Iltalehti: vw:n autoihin 700 km range

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vähissä on järkevät syyt sähköauton hankkimiselle.

Miten niin? On ne ainakin halpoja jos siis raha painaa päätöksen teossa (kuten täällä näyttää olevan tapana laskea rahoja). Olin jo ostamassa BMW ix440M Gran Coupen mikä vaikutti kokonsa ja ominaisuuksiensa puolesta tarkoitukseeni sopivalta. Ruksasin sopivat varusteet ja listahinnaksi ilman tinkimisiä tuli vähän alle 107 t€. Onneksi huomasin i4M50 sähköauton vaikka olin asennoitunut etten sähköautoa vielä osta. Tässä on käytänössä sama korimalli ja muuten hyvin samanlainen auto joten sopi tarkoitukseeni. Laitoin tähän samat varusteet ja hinnaksi tuli n. 84 t€. Säästöä siis 23 000 €. Lisäksi sähköautossa on sellaisia varusteita mitä tuohon bensa-autoon ei edes saa ja 175 hv enemmän tehoa, sekunnin nopeampi 0-100 km/h. Toimintasäde on suunnilleen sama näissä kahdessa. Tosin bensaa on tietysti nopeampi tankata mutta ei tällä minulle ole mitään merkitystä koska 99% ajasta lataan kotona yöllä eli periaatteessa tankkaukseen kulunut aika säästyy.

Tämä. Audilla suunnilleen samat numerot. Sähköauto on todella halpa ja suorituskykyinen verrattuna polttomoottoriautoon jos verrataan toisiaan vastaavia autoja.

Kalliita mitkä tahansa autot on vain niille joilla ei ole varaa.

Sähköautoilla ei siis ole mitään tarkoitustakaan edistää ympäristöasioita, vaan lähinnä vain rahastaa ylitehokkailla sähköautoilla.

Miten niin rahastaa? Huomattavasti halvempi ylitehokkaaseen bensa-autoon

Mihin tarvitaan ylitehokkaita autoja?

jokainen joka nykytilanteessa ostelee yli 200 heppasia autoja, on ympäristön paskaaja.

kävi se kosla millä tahansa.

Itsellä 2 autoa, niissä yhteensä yli 900 takuun alaista hevosvoimaa...

Ajonautinto lienee ihan outoa asia sinulle?

Minulla on käytiksessä reilut 500 hv eikä siinä ole yhtään liikaa, vaan päin vastoin . Vääntöä on niin paljon, että voi ajaa nautinnollisesti joka tilanteessa

jos sulla ois oikeesti siviilikäytössä 500 heppanen auto, olisit jo aikaa sitten todennut, että sitä tehoa ei tarvita yhtään missään suomen tieliikenteessä.

500 hv on nykyään ihan suht normaalilukema sähköautossa ja sellaisen voi ostaa kuka vaan, jolla on keskivertoa suuremmat tulot. Vääntö ja välitön reagointi kaasuun on asia, mistä pääse nauttimaan joka päivä. Kaikkia hevosia ei liikenteessä tarvita mutta kiva, kun niitä on tarvittaessa käytössä ilman vaihteiden vaihtamista, turboviivettä yms

juu juu.

aja sinä niitä mielikuvitusautojasi.

Teppo: kyllä sähköautoja ostetaan ihan oikeasti. Käy vaikka lähimmällä kirkonkylällä katselemassa. Sitten voit vetää johtopäätökset, onko ne mielikuvitista, joka johtuu kannabispsykoosista vai onko niitä ihan oikeasti olemassa

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vähissä on järkevät syyt sähköauton hankkimiselle.

Miten niin? On ne ainakin halpoja jos siis raha painaa päätöksen teossa (kuten täällä näyttää olevan tapana laskea rahoja). Olin jo ostamassa BMW ix440M Gran Coupen mikä vaikutti kokonsa ja ominaisuuksiensa puolesta tarkoitukseeni sopivalta. Ruksasin sopivat varusteet ja listahinnaksi ilman tinkimisiä tuli vähän alle 107 t€. Onneksi huomasin i4M50 sähköauton vaikka olin asennoitunut etten sähköautoa vielä osta. Tässä on käytänössä sama korimalli ja muuten hyvin samanlainen auto joten sopi tarkoitukseeni. Laitoin tähän samat varusteet ja hinnaksi tuli n. 84 t€. Säästöä siis 23 000 €. Lisäksi sähköautossa on sellaisia varusteita mitä tuohon bensa-autoon ei edes saa ja 175 hv enemmän tehoa, sekunnin nopeampi 0-100 km/h. Toimintasäde on suunnilleen sama näissä kahdessa. Tosin bensaa on tietysti nopeampi tankata mutta ei tällä minulle ole mitään merkitystä koska 99% ajasta lataan kotona yöllä eli periaatteessa tankkaukseen kulunut aika säästyy.

