Mikä on oma perusteesi ostaa sähköauto?

Harkitsen sitten jos se mullistava akkukeksintö tulee aikuisten oikeesti, Saytaan vuoteen ei ole tullut ;-)

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköauto on epävarma Euroopassa (ei ole tarpeeksi latauspisteitä). Siksi vastauksenin on EI.

Missä päin Eurooppaa ei ole tarpeeksi latauspisteitä? Jossain transsylvanian erämaassa?

Ja pitääkö auto valita sen vuoksi, mihin sitä tarvitaan pari viikkoa vuodessa. Vai siihen mihin sen pitää pystyä arkikäytössä kaikki muut viikot vuodesta.

Harvat ajaa Suomesta Eurooppaan päivittäin tai viikottain.

Vierailija kirjoitti:

- Ärsyttää tämän vuosituhannen polttisten monimutkaisuus ja siihen liittyvä jatkuva vikavalo- ja korjausralli; olisi ehkä aikanaan pitänyt ostaa sopivan mallinen Toyota tai Lexus niin ei ärsyttäisi

- Miellyttää sähköauton pikainen lämpiäminen talvella ja viileneminen kesällä

- Miellyttää myös hiljaisuus, toki edellyttää ainakin maantienopeuksissa, että autoon on muistettu laittaa myös äänieristeet ja alusta (vrt jollottavat ja suhisevat kivireet, jotka alkavat myös nitistä parissa vuodessa)

P@skin ja keinotekoisin ikinä kuulemani peruste sähköautoilulle on latauksen kätevyys tai miellyttävyys verrattuna pumpulla käyntiin. Itse en koskaan ole kokenut mitään ihmeellistä epämukavuutta pumpulla. Ainakin meillä päin on katettuja, valaistuja, tilavia, toimivia, vapaita tankkauspaikkoja vaikka kuinka monta, samoin valtateiden varsilla. Tankkausajan ja -paikankin voi valita suhteellisen vapaasti 1000 km rangella. Jos lataan keskimäärin vaikka 167 ajokilometrin välein, näitä tapahtumia tulee kuusi (6) samalla 1000 km ajosuoritteella. Hoituvatko kaikki kuusi latausta varmasti ilman hässäkkää latausluukun/kahvan kanssa JA ilman säätöä latauksen käynnistymisen kanssa JA ilman säätöä vapaan & ehjän laturin löytymisen sekä esilämmityksen toiminnan suhteen?  Jos hoituvat - lataat esimerkiksi aina kotona omassa tilavassa, valoisassa, katetussa autopaikassasi eikä autossasi ole luukkuongelmia - toistat silti prosessin kuudesti siinä missä diesel-pena käy pumpulla kerran. Ei latailu oikein mitenkään ole kätevämpää tai mukavampaa - parhaimmillaan se on yhtä mukavaa, pahimmillaan täyttä farssia eli 'harrastamista' 

Diesel-Pena kuitenkin joutuu lähtemään tankille joka kerta kun pitää tankata.

Jos kotona on lataus-asema niin sen kuin pistät johdot kiinni ja lataus hoituu ihan itsekseen. Ei siinä tarvi vieressä vartoa.

Puolensa on molemmissa malleissa, mutta lataushelppous on fakta jos kotiin saa latausaseman tai töissä on tolppa.

Pitkiä tulee Suomessakin olemaan latausjonot kun sähköautot yleistyvät.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hommattiin viime vuonna sähköauto koska meidän ajomäärillä (yli 30tkm vuodessa) sillä on jo merkitystä että sähköllä ajaminen maksaa suunnilleen 2 eur / 100 km. Oltiin katseltu sellaista vähän käytettyä bensa-auto hintaluokassa 40 ke, mutta laitettiinkin kymppitonni enemmän ja ostettiin sähköauto.

