Lue keskustelun säännöt.
Mikä on oma perusteesi ostaa sähköauto?
Kommentit (1741)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En osta sähköautoa, koska niiden myrkkyakut tuhoavat maapallon.
Ja ovat palovaarallisia.
Sähköautojen nurja puoli: maailmaan tarvitaan 384 uutta kaivosta akkumateriaalien riittämisen takaamiseksi
https://tekniikanmaailma.fi/sahkoautojen-nurja-puoli-maailmaan-tarvitaa…
Viisi syytä, miksi suomalainen ei osta sähköautoa
Viisi syytä, miksi suomalainen ei osta sähköautoa
1. Epäilys riittävästä toimintamatkasta,
2. riittämätön latausverkosto,
3. hankintahinta,
4. sähkön kalleus
5. ja vahva luottamus polttomoottoriajoneuvoihin.
Ja itse lisäisin:
6. Sähköauto on palovaarallinen
7. Myrkkyakkua varten perustettava valtava määrä uusia kaivoksia. Jäteongelmaa ei ole ratkaisu.
8. Sähköauto (akku) ei kestä kuin puolet diesleauton (moottorin) iästä.
Sähköauto on samankaltainen hype ja virhe kuin Euroopan investoimat maakaasuputket. Oli ihanaa aikansa.
Mksat sähköautosta elinkaaren aikana jopa 30000€ liikaa, jotta säästä polttoaineessa 5000-15000€ .
Täyssähköauton vakuutukset ovat jo korkeita ja uusien katsastussääntöjen myötä vakuutushinnat hurjistuvat yhä. Huolto ja korjaukset aina erikoiskorjaamoilla, tuntihinnat senmukaan.
Uskokaa nyt, pienpalkkaisen, edes keskipalkallaisen, ei kannata eikä edes kykene hankkimaan sähköautoa. Eikä se edes halua tuhlata rahoja hyödykkeeseen jonka arvo laskee nopeammin kuin mikään muu.
Mutta kun ohisalo sanoi että taloushuolet pois kun sen toimivan diesel-auton vaihdat *** sähköautoon.
ohisalo tietää, se on ministeri.
No ei sanonut mutta voithan sinä uskoa niin jos haluat.
Autoilun erikoisasiantuntija ohisalo sanoi jotenkin näin:
Maria Ohisalo Joensuussa: ”Kun diesel-auto vaihtuu sähköautoon, poistuu omasta taloudesta yksi huoli”
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/c6c6babe-e6f3-4dd5-a9d2-bf903ff48…
Onhan se kiva irrottaa yksi lause asiayhteydestä ja kuvitella sen tarkoittavan jotain muuta. Ohisalon lausuma liittyi Suomen energiaomavaraisuuteen. Kuten jutussakin luki:
"Hän sanoi, että vihreät haluaa Suomesta energiaitsenäisen. Kun öljykattila vaihtuu maalämpöön tai diesel-auto sähköautoon, poistuu omasta taloudesta yksi huoli."
Eli siis poistuu huoli siitä että käytetään tuontienergiaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Jos katsotaan henkilön maksamien verojen kokonaismäärää niin epäilisin 50+ tuhatta maksavan bensa-auton ostajan maksavan keskimäärin aika paljon enemmän niitä veroja vuodessa kuin sillä 3 vuotta vanhalla jakymppitonnin arvoisella sähköautolla autoileva ihminen. Ja jo pelkästään siinä 50 tonnin autossa on arvonlisäveroa 12 tuhatta.
Täällähän on moneen kertaan kerrottu miten noin kalliiseen autoon ei kellään tavallisella ihmisellä ole varaa. Joten miten tämä verojen maksaminen liittyy tavallisten ihmisten maksamiin veroihin?
Tesla on kelvoton auto , sähköauton ostaminen ylipäätään on sairautta.
Vierailija kirjoitti:
Tesla on kelvoton auto , sähköauton ostaminen ylipäätään on sairautta.
Olihan Saabismikin vaikka se kulki bensalla.
Teslan ajomoottori kestää 100,000 km akku pari vuotta. Kaikkea pinetä vikaa siihen sitten päälle. Teslailija vuodesta 2015.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Toki sähköautoista on ns työsuhdeautoja 99%. joten kestävyydellä ei ole mitään merkitystä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En osta sähköautoa, koska niiden myrkkyakut tuhoavat maapallon.
Ja ovat palovaarallisia.
