Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Taas autokysymys! Mistä tiedän, onko vanteet alumiinia vai peltiä?
Kommentit (35)
Poliisiautoissa on aina peltivanteet. Ne on varmemmat, jos hipaisee rotvalliin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Peltivanteet 20 vuotta vanhoissa autoissa. Uusiin autoihin et saa peltivanteita vaikka haluaisit 😅
Mikäs niiden ostamisen estäisi, jos nyt joku sellaiset välttämättä haluaa?
Alut on kyllä talvikäytössä ihan paskat kun alkaa korroosiorupea tulla ja lopulta alkaa josain venttiilinjuuresta tai huulesta vuotaa.
Peltivanteeseen ottaa magneetti kiinni. Testaa sillä jos et tiedä kumpaa on.
Vierailija kirjoitti:
Oletko varma ettei ne ole kromivanteet?
No joo, alumiini on mattaharmaata ja pelti kirkkaampaa, alumiini kevyttä, pelti painavampaa. Jos sulla on nyt autossa kahdet erilaiset vanteet, niin yleensä niin päin, et kesävanteet on alut, talvirenkaissa peltiä. Uudemmissa autoissa ne on useimmiten molemmat alumiinia, vanhoissa peltiä. Joskus aluvanteista varoiteltiin, että niillä ei parane kauheesti ajella katukiveyksiin, liikenteenjakajien reunoihin, pahoihin monttuihin tms, että vääntyvät helposti, ainakin peltivanteisiin verrattuna.
Yleensä kromatut vanteet ovat peltivanteita.
Vierailija kirjoitti:
Oletko varma ettei ne ole kromivanteet?
No joo, alumiini on mattaharmaata ja pelti kirkkaampaa.
Alumiinin voi kyllä kiillottaa peiliksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mulle ainakin paremmat peltivanteet kun tahtoo alumiinit lohkeilla. Tuo auto on enempi työkalu kun pippelin jatke.
olisi kyllä parempi että pysyisit kokonaan pois auton ratista...
Ajelisin mönkkärillä että pääsen työmaalle? Mieluummin ajan kumminkin 4wd autolla perille.
Kaikki nyt vaan ei ole etätöissä eikä konttorilla.
Vierailija kirjoitti:
Pelti - tai teräsvanteissa materiaali on ohutta - reilusti alle 10 mm, ja koristelu on yleensä rivi reikiä. Vanteet on raskaat ja saattaa hieman elää. Alumiinivanteissa materiaali on selvästi paksumpi mutta muotoilu on vapaampi, kuten aiemmin sanottiin sen huomaa kyllä helposti. Kevytmetallivanteet on kevyemmät ja jäykemmät. Keveys parantaa mm. iskunvaimentimien toimintaa.
Paitsi, ettei aluvanteet ole oikeasti kevyempiä! Materiaali itsessään on kevyempää, mutta tyypillisesti peltivanne on silti kevyempi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Aloitus on provo, nykyautoissa ole peltiä eikä alumiinia, Kaikki on nykyään titaania.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No ihan vaikka vilkaisemalla niitä vanteita.
Vilkaisin ikkunasta. Niin kummat nuo sitten ovat?
😂👍🏻
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Aloitus on provo, nykyautoissa ole peltiä eikä alumiinia, Kaikki on nykyään titaania.
Juuja kaikki ajaa nykyautoilla, eikun hetkinen....
Kokeile magneetilla. Teräkseen tarttuu, alumiiniin ei.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Raaputat sitä avaimella. Jos jälki ruostuu, se on peltiä. Muuten alumiiniä tai ruostumatonta terästä.
Vierailija kirjoitti:
Ota akkuporakone ja poraa niitä vanteita. Erotat, tuleeko pelti- vai alumiinlastuja
Sitten ihmettelet kun ravistaa niin mahdottomasti kun porasit vanteet epätasapainoon.
Muuten, aluvanteista puheenollen, ainakin takuuaikana kannattaa käyttää vain autonvalmistajan hyväksymiä aluvanteita, muuten voi käydä niin ettei takuu korvaa esim. pyöränlaakeriremonttia:
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mulla ekat aluvanteet koskaan. Samalla rengaskoko muuttunut, niin tolkuttoman painavat. Nuorena kantoi kaksi pyörää kerrallaan, nyt yhden kaksin käsin.
Alumiinivanne on aika tarkka siitä kireydestä. Yleensö 110-240 Nm momentilla (riippuu vanteesta).pitåä vetää kiinni. Kokeilin ekan kerran noin sormituntumalla ja laitoin "napakasti mutta ei liian kovaa" niin olikin mennyt turhan tiukalle. Momenttiavain maksoi jotain 30-40 euroa.
Niin että selvitä ap vaikka rengasliikkeessä kunmasta kyse. Selvitä myös miten auto tunkataan ylös: yksi kuoli tässä pari viikkoa sitten kun jöi auton alle. On tarkkaa että nostat oikeasta kohdasta ja että autossa on käsijarru ja vaihde päällä ja että nostat vain kpvan asfaltin tai sopivan laatan päällä. Hiekka ei kestä tunkin painoa ilman laattaa, ei myösköön helteinen asfaltti.
Alue: Aihe vapaa
Oletko varma ettei ne ole kromivanteet?
No joo, alumiini on mattaharmaata ja pelti kirkkaampaa, alumiini kevyttä, pelti painavampaa. Jos sulla on nyt autossa kahdet erilaiset vanteet, niin yleensä niin päin, et kesävanteet on alut, talvirenkaissa peltiä. Uudemmissa autoissa ne on useimmiten molemmat alumiinia, vanhoissa peltiä. Joskus aluvanteista varoiteltiin, että niillä ei parane kauheesti ajella katukiveyksiin, liikenteenjakajien reunoihin, pahoihin monttuihin tms, että vääntyvät helposti, ainakin peltivanteisiin verrattuna.