Mikä on oma perusteesi ostaa sähköauto?

Kun katselen noita kymmeniä autontuunaus ohjelmia niin kaikissa on kohteena polttomoottoriauto. Sähköautoja kun ei pysty tuunaamaan : )

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Täällä Espanjassa poliisit ajaa hybrideillä ja moottoripyöräpoliisit sähkösellaisilla.

Katselin kun lähtivät punaisia päin ajaneen perään.  Kiihtyi kuin hauki kaislikosta.

Onko kovatkin pakkaset siellä espanjassa?

Milläs tavalla pakkanen on ongelma sähköautoille? Eivät ne ole mitään riisseliritsoja, jotka eivät lähde käyntiin pakkasella.

Pakkanen vie akun kapasiteetistä jopa 30-50%. Sähköauto sopimaton pohjoisen oloihin, varsinkin moniin ammattikäyttöihin. Siksi Lahden varmaan poliisikin ymmärsi luopua sähkömaijasta.

Jonota, lataa, odota. Äh, väärää kaapeli, väärä kortti jne. Kuka täyspäinen haluaa tätä sähköautotouhua?

Saavu kotiin, kytke johto, mene sisälle, vietä kiva ilta, nuku hyvät yöunet, herää, tule autolle, ota johto irti, lähde ajamaan. Niin helppoa, niin vaivatonta, niin edullista :)

Ja siis eihän tuota autoa piuhaan tarvi joka yöksi laittaa. Yleensä noin 35 päivän välein laitan yöksi lataukseen.

Et siis oikeasti tarvitse sähköautoa??!! Mikä saastuttaja! Sähköauton akun valmistus saastuttaa maapalloa jopa 9 vuoden diesel-auton ajoa vastaavasti. Siis pelkän akun valmistus!

Sähköautoilijat kuten eivät muutkaan tajua että sähköautot lisäävät etupainotteisesti, eli valmistuksen aikana, maailman hiilidioksiidipäästöä.

Mutta ajaessa enää ei. Mietipä miten paljon kaupunkien ilmanlaatu paranisi, jos autot eivät enää savuttaisi. 

Aika moni sähköautoilija on myös investoinut aurinkopaneeleihin, sähkö on oikeasti niin puhdasta kuin voi olla. 

Polttomoottorikuskit voisi lopettaa jeesustelun ympäristöhaitoista, teidän autonne saastuttaa aina kun sillä ajaa, lisäksi sen vaatima polttoaine saastuttaa kun sitä louhitaan / porataan, kuljetetaan, jalostetaan, kuljetetaan, jaetaan edelleen myyntipisteisiin. Valtavan pitkä ketju ja joka vaihe saastuttaa. Ja mikä myös huomioonotettavaa, öljystä hyötyvät riistovaltiot kuten Venäjä ja Saudi-Arabia. 

Toisin kuin kotimaisen sähkön valmistus.

Mutta huudelkaa vaan, luddiitit. Ei mene kuin 10 vuotta ja tekään ette enää muista miksi vastustitte. 

Kumma kyllä minulla on pm-auto mutta en ole huomannut koskaan siitä tulevan savua mistään.

Perusteena että EN osta sähköautoa.

-ainainen Lataaminen

-Ei voi ajaa lappiin hiihtolomalla

-kallis

-vanhemmiten riskiostos

-kivirekiä, kun painavat akut

-ajomatkat ei riitä, ilman latauksia

-ei ole latauspistettä

-ovat leluja, ei oikea auto

-Koska en halua

Vierailija kirjoitti:

Vanha 3 litrainen neliveto bemari litki yli 8 litraa dieseliä satasella, sähköautolla olen ajanut ilmaisella sähköllä nyt reilun kaksivuotta, riittääkö perusteeksi sinulle?

ja sait varmaankin sähköauton ilmaiseksi, kerro lisää keneltä varastat sähkön 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Täällä Espanjassa poliisit ajaa hybrideillä ja moottoripyöräpoliisit sähkösellaisilla.

Katselin kun lähtivät punaisia päin ajaneen perään.  Kiihtyi kuin hauki kaislikosta.