Ja on oltu erittäin tyytyväisiä! Ajaminen on mukavaa ja vaivatonta. Aikanaan kun eka kerran vaihdettiin manuaalista automaattiin, tuntui että ajaminen muuttui helpommaksi ja mukavammaksi, mutta tämä on jotenkin vielä isompi hyppäys parempaan.

Lataamiset tapahtuvat meillä vähintään 95%:sti kotona, joka entisestään lisää ja korostaa sähköautoilun helppoutta. Pikalatureilla on ladattu pidemmillä reissuilla, eivätkä ne ole matkantekoa juuri hidastaneet. Aina ennenkin on pidetty tuntien reissuissa kunnolla taukoja, nyt vaan pistää samalla auton johdon päähän niin homma hoituu.

Eli kysymykseen miksi sähköauto, vastaan että siksi että se on meidän kohdalla taloudellisesti järkevä ja lisäksi helppo ja mukava ja vaivaton. Bonuksenä päästöttömyys.

Että sellainen sähköautojen mainostussatu tänään.

No samat perusteet täälläkin, kun vaihdettiin diesel sähköautoon.

-eri

joo joo

minkälaisen sähköauton saa 4000 eurolla?

sen enempää en ole koskaan autosta maksanut ja kaikki perheen ajot on saatu ajettua 40 vuoden aikana.

Vierailija kirjoitti:

Valitsemasi evästeasetukset estävät tämän sisällön näyttämisen. Nähdäksesi sisällön sinun on hyväksyttävä Sanoman sisällönjakelukumppanien evästeet. Hyväksynnän jälkeen voimme näyttää sinulle sisältöä mm. YouTubesta, Facebookista, Twitteristä ja Instagramista.

Anna lupa evästeille

Pitkiä tulee Suomessakin olemaan latausjonot kun sähköautot yleistyvät.

Useiden tuntien jonotusta?

Joops!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hommattiin viime vuonna sähköauto koska meidän ajomäärillä (yli 30tkm vuodessa) sillä on jo merkitystä että sähköllä ajaminen maksaa suunnilleen 2 eur / 100 km. Oltiin katseltu sellaista vähän käytettyä bensa-auto hintaluokassa 40 ke, mutta laitettiinkin kymppitonni enemmän ja ostettiin sähköauto.

Ja on oltu erittäin tyytyväisiä! Ajaminen on mukavaa ja vaivatonta. Aikanaan kun eka kerran vaihdettiin manuaalista automaattiin, tuntui että ajaminen muuttui helpommaksi ja mukavammaksi, mutta tämä on jotenkin vielä isompi hyppäys parempaan.

Lataamiset tapahtuvat meillä vähintään 95%:sti kotona, joka entisestään lisää ja korostaa sähköautoilun helppoutta. Pikalatureilla on ladattu pidemmillä reissuilla, eivätkä ne ole matkantekoa juuri hidastaneet. Aina ennenkin on pidetty tuntien reissuissa kunnolla taukoja, nyt vaan pistää samalla auton johdon päähän niin homma hoituu.

Eli kysymykseen miksi sähköauto, vastaan että siksi että se on meidän kohdalla taloudellisesti järkevä ja lisäksi helppo ja mukava ja vaivaton. Bonuksenä päästöttömyys.

Että sellainen sähköautojen mainostussatu tänään.

No samat perusteet täälläkin, kun vaihdettiin diesel sähköautoon.

-eri

joo joo

minkälaisen sähköauton saa 4000 eurolla?

sen enempää en ole koskaan autosta maksanut ja kaikki perheen ajot on saatu ajettua 40 vuoden aikana.

Ei tässä ole kyseessä syyt miksi kaikkien pitäisi ostaa sähköauto vaan miksi he, jotka sitä harkitsevat, valitsevat näin.

Jos sähköauto ei ole sun valinta niin ei se tarkoita, että muiden syitä tarvii mollata.