Tämä. Audilla suunnilleen samat numerot. Sähköauto on todella halpa ja suorituskykyinen verrattuna polttomoottoriautoon jos verrataan toisiaan vastaavia autoja.

Kalliita mitkä tahansa autot on vain niille joilla ei ole varaa.

Sähköautoilla ei siis ole mitään tarkoitustakaan edistää ympäristöasioita, vaan lähinnä vain rahastaa ylitehokkailla sähköautoilla.

Miten niin rahastaa? Huomattavasti halvempi ylitehokkaaseen bensa-autoon

Mihin tarvitaan ylitehokkaita autoja?

jokainen joka nykytilanteessa ostelee yli 200 heppasia autoja, on ympäristön paskaaja.

kävi se kosla millä tahansa.

Itsellä 2 autoa, niissä yhteensä yli 900 takuun alaista hevosvoimaa...

Ajonautinto lienee ihan outoa asia sinulle?

Minulla on käytiksessä reilut 500 hv eikä siinä ole yhtään liikaa, vaan päin vastoin . Vääntöä on niin paljon, että voi ajaa nautinnollisesti joka tilanteessa

jos sulla ois oikeesti siviilikäytössä 500 heppanen auto, olisit jo aikaa sitten todennut, että sitä tehoa ei tarvita yhtään missään suomen tieliikenteessä.

500 hv on nykyään ihan suht normaalilukema sähköautossa ja sellaisen voi ostaa kuka vaan, jolla on keskivertoa suuremmat tulot. Vääntö ja välitön reagointi kaasuun on asia, mistä pääse nauttimaan joka päivä. Kaikkia hevosia ei liikenteessä tarvita mutta kiva, kun niitä on tarvittaessa käytössä ilman vaihteiden vaihtamista, turboviivettä yms

juu juu.

aja sinä niitä mielikuvitusautojasi.

Teppo: kyllä sähköautoja ostetaan ihan oikeasti. Käy vaikka lähimmällä kirkonkylällä katselemassa. Sitten voit vetää johtopäätökset, onko ne mielikuvitista, joka johtuu kannabispsykoosista vai onko niitä ihan oikeasti olemassa

kukaan ei tarvitse 500 heppaa suomen tieliikenteessä.

yli 200 heppasen auton ostaja on ympäristön paskaaja.

Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vähissä on järkevät syyt sähköauton hankkimiselle.

Miten niin? On ne ainakin halpoja jos siis raha painaa päätöksen teossa (kuten täällä näyttää olevan tapana laskea rahoja). Olin jo ostamassa BMW ix440M Gran Coupen mikä vaikutti kokonsa ja ominaisuuksiensa puolesta tarkoitukseeni sopivalta. Ruksasin sopivat varusteet ja listahinnaksi ilman tinkimisiä tuli vähän alle 107 t€. Onneksi huomasin i4M50 sähköauton vaikka olin asennoitunut etten sähköautoa vielä osta. Tässä on käytänössä sama korimalli ja muuten hyvin samanlainen auto joten sopi tarkoitukseeni. Laitoin tähän samat varusteet ja hinnaksi tuli n. 84 t€. Säästöä siis 23 000 €. Lisäksi sähköautossa on sellaisia varusteita mitä tuohon bensa-autoon ei edes saa ja 175 hv enemmän tehoa, sekunnin nopeampi 0-100 km/h. Toimintasäde on suunnilleen sama näissä kahdessa. Tosin bensaa on tietysti nopeampi tankata mutta ei tällä minulle ole mitään merkitystä koska 99% ajasta lataan kotona yöllä eli periaatteessa tankkaukseen kulunut aika säästyy.

Tämä. Audilla suunnilleen samat numerot. Sähköauto on todella halpa ja suorituskykyinen verrattuna polttomoottoriautoon jos verrataan toisiaan vastaavia autoja.

Kalliita mitkä tahansa autot on vain niille joilla ei ole varaa.

Sähköautoilla ei siis ole mitään tarkoitustakaan edistää ympäristöasioita, vaan lähinnä vain rahastaa ylitehokkailla sähköautoilla.

