Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Mikä on oma perusteesi ostaa sähköauto?
Kommentit (1741)
Elon Tuskaa kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No eihän sellaista perustetta ole. Syitä miksi en osta, niillähän ei pääse mihinkään, en todellakaan ala junnaamaan esim 600km matkalla missään latausasemalla jos vaihtoehtona on parin minuutin pysähdys tai ei sitäkään. Toinen, kuinka sähkölelu pärjää kun laitetaan iso kärry tai vaunu perään ja lähdetään matkoille. Sitten kun sähköautojen valmistus alkaa ja sähkölelujen valmistus loppuu mietin asiaa...
Ollaan ajettu nyt 1,5 vuotta sähköautolla ( Tesla Y-model) enkä nykyisin edes ajattele millä ajetaan.
Paitsi kun lasken aina välillä kuinka paljon ollaan säästetty bensakuluissa.Ajaminen on maksunut jotain 2-2,5e/100km. Halpaa kun vertaa siihen että bensalla olis maksanut n. 14-20e/100km
Kertaakaan ei olla jonotettu mitään latausta. Tosin viimeksi ollaan ladattu julkisilla 8kk sitten.
Ei ole ollut tarvetta ja kun sähkökin on kotona tai loma-asunnolla yöllä halvempaa miksi pitäisi ?Peräkoukku on ollut hankittuna, mutta ei olla vielä laitettu kiinni autoon, kun ei ole ollut tarvetta.
Y-modelissa on todella isot takatilat ja frunkissa konepellin allakin säilytystilaa.Polkupyörä ja kalusteet ovat mahtuneet takatilaan.
Ollaan myös nukuttu autossa yksi yö festareilla. Yllättävän sikeästi. Ilmastointilaitteen pieni hurina tuuditti hyvin uneen.Yksi yht.n 1800km pituinen matka on tehty yli vuosi sitten Åreen ja se sujui aivan samalla tavalla kuin vastaavat reissut aiemmin bensa-ja hybridiautoilla. LAitettiin auto vaan superchargerilla alataukseen samalla kun syötiin. Perillä Åren mökissä ei ollut laturia. Käytiin välillä kylillä lataamassa samalla kun tehtiin ostoksia.
Tesla Y arvo on laskenut vuoden aikana n. 20000 € = 1666 €/kk, aika kallista.
Totta Teslan 3 ja Y arvo on romahtunut vuodessa ja kohta uuden hinta laskee taas muutaman tonnin, Usassa jo laski. Ei siis kannata ostaa vielä. Se pitää laskea mukaan käyttökuluihin vaikka sähköautoilijat yrittää aina unohtaa sen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Suhteellinen ekologisuus, kätevyys ja alhaiset käyttökustannukset. En tiedä statuksesta, mutta jonkinlainen statement se myös on.
En ikinä aja yli 300km putkeen pysähtymättä muutenkaan. En pasko vaippoihin ajaessani.
Sähköautot lisää syöpiä kehitysmaissa niin siinähän sitä ego-loogisuutta
En osta, ulkomailla ei ole tarpeeksi latauspaikkoja
Vierailija kirjoitti:
Eko-loogisuus
HUUTONAURUA
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Parivuotta kun mennään niin alle 5000 e saa käytettyä Teslaa, eikä ostajia ole silloinkaan jonoksi asti.
No sitten taitaa vaihtua Tesla alle. Volkkarilla mennään siihen asti.
Vierailija kirjoitti:
En osta, ulkomailla ei ole tarpeeksi latauspaikkoja
Venäjällä ei, Norjassa on, kuten muuallakin länsi-Euroopassa. Itsellä ei ole asiaa ryzzzziin niin ei haittaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Olen eloginen ja en myöskään hyväksy sähköauton epäeettistä teknologiaa.
Miksi kuljettaa autossa 500 kiloa ylimääräistä painoa? Täysin idioottimainen keksintö.
Ihmiset ei tätä tajua. Varsinkaan naisostajat. Sitten kun heidän Vercase- käsilaukkuun laitetaan 5 kilon lisäpaino, ehkä alkaavat tajuta vertauksen?
Vaihtoautosta sai korvauksen, vietiin 1 sijaan 2 lähes romua ja 1 lähes.
Tuöpaikalla ilmainen sähkö
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suhteellinen ekologisuus, kätevyys ja alhaiset käyttökustannukset. En tiedä statuksesta, mutta jonkinlainen statement se myös on.
En ikinä aja yli 300km putkeen pysähtymättä muutenkaan. En pasko vaippoihin ajaessani.
Sähköautot lisää syöpiä kehitysmaissa niin siinähän sitä ego-loogisuutta
Linkki tutkimukseen, kiitos.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suhteellinen ekologisuus, kätevyys ja alhaiset käyttökustannukset. En tiedä statuksesta, mutta jonkinlainen statement se myös on.