Moni autoilija laittaa enemmän kuin 4000 autoon ja moni haluaa panostaa uuteen teknologiaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hommattiin viime vuonna sähköauto koska meidän ajomäärillä (yli 30tkm vuodessa) sillä on jo merkitystä että sähköllä ajaminen maksaa suunnilleen 2 eur / 100 km. Oltiin katseltu sellaista vähän käytettyä bensa-auto hintaluokassa 40 ke, mutta laitettiinkin kymppitonni enemmän ja ostettiin sähköauto.

Ja on oltu erittäin tyytyväisiä! Ajaminen on mukavaa ja vaivatonta. Aikanaan kun eka kerran vaihdettiin manuaalista automaattiin, tuntui että ajaminen muuttui helpommaksi ja mukavammaksi, mutta tämä on jotenkin vielä isompi hyppäys parempaan.

Lataamiset tapahtuvat meillä vähintään 95%:sti kotona, joka entisestään lisää ja korostaa sähköautoilun helppoutta. Pikalatureilla on ladattu pidemmillä reissuilla, eivätkä ne ole matkantekoa juuri hidastaneet. Aina ennenkin on pidetty tuntien reissuissa kunnolla taukoja, nyt vaan pistää samalla auton johdon päähän niin homma hoituu.

Eli kysymykseen miksi sähköauto, vastaan että siksi että se on meidän kohdalla taloudellisesti järkevä ja lisäksi helppo ja mukava ja vaivaton. Bonuksenä päästöttömyys.

Että sellainen sähköautojen mainostussatu tänään.

No samat perusteet täälläkin, kun vaihdettiin diesel sähköautoon.

-eri

joo joo

minkälaisen sähköauton saa 4000 eurolla?

sen enempää en ole koskaan autosta maksanut ja kaikki perheen ajot on saatu ajettua 40 vuoden aikana.

Ei tässä ole kyseessä syyt miksi kaikkien pitäisi ostaa sähköauto vaan miksi he, jotka sitä harkitsevat, valitsevat näin.

Jos sähköauto ei ole sun valinta niin ei se tarkoita, että muiden syitä tarvii mollata.

Moni autoilija laittaa enemmän kuin 4000 autoon ja moni haluaa panostaa uuteen teknologiaan.

Minkälaisen sähköauton saa 4000 eurolla? Minkälainen on ns. "range"?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hommattiin viime vuonna sähköauto koska meidän ajomäärillä (yli 30tkm vuodessa) sillä on jo merkitystä että sähköllä ajaminen maksaa suunnilleen 2 eur / 100 km. Oltiin katseltu sellaista vähän käytettyä bensa-auto hintaluokassa 40 ke, mutta laitettiinkin kymppitonni enemmän ja ostettiin sähköauto.

Ja on oltu erittäin tyytyväisiä! Ajaminen on mukavaa ja vaivatonta. Aikanaan kun eka kerran vaihdettiin manuaalista automaattiin, tuntui että ajaminen muuttui helpommaksi ja mukavammaksi, mutta tämä on jotenkin vielä isompi hyppäys parempaan.

Lataamiset tapahtuvat meillä vähintään 95%:sti kotona, joka entisestään lisää ja korostaa sähköautoilun helppoutta. Pikalatureilla on ladattu pidemmillä reissuilla, eivätkä ne ole matkantekoa juuri hidastaneet. Aina ennenkin on pidetty tuntien reissuissa kunnolla taukoja, nyt vaan pistää samalla auton johdon päähän niin homma hoituu.

Eli kysymykseen miksi sähköauto, vastaan että siksi että se on meidän kohdalla taloudellisesti järkevä ja lisäksi helppo ja mukava ja vaivaton. Bonuksenä päästöttömyys.

Että sellainen sähköautojen mainostussatu tänään.

No samat perusteet täälläkin, kun vaihdettiin diesel sähköautoon.

-eri

joo joo

minkälaisen sähköauton saa 4000 eurolla?

sen enempää en ole koskaan autosta maksanut ja kaikki perheen ajot on saatu ajettua 40 vuoden aikana.

