Mikä auto kääntää pääsi?

Puhdas ja ruosteeton :) 

Citroen DS, se alkuperäinen.

Tuohon äskeiseen viestiini (V8-moottoreista)  lisäten, että nythän mä vasta hokasin, että edellinen kommentoija tarkoittikin ilmeisesti sitä, että nuo V8:it käyvät sisäisesti paremmin miltä kuulostavat ulospäin. Anteeksi hitauteni ymmärryksessä asian suhteen.

Vierailija kirjoitti:

Alkuperäinen Audi A5 Coupe oli aikanaan yksi hienoimpia autoja, alakautta kaartuvat ledivalot, leveä ja matala keula kiinnitti huomion, kun saapui taustapeiliin. Nykyään ajan hammas on vähän syönyt alkuperäistä mallia, mutta facelift vuodelta 2012 on edelleen yksinkertaisen näyttävä coupe.

Olihan muotoilijana legendaarinen Walter de Silva. Muotoilija Italiasta ja tekniikka Saksasta on mielestäni aika hyvä yhdistelmä. Uudemmat mallit A5:stä ei ole enää yhtä linjakkaita.

Varsinkin kauniin värisinä, vaikkapa viininpunaisina nuo Audi isot coupet, varsinkin juuri tuo A5 Coupe ovat mielestäni kauenimpia autoja uusimmistaa autoista. Niiden sivuprofiilissa on jotain perinteistä "oikean" auton muotoilua, joka muilta merkeiltä puuttuu. Tylsähkö, vaikkapa perus harmaa väri hieman kyllä mielestäni tiputtaa auton muotojen kauneutta ja eroavaisuutta muihin autoihin. Varmaa tulevaisuuden klassikko ainesta mielestäni, jos mikään nykyisistä arkiautoista sellaiseen asemaan koskaan pääsee.

Vierailija kirjoitti:

Hienosti kunnostettu vanha Kupla. Vietin liian monta vuotta Kupla-fanin kanssa parisuhteessa. 

Myös auto, jossa kuulostaa rikkinäiseltä kääntää pään. 

Jännä joo, kun välillä menee varsinkin kaupungilla ohi autoja, joiden moottorista kuuluu milloin mitääkin ylimääräistä ääntä ja varsin usein vinkuvaa laturinhihnan ääntä, niin yleensä joku mummu ratissa ajaa sitkeästi eteenpäin sen näköisenä, että ajattelee varmaan, että jos yrittää olla mahdollisimman huomaamatta viasta johtuvaa ääntä, niin se vika jossain vaiheessa korjaantuu itsekseen. Sitten auto hyytyy yleensä viimeistään johonkin pikatien kiihdytysrampille rekkajonon keskelle.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olen 70-luvulla syntynyt ja niin pitkään kuin minä muistan, niin aina on jotkut väittäneet, että kaikki kulloisetkin "nykyautot" on samannäköisiä ja "ennen" autot kyllä erotti toisistaan.

Autot kun on design -tuotteita, niin kulloinenkin muotisuuntaus vaikuttaa siten, että tietyt päälinjat on melko samankaltaisia, mutta jokaisessa on kumminkin sen verran eroja, että ei ne ole toistensa kopioita, poislukien jotkut kiinalaiset kopiot ja "Badge Engineering", eli samaan koriin on vaan lätkäisty konsernin eri merkki, esim. Seat Toledo ja Skoda Rapid.

Olen kyllä asiasta aivan eri mieltä. Vaikka nykyautot eivät olisi aivan yksi yhteen kopioita toisistaan, niin ne erot ovat sellaisia, että niitä voi olla saman merkin ja jopa saman mallin eri vuosimalleissa enemmän, kuin merkkien kesken. Samoin mielestäni juuri yksi "badge engineering" merkeistä on ehkä parhaiten erotettavissa muista merkeistä eli Audi, jonka muodoissa on säilynyt samanlaista selkeää muotoilua jo vuosia ja niissä on erottuva etupilarin ja nokkapellin/lokasuojan yhtymäkohta, joka muistuttaa paljon "vanhojen hyvien aikojen" muotoilua muodostaen selkeän kulman tuohon kohtaan. Muissa autoissa keulapelti lokasuojineen kohoaa yleensä voimakkaammin ja pyöristyy enemmän etupilarin juuressa. Katsokaa itse, jollette usko!

Sama. Ei itselläni ole koskaan ollut Audia, eikä sellaiseen ole varmaan koskaan varaakaan, joten tyydyn vain ihailemaan niitä parkkiksille. Ei kannata kateudesta antaa alapeukkuja äskeiseen viestiin.