En ikinä aja yli 300km putkeen pysähtymättä muutenkaan. En pasko vaippoihin ajaessani.
Sähköautot lisää syöpiä kehitysmaissa niin siinähän sitä ego-loogisuutta
Linkki tutkimukseen, kiitos.
Koboltin vaarallisuus on akkuteollisuuden tiedossa – Euroopan ulkopuolelle siirtyvä tuotanto pelottaa, jos rajoituksia tiukennetaan.
Euroopan komissio käsittelee parhaillaan Kemikaaliviraston esitystä, jossa kobolttimetallin luokitus muuttuisi syöpää aiheuttavaksi, perimää vaurioittavaksi ja lisääntymiselle vaaralliseksi aineeksi. Lännen Media kertoi asiasta sunnuntaiaamuna.
https://www.kaleva.fi/koboltin-vaarallisuus-on-akkuteollisuuden-tiedoss…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Koboltti on keskeisimpiä raaka-aineita litium-ioniakuissa, joita käytetään muun muassa sähköautoissa ja älypuhelimissa. Koboltin kysyntä on kasvanut hurjaa vauhtia.
Kaikissa akuissa ei käytetä kobolttia, mutta suurin osa sähköautoista sisältää kobolttia.
Tämäkin syöpäaihe, kuten monet muutkin on vaiettu. Koska vihersiirtymä on valtava business-kasvu. Ajoneuvojen romutuskierto nopeutuu ja sähköautot ovat kalliimpia.
Binekseksen ehdoilla mennään, ei ilmaston, ei luonnon eikä terveyden.
Sähköauto ei sopinutkaan poliisin käyttöön Lahdessa – Suomen ainoa sähkömaija siirrettiin toiseen kaupunkiin
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/sahkoauto-ei-sopinutkaan-poliisin-k…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto ei sopinutkaan poliisin käyttöön Lahdessa – Suomen ainoa sähkömaija siirrettiin toiseen kaupunkiin
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/sahkoauto-ei-sopinutkaan-poliisin-k…
Vihersiirtymä vaatisi tuplata autokannan. Yhtä ladataan, toisella ajetaan.
Täällä Espanjassa poliisit ajaa hybrideillä ja moottoripyöräpoliisit sähkösellaisilla.
Katselin kun lähtivät punaisia päin ajaneen perään. Kiihtyi kuin hauki kaislikosta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto ei sopinutkaan poliisin käyttöön Lahdessa – Suomen ainoa sähkömaija siirrettiin toiseen kaupunkiin
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/sahkoauto-ei-sopinutkaan-poliisin-k…
Vihersiirtymä vaatisi tuplata autokannan. Yhtä ladataan, toisella ajetaan.
Vihersiirtymän ja sähköautopakon keksijöille voisi antaa talouden nobelin. On ne niin hienoja bisneksiä kertakaikkiaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto ei sopinutkaan poliisin käyttöön Lahdessa – Suomen ainoa sähkömaija siirrettiin toiseen kaupunkiin
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/sahkoauto-ei-sopinutkaan-poliisin-k…
Vihersiirtymä vaatisi tuplata autokannan. Yhtä ladataan, toisella ajetaan.
Vihersiirtymän ja sähköautopakon keksijöille voisi antaa talouden nobelin. On ne niin hienoja bisneksiä kertakaikkiaan.
Vankilaan joutaisivat. Tekevät ihmiset köyhemmiksi ja hankaloittavat liikkumista.
Vierailija kirjoitti:
Täällä Espanjassa poliisit ajaa hybrideillä ja moottoripyöräpoliisit sähkösellaisilla.
Katselin kun lähtivät punaisia päin ajaneen perään. Kiihtyi kuin hauki kaislikosta.
Onko kovatkin pakkaset siellä espanjassa?
Vierailija kirjoitti:
Koboltti on keskeisimpiä raaka-aineita litium-ioniakuissa, joita käytetään muun muassa sähköautoissa ja älypuhelimissa. Koboltin kysyntä on kasvanut hurjaa vauhtia.
Kaikissa akuissa ei käytetä kobolttia, mutta suurin osa sähköautoista sisältää kobolttia.
Tämäkin syöpäaihe, kuten monet muutkin on vaiettu. Koska vihersiirtymä on valtava business-kasvu. Ajoneuvojen romutuskierto nopeutuu ja sähköautot ovat kalliimpia.
Binekseksen ehdoilla mennään, ei ilmaston, ei luonnon eikä terveyden.
LFP-akuissa ei ole grammaakaan kobolttia, sitä kyllä käytetään öljynjalostuksessa. Siellä se ei varmaan aiheuta syöpää?
Alue: Aihe vapaa
Parivuotta kun mennään niin alle 5000 e saa käytettyä Teslaa, eikä ostajia ole silloinkaan jonoksi asti.