Miten niin rahastaa? Huomattavasti halvempi ylitehokkaaseen bensa-autoon

Mihin tarvitaan ylitehokkaita autoja?

jokainen joka nykytilanteessa ostelee yli 200 heppasia autoja, on ympäristön paskaaja.

kävi se kosla millä tahansa.

Itsellä 2 autoa, niissä yhteensä yli 900 takuun alaista hevosvoimaa...

Ajonautinto lienee ihan outoa asia sinulle?

Minulla on käytiksessä reilut 500 hv eikä siinä ole yhtään liikaa, vaan päin vastoin . Vääntöä on niin paljon, että voi ajaa nautinnollisesti joka tilanteessa

jos sulla ois oikeesti siviilikäytössä 500 heppanen auto, olisit jo aikaa sitten todennut, että sitä tehoa ei tarvita yhtään missään suomen tieliikenteessä.

500 hv on nykyään ihan suht normaalilukema sähköautossa ja sellaisen voi ostaa kuka vaan, jolla on keskivertoa suuremmat tulot. Vääntö ja välitön reagointi kaasuun on asia, mistä pääse nauttimaan joka päivä. Kaikkia hevosia ei liikenteessä tarvita mutta kiva, kun niitä on tarvittaessa käytössä ilman vaihteiden vaihtamista, turboviivettä yms

juu juu.

aja sinä niitä mielikuvitusautojasi.

Teppo: kyllä sähköautoja ostetaan ihan oikeasti. Käy vaikka lähimmällä kirkonkylällä katselemassa. Sitten voit vetää johtopäätökset, onko ne mielikuvitista, joka johtuu kannabispsykoosista vai onko niitä ihan oikeasti olemassa

kukaan ei tarvitse 500 heppaa suomen tieliikenteessä.

yli 200 heppasen auton ostaja on ympäristön paskaaja.

Nope:

Polttiksen ostaja on ympäristön paskaaja. Tosin 12 vuoden ja 17 päivän päästä tämä tuhotyö loppuu pysyvästi eli uusia saastepurkkeja ei enää tule

Vierailija kirjoitti:

Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Miksi kukaan ostaa käytetyn auton, kun uusiakin on tarjolla vaikka kuinka paljon

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Miksi kukaan ostaa käytetyn auton, kun uusiakin on tarjolla vaikka kuinka paljon

Tuo ei vastannut kysymykseen. Eli miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Vierailija kirjoitti:

Polttiksen ostaja on ympäristön paskaaja. Tosin 12 vuoden ja 17 päivän päästä tämä tuhotyö loppuu pysyvästi eli uusia saastepurkkeja ei enää tule

ja sinulla ei silloinkaan ole minkäänlaista autoa, eikä edes ajokorttia.

:)

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Miksi kukaan ostaa käytetyn auton, kun uusiakin on tarjolla vaikka kuinka paljon

Tuo ei vastannut kysymykseen. Eli miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Ihan samasta syystä kuin miksi joku ostaa käytetyn auton.

Toisilla on varaa ostaa uutta ja toisilla ei.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Miksi kukaan ostaa käytetyn auton, kun uusiakin on tarjolla vaikka kuinka paljon

Tuo ei vastannut kysymykseen. Eli miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Ihan samasta syystä kuin miksi joku ostaa käytetyn auton.

Toisilla on varaa ostaa uutta ja toisilla ei.

Tuokaan ei vastannut kysymykseen. Eli miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vähissä on järkevät syyt sähköauton hankkimiselle.

Miten niin? On ne ainakin halpoja jos siis raha painaa päätöksen teossa (kuten täällä näyttää olevan tapana laskea rahoja). Olin jo ostamassa BMW ix440M Gran Coupen mikä vaikutti kokonsa ja ominaisuuksiensa puolesta tarkoitukseeni sopivalta. Ruksasin sopivat varusteet ja listahinnaksi ilman tinkimisiä tuli vähän alle 107 t€. Onneksi huomasin i4M50 sähköauton vaikka olin asennoitunut etten sähköautoa vielä osta. Tässä on käytänössä sama korimalli ja muuten hyvin samanlainen auto joten sopi tarkoitukseeni. Laitoin tähän samat varusteet ja hinnaksi tuli n. 84 t€. Säästöä siis 23 000 €. Lisäksi sähköautossa on sellaisia varusteita mitä tuohon bensa-autoon ei edes saa ja 175 hv enemmän tehoa, sekunnin nopeampi 0-100 km/h. Toimintasäde on suunnilleen sama näissä kahdessa. Tosin bensaa on tietysti nopeampi tankata mutta ei tällä minulle ole mitään merkitystä koska 99% ajasta lataan kotona yöllä eli periaatteessa tankkaukseen kulunut aika säästyy.

