Iltalehti: vw:n autoihin 700 km range

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Miksi kukaan ostaa käytetyn auton, kun uusiakin on tarjolla vaikka kuinka paljon

Tuo ei vastannut kysymykseen. Eli miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Ihan samasta syystä kuin miksi joku ostaa käytetyn auton.

Toisilla on varaa ostaa uutta ja toisilla ei.

Tuokaan ei vastannut kysymykseen. Eli miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen

Oletko taas pössytellyt?

Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Miksi jaksat kysellä tuota samaa? Saatko palkkasi rupla/sana?

Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vähissä on järkevät syyt sähköauton hankkimiselle.

Miten niin? On ne ainakin halpoja jos siis raha painaa päätöksen teossa (kuten täällä näyttää olevan tapana laskea rahoja). Olin jo ostamassa BMW ix440M Gran Coupen mikä vaikutti kokonsa ja ominaisuuksiensa puolesta tarkoitukseeni sopivalta. Ruksasin sopivat varusteet ja listahinnaksi ilman tinkimisiä tuli vähän alle 107 t€. Onneksi huomasin i4M50 sähköauton vaikka olin asennoitunut etten sähköautoa vielä osta. Tässä on käytänössä sama korimalli ja muuten hyvin samanlainen auto joten sopi tarkoitukseeni. Laitoin tähän samat varusteet ja hinnaksi tuli n. 84 t€. Säästöä siis 23 000 €. Lisäksi sähköautossa on sellaisia varusteita mitä tuohon bensa-autoon ei edes saa ja 175 hv enemmän tehoa, sekunnin nopeampi 0-100 km/h. Toimintasäde on suunnilleen sama näissä kahdessa. Tosin bensaa on tietysti nopeampi tankata mutta ei tällä minulle ole mitään merkitystä koska 99% ajasta lataan kotona yöllä eli periaatteessa tankkaukseen kulunut aika säästyy.

Tämä. Audilla suunnilleen samat numerot. Sähköauto on todella halpa ja suorituskykyinen verrattuna polttomoottoriautoon jos verrataan toisiaan vastaavia autoja.

Kalliita mitkä tahansa autot on vain niille joilla ei ole varaa.

Sähköautoilla ei siis ole mitään tarkoitustakaan edistää ympäristöasioita, vaan lähinnä vain rahastaa ylitehokkailla sähköautoilla.

Miten niin rahastaa? Huomattavasti halvempi ylitehokkaaseen bensa-autoon

Mihin tarvitaan ylitehokkaita autoja?

jokainen joka nykytilanteessa ostelee yli 200 heppasia autoja, on ympäristön paskaaja.

kävi se kosla millä tahansa.

Itsellä 2 autoa, niissä yhteensä yli 900 takuun alaista hevosvoimaa...

Ajonautinto lienee ihan outoa asia sinulle?

Minulla on käytiksessä reilut 500 hv eikä siinä ole yhtään liikaa, vaan päin vastoin . Vääntöä on niin paljon, että voi ajaa nautinnollisesti joka tilanteessa

jos sulla ois oikeesti siviilikäytössä 500 heppanen auto, olisit jo aikaa sitten todennut, että sitä tehoa ei tarvita yhtään missään suomen tieliikenteessä.

500 hv on nykyään ihan suht normaalilukema sähköautossa ja sellaisen voi ostaa kuka vaan, jolla on keskivertoa suuremmat tulot. Vääntö ja välitön reagointi kaasuun on asia, mistä pääse nauttimaan joka päivä. Kaikkia hevosia ei liikenteessä tarvita mutta kiva, kun niitä on tarvittaessa käytössä ilman vaihteiden vaihtamista, turboviivettä yms

juu juu.

aja sinä niitä mielikuvitusautojasi.

Aika monta yli 500-heppaista mielikuvitusautoa omassakin naapurustossa on, Tesloja lähes kaikki.

tottakai on.

naapurustossasi on ihan sellaisia autoja kuin kuvittelet siellä olevan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vähissä on järkevät syyt sähköauton hankkimiselle.