Mitenkäs niin? Itellä on kaksi yli 34 vuotiasta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minulla oli joskus 89-luvulla vuoden 1975 Volvo 242:n ja kaipaan sitä vieläkin tasaisin väliajoin, siinä oli ajamisessa omanlaista varmaa jämäkkää ja laadukasta tunnelmaa,

Jämäkkää ja laadukasta? 200-sarjan Volvossa? Sinähän vitsin murjaisit. Viimeistely ja ajo-ominaisuudet olivat suunnilleen itäautojen luokkaa, paskempaa ajettavuutta saa hakea.

Ollut ehkä huonot renkaat tai viallinen auto sulla sitten, sillä oma Volvoni kyllä kulki tiellä asfaltin kunnosta ja urista riippumatta suoraan eteenpäin yhtään hakematta mihinkään suuntaan. Olet oikeassa, että ohjauksen tunnon suhteen on olemassa parempiakin autoja, kuten vaikkapa Saabit, mutta hakkasi tuo Volvo esim. kaikki ajamani Mersut suuntavakavuudellaan. Toinen yhtä suuntavakaa auto minulla on ollut vuoden 1981 Mazda 626, joka ei tosin ollut vankkuudeltaan läheskään Volvon veroinen. Tuossakaan ei ohjaus ollut aivan parhaimmistoa, mutta silti kulki vakaammin mitä moni teoriassa paremmalla ohjauksella varustettu ajoneuvo. Noita autoja yhdisti myös se, että ne kulkivat vakaasti myös erittääin liukkailla keleillä, jopa vakaammin mitä moni etuvetoauto. Mazda tosi heitti perää sivulle liukkaalla kiihdyttäessä, kuten monet Bemaritkin ja 300:set Volvotkin herkästi tekevät kevyemmistä autoista puhumattakaan.  mutta siihenkin tottui hyvin. Kokonaistunnelma Volvon ratissa on mielestäni yksi parhaimpia koskaan kokemiani ajoelämyksiä. Ei ehkä kaikkein dynaamisin, mutta ei liian tylsäkään.

Toki kaikki autot voivat olla paskoja ajaa, jos niissä on jotain vikaa tai huonot renkaat, siksi minulle on aina ollut kaikkein tärkeintä, että omistamani auto on hyvässä kunnossa. Jollain miljoonavolvolla ajetut kännikuskireissut eivät anna todellista kuvaa auton alkuperäisistä ominaisuuksista.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minulla oli joskus 89-luvulla vuoden 1975 Volvo 242:n ja kaipaan sitä vieläkin tasaisin väliajoin, siinä oli ajamisessa omanlaista varmaa jämäkkää ja laadukasta tunnelmaa,

Jämäkkää ja laadukasta? 200-sarjan Volvossa? Sinähän vitsin murjaisit. Viimeistely ja ajo-ominaisuudet olivat suunnilleen itäautojen luokkaa, paskempaa ajettavuutta saa hakea.

Ollut ehkä huonot renkaat tai viallinen auto sulla sitten, sillä oma Volvoni kyllä kulki tiellä asfaltin kunnosta ja urista riippumatta suoraan eteenpäin yhtään hakematta mihinkään suuntaan. Olet oikeassa, että ohjauksen tunnon suhteen on olemassa parempiakin autoja, kuten vaikkapa Saabit, mutta hakkasi tuo Volvo esim. kaikki ajamani Mersut suuntavakavuudellaan. Toinen yhtä suuntavakaa auto minulla on ollut vuoden 1981 Mazda 626, joka ei tosin ollut vankkuudeltaan läheskään Volvon veroinen. Tuossakaan ei ohjaus ollut aivan parhaimmistoa, mutta silti kulki vakaammin mitä moni teoriassa paremmalla ohjauksella varustettu ajoneuvo. Noita autoja yhdisti myös se, että ne kulkivat vakaasti myös erittääin liukkailla keleillä, jopa vakaammin mitä moni etuvetoauto. Mazda tosi heitti perää sivulle liukkaalla kiihdyttäessä, kuten monet Bemaritkin ja 300:set Volvotkin herkästi tekevät kevyemmistä autoista puhumattakaan.  mutta siihenkin tottui hyvin. Kokonaistunnelma Volvon ratissa on mielestäni yksi parhaimpia koskaan kokemiani ajoelämyksiä. Ei ehkä kaikkein dynaamisin, mutta ei liian tylsäkään.