Tämä. Audilla suunnilleen samat numerot. Sähköauto on todella halpa ja suorituskykyinen verrattuna polttomoottoriautoon jos verrataan toisiaan vastaavia autoja.

Kalliita mitkä tahansa autot on vain niille joilla ei ole varaa.

Sähköautoilla ei siis ole mitään tarkoitustakaan edistää ympäristöasioita, vaan lähinnä vain rahastaa ylitehokkailla sähköautoilla.

Miten niin rahastaa? Huomattavasti halvempi ylitehokkaaseen bensa-autoon

Mihin tarvitaan ylitehokkaita autoja?

jokainen joka nykytilanteessa ostelee yli 200 heppasia autoja, on ympäristön paskaaja.

kävi se kosla millä tahansa.

Itsellä 2 autoa, niissä yhteensä yli 900 takuun alaista hevosvoimaa...

Ajonautinto lienee ihan outoa asia sinulle?

Minulla on käytiksessä reilut 500 hv eikä siinä ole yhtään liikaa, vaan päin vastoin . Vääntöä on niin paljon, että voi ajaa nautinnollisesti joka tilanteessa

jos sulla ois oikeesti siviilikäytössä 500 heppanen auto, olisit jo aikaa sitten todennut, että sitä tehoa ei tarvita yhtään missään suomen tieliikenteessä.

500 hv on nykyään ihan suht normaalilukema sähköautossa ja sellaisen voi ostaa kuka vaan, jolla on keskivertoa suuremmat tulot. Vääntö ja välitön reagointi kaasuun on asia, mistä pääse nauttimaan joka päivä. Kaikkia hevosia ei liikenteessä tarvita mutta kiva, kun niitä on tarvittaessa käytössä ilman vaihteiden vaihtamista, turboviivettä yms

juu juu.

aja sinä niitä mielikuvitusautojasi.

Teppo: kyllä sähköautoja ostetaan ihan oikeasti. Käy vaikka lähimmällä kirkonkylällä katselemassa. Sitten voit vetää johtopäätökset, onko ne mielikuvitista, joka johtuu kannabispsykoosista vai onko niitä ihan oikeasti olemassa

kukaan ei tarvitse 500 heppaa suomen tieliikenteessä.

yli 200 heppasen auton ostaja on ympäristön paskaaja.

Nope:

Polttiksen ostaja on ympäristön paskaaja. Tosin 12 vuoden ja 17 päivän päästä tämä tuhotyö loppuu pysyvästi eli uusia saastepurkkeja ei enää tule

Ekoautojahan tehokkaimmat on, viinalla käyviä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Miksi kukaan ostaa käytetyn auton, kun uusiakin on tarjolla vaikka kuinka paljon

Tuo ei vastannut kysymykseen. Eli miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Ihan samasta syystä kuin miksi joku ostaa käytetyn auton.

Toisilla on varaa ostaa uutta ja toisilla ei.

Tuokaan ei vastannut kysymykseen. Eli miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen

Oletko taas pössytellyt?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vähissä on järkevät syyt sähköauton hankkimiselle.

Miten niin? On ne ainakin halpoja jos siis raha painaa päätöksen teossa (kuten täällä näyttää olevan tapana laskea rahoja). Olin jo ostamassa BMW ix440M Gran Coupen mikä vaikutti kokonsa ja ominaisuuksiensa puolesta tarkoitukseeni sopivalta. Ruksasin sopivat varusteet ja listahinnaksi ilman tinkimisiä tuli vähän alle 107 t€. Onneksi huomasin i4M50 sähköauton vaikka olin asennoitunut etten sähköautoa vielä osta. Tässä on käytänössä sama korimalli ja muuten hyvin samanlainen auto joten sopi tarkoitukseeni. Laitoin tähän samat varusteet ja hinnaksi tuli n. 84 t€. Säästöä siis 23 000 €. Lisäksi sähköautossa on sellaisia varusteita mitä tuohon bensa-autoon ei edes saa ja 175 hv enemmän tehoa, sekunnin nopeampi 0-100 km/h. Toimintasäde on suunnilleen sama näissä kahdessa. Tosin bensaa on tietysti nopeampi tankata mutta ei tällä minulle ole mitään merkitystä koska 99% ajasta lataan kotona yöllä eli periaatteessa tankkaukseen kulunut aika säästyy.