Miten niin? On ne ainakin halpoja jos siis raha painaa päätöksen teossa (kuten täällä näyttää olevan tapana laskea rahoja). Olin jo ostamassa BMW ix440M Gran Coupen mikä vaikutti kokonsa ja ominaisuuksiensa puolesta tarkoitukseeni sopivalta. Ruksasin sopivat varusteet ja listahinnaksi ilman tinkimisiä tuli vähän alle 107 t€. Onneksi huomasin i4M50 sähköauton vaikka olin asennoitunut etten sähköautoa vielä osta. Tässä on käytänössä sama korimalli ja muuten hyvin samanlainen auto joten sopi tarkoitukseeni. Laitoin tähän samat varusteet ja hinnaksi tuli n. 84 t€. Säästöä siis 23 000 €. Lisäksi sähköautossa on sellaisia varusteita mitä tuohon bensa-autoon ei edes saa ja 175 hv enemmän tehoa, sekunnin nopeampi 0-100 km/h. Toimintasäde on suunnilleen sama näissä kahdessa. Tosin bensaa on tietysti nopeampi tankata mutta ei tällä minulle ole mitään merkitystä koska 99% ajasta lataan kotona yöllä eli periaatteessa tankkaukseen kulunut aika säästyy.

Tämä. Audilla suunnilleen samat numerot. Sähköauto on todella halpa ja suorituskykyinen verrattuna polttomoottoriautoon jos verrataan toisiaan vastaavia autoja.

Kalliita mitkä tahansa autot on vain niille joilla ei ole varaa.

Sähköautoilla ei siis ole mitään tarkoitustakaan edistää ympäristöasioita, vaan lähinnä vain rahastaa ylitehokkailla sähköautoilla.

Miten niin rahastaa? Huomattavasti halvempi ylitehokkaaseen bensa-autoon

Mihin tarvitaan ylitehokkaita autoja?

jokainen joka nykytilanteessa ostelee yli 200 heppasia autoja, on ympäristön paskaaja.

kävi se kosla millä tahansa.

Itsellä 2 autoa, niissä yhteensä yli 900 takuun alaista hevosvoimaa...

Ajonautinto lienee ihan outoa asia sinulle?

Minulla on käytiksessä reilut 500 hv eikä siinä ole yhtään liikaa, vaan päin vastoin . Vääntöä on niin paljon, että voi ajaa nautinnollisesti joka tilanteessa

jos sulla ois oikeesti siviilikäytössä 500 heppanen auto, olisit jo aikaa sitten todennut, että sitä tehoa ei tarvita yhtään missään suomen tieliikenteessä.

500 hv on nykyään ihan suht normaalilukema sähköautossa ja sellaisen voi ostaa kuka vaan, jolla on keskivertoa suuremmat tulot. Vääntö ja välitön reagointi kaasuun on asia, mistä pääse nauttimaan joka päivä. Kaikkia hevosia ei liikenteessä tarvita mutta kiva, kun niitä on tarvittaessa käytössä ilman vaihteiden vaihtamista, turboviivettä yms

juu juu.

aja sinä niitä mielikuvitusautojasi.

Aika monta yli 500-heppaista mielikuvitusautoa omassakin naapurustossa on, Tesloja lähes kaikki.

uskotko itse omat juttusi?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Miksi kukaan ostaa käytetyn auton, kun uusiakin on tarjolla vaikka kuinka paljon

Tuo ei vastannut kysymykseen. Eli miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Ihan samasta syystä kuin miksi joku ostaa käytetyn auton.

Toisilla on varaa ostaa uutta ja toisilla ei.

Tuokaan ei vastannut kysymykseen. Eli miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen

Oletko taas pössytellyt?

Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Miksi jaksat kysellä tuota samaa? Saatko palkkasi rupla/sana?

Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Miksi kukaan jankkaisi päivät läpeensä samoja onelinereitä netin keskustelupalstoilla, vuosi toisensa perään? Tässäkö on suomen mielenterveydenhoidon taso?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Miksi kukaan ostaa käytetyn auton, kun uusiakin on tarjolla vaikka kuinka paljon

Tuo ei vastannut kysymykseen. Eli miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Ihan samasta syystä kuin miksi joku ostaa käytetyn auton.

Toisilla on varaa ostaa uutta ja toisilla ei.

Tuokaan ei vastannut kysymykseen. Eli miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen

Oletko taas pössytellyt?

Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Miksi jaksat kysellä tuota samaa? Saatko palkkasi rupla/sana?

Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Miksi kukaan jankkaisi päivät läpeensä samoja onelinereitä netin keskustelupalstoilla, vuosi toisensa perään? Tässäkö on suomen mielenterveydenhoidon taso?