Toki kaikki autot voivat olla paskoja ajaa, jos niissä on jotain vikaa tai huonot renkaat, siksi minulle on aina ollut kaikkein tärkeintä, että omistamani auto on hyvässä kunnossa. Jollain miljoonavolvolla ajetut kännikuskireissut eivät anna todellista kuvaa auton alkuperäisistä ominaisuuksista.

Isäukolla oli 240 turbo ja kyllä se kulki ja tiellä pysyi vakionakin.

Myöhemmin vielä paremmin :)

-eri

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minulla oli joskus 89-luvulla vuoden 1975 Volvo 242:n ja kaipaan sitä vieläkin tasaisin väliajoin, siinä oli ajamisessa omanlaista varmaa jämäkkää ja laadukasta tunnelmaa,

Jämäkkää ja laadukasta? 200-sarjan Volvossa? Sinähän vitsin murjaisit. Viimeistely ja ajo-ominaisuudet olivat suunnilleen itäautojen luokkaa, paskempaa ajettavuutta saa hakea.

Siksikö ne olivat aikoinaan niin haluttuja ja niitä velkarahoilla perusduunaritkin ostivat?

Useasti arvostettu maailman turvallisimpien autojen joukkoon ja turvallisuuden edelläkävijäksi saabien rinnalla. Joko ihmiset olivat paljon tyhmempiä tuolloin tai sitten olet tainnut elää jossain rinnakkaistodellisuudessa?

täälläkin kiertää näköjään tuo ilmeisesti sama pitkien viestien alapukuttaja, joka ei jaksa lukea kahta virkettä pidempiä keskusteluja ja siksi alapeukuttaa periaatteessa.

Ei se muiden vika ole, jos on päänsä tylsistänyt tuohon kuntoon.

80-luvun cadillacit ja vanhat ladat. Cadillaceja näkee todella harvoin, joskus ehkä kesällä ja ladatkin alkavat käydä sukupuuttoon. Äskettäin tuli joku tuunattu lada vastaan ukrainalaisilla kilvillä, se nosti mielialaa

Vierailija kirjoitti:

Mitenkäs niin? Itellä on kaksi yli 34 vuotiasta.

Ja liitty mihin..? Veikkaan villisti, että kyseessä jokin Audimiehen alkava muistamiseen tai koknitiivisyyteen liittyvä ongelma...  Vai olisiko kaksi yli 34 vuotiasta anoppia, joiden ajamat autot kääntävät pään poispäin. Nyt luovutan, en ymmärtänyt viestiä...

Vierailija kirjoitti:

BMW

Pk-seudulla suurin piirtein joka toinen/kolmas auto liikenteessä nykyään bemari

Ehdottomasti TESLA, poispäin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

BMW

Pk-seudulla suurin piirtein joka toinen/kolmas auto liikenteessä nykyään bemari

Siinähän sitten pää pyörii väkkyränä koko ajan Bemarifanilla. Kertookohan tuo Bemarien määrä muuten jotain pääkaupunkiseutulaisista? Jotain vähemmän maarittelevaa kenties?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

BMW

Pk-seudulla suurin piirtein joka toinen/kolmas auto liikenteessä nykyään bemari

Pääkaupunkiseutulainen maantiejuna: 5 mulkkua/Bemarikuskia ajaa ketjukolarin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

BMW

Pk-seudulla suurin piirtein joka toinen/kolmas auto liikenteessä nykyään bemari

Siinähän sitten pää pyörii väkkyränä koko ajan Bemarifanilla. Kertookohan tuo Bemarien määrä muuten jotain pääkaupunkiseutulaisista? Jotain vähemmän maarittelevaa kenties?

Niin, bemarista on tullut tylsä, kun se on nykyään niin monilla. Menettänyt hohdokkuutensa, kun oli aikaisemmin sentään aidosti se ylimielisen egoilijan valinta.

Rolls-Royce silver cloud II avoauto saa minulta kuolan valumaan.

Kirsukka kirjoitti:

Kyllä pää kääntyy ,hymy.Kun näkee jonkun komean vanhemman auton.Motsamiehistä puhumattakaan.En nyt kyllä tuijota mutta salaa katson..Joskus voi sanoa ohi kulkiessa molemmille ompa upea ...

Minulla on vanhempi komea auto ja saat tuijottaa sitä niin pitkään kuin tahdot Kirsukka. Tiedän hyvin, ettet tuijota minua kaljuuntuvaa keski-ikäistä pullukkaäijää.