Tämä. Audilla suunnilleen samat numerot. Sähköauto on todella halpa ja suorituskykyinen verrattuna polttomoottoriautoon jos verrataan toisiaan vastaavia autoja.

Kalliita mitkä tahansa autot on vain niille joilla ei ole varaa.

Sähköautoilla ei siis ole mitään tarkoitustakaan edistää ympäristöasioita, vaan lähinnä vain rahastaa ylitehokkailla sähköautoilla.

Miten niin rahastaa? Huomattavasti halvempi ylitehokkaaseen bensa-autoon

Mihin tarvitaan ylitehokkaita autoja?

jokainen joka nykytilanteessa ostelee yli 200 heppasia autoja, on ympäristön paskaaja.

kävi se kosla millä tahansa.

Itsellä 2 autoa, niissä yhteensä yli 900 takuun alaista hevosvoimaa...

Ajonautinto lienee ihan outoa asia sinulle?

Minulla on käytiksessä reilut 500 hv eikä siinä ole yhtään liikaa, vaan päin vastoin . Vääntöä on niin paljon, että voi ajaa nautinnollisesti joka tilanteessa

jos sulla ois oikeesti siviilikäytössä 500 heppanen auto, olisit jo aikaa sitten todennut, että sitä tehoa ei tarvita yhtään missään suomen tieliikenteessä.

500 hv on nykyään ihan suht normaalilukema sähköautossa ja sellaisen voi ostaa kuka vaan, jolla on keskivertoa suuremmat tulot. Vääntö ja välitön reagointi kaasuun on asia, mistä pääse nauttimaan joka päivä. Kaikkia hevosia ei liikenteessä tarvita mutta kiva, kun niitä on tarvittaessa käytössä ilman vaihteiden vaihtamista, turboviivettä yms

juu juu.

aja sinä niitä mielikuvitusautojasi.

Teppo: kyllä sähköautoja ostetaan ihan oikeasti. Käy vaikka lähimmällä kirkonkylällä katselemassa. Sitten voit vetää johtopäätökset, onko ne mielikuvitista, joka johtuu kannabispsykoosista vai onko niitä ihan oikeasti olemassa

kukaan ei tarvitse 500 heppaa suomen tieliikenteessä.

yli 200 heppasen auton ostaja on ympäristön paskaaja.

Nope:

Polttiksen ostaja on ympäristön paskaaja. Tosin 12 vuoden ja 17 päivän päästä tämä tuhotyö loppuu pysyvästi eli uusia saastepurkkeja ei enää tule

Ekoautojahan tehokkaimmat on, viinalla käyviä.

Ei vaan kauralla toimivia yksi-hevosvoimaisia

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Miksi kukaan ostaa käytetyn auton, kun uusiakin on tarjolla vaikka kuinka paljon

Tuo ei vastannut kysymykseen. Eli miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Ihan samasta syystä kuin miksi joku ostaa käytetyn auton.

Toisilla on varaa ostaa uutta ja toisilla ei.

Tuokaan ei vastannut kysymykseen. Eli miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen

Oletko taas pössytellyt?

Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Kuinka pitkälle pääsisi diesel autolla jossa 500 litran tankki?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vähissä on järkevät syyt sähköauton hankkimiselle.

Miten niin? On ne ainakin halpoja jos siis raha painaa päätöksen teossa (kuten täällä näyttää olevan tapana laskea rahoja). Olin jo ostamassa BMW ix440M Gran Coupen mikä vaikutti kokonsa ja ominaisuuksiensa puolesta tarkoitukseeni sopivalta. Ruksasin sopivat varusteet ja listahinnaksi ilman tinkimisiä tuli vähän alle 107 t€. Onneksi huomasin i4M50 sähköauton vaikka olin asennoitunut etten sähköautoa vielä osta. Tässä on käytänössä sama korimalli ja muuten hyvin samanlainen auto joten sopi tarkoitukseeni. Laitoin tähän samat varusteet ja hinnaksi tuli n. 84 t€. Säästöä siis 23 000 €. Lisäksi sähköautossa on sellaisia varusteita mitä tuohon bensa-autoon ei edes saa ja 175 hv enemmän tehoa, sekunnin nopeampi 0-100 km/h. Toimintasäde on suunnilleen sama näissä kahdessa. Tosin bensaa on tietysti nopeampi tankata mutta ei tällä minulle ole mitään merkitystä koska 99% ajasta lataan kotona yöllä eli periaatteessa tankkaukseen kulunut aika säästyy.