Onko kovatkin pakkaset siellä espanjassa?

Milläs tavalla pakkanen on ongelma sähköautoille? Eivät ne ole mitään riisseliritsoja, jotka eivät lähde käyntiin pakkasella.

Pakkanen vie akun kapasiteetistä jopa 30-50%. Sähköauto sopimaton pohjoisen oloihin, varsinkin moniin ammattikäyttöihin. Siksi Lahden varmaan poliisikin ymmärsi luopua sähkömaijasta.

Jonota, lataa, odota. Äh, väärää kaapeli, väärä kortti jne. Kuka täyspäinen haluaa tätä sähköautotouhua?

Saavu kotiin, kytke johto, mene sisälle, vietä kiva ilta, nuku hyvät yöunet, herää, tule autolle, ota johto irti, lähde ajamaan. Niin helppoa, niin vaivatonta, niin edullista :)

Ja siis eihän tuota autoa piuhaan tarvi joka yöksi laittaa. Yleensä noin 35 päivän välein laitan yöksi lataukseen.

Ja joka kerta piuha täytyy myös irrottaa ja laittaa jonnekin. Polttomoottoriauto vain käynnistetään ja lähdetään liikkeelle.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hybridi on just täysi turhake. Tuskin autosta enää saa monimutkaisempaa kuin hybridi auto on. Täysin turhaa tavaraa auto täynnä. Kahdet moottorit, kahdet sähköjärjestelmät jne. Korjaamot tykkää.

Katsastustilastojen ykkössijaa hätyttelee useampi hybridi. Esimerkiksi toyota prius on luotettavimpia ja käyttökuluiltaan halvimpia autoja mitä on ikinä tehty.

Logiikassasi ei sinänsä ole mitään vikaa, mutta faktat trumppaa teorian.

ja mikä on autosi akuston hinta kolmen vuoden kuluttua?

https://www.is.fi/autot/art-2000008504327.html

Kevään lämpimät ilmat ovat aiheuttaneet päänvaivaa kaikille Tesla-sähköauton omistajille.

Kaikki Tesla-kuskit ovat viime päivinä kertoneet sosiaalisessa mediassa ongelmista autonsa lämmityksen kanssa.

Ongelma koskee  kaikkia valmistettuja Teslan "autoja". Facebookissa Tesla Gay Club Finland -ryhmässä on keskusteltu vilkkaasti ongelmista autojen lämmityksessä. Kaikissa Tesloissa lämmitys on puhaltanut pelkkää kuumaa ilmaa.

Haluan jännitystä elämään. Siksi hankin auton joka voi posahtaa ilmaan hetkenä minä hyvänsä :)

Vierailija kirjoitti:

Haluan jännitystä elämään. Siksi hankin auton joka voi posahtaa ilmaan hetkenä minä hyvänsä :)

Sähköauto on pelottava! Kaveri ajoi alikulusta, joka oli täyttynyt vedellä bensa-autojen perässä. Sähkäri sammui siihen ja seisoo nyt korjaamon pihalla kuivumassa. Eikä sitä uskalleta käynnistää, koska sähköisku ja tulipalo vaara. Onnea vaan sähköauton kanssa, sitä tulet tarvitsemaan. Ja rahaa sen korjaamiseen.

Koska en lennä lentokoneella, voi päästöjen kannalta ajella ihan millä autolla huvittaa. Sähköauto voisi tulla kyseeseen hiljaisen äänen vuoksi. Mutta tällä hetkellä se ei kiinnosta.

Yhden Phuketin lennon päästöillä perhe autoilee yli 10 vuotta.

Itse olen yrittänyt keksiä syytä miksi maksaa se 30000 euroa jolla nyt halvimmillaan saisi sen sähköauton.

Käyttökuluissa kuten verot ja polttoaineet säästäisi hyvinkin n. 2000 euroa vuodessa ja jäisi paljon huolto ja korjauskohteita pois joita polttomoottori autossa on..