Sähköautojen nurja puoli: maailmaan tarvitaan 384 uutta kaivosta akkumateriaalien riittämisen takaamiseksi
https://tekniikanmaailma.fi/sahkoautojen-nurja-puoli-maailmaan-tarvitaa…
Viisi syytä, miksi suomalainen ei osta sähköautoa
Viisi syytä, miksi suomalainen ei osta sähköautoa
1. Epäilys riittävästä toimintamatkasta,
2. riittämätön latausverkosto,
3. hankintahinta,
4. sähkön kalleus
5. ja vahva luottamus polttomoottoriajoneuvoihin.
Ja itse lisäisin:
6. Sähköauto on palovaarallinen
7. Myrkkyakkua varten perustettava valtava määrä uusia kaivoksia. Jäteongelmaa ei ole ratkaisu.
8. Sähköauto (akku) ei kestä kuin puolet diesleauton (moottorin) iästä.
Sähköauto on samankaltainen hype ja virhe kuin Euroopan investoimat maakaasuputket. Oli ihanaa aikansa.
Mksat sähköautosta elinkaaren aikana jopa 30000€ liikaa, jotta säästä polttoaineessa 5000-15000€ .
Täyssähköauton vakuutukset ovat jo korkeita ja uusien katsastussääntöjen myötä vakuutushinnat hurjistuvat yhä. Huolto ja korjaukset aina erikoiskorjaamoilla, tuntihinnat senmukaan.
Uskokaa nyt, pienpalkkaisen, edes keskipalkallaisen, ei kannata eikä edes kykene hankkimaan sähköautoa. Eikä se edes halua tuhlata rahoja hyödykkeeseen jonka arvo laskee nopeammin kuin mikään muu.
Mutta kun ohisalo sanoi että taloushuolet pois kun sen toimivan diesel-auton vaihdat *** sähköautoon.
ohisalo tietää, se on ministeri.
No ei sanonut mutta voithan sinä uskoa niin jos haluat.
Autoilun erikoisasiantuntija ohisalo sanoi jotenkin näin:
Maria Ohisalo Joensuussa: ”Kun diesel-auto vaihtuu sähköautoon, poistuu omasta taloudesta yksi huoli”
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/c6c6babe-e6f3-4dd5-a9d2-bf903ff48…
Onhan se kiva irrottaa yksi lause asiayhteydestä ja kuvitella sen tarkoittavan jotain muuta. Ohisalon lausuma liittyi Suomen energiaomavaraisuuteen. Kuten jutussakin luki:
"Hän sanoi, että vihreät haluaa Suomesta energiaitsenäisen. Kun öljykattila vaihtuu maalämpöön tai diesel-auto sähköautoon, poistuu omasta taloudesta yksi huoli."
Eli siis poistuu huoli siitä että käytetään tuontienergiaa.
Mitä'?! Irroitettu asiayhteydestä? Sehän oli jutun otsikossa. Valita siitä iltalehden toimittajalle.
Asiaa se ei muuta yhtää vaikka kuinka yritätä selitellä.
Pertti (nimi keksitty), joka ajaa 5000€:n kestävällä diesel-autolla, osaa yksinkertaista autoa huoltaa itsekin, pitäisi ostaa 50 000€ maksava, helposti särkyvä sähköauto, jolla ei voi tehdä edes samaa ajosuoritetta. Pertille tulee autolla äkkilähtöjä ja myös pitkiä matkoja, siinä ei latauksia odotella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
1. Käyttökustannukset
2. Verotus
3. Huolto-ohjelman puuttuminen
4. Tekninen yksinkertaisuus
5. Suorituskyky
6. Hiljainen
7. Lämmin talvella
8. Etäkäyttö puhelimella
9. Riippumattomuus öljy-yhtiöistä
10. Hajuttomuus
11. Ei tarvitse seistä tankkaamassa ulkona
12. Aamulla aina täysi toimintamatka
13. Mahdollisuus yöpyä autossa
14. Turvakamerat
15. Autopilot
Jne.
Polttiksia on ollut 20kpl. Ei ole ikävä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En osta sähköautoa, koska niiden myrkkyakut tuhoavat maapallon.
Ja ovat palovaarallisia.
Sähköautojen nurja puoli: maailmaan tarvitaan 384 uutta kaivosta akkumateriaalien riittämisen takaamiseksi
https://tekniikanmaailma.fi/sahkoautojen-nurja-puoli-maailmaan-tarvitaa…
Viisi syytä, miksi suomalainen ei osta sähköautoa
Viisi syytä, miksi suomalainen ei osta sähköautoa
1. Epäilys riittävästä toimintamatkasta,
2. riittämätön latausverkosto,
3. hankintahinta,
4. sähkön kalleus
5. ja vahva luottamus polttomoottoriajoneuvoihin.