Tämä. Audilla suunnilleen samat numerot. Sähköauto on todella halpa ja suorituskykyinen verrattuna polttomoottoriautoon jos verrataan toisiaan vastaavia autoja.

Kalliita mitkä tahansa autot on vain niille joilla ei ole varaa.

Sähköautoilla ei siis ole mitään tarkoitustakaan edistää ympäristöasioita, vaan lähinnä vain rahastaa ylitehokkailla sähköautoilla.

Miten niin rahastaa? Huomattavasti halvempi ylitehokkaaseen bensa-autoon

Mihin tarvitaan ylitehokkaita autoja?

jokainen joka nykytilanteessa ostelee yli 200 heppasia autoja, on ympäristön paskaaja.

kävi se kosla millä tahansa.

Itsellä 2 autoa, niissä yhteensä yli 900 takuun alaista hevosvoimaa...

Ajonautinto lienee ihan outoa asia sinulle?

Olet siis ympäristön paskaaja.

Ja ihan yhtä nopeasti olet perillä kuin sekin jolla on 100 heppasta.

Huoh.... arvaas, kiinnostaako sinun tai jonkun kadunvaltaajaporukan mielipiteet? :D

Pitkällä matkalla olen kyllä hiukan nopeammin perillä kuin jollain mopoversiolla olisin -sen verran helpommin pääsee rekoista ja nysväreistä ohi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vähissä on järkevät syyt sähköauton hankkimiselle.

Miten niin? On ne ainakin halpoja jos siis raha painaa päätöksen teossa (kuten täällä näyttää olevan tapana laskea rahoja). Olin jo ostamassa BMW ix440M Gran Coupen mikä vaikutti kokonsa ja ominaisuuksiensa puolesta tarkoitukseeni sopivalta. Ruksasin sopivat varusteet ja listahinnaksi ilman tinkimisiä tuli vähän alle 107 t€. Onneksi huomasin i4M50 sähköauton vaikka olin asennoitunut etten sähköautoa vielä osta. Tässä on käytänössä sama korimalli ja muuten hyvin samanlainen auto joten sopi tarkoitukseeni. Laitoin tähän samat varusteet ja hinnaksi tuli n. 84 t€. Säästöä siis 23 000 €. Lisäksi sähköautossa on sellaisia varusteita mitä tuohon bensa-autoon ei edes saa ja 175 hv enemmän tehoa, sekunnin nopeampi 0-100 km/h. Toimintasäde on suunnilleen sama näissä kahdessa. Tosin bensaa on tietysti nopeampi tankata mutta ei tällä minulle ole mitään merkitystä koska 99% ajasta lataan kotona yöllä eli periaatteessa tankkaukseen kulunut aika säästyy.

Tämä. Audilla suunnilleen samat numerot. Sähköauto on todella halpa ja suorituskykyinen verrattuna polttomoottoriautoon jos verrataan toisiaan vastaavia autoja.

Kalliita mitkä tahansa autot on vain niille joilla ei ole varaa.

Sähköautoilla ei siis ole mitään tarkoitustakaan edistää ympäristöasioita, vaan lähinnä vain rahastaa ylitehokkailla sähköautoilla.

Miten niin rahastaa? Huomattavasti halvempi ylitehokkaaseen bensa-autoon

Mihin tarvitaan ylitehokkaita autoja?

jokainen joka nykytilanteessa ostelee yli 200 heppasia autoja, on ympäristön paskaaja.

kävi se kosla millä tahansa.

Itsellä 2 autoa, niissä yhteensä yli 900 takuun alaista hevosvoimaa...

Ajonautinto lienee ihan outoa asia sinulle?

Olet siis ympäristön paskaaja.

Ja ihan yhtä nopeasti olet perillä kuin sekin jolla on 100 heppasta.

Huoh.... arvaas, kiinnostaako sinun tai jonkun kadunvaltaajaporukan mielipiteet? :D

Pitkällä matkalla olen kyllä hiukan nopeammin perillä kuin jollain mopoversiolla olisin -sen verran helpommin pääsee rekoista ja nysväreistä ohi.

Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vähissä on järkevät syyt sähköauton hankkimiselle.