Ei tässä ole kyseessä syyt miksi kaikkien pitäisi ostaa sähköauto vaan miksi he, jotka sitä harkitsevat, valitsevat näin.

Jos sähköauto ei ole sun valinta niin ei se tarkoita, että muiden syitä tarvii mollata.

Moni autoilija laittaa enemmän kuin 4000 autoon ja moni haluaa panostaa uuteen teknologiaan.

Kyllä sähköauto voisi olla perheemme valinta. Minkälaisia sähköautoja saa 4000 eurolla?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hommattiin viime vuonna sähköauto koska meidän ajomäärillä (yli 30tkm vuodessa) sillä on jo merkitystä että sähköllä ajaminen maksaa suunnilleen 2 eur / 100 km. Oltiin katseltu sellaista vähän käytettyä bensa-auto hintaluokassa 40 ke, mutta laitettiinkin kymppitonni enemmän ja ostettiin sähköauto.

Ja on oltu erittäin tyytyväisiä! Ajaminen on mukavaa ja vaivatonta. Aikanaan kun eka kerran vaihdettiin manuaalista automaattiin, tuntui että ajaminen muuttui helpommaksi ja mukavammaksi, mutta tämä on jotenkin vielä isompi hyppäys parempaan.

Lataamiset tapahtuvat meillä vähintään 95%:sti kotona, joka entisestään lisää ja korostaa sähköautoilun helppoutta. Pikalatureilla on ladattu pidemmillä reissuilla, eivätkä ne ole matkantekoa juuri hidastaneet. Aina ennenkin on pidetty tuntien reissuissa kunnolla taukoja, nyt vaan pistää samalla auton johdon päähän niin homma hoituu.

Eli kysymykseen miksi sähköauto, vastaan että siksi että se on meidän kohdalla taloudellisesti järkevä ja lisäksi helppo ja mukava ja vaivaton. Bonuksenä päästöttömyys.

Että sellainen sähköautojen mainostussatu tänään.

No samat perusteet täälläkin, kun vaihdettiin diesel sähköautoon.

-eri

joo joo

minkälaisen sähköauton saa 4000 eurolla?

sen enempää en ole koskaan autosta maksanut ja kaikki perheen ajot on saatu ajettua 40 vuoden aikana.

Ei tässä ole kyseessä syyt miksi kaikkien pitäisi ostaa sähköauto vaan miksi he, jotka sitä harkitsevat, valitsevat näin.

Jos sähköauto ei ole sun valinta niin ei se tarkoita, että muiden syitä tarvii mollata.

Moni autoilija laittaa enemmän kuin 4000 autoon ja moni haluaa panostaa uuteen teknologiaan.

Kyllä sähköauto voisi olla perheemme valinta. Minkälaisia sähköautoja saa 4000 eurolla?

Toi 4000 tulee tuosta joojoo-kommentista, ei niitä kukaan saa tuohon hintaan. Hän heittää 4000 mukaan keskusteluun kun se on hänen oma hintaraja autolle. Siis - kun sähköautoja ei saa tuohon hintaan niin se ei ole tämän vastaajan valinnoissa mukana.

Alkuperäinen kommentoija, mihin hän viittaa, nimenomaan päätti laittaa enemmän rahaa autoon ja maksoi 50000 euroa omasta sähköautosta. Saman verran laitettiin mekin.

En tule koskaan ostamaan sähköautoa! Olen ilman autoa mieluummin kuin kiristäisin pinnaani patterilelun takia. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hommattiin viime vuonna sähköauto koska meidän ajomäärillä (yli 30tkm vuodessa) sillä on jo merkitystä että sähköllä ajaminen maksaa suunnilleen 2 eur / 100 km. Oltiin katseltu sellaista vähän käytettyä bensa-auto hintaluokassa 40 ke, mutta laitettiinkin kymppitonni enemmän ja ostettiin sähköauto.

Ja on oltu erittäin tyytyväisiä! Ajaminen on mukavaa ja vaivatonta. Aikanaan kun eka kerran vaihdettiin manuaalista automaattiin, tuntui että ajaminen muuttui helpommaksi ja mukavammaksi, mutta tämä on jotenkin vielä isompi hyppäys parempaan.

Lataamiset tapahtuvat meillä vähintään 95%:sti kotona, joka entisestään lisää ja korostaa sähköautoilun helppoutta. Pikalatureilla on ladattu pidemmillä reissuilla, eivätkä ne ole matkantekoa juuri hidastaneet. Aina ennenkin on pidetty tuntien reissuissa kunnolla taukoja, nyt vaan pistää samalla auton johdon päähän niin homma hoituu.

Eli kysymykseen miksi sähköauto, vastaan että siksi että se on meidän kohdalla taloudellisesti järkevä ja lisäksi helppo ja mukava ja vaivaton. Bonuksenä päästöttömyys.

Että sellainen sähköautojen mainostussatu tänään.

No samat perusteet täälläkin, kun vaihdettiin diesel sähköautoon.

-eri

joo joo

minkälaisen sähköauton saa 4000 eurolla?

sen enempää en ole koskaan autosta maksanut ja kaikki perheen ajot on saatu ajettua 40 vuoden aikana.

Ei tässä ole kyseessä syyt miksi kaikkien pitäisi ostaa sähköauto vaan miksi he, jotka sitä harkitsevat, valitsevat näin.

Jos sähköauto ei ole sun valinta niin ei se tarkoita, että muiden syitä tarvii mollata.

Moni autoilija laittaa enemmän kuin 4000 autoon ja moni haluaa panostaa uuteen teknologiaan.

Kyllä sähköauto voisi olla perheemme valinta. Minkälaisia sähköautoja saa 4000 eurolla?

Toi 4000 tulee tuosta joojoo-kommentista, ei niitä kukaan saa tuohon hintaan. Hän heittää 4000 mukaan keskusteluun kun se on hänen oma hintaraja autolle. Siis - kun sähköautoja ei saa tuohon hintaan niin se ei ole tämän vastaajan valinnoissa mukana.

Alkuperäinen kommentoija, mihin hän viittaa, nimenomaan päätti laittaa enemmän rahaa autoon ja maksoi 50000 euroa omasta sähköautosta. Saman verran laitettiin mekin.

Suomessa auton keskihinta on 6000 euroa. Minkälaisen sähköauton sillä saa ja mikä on "range"?

Ei ole mitään tekijää, joka puoltaisi sähköauton ostamista. Ei latausmahdollisuutta töissä eikä kotona. Ilmastolle annan piut paut, ei se minun elinaikanani tule liikaa muuttumaan. JA hyvä vaan jos lämpenisi, ei olisi kesäkuussakaan niin kylmää.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vanha 3 litrainen neliveto bemari litki yli 8 litraa dieseliä satasella, sähköautolla olen ajanut ilmaisella sähköllä nyt reilun kaksivuotta, riittääkö perusteeksi sinulle?

Mistä saat ilmaista sähköä? Kotonani sähkö maksaa siirtoineen pian 25 senttiä kwh.

En ole tuo sama, mutta työpaikan pihalta saa ilmaista sähköä.. Tarvitsen autoa töissä joka työpäivä. Voisin ajaa auton lataukseen sinne siksi aikaa, kun olen toimistolla. Vaikka olisi pienikin auto niin kyllä se asiakasajot riittäisi. Km-korvaukset pysyisi kuitenkin samana mitä nyt niin ei taitaisi vaikka huollot olisi vähän kalliimpia.

Ajettavuus ihan eri planeetalta versus polttisauto. Naurettavan edullista ajoa. Töissä ilmaiset lataukset ja kotona edullisesti yösähköllä. Ilmaiset kolmen vuoden huollot.