Ja itse lisäisin:
6. Sähköauto on palovaarallinen
7. Myrkkyakkua varten perustettava valtava määrä uusia kaivoksia. Jäteongelmaa ei ole ratkaisu.
8. Sähköauto (akku) ei kestä kuin puolet diesleauton (moottorin) iästä.
Sähköauto on samankaltainen hype ja virhe kuin Euroopan investoimat maakaasuputket. Oli ihanaa aikansa.
Lähes 70% suomalaisista ei halua sähköautoa. Suomalaiset eivät ole tyhmiä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En osta sähköautoa, koska niiden myrkkyakut tuhoavat maapallon.
Ja ovat palovaarallisia.
Sähköautojen nurja puoli: maailmaan tarvitaan 384 uutta kaivosta akkumateriaalien riittämisen takaamiseksi
https://tekniikanmaailma.fi/sahkoautojen-nurja-puoli-maailmaan-tarvitaa…
Viisi syytä, miksi suomalainen ei osta sähköautoa
Viisi syytä, miksi suomalainen ei osta sähköautoa
1. Epäilys riittävästä toimintamatkasta,
2. riittämätön latausverkosto,
3. hankintahinta,
4. sähkön kalleus
5. ja vahva luottamus polttomoottoriajoneuvoihin.
Ja itse lisäisin:
6. Sähköauto on palovaarallinen
7. Myrkkyakkua varten perustettava valtava määrä uusia kaivoksia. Jäteongelmaa ei ole ratkaisu.
8. Sähköauto (akku) ei kestä kuin puolet diesleauton (moottorin) iästä.
Sähköauto on samankaltainen hype ja virhe kuin Euroopan investoimat maakaasuputket. Oli ihanaa aikansa.
Samat päättäjät ovat pakottamassa Eurooppaa ja suomalaisia ostamaan yksinomaan sähköautoja. Uusien pm-autojen myynti ja vakmistuskielto on jo päätetty. Kuka päätti Suomen puolesta?
Keskustelu on siinä mielessä täysin sivuraitella, että suurin syy sähköauton hankintaan PITÄISI olla puhdas hengitysilma. Kustannusten pitäisi olla toissijaista. Vihreään maailmaan siirtymisen ei pitäisikään olla halpaa tai ilmaista, kun ollaan öljyyn ensin hirttäydytty.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
ainoa huono puoli sähköautoissa on se että vissiin kaikissa on nykyisin niin hyvä törmäyksenesto ettei niillä pysty iltapimeällä ajamaan Tepon yli vaikka yrittäisi
Ei mikään! Rahaa riittää bensaan ja uuteen luksushybridiin:)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Haluan olla hyvä ihminen ja myös näyttää sen köyhille, jotka polttomoottoriautoillaan pilaavat ilmaston. Mikään, paitsi alamittaisen vehkeeni hipelöinti, ei tuota niin suurta nautintoa kuin hyvesignalointi kauppakeskuksen latauspisteellä katsellessani Nissaneitaan lastaavia luusereita.
Vierailija kirjoitti:
Teslan ajomoottori kestää 100,000 km akku pari vuotta. Kaikkea pinetä vikaa siihen sitten päälle. Teslailija vuodesta 2015.
Aika monta olet sitten saanut jo takuuna vaihdettuna kun akkutakuu on 8 vuotta. Ja sillä vaihtoakullakin on aina 4 vuoden takuu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En osta sähköautoa, koska niiden myrkkyakut tuhoavat maapallon.
Ja ovat palovaarallisia.
Sähköautojen nurja puoli: maailmaan tarvitaan 384 uutta kaivosta akkumateriaalien riittämisen takaamiseksi
https://tekniikanmaailma.fi/sahkoautojen-nurja-puoli-maailmaan-tarvitaa…
Viisi syytä, miksi suomalainen ei osta sähköautoa
Viisi syytä, miksi suomalainen ei osta sähköautoa
1. Epäilys riittävästä toimintamatkasta,
2. riittämätön latausverkosto,
3. hankintahinta,
4. sähkön kalleus
5. ja vahva luottamus polttomoottoriajoneuvoihin.
Ja itse lisäisin:
6. Sähköauto on palovaarallinen
7. Myrkkyakkua varten perustettava valtava määrä uusia kaivoksia. Jäteongelmaa ei ole ratkaisu.
8. Sähköauto (akku) ei kestä kuin puolet diesleauton (moottorin) iästä.
Sähköauto on samankaltainen hype ja virhe kuin Euroopan investoimat maakaasuputket. Oli ihanaa aikansa.
Mksat sähköautosta elinkaaren aikana jopa 30000€ liikaa, jotta säästä polttoaineessa 5000-15000€ .
Täyssähköauton vakuutukset ovat jo korