Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
"Käytä sitä lamppua!" ja muu pyöräilijöille huutelu
19.11.2022 |
Ympäristöpsykoosista huolimatta, pyöräilijät eli kaikista ekologisimmat tienkäyttäjät ovat ironisesti edelleen kaikista vihatuimpia.
Itse olen kolmekymppinen mies ja pyöräilen 365 päivää vuodesta ja mitalihan tästä pitäisi saada mutta turpaan tulee.
Jälleen äsken joku nainen huusi perään "missä sun lamppu on?" kun kävin keskustassa kaupassa ilman valoa. Mullahan oli etuvalo pimeänä sen takia, että akku tyhjentyi pakkaskelien takia. Moni autoilija ei tunnu käsittävän että ne akut voi oikeasti tyhjentyäkin joskus, kun niitä ei lataa mikään laturi kuten autoissa.
Pari vuotta sitten tuli voimaan tämä laki pakollisesta valosta - sitä ennen fillaroitiin kymmeniä vuosia pimeässä eikä kellään ollut mitään ongelmaa. Yhtäkkiä kaikki tarkkailevat onko vastaantulevalla fillaristilla etuvalo, takavalo, heijastimet, kypärä, meneekö tiellä missä on pyöräilyn salliva merkki... On tajutonta miten nopeasti kansalaiset oppivat nämä uudet lait ja alkavat huutelemaan niistä ulkona ventovieraille. Aivan kuin säännöistä näpäyttely ja perään huutelu olisi suomalaisen unelmien täyttymys. Hassua on myös se, että 100% huutelijoista kohdallani on olleet naisia. Miksi? Miksi vain nainen huutelee?
Kommentit (134)
Tota, ap. Kai sinä tajuat, että asiasta sinulle sanotaan? Siinä olet oikeassa, että olisi tehokkaampaa, että joku mies kävisi vetäisemässä leukasi halki.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Olen iltaisin töissä Helsingin keskustassa ja kyllä on pimeää heti kun rauttikselta liikkuu johonkin suuntaan. Sitten kun sivuuttaa kaisaniemen puistoa klo 16 ja täysillä ajavat työmatkapyöräilijät ensin sokaisee etuvalolla, kuvittelevat olevansa etuoikeutettuja ja sitten roiskii kurat päälle jalankulkijoille. Aaah, miten toivois että pyöräilyynkin olisi joku koulutus. Tekisi mieli venytellä keppien kanssa ja oma syy jos joku ajaa takaa päin. Etuvalo pelkästään pyörätielle tai autotielle.
Pyöräilijät luulevat sitkeästi, että heitä koskee jalankulkijoille tarkoitetut liikennesäännöt. Näinhän se ei suinkaan ole, vaan jalankulkija on jalankulkija, ja polkupyöräilijä on ajoneuvon kuljettaja, jota koskevat vielä autoilijaakin tiukemmat liikenneäännöt, eikä heillä olen jalankulkijan oikeuksia ylittää ajaen ajorata suojatietä pitkin suoraan kulkevan moottoriajoneuvon edestä, ellei liikennemerkein ole osoitettu tätä luvalliseksi. Onko kukaan esimerkiksi nähnyt polkupyöräilijän pysähtyvän "Pakollinen pysähtyminen" -liikennemerkin kohdalla?
Viha pyöräilijöitä kohtaan on pyöräilijöiden itsensä aiheuttamaa. Sen verran kusipäistä ja itsesuojeluvaistotonta porukkaa polkupyörillä liikkuu. Ei ole kauaakaan kun eräs pyöräilijä lähti ohittamaan liikennevaloissa seisovaa autojonoa vasemmalta vastaantulijoiden kaistaa pitkin vaikka vieressä olisi ollut kevyenliikenteen väylä. Risteyksen kohdalta tämä paviaani sitten siirtyikin sinne. Paviaanilla kävi hyvä tuuri ettei yhtäkään autoa tullut vastaan. Jälki olisi ollut rumaa. Ja tämä oli siis vain yksi esimerkki pyöräilijöiden päivittäisistä typeryyksistä.
Vierailija kirjoitti:
Pyöräilijät luulevat sitkeästi, että heitä koskee jalankulkijoille tarkoitetut liikennesäännöt. Näinhän se ei suinkaan ole, vaan jalankulkija on jalankulkija, ja polkupyöräilijä on ajoneuvon kuljettaja, jota koskevat vielä autoilijaakin tiukemmat liikenneäännöt, eikä heillä olen jalankulkijan oikeuksia ylittää ajaen ajorata suojatietä pitkin suoraan kulkevan moottoriajoneuvon edestä, ellei liikennemerkein ole osoitettu tätä luvalliseksi. Onko kukaan esimerkiksi nähnyt polkupyöräilijän pysähtyvän "Pakollinen pysähtyminen" -liikennemerkin kohdalla?
Pyöräilijöillä ja jalankulkijoilla rakennetaan joka paikkaan yhteiset väylät mutta silti pyöräilijät rinnastuvat autoihin. Mitä järkeä tuossa on?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Viha pyöräilijöitä kohtaan on pyöräilijöiden itsensä aiheuttamaa. Sen verran kusipäistä ja itsesuojeluvaistotonta porukkaa polkupyörillä liikkuu. Ei ole kauaakaan kun eräs pyöräilijä lähti ohittamaan liikennevaloissa seisovaa autojonoa vasemmalta vastaantulijoiden kaistaa pitkin vaikka vieressä olisi ollut kevyenliikenteen väylä. Risteyksen kohdalta tämä paviaani sitten siirtyikin sinne. Paviaanilla kävi hyvä tuuri ettei yhtäkään autoa tullut vastaan. Jälki olisi ollut rumaa. Ja tämä oli siis vain yksi esimerkki pyöräilijöiden päivittäisistä typeryyksistä.
Todennäköisesti se oli oikeasti jalkakäytävä eli yli 12-vuotiailta kielletty väylä. Useimmat autoilijat luulevat jalkakäytäviä kevyenliikenteen väyliksi.
Käytä DYNAMOA!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pyöräilijät luulevat sitkeästi, että heitä koskee jalankulkijoille tarkoitetut liikennesäännöt. Näinhän se ei suinkaan ole, vaan jalankulkija on jalankulkija, ja polkupyöräilijä on ajoneuvon kuljettaja, jota koskevat vielä autoilijaakin tiukemmat liikenneäännöt, eikä heillä olen jalankulkijan oikeuksia ylittää ajaen ajorata suojatietä pitkin suoraan kulkevan moottoriajoneuvon edestä, ellei liikennemerkein ole osoitettu tätä luvalliseksi. Onko kukaan esimerkiksi nähnyt polkupyöräilijän pysähtyvän "Pakollinen pysähtyminen" -liikennemerkin kohdalla?
Pyöräilijöillä ja jalankulkijoilla rakennetaan joka paikkaan yhteiset väylät mutta silti pyöräilijät rinnastuvat autoihin. Mitä järkeä tuossa on?
Siksi, koska polkupyöräilijöiden vauhti on selvästi jalankulkijoita kovempi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pyöräilijät luulevat sitkeästi, että heitä koskee jalankulkijoille tarkoitetut liikennesäännöt. Näinhän se ei suinkaan ole, vaan jalankulkija on jalankulkija, ja polkupyöräilijä on ajoneuvon kuljettaja, jota koskevat vielä autoilijaakin tiukemmat liikenneäännöt, eikä heillä olen jalankulkijan oikeuksia ylittää ajaen ajorata suojatietä pitkin suoraan kulkevan moottoriajoneuvon edestä, ellei liikennemerkein ole osoitettu tätä luvalliseksi. Onko kukaan esimerkiksi nähnyt polkupyöräilijän pysähtyvän "Pakollinen pysähtyminen" -liikennemerkin kohdalla?
Pyöräilijöillä ja jalankulkijoilla rakennetaan joka paikkaan yhteiset väylät mutta silti pyöräilijät rinnastuvat autoihin. Mitä järkeä tuossa on?
Siksi, koska polkupyöräilijöiden vauhti on selvästi jalankulkijoita kovempi.
Eikö pyörien sitten pitäisi ajaa autojen joukossa eikä jalankulkijoiden joukossa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Viha pyöräilijöitä kohtaan on pyöräilijöiden itsensä aiheuttamaa. Sen verran kusipäistä ja itsesuojeluvaistotonta porukkaa polkupyörillä liikkuu. Ei ole kauaakaan kun eräs pyöräilijä lähti ohittamaan liikennevaloissa seisovaa autojonoa vasemmalta vastaantulijoiden kaistaa pitkin vaikka vieressä olisi ollut kevyenliikenteen väylä. Risteyksen kohdalta tämä paviaani sitten siirtyikin sinne. Paviaanilla kävi hyvä tuuri ettei yhtäkään autoa tullut vastaan. Jälki olisi ollut rumaa. Ja tämä oli siis vain yksi esimerkki pyöräilijöiden päivittäisistä typeryyksistä.