Lisäksi kun olen miettinyt käytettyä polttomoottori autoa vaikka sen ostaisi 10000 eurolla tulee jo kilometrejä olevaan koskaan niitä korjauskuluja helposti 1000-2000 euroa vuodessa

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Haluan jännitystä elämään. Siksi hankin auton joka voi posahtaa ilmaan hetkenä minä hyvänsä :)

Sähköauto on pelottava! Kaveri ajoi alikulusta, joka oli täyttynyt vedellä bensa-autojen perässä. Sähkäri sammui siihen ja seisoo nyt korjaamon pihalla kuivumassa. Eikä sitä uskalleta käynnistää, koska sähköisku ja tulipalo vaara. Onnea vaan sähköauton kanssa, sitä tulet tarvitsemaan. Ja rahaa sen korjaamiseen.

Sähköauton jos ostaa niin sen täytyy olla maasturi mallia koska akut on pohjassa niin on tarve kohottaa autoa ja maavaraa..

Talvella jää tai pohjakosketus voi vaurioittaa akut

V

A

Vierailija kirjoitti:

Perusteena että EN osta sähköautoa.

-ainainen Lataaminen

-Ei voi ajaa lappiin hiihtolomalla

-kallis

-vanhemmiten riskiostos

-kivirekiä, kun painavat akut

-ajomatkat ei riitä, ilman latauksia

-ei ole latauspistettä

-ovat leluja, ei oikea auto

-Koska en halua

Täysin samaa mieltä mutta lisään:

-Sähköautosta ei ole mökkiautoksi.

-Siihen on mallista riippuen mahdotonta saada vetokoukkua kunnon kuorman vetämiseen

-750kg on lelukärry, jos edes sellaisen perään saisi, mutta sellaisella kuormalla ei tee mökkijutuissa mitään

-Mökkitiet ovat usein kuoppaisia, kivisiäkin, hiekkaisia ja pienikin kolhu sähköauton alustassa saattaa vaatia akuston uusimisen, eli sellainen 20000-30000€ ylimääräinen lasku olisi tulossa mökkitieajosta

-Mökeillä ei usein ole sähköä, mistä sitten lataat

-Mökkimatkat ovat monille sähköauton saavuttamattomissa

-Mökkimatka venyy jos matkalla joudutaan hakemaan latauspaikkoja pitkin maata, ja yllättäen se löydetty paikka ei sovikaan tai on varattu

-Polttiksella tarvitsee vain käydä huoltoasemalla täyttämässä tankki, mutta etenkin varhaiskeväällä ja syksyllä sähköauton range voi yllättää ja jäät tienvarteen. 300km muuttuu rangessa 100 km:ksi.

-En pidä sähköautoista muutenkaan, sen käyttö edellyttää maleksimista lukuisilla latauspaikoilla ja huoltiksilla joissa ei ole mitään tekemistä ja palvelut nollassa.

Sellaista ei toistaiseksi ole..

Ihan mielenkiinnosta otettiin perheeseen Model S ja nyt taloon tuli myös ID.4. Ei kai kukaan näitä kadehdi, näitähän on täällä kohta joka pihassa.

Ostin oletuksilla, että

- lämmin talvella, ei ikkunoiden raapimista ja viileä kesällä - huikea ero edellisiin omistamiini käyttöautoihin

- vähäinen huolto- ja korjaustarve

- käyttövoiman hinta pienempi, korostuu kotilataajalla - yhdessä ed. kohdan kanssa operointikulut pienemmät

- vetoluistonesto toimii paremmin (tarkemmin, välittömämmin) johtuen käyttövoimasta, kiva liukkaalla ja hangessa

- hankintahinta edullisempi kuin saman kokoisella, samoin varustellulla, saman tehoisella nelivetoisella perinneautolla

Em. oletukset ovat osoittautuneet oikeiksi. Mielestäni seuraavat sähköautoilua puolustavat argumentit ovat kyseenalaisia:

- lautauksen ääretön kätevyys verrattuna tankkaamiseen - no ei: ei se ole hankalaakaan, mutta miten edes voisi olla kätevämpää kuin tankkaus kerran 900 km välein (kesto 3 min)