Kyllä mielenterveyteen pitäisi saada lisää määrärahoja ja lisää paikkoja ennen kaikkea suljetulle osastolle

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vähissä on järkevät syyt sähköauton hankkimiselle.

Miten niin? On ne ainakin halpoja jos siis raha painaa päätöksen teossa (kuten täällä näyttää olevan tapana laskea rahoja). Olin jo ostamassa BMW ix440M Gran Coupen mikä vaikutti kokonsa ja ominaisuuksiensa puolesta tarkoitukseeni sopivalta. Ruksasin sopivat varusteet ja listahinnaksi ilman tinkimisiä tuli vähän alle 107 t€. Onneksi huomasin i4M50 sähköauton vaikka olin asennoitunut etten sähköautoa vielä osta. Tässä on käytänössä sama korimalli ja muuten hyvin samanlainen auto joten sopi tarkoitukseeni. Laitoin tähän samat varusteet ja hinnaksi tuli n. 84 t€. Säästöä siis 23 000 €. Lisäksi sähköautossa on sellaisia varusteita mitä tuohon bensa-autoon ei edes saa ja 175 hv enemmän tehoa, sekunnin nopeampi 0-100 km/h. Toimintasäde on suunnilleen sama näissä kahdessa. Tosin bensaa on tietysti nopeampi tankata mutta ei tällä minulle ole mitään merkitystä koska 99% ajasta lataan kotona yöllä eli periaatteessa tankkaukseen kulunut aika säästyy.

Tämä. Audilla suunnilleen samat numerot. Sähköauto on todella halpa ja suorituskykyinen verrattuna polttomoottoriautoon jos verrataan toisiaan vastaavia autoja.

Kalliita mitkä tahansa autot on vain niille joilla ei ole varaa.

Sähköautoilla ei siis ole mitään tarkoitustakaan edistää ympäristöasioita, vaan lähinnä vain rahastaa ylitehokkailla sähköautoilla.

Miten niin rahastaa? Huomattavasti halvempi ylitehokkaaseen bensa-autoon

Mihin tarvitaan ylitehokkaita autoja?

jokainen joka nykytilanteessa ostelee yli 200 heppasia autoja, on ympäristön paskaaja.

kävi se kosla millä tahansa.

Itsellä 2 autoa, niissä yhteensä yli 900 takuun alaista hevosvoimaa...

Ajonautinto lienee ihan outoa asia sinulle?

Minulla on käytiksessä reilut 500 hv eikä siinä ole yhtään liikaa, vaan päin vastoin . Vääntöä on niin paljon, että voi ajaa nautinnollisesti joka tilanteessa

jos sulla ois oikeesti siviilikäytössä 500 heppanen auto, olisit jo aikaa sitten todennut, että sitä tehoa ei tarvita yhtään missään suomen tieliikenteessä.

500 hv on nykyään ihan suht normaalilukema sähköautossa ja sellaisen voi ostaa kuka vaan, jolla on keskivertoa suuremmat tulot. Vääntö ja välitön reagointi kaasuun on asia, mistä pääse nauttimaan joka päivä. Kaikkia hevosia ei liikenteessä tarvita mutta kiva, kun niitä on tarvittaessa käytössä ilman vaihteiden vaihtamista, turboviivettä yms

juu juu.

aja sinä niitä mielikuvitusautojasi.

Aika monta yli 500-heppaista mielikuvitusautoa omassakin naapurustossa on, Tesloja lähes kaikki.

tottakai on.

naapurustossasi on ihan sellaisia autoja kuin kuvittelet siellä olevan.

Ei.

Naapurustossa on ihan sellaisia autoja kun ikkunoista näkyy. Huomaatko eron?

Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Miksi kukaan ostaa käytetyn auton, kun uusiakin on tarjolla vaikka kuinka paljon

Tuo ei vastannut kysymykseen. Eli miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Ihan samasta syystä kuin miksi joku ostaa käytetyn auton.

Toisilla on varaa ostaa uutta ja toisilla ei.

Tuokaan ei vastannut kysymykseen. Eli miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen

Oletko taas pössytellyt?

Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Miksi jaksat kysellä tuota samaa? Saatko palkkasi rupla/sana?

Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Minä en ostaisi mitään patteriautoa käytettynä, en hybridiä enkä täyssähköautoa. Korkeintaan uutena ja viimeistään 3 - 4 vuoden jälkeen hankkiutuisin siitä eroon.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Miksi kukaan ostaa käytetyn auton, kun uusiakin on tarjolla vaikka kuinka paljon

Tuo ei vastannut kysymykseen. Eli miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Ihan samasta syystä kuin miksi joku ostaa käytetyn auton.

Toisilla on varaa ostaa uutta ja toisilla ei.

Tuokaan ei vastannut kysymykseen. Eli miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen

Oletko taas pössytellyt?

Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Miksi jaksat kysellä tuota samaa? Saatko palkkasi rupla/sana?

Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Minä en ostaisi mitään patteriautoa käytettynä, en hybridiä enkä täyssähköautoa. Korkeintaan uutena ja viimeistään 3 - 4 vuoden jälkeen hankkiutuisin siitä eroon.

Näin se on. Romut kannattaa dumpata eteenpäin silloin kun niistä vielä saa jotain. Kun akkutakuuta ei enää ole, harva kiinnostuu käytetystä sähköautosta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Miksi kukaan ostaa käytetyn auton, kun uusiakin on tarjolla vaikka kuinka paljon

Tuo ei vastannut kysymykseen. Eli miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Ihan samasta syystä kuin miksi joku ostaa käytetyn auton.

Toisilla on varaa ostaa uutta ja toisilla ei.

Tuokaan ei vastannut kysymykseen. Eli miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen

Oletko taas pössytellyt?

Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Miksi jaksat kysellä tuota samaa? Saatko palkkasi rupla/sana?

Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Minä en ostaisi mitään patteriautoa käytettynä, en hybridiä enkä täyssähköautoa. Korkeintaan uutena ja viimeistään 3 - 4 vuoden jälkeen hankkiutuisin siitä eroon.

Näin se on. Romut kannattaa dumpata eteenpäin silloin kun niistä vielä saa jotain. Kun akkutakuuta ei enää ole, harva kiinnostuu käytetystä sähköautosta.

Oletko avohoidossa?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Miksi kukaan ostaa käytetyn auton, kun uusiakin on tarjolla vaikka kuinka paljon

Tuo ei vastannut kysymykseen. Eli miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Ihan samasta syystä kuin miksi joku ostaa käytetyn auton.

Toisilla on varaa ostaa uutta ja toisilla ei.

Tuokaan ei vastannut kysymykseen. Eli miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen

Oletko taas pössytellyt?

Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Miksi jaksat kysellä tuota samaa? Saatko palkkasi rupla/sana?

Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Minä en ostaisi mitään patteriautoa käytettynä, en hybridiä enkä täyssähköautoa. Korkeintaan uutena ja viimeistään 3 - 4 vuoden jälkeen hankkiutuisin siitä eroon.

Näin se on. Romut kannattaa dumpata eteenpäin silloin kun niistä vielä saa jotain. Kun akkutakuuta ei enää ole, harva kiinnostuu käytetystä sähköautosta.

Oletko avohoidossa?

Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Vierailija kirjoitti:

Polttomoottoriautojen aika on ohi. Muutaman vuoden päästä juuri kukaan ei osta sellaista uutena

5ähkön siirron rahanpesumaksu iskee myös sähköautoiluun, kun sähköautoja on tarpeeksi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Miksi kukaan ostaa käytetyn auton, kun uusiakin on tarjolla vaikka kuinka paljon

Tuo ei vastannut kysymykseen. Eli miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Ihan samasta syystä kuin miksi joku ostaa käytetyn auton.

Toisilla on varaa ostaa uutta ja toisilla ei.

Tuokaan ei vastannut kysymykseen. Eli miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen

Oletko taas pössytellyt?

Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Miksi jaksat kysellä tuota samaa? Saatko palkkasi rupla/sana?

Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Minä en ostaisi mitään patteriautoa käytettynä, en hybridiä enkä täyssähköautoa. Korkeintaan uutena ja viimeistään 3 - 4 vuoden jälkeen hankkiutuisin siitä eroon.

Näin se on. Romut kannattaa dumpata eteenpäin silloin kun niistä vielä saa jotain. Kun akkutakuuta ei enää ole, harva kiinnostuu käytetystä sähköautosta.

Oletko avohoidossa?

Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Oletko saamassa paikan suljetulta osastolta?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Miksi kukaan ostaa käytetyn auton, kun uusiakin on tarjolla vaikka kuinka paljon

Tuo ei vastannut kysymykseen. Eli miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Ihan samasta syystä kuin miksi joku ostaa käytetyn auton.