Todennäköisesti se oli oikeasti jalkakäytävä eli yli 12-vuotiailta kielletty väylä. Useimmat autoilijat luulevat jalkakäytäviä kevyenliikenteen väyliksi.
Kyllä se oli ihan kevyenliikenteen väylä. Satun tietämään asian sinua paremmin koska asun lähellä kyseistä paikkaa. Sitä paitsi ei se muuta sitä tosiasiaa mihinkään, että mainitsemani paviaanipyöräilijä lähti vaarallisesti ohittamaan autojonoa vaikka hänenkin olisi kuulunut odottaa kiltisti jonossa koska pyöräili "autotiellä".
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pyöräilijät luulevat sitkeästi, että heitä koskee jalankulkijoille tarkoitetut liikennesäännöt. Näinhän se ei suinkaan ole, vaan jalankulkija on jalankulkija, ja polkupyöräilijä on ajoneuvon kuljettaja, jota koskevat vielä autoilijaakin tiukemmat liikenneäännöt, eikä heillä olen jalankulkijan oikeuksia ylittää ajaen ajorata suojatietä pitkin suoraan kulkevan moottoriajoneuvon edestä, ellei liikennemerkein ole osoitettu tätä luvalliseksi. Onko kukaan esimerkiksi nähnyt polkupyöräilijän pysähtyvän "Pakollinen pysähtyminen" -liikennemerkin kohdalla?
Pyöräilijöillä ja jalankulkijoilla rakennetaan joka paikkaan yhteiset väylät mutta silti pyöräilijät rinnastuvat autoihin. Mitä järkeä tuossa on?
Siksi, koska polkupyöräilijöiden vauhti on selvästi jalankulkijoita kovempi.
Eikö pyörien sitten pitäisi ajaa autojen joukossa eikä jalankulkijoiden joukossa?
Olet oikeassa ja osahan pyöräileekin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kaupungissa pyöräilevien olisi hyvä osata edes alkeellisimmat liikennesäännöt. Ajan joka arkipäivä autolla Turun keskusta-alueen läpi kaupungin laidasta laitaan (kaksi kertaa) ja kyllä melkein joka päivä joku pyöräilijä änkeää eteen tilanteessa, missä hän olisi väistämisvelvollinen. Eli kiilataan eteen suojatielle/pyörätien jatkeelle siten, että pyöräilijän tulisi väistää mutta ilmeisesti he kuvittelevat että suojatie tarkoittaa aina etuajo-oikeutta.
Erityisen pahoja ovat ne, jotka lähestyvät pyörällä kovaa vauhtia suojatietä ja tietävät olevansa väistämisvelvollisia, nousevat vauhdissa pyörän selästä pois ja jatkavat kävellen suojatielle. Eli autoilijan pitäisi jotenkin aavistaa, että tämä fillaristi aikookin muuttua viime hetkellä jalankulkijaksi ja vieläpä vauhdissa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pyöräilijät luulevat sitkeästi, että heitä koskee jalankulkijoille tarkoitetut liikennesäännöt. Näinhän se ei suinkaan ole, vaan jalankulkija on jalankulkija, ja polkupyöräilijä on ajoneuvon kuljettaja, jota koskevat vielä autoilijaakin tiukemmat liikenneäännöt, eikä heillä olen jalankulkijan oikeuksia ylittää ajaen ajorata suojatietä pitkin suoraan kulkevan moottoriajoneuvon edestä, ellei liikennemerkein ole osoitettu tätä luvalliseksi. Onko kukaan esimerkiksi nähnyt polkupyöräilijän pysähtyvän "Pakollinen pysähtyminen" -liikennemerkin kohdalla?
Pyöräilijöillä ja jalankulkijoilla rakennetaan joka paikkaan yhteiset väylät mutta silti pyöräilijät rinnastuvat autoihin. Mitä järkeä tuossa on?
Siksi, koska polkupyöräilijöiden vauhti on selvästi jalankulkijoita kovempi.
Eikö pyörien sitten pitäisi ajaa autojen joukossa eikä jalankulkijoiden joukossa?