- voimalinjan ääretön ylivoimaisuus arkikäytössä: aivan sama, ei sillä perinneautollakaan tarvitse olla tulppama liikennevaloissa kunhan kuljettaja muistaa painaa vauhtipoljinta

- ajokokemuksen ylivertaisuus ja kiihottavuus: mielestäni sähköautot ovat aika mukavia ja huolettomia arjen puurtajia eli oivallisia käyttöautoja, tylsiä mutta toimivia: intohimoja ja harrastamista varten on sitten olemassa epäkäytännöllisempiä autoja ja moottoripyöriä, yleensä toimivat bensiinillä tai alkoholilla

- sopivat kaupunkeihin, ei maalle: mieluummin päinvastoin - maalla on keskimäärin yleisemmin mahdollisuus omaan 3-vaihelaturiin jolla kaikki arkiajot hoituvat ihanasti... mutta kivikylässä ei onnistu, yleisessä käytössä olevia DC- tai AC-latureitakaan ei ole vielä tarvetta vastaavaa määrää

Vellovassa keskustelussa hämmentää

* erikoistapausten väittäminen säännöiksi tai yleisiksi ilmiöiksi: akut hajoavat, autot palavat, akkuja ei voi korjata vaan pitää aina vaihtaa, sähkö loppuu, jaada-jaada

* jääräpäisistä (typeristä) käyttötavoista johtuvien 'ongelmien' sysääminen ajoneuvon viaksi: eihän matkapuhelintakaan käytetä sitkeästi samalla tavalla kuin lankapuhelinta, perinneautoa kuten hevosta, suoratoistopalvelua kuten VHS-nauhuria

* uskonnollisuus: ajatus, että jossakin käyttövoimassa aivan kaikki on paremmin tai huonommin kuin toisessa

* vain menneisyyteen katsovat ympäristövaikutuslaskelmat, oletuksina keski-/itäeurooppalaiset sähköntuotantomenetelmät ja 5 vuoden takainen litiumakkutuotanto (vrt ydinvoima, uusiutuvat, rauta-akut)

Vierailija kirjoitti:

Kun katselen noita kymmeniä autontuunaus ohjelmia niin kaikissa on kohteena polttomoottoriauto. Sähköautoja kun ei pysty tuunaamaan : )

Miksi ei muka? Ihan yhtä lailla voit laittaa levikkeet, spoilereja, teippauksia, karvanoppia jne.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Haluan jännitystä elämään. Siksi hankin auton joka voi posahtaa ilmaan hetkenä minä hyvänsä :)

 

Sähköauto on pelottava! Kaveri ajoi alikulusta, joka oli täyttynyt vedellä bensa-autojen perässä. Sähkäri sammui siihen ja seisoo nyt korjaamon pihalla kuivumassa. Eikä sitä uskalleta käynnistää, koska sähköisku ja tulipalo vaara. Onnea vaan sähköauton kanssa, sitä tulet tarvitsemaan. Ja rahaa sen korjaamiseen.

Semmoinen satu tällä kertaa.

"Ja joka kerta piuha täytyy myös irrottaa ja laittaa jonnekin. Polttomoottoriauto vain käynnistetään ja lähdetään liikkeelle."

Miten ihmessä jaksat avata sen kotioven ennen kuin lähdet autolla? 

Eikä sitä piuhaa tarvitse minnekään laittaa. Ainakin minulla on teline siinä seinässä jaturin vieressä ja piuhan toinen pää vaan siihen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Haluan jännitystä elämään. Siksi hankin auton joka voi posahtaa ilmaan hetkenä minä hyvänsä :)

 

Sähköauto on pelottava! Kaveri ajoi alikulusta, joka oli täyttynyt vedellä bensa-autojen perässä. Sähkäri sammui siihen ja seisoo nyt korjaamon pihalla kuivumassa. Eikä sitä uskalleta käynnistää, koska sähköisku ja tulipalo vaara. Onnea vaan sähköauton kanssa, sitä tulet tarvitsemaan. Ja rahaa sen korjaamiseen.

Ei bensa-autojakaan saa ajaa syvään veteen.