Perheemme on ollut velaton vuosikausia. Miksi meidän kannattaisi ottaa velkaa ja ostaa sähköauto kun 6000 euron bensa-auto toimii hyvin ja on halpa pitää?

Se maksaa polttoainekustannuksissa itsensä takaisin kahdessakymmenessä vuodessa, noin suurinpiirtein. Toivottavasti ei tule takapakkia.

Vierailija kirjoitti:

Se maksaa polttoainekustannuksissa itsensä takaisin kahdessakymmenessä vuodessa, noin suurinpiirtein. Toivottavasti ei tule takapakkia.

Sähköauton akut kestää 8 - 12 vuotta. Sen jälkeen autosta ei ole ostajat kiinnostuneet. Akkutakuutonta sähköautoa ei kannata ostaa, koska akkutakuun piirissä olevia on jo nyt kaupan useita tuhansia vaikkapa Nettiautossa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Valitsemasi evästeasetukset estävät tämän sisällön näyttämisen. Nähdäksesi sisällön sinun on hyväksyttävä Sanoman sisällönjakelukumppanien evästeet. Hyväksynnän jälkeen voimme näyttää sinulle sisältöä mm. YouTubesta, Facebookista, Twitteristä ja Instagramista.

Anna lupa evästeille

Pitkiä tulee Suomessakin olemaan latausjonot kun sähköautot yleistyvät.

Useiden tuntien jonotusta?

Joops!

Sähköautoilija tottuu odottelemaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hommattiin viime vuonna sähköauto koska meidän ajomäärillä (yli 30tkm vuodessa) sillä on jo merkitystä että sähköllä ajaminen maksaa suunnilleen 2 eur / 100 km. Oltiin katseltu sellaista vähän käytettyä bensa-auto hintaluokassa 40 ke, mutta laitettiinkin kymppitonni enemmän ja ostettiin sähköauto.

Ja on oltu erittäin tyytyväisiä! Ajaminen on mukavaa ja vaivatonta. Aikanaan kun eka kerran vaihdettiin manuaalista automaattiin, tuntui että ajaminen muuttui helpommaksi ja mukavammaksi, mutta tämä on jotenkin vielä isompi hyppäys parempaan.

Lataamiset tapahtuvat meillä vähintään 95%:sti kotona, joka entisestään lisää ja korostaa sähköautoilun helppoutta. Pikalatureilla on ladattu pidemmillä reissuilla, eivätkä ne ole matkantekoa juuri hidastaneet. Aina ennenkin on pidetty tuntien reissuissa kunnolla taukoja, nyt vaan pistää samalla auton johdon päähän niin homma hoituu.

Eli kysymykseen miksi sähköauto, vastaan että siksi että se on meidän kohdalla taloudellisesti järkevä ja lisäksi helppo ja mukava ja vaivaton. Bonuksenä päästöttömyys.

Että sellainen sähköautojen mainostussatu tänään.

No samat perusteet täälläkin, kun vaihdettiin diesel sähköautoon.

-eri

joo joo

minkälaisen sähköauton saa 4000 eurolla?

sen enempää en ole koskaan autosta maksanut ja kaikki perheen ajot on saatu ajettua 40 vuoden aikana.

Ei tässä ole kyseessä syyt miksi kaikkien pitäisi ostaa sähköauto vaan miksi he, jotka sitä harkitsevat, valitsevat näin.

Jos sähköauto ei ole sun valinta niin ei se tarkoita, että muiden syitä tarvii mollata.

Moni autoilija laittaa enemmän kuin 4000 autoon ja moni haluaa panostaa uuteen teknologiaan.

Kyllä sähköauto voisi olla perheemme valinta. Minkälaisia sähköautoja saa 4000 eurolla?

Tepon mukaan esim. Tesla Model S, josta akkutakuu on loppunut. Siis sinulle maksetaan vähintään neljä tonnia että otat sen.