Miten niin? On ne ainakin halpoja jos siis raha painaa päätöksen teossa (kuten täällä näyttää olevan tapana laskea rahoja). Olin jo ostamassa BMW ix440M Gran Coupen mikä vaikutti kokonsa ja ominaisuuksiensa puolesta tarkoitukseeni sopivalta. Ruksasin sopivat varusteet ja listahinnaksi ilman tinkimisiä tuli vähän alle 107 t€. Onneksi huomasin i4M50 sähköauton vaikka olin asennoitunut etten sähköautoa vielä osta. Tässä on käytänössä sama korimalli ja muuten hyvin samanlainen auto joten sopi tarkoitukseeni. Laitoin tähän samat varusteet ja hinnaksi tuli n. 84 t€. Säästöä siis 23 000 €. Lisäksi sähköautossa on sellaisia varusteita mitä tuohon bensa-autoon ei edes saa ja 175 hv enemmän tehoa, sekunnin nopeampi 0-100 km/h. Toimintasäde on suunnilleen sama näissä kahdessa. Tosin bensaa on tietysti nopeampi tankata mutta ei tällä minulle ole mitään merkitystä koska 99% ajasta lataan kotona yöllä eli periaatteessa tankkaukseen kulunut aika säästyy.

Tämä. Audilla suunnilleen samat numerot. Sähköauto on todella halpa ja suorituskykyinen verrattuna polttomoottoriautoon jos verrataan toisiaan vastaavia autoja.

Kalliita mitkä tahansa autot on vain niille joilla ei ole varaa.

Sähköautoilla ei siis ole mitään tarkoitustakaan edistää ympäristöasioita, vaan lähinnä vain rahastaa ylitehokkailla sähköautoilla.

Miten niin rahastaa? Huomattavasti halvempi ylitehokkaaseen bensa-autoon

Mihin tarvitaan ylitehokkaita autoja?

jokainen joka nykytilanteessa ostelee yli 200 heppasia autoja, on ympäristön paskaaja.

kävi se kosla millä tahansa.

Itsellä 2 autoa, niissä yhteensä yli 900 takuun alaista hevosvoimaa...

Ajonautinto lienee ihan outoa asia sinulle?

Olet siis ympäristön paskaaja.

Ja ihan yhtä nopeasti olet perillä kuin sekin jolla on 100 heppasta.

Huoh.... arvaas, kiinnostaako sinun tai jonkun kadunvaltaajaporukan mielipiteet? :D

Pitkällä matkalla olen kyllä hiukan nopeammin perillä kuin jollain mopoversiolla olisin -sen verran helpommin pääsee rekoista ja nysväreistä ohi.

luuletko, että sosiaalitoimi ostaa sinulle sähköauton?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vähissä on järkevät syyt sähköauton hankkimiselle.

Miten niin? On ne ainakin halpoja jos siis raha painaa päätöksen teossa (kuten täällä näyttää olevan tapana laskea rahoja). Olin jo ostamassa BMW ix440M Gran Coupen mikä vaikutti kokonsa ja ominaisuuksiensa puolesta tarkoitukseeni sopivalta. Ruksasin sopivat varusteet ja listahinnaksi ilman tinkimisiä tuli vähän alle 107 t€. Onneksi huomasin i4M50 sähköauton vaikka olin asennoitunut etten sähköautoa vielä osta. Tässä on käytänössä sama korimalli ja muuten hyvin samanlainen auto joten sopi tarkoitukseeni. Laitoin tähän samat varusteet ja hinnaksi tuli n. 84 t€. Säästöä siis 23 000 €. Lisäksi sähköautossa on sellaisia varusteita mitä tuohon bensa-autoon ei edes saa ja 175 hv enemmän tehoa, sekunnin nopeampi 0-100 km/h. Toimintasäde on suunnilleen sama näissä kahdessa. Tosin bensaa on tietysti nopeampi tankata mutta ei tällä minulle ole mitään merkitystä koska 99% ajasta lataan kotona yöllä eli periaatteessa tankkaukseen kulunut aika säästyy.

Tämä. Audilla suunnilleen samat numerot. Sähköauto on todella halpa ja suorituskykyinen verrattuna polttomoottoriautoon jos verrataan toisiaan vastaavia autoja.

Kalliita mitkä tahansa autot on vain niille joilla ei ole varaa.

Sähköautoilla ei siis ole mitään tarkoitustakaan edistää ympäristöasioita, vaan lähinnä vain rahastaa ylitehokkailla sähköautoilla.

Miten niin rahastaa? Huomattavasti halvempi ylitehokkaaseen bensa-autoon

Mihin tarvitaan ylitehokkaita autoja?

jokainen joka nykytilanteessa ostelee yli 200 heppasia autoja, on ympäristön paskaaja.

kävi se kosla millä tahansa.

Itsellä 2 autoa, niissä yhteensä yli 900 takuun alaista hevosvoimaa...