Toisilla on varaa ostaa uutta ja toisilla ei.

Tuokaan ei vastannut kysymykseen. Eli miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen

Oletko taas pössytellyt?

Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Miksi jaksat kysellä tuota samaa? Saatko palkkasi rupla/sana?

Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Minä en ostaisi mitään patteriautoa käytettynä, en hybridiä enkä täyssähköautoa. Korkeintaan uutena ja viimeistään 3 - 4 vuoden jälkeen hankkiutuisin siitä eroon.

Näin se on. Romut kannattaa dumpata eteenpäin silloin kun niistä vielä saa jotain. Kun akkutakuuta ei enää ole, harva kiinnostuu käytetystä sähköautosta.

Oletko avohoidossa?

Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Oletko saamassa paikan suljetulta osastolta?

Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Miksi kukaan ostaa käytetyn auton, kun uusiakin on tarjolla vaikka kuinka paljon

Tuo ei vastannut kysymykseen. Eli miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Ihan samasta syystä kuin miksi joku ostaa käytetyn auton.

Toisilla on varaa ostaa uutta ja toisilla ei.

Tuokaan ei vastannut kysymykseen. Eli miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen

Oletko taas pössytellyt?

Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Miksi jaksat kysellä tuota samaa? Saatko palkkasi rupla/sana?

Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Minä en ostaisi mitään patteriautoa käytettynä, en hybridiä enkä täyssähköautoa. Korkeintaan uutena ja viimeistään 3 - 4 vuoden jälkeen hankkiutuisin siitä eroon.

Näin se on. Romut kannattaa dumpata eteenpäin silloin kun niistä vielä saa jotain. Kun akkutakuuta ei enää ole, harva kiinnostuu käytetystä sähköautosta.

Oletko avohoidossa?

Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Oletko saamassa paikan suljetulta osastolta?

Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Onko psykoosilääkitys unohtunut?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Miksi kukaan ostaa käytetyn auton, kun uusiakin on tarjolla vaikka kuinka paljon

Tuo ei vastannut kysymykseen. Eli miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Ihan samasta syystä kuin miksi joku ostaa käytetyn auton.

Toisilla on varaa ostaa uutta ja toisilla ei.

Tuokaan ei vastannut kysymykseen. Eli miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen

Oletko taas pössytellyt?

Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Miksi jaksat kysellä tuota samaa? Saatko palkkasi rupla/sana?

Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Minä en ostaisi mitään patteriautoa käytettynä, en hybridiä enkä täyssähköautoa. Korkeintaan uutena ja viimeistään 3 - 4 vuoden jälkeen hankkiutuisin siitä eroon.

Näin se on. Romut kannattaa dumpata eteenpäin silloin kun niistä vielä saa jotain. Kun akkutakuuta ei enää ole, harva kiinnostuu käytetystä sähköautosta.

Oletko avohoidossa?

Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Oletko saamassa paikan suljetulta osastolta?

Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja? Ja lisää tuodaan koko ajan Suomeen.

Onko psykoosilääkitys unohtunut?

Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, kun akkutakuun piirissäkin olevia on kaupan useita satoja?

Ostin akkutakuuttoman sähköauton ja olen ollut todella tyytyväinen. Ensimmäinen omistamani sähköauto.  Akun kapasiteetista on 96% jäljellä.

Vierailija kirjoitti:

Ostin akkutakuuttoman sähköauton ja olen ollut todella tyytyväinen. Ensimmäinen omistamani sähköauto.  Akun kapasiteetista on 96% jäljellä.

Hienoa satuilua, sebbo.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ostin akkutakuuttoman sähköauton ja olen ollut todella tyytyväinen. Ensimmäinen omistamani sähköauto.  Akun kapasiteetista on 96% jäljellä.

Hienoa satuilua, sebbo.

Ei muutu saduksi vaikka kuinka kateuspäissäsi haluaisit niin uskoa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ostin akkutakuuttoman sähköauton ja olen ollut todella tyytyväinen. Ensimmäinen omistamani sähköauto.  Akun kapasiteetista on 96% jäljellä.

Hienoa satuilua, sebbo.

Ei muutu saduksi vaikka kuinka kateuspäissäsi haluaisit niin uskoa.

juu juu, sebbo.