihän se on.

Suomessa monilla polkupyöräilijöillä ei ole auton tai minkään muunkaan moottoriajoneuvon ajokorttia lainkaan, joten miten sellaisilta mitään ajokorttia takavarikoi?

Vie pyörän pois.

Eli ajokortitonta kohdeltaisiin eri tavalla kuin ajokortin omstavaa. Kortittomalta vietäisiin fyysistä omaisuutta pois, kun kortilliselta otettaisiin vain moottoriajoneuvon ajo-oikeus väliaikaisesti pois. Kuulostaako oikeusvaltiolta? Mielestäni ei.

Mikä hinku sinulla on ajaa päihtyneenä?

Ei mihinkään. Mutta mikä hinku sinulla on rankaista humalaista pyöräilijää eri tavalla sillä perusteella, onko sillä ajokortti vai ei, kun humalassa pyöräillessä (tai pyöräillessä muutenkin), kyse on tuolloin täysin epäolennaisesta asiasta?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

0,5 on liian matala raja pyöräilyyn. 1 promille olisi parempi. Kannatan siis promillerajaa pyöräilijöille, mutta sen pitäisi olla 1 promille 0,5:n sijaan.

Miksi esim. vesiliikenteessä raja on 1 promille, vaikka ajaisi moottorikäyttöistä muskelivenettä, mutta pyöräillessä se olisi moottorittomalla polkupyörällä 0,5?

Ehdotuksessa ollaan vähän toisella linjalla. Poliisille annettaisiin oikeus puhalluttaa ja estää päihtyneenä ajaminen myös tilanteissa, joissa 0,5 promillen raja ei ylity. Joo eli juot jonkun lasillisen kaupan simaa, ja poliisi voisi estää pyöräilyn. Autolla saisi kuitenkin ajaa. Kuulostaa fiksulta.

Poliisi on tähänkin mennessä voinut estää pyöräilyn tai autolla ajon, jos henkilö ei poliisin mielestä ole ajokuntoinen (oli päihtynyt tai ei).

Näytä lakipykälä, joka antaa poliisille oikeuden kieltää ajaminen, vaikka ei olisi päihtynyt.

Ajelin joskus nuorempana työmatkat fillarilla. Kerran sitten satuimme extempore menemään terassille työpäivän jälkeen. Meinasin ensin nousta fillarin selkään. Tajusin heti, että nyt stop ja eiku taluttamaan. Kymmenen kilometriä sitten kiltisti talutin kotiin. Sulaa hulluutta polkea flänässä!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Saksassa oli jo kymmeniä vuosia sitten sama raja polkupyörällä ajamisessa kuin autonkin ajamisessa. Jos tavataan ajamassa polkupyörällä kännissä niin auton ajokortti meni hyllylle. Ihan hyvä systeemihän se on.

Suomessa monilla polkupyöräilijöillä ei ole auton tai minkään muunkaan moottoriajoneuvon ajokorttia lainkaan, joten miten sellaisilta mitään ajokorttia takavarikoi?

Vie pyörän pois.

Eli ajokortitonta kohdeltaisiin eri tavalla kuin ajokortin omstavaa. Kortittomalta vietäisiin fyysistä omaisuutta pois, kun kortilliselta otettaisiin vain moottoriajoneuvon ajo-oikeus väliaikaisesti pois. Kuulostaako oikeusvaltiolta? Mielestäni ei.

Mikä hinku sinulla on ajaa päihtyneenä?

Hinku päästä kotiin?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Saksassa oli jo kymmeniä vuosia sitten sama raja polkupyörällä ajamisessa kuin autonkin ajamisessa. Jos tavataan ajamassa polkupyörällä kännissä niin auton ajokortti meni hyllylle. Ihan hyvä systeemihän se on.

Suomessa monilla polkupyöräilijöillä ei ole auton tai minkään muunkaan moottoriajoneuvon ajokorttia lainkaan, joten miten sellaisilta mitään ajokorttia takavarikoi?

Vie pyörän pois.

Eli ajokortitonta kohdeltaisiin eri tavalla kuin ajokortin omstavaa. Kortittomalta vietäisiin fyysistä omaisuutta pois, kun kortilliselta otettaisiin vain moottoriajoneuvon ajo-oikeus väliaikaisesti pois. Kuulostaako oikeusvaltiolta? Mielestäni ei.

Voisin lisätä, että tuolloin tasavertaisempi toimenpide ajokortittomalle olisi ennemminkin antaa ajokortin takavarikointiaikaa vastaava suorituskielto hankkia ajokorttia.

Seuraavaksi promilleraja jalankulkijoille?

Vierailija kirjoitti:

Seuraavaksi promilleraja jalankulkijoille?

Saiskohan sitten kontata tai ryömiä kuitenkin?

Sehän olisi hauskaa, jos pyöräilyssä olisi kovempi promilleraja kuin veneen kanssa. 

Tuo 1 promille voisi toimia. 0,5 on liian alhainen. Ei sitä syrjäseudulla juuri kukaan noudattaisi. Ja jos ajokortti "viedään"kortittomalta, saisi varmaan puoli vuotta ehdollista( leikisti, ihan kuin lasten lautapeleissä!).

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tuon ehdotetun sähköpotkulaudan promillerajan vielä ymmärrän. Ne on aidosti vaarallisia kun ajetaan niillä pienillä renkailla esim katukivetysten kantteihin ym.

Joka viidess liikenteessä kuollut pyöräilijä humalassa, että kyllähän nuo tankojuopot tilastoissa aika räikeästi yliedustettuina ovat. Henkiinjääneistä mutta loukkaantuneista erityisesti vakavissa päävammoissa vähintään yhtä hyvä edustus, kalja ja kypärä kun ei samaan päähän mahdu.

öööh, vaikuttaisi että selvinpäin olevat ovat kolaritilastoissa yliedustettuina.

Onhan se nyt tähänkin asti ollut kiellettyä humalassa fillaroida. Kulkuneuvo mikä kulkuneuvo.

Vierailija kirjoitti:

Kannatan promillerajaa myös pyöräilijöille. Jos itsellä ei kerran ole sen vertaa itsesuojeluvaistoa, että pysyisi pois tangosta kännissä, on ihan oikein, että laki sen edes sanoo.

Lisääkö laki itsesuojeluvaistoa?

Vierailija kirjoitti:

Onhan se nyt tähänkin asti ollut kiellettyä humalassa fillaroida. Kulkuneuvo mikä kulkuneuvo.

Niin mutta käytännössä laillista, koska poliisi ei voi puhalluttaa tai tehdä muuta, kun kehottaa taluttamaan pyörää.

No, silloihan se on sama lähteä autolla baariin!