Ajonautinto lienee ihan outoa asia sinulle?

Minulla on käytiksessä reilut 500 hv eikä siinä ole yhtään liikaa, vaan päin vastoin . Vääntöä on niin paljon, että voi ajaa nautinnollisesti joka tilanteessa

jos sulla ois oikeesti siviilikäytössä 500 heppanen auto, olisit jo aikaa sitten todennut, että sitä tehoa ei tarvita yhtään missään suomen tieliikenteessä.

500 hv on nykyään ihan suht normaalilukema sähköautossa ja sellaisen voi ostaa kuka vaan, jolla on keskivertoa suuremmat tulot. Vääntö ja välitön reagointi kaasuun on asia, mistä pääse nauttimaan joka päivä. Kaikkia hevosia ei liikenteessä tarvita mutta kiva, kun niitä on tarvittaessa käytössä ilman vaihteiden vaihtamista, turboviivettä yms

juu juu.

aja sinä niitä mielikuvitusautojasi.

Aika monta yli 500-heppaista mielikuvitusautoa omassakin naapurustossa on, Tesloja lähes kaikki.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Miksi kukaan ostaa käytetyn auton, kun uusiakin on tarjolla vaikka kuinka paljon

Tuo ei vastannut kysymykseen. Eli miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Ihan samasta syystä kuin miksi joku ostaa käytetyn auton.

Toisilla on varaa ostaa uutta ja toisilla ei.

Tuokaan ei vastannut kysymykseen. Eli miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen

Oletko taas pössytellyt?

Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Miksi jaksat kysellä tuota samaa? Saatko palkkasi rupla/sana?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vähissä on järkevät syyt sähköauton hankkimiselle.

Miten niin? On ne ainakin halpoja jos siis raha painaa päätöksen teossa (kuten täällä näyttää olevan tapana laskea rahoja). Olin jo ostamassa BMW ix440M Gran Coupen mikä vaikutti kokonsa ja ominaisuuksiensa puolesta tarkoitukseeni sopivalta. Ruksasin sopivat varusteet ja listahinnaksi ilman tinkimisiä tuli vähän alle 107 t€. Onneksi huomasin i4M50 sähköauton vaikka olin asennoitunut etten sähköautoa vielä osta. Tässä on käytänössä sama korimalli ja muuten hyvin samanlainen auto joten sopi tarkoitukseeni. Laitoin tähän samat varusteet ja hinnaksi tuli n. 84 t€. Säästöä siis 23 000 €. Lisäksi sähköautossa on sellaisia varusteita mitä tuohon bensa-autoon ei edes saa ja 175 hv enemmän tehoa, sekunnin nopeampi 0-100 km/h. Toimintasäde on suunnilleen sama näissä kahdessa. Tosin bensaa on tietysti nopeampi tankata mutta ei tällä minulle ole mitään merkitystä koska 99% ajasta lataan kotona yöllä eli periaatteessa tankkaukseen kulunut aika säästyy.

Tämä. Audilla suunnilleen samat numerot. Sähköauto on todella halpa ja suorituskykyinen verrattuna polttomoottoriautoon jos verrataan toisiaan vastaavia autoja.

Kalliita mitkä tahansa autot on vain niille joilla ei ole varaa.

Sähköautoilla ei siis ole mitään tarkoitustakaan edistää ympäristöasioita, vaan lähinnä vain rahastaa ylitehokkailla sähköautoilla.

Miten niin rahastaa? Huomattavasti halvempi ylitehokkaaseen bensa-autoon

Mihin tarvitaan ylitehokkaita autoja?

jokainen joka nykytilanteessa ostelee yli 200 heppasia autoja, on ympäristön paskaaja.

kävi se kosla millä tahansa.

Itsellä 2 autoa, niissä yhteensä yli 900 takuun alaista hevosvoimaa...

Ajonautinto lienee ihan outoa asia sinulle?

Olet siis ympäristön paskaaja.

Ja ihan yhtä nopeasti olet perillä kuin sekin jolla on 100 heppasta.

Huoh.... arvaas, kiinnostaako sinun tai jonkun kadunvaltaajaporukan mielipiteet? :D

Pitkällä matkalla olen kyllä hiukan nopeammin perillä kuin jollain mopoversiolla olisin -sen verran helpommin pääsee rekoista ja nysväreistä ohi.

luuletko, että sosiaalitoimi ostaa sinulle sähköauton?

Miksi ihmeessä se niin tekisi?

Ihan omalla hybridillä liikuskelen.