Ei koska autoilijoiden vauhto on selvästi polkupyöräilijöitä kovempi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pyöräilijät luulevat sitkeästi, että heitä koskee jalankulkijoille tarkoitetut liikennesäännöt. Näinhän se ei suinkaan ole, vaan jalankulkija on jalankulkija, ja polkupyöräilijä on ajoneuvon kuljettaja, jota koskevat vielä autoilijaakin tiukemmat liikenneäännöt, eikä heillä olen jalankulkijan oikeuksia ylittää ajaen ajorata suojatietä pitkin suoraan kulkevan moottoriajoneuvon edestä, ellei liikennemerkein ole osoitettu tätä luvalliseksi. Onko kukaan esimerkiksi nähnyt polkupyöräilijän pysähtyvän "Pakollinen pysähtyminen" -liikennemerkin kohdalla?
Pyöräilijöillä ja jalankulkijoilla rakennetaan joka paikkaan yhteiset väylät mutta silti pyöräilijät rinnastuvat autoihin. Mitä järkeä tuossa on?
Siksi, koska polkupyöräilijöiden vauhti on selvästi jalankulkijoita kovempi.
Eikö pyörien sitten pitäisi ajaa autojen joukossa eikä jalankulkijoiden joukossa?
Ei koska autoilijoiden vauhto on selvästi polkupyöräilijöitä kovempi.
Mutta polkupyöräilijöiden vauhti on selvästi jalankulkijoita kovempi. Esim. kaupungissa usein autot 30-40 km/h, polkupyörät 15-25 km/h (alamäessä jopa 30-50 km/h) ja jalankulkijat 3-5 km/h.
Mikä valo? Ei pyörässä ollut valoa vakiovarusteena ostettaessa, ei kolme vuotta sitten ostetussa uudessa pyörässä, eikä kesällä ostetussakaan uutuudessa.
Hyvin on nähnyt polkea ilmankin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pyöräilijät luulevat sitkeästi, että heitä koskee jalankulkijoille tarkoitetut liikennesäännöt. Näinhän se ei suinkaan ole, vaan jalankulkija on jalankulkija, ja polkupyöräilijä on ajoneuvon kuljettaja, jota koskevat vielä autoilijaakin tiukemmat liikenneäännöt, eikä heillä olen jalankulkijan oikeuksia ylittää ajaen ajorata suojatietä pitkin suoraan kulkevan moottoriajoneuvon edestä, ellei liikennemerkein ole osoitettu tätä luvalliseksi. Onko kukaan esimerkiksi nähnyt polkupyöräilijän pysähtyvän "Pakollinen pysähtyminen" -liikennemerkin kohdalla?
Pyöräilijöillä ja jalankulkijoilla rakennetaan joka paikkaan yhteiset väylät mutta silti pyöräilijät rinnastuvat autoihin. Mitä järkeä tuossa on?
Siksi, koska polkupyöräilijöiden vauhti on selvästi jalankulkijoita kovempi.
Eikö pyörien sitten pitäisi ajaa autojen joukossa eikä jalankulkijoiden joukossa?
Ei koska autoilijoiden vauhto on selvästi polkupyöräilijöitä kovempi.
Mutta polkupyöräilijöiden vauhti on selvästi jalankulkijoita kovempi. Esim. kaupungissa usein autot 30-40 km/h, polkupyörät 15-25 km/h (alamäessä jopa 30-50 km/h) ja jalankulkijat 3-5 km/h.
Autojen massa on 10-20 kertaa pyöräilijän massa. Tämä korostuu nyt sähköautojen yleistyessä joissa pelkkä akku painaa 5 pyöräiljän verran.
Vierailija kirjoitti:
Käytä DYNAMOA!
Jarruttaa ikävästi, on raskas polkea joten en viitsi.
Vierailija kirjoitti:
Olenko ainoa, jota pyörien lamput ja muutkin ledilamput häikäisevät?
Se johtuu siitä että ne on suunnattu väärin. (Kertoo käyttäjistä.)
Sama otsalamppujen kanssa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olenko ainoa, jota pyörien lamput ja muutkin ledilamput häikäisevät?
Se johtuu siitä että ne on suunnattu väärin. (Kertoo käyttäjistä.)
Sama otsalamppujen kanssa.
Minne ne otsalamput pitäisi suunnata ellei sinne minne katsoo???
Alue: Aihe vapaa
Ledivalot ovat haitaksi silmille. Kirkkaat hyvinkin lyhytaikaisesti:
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/tutkimus-led-valot-voivat-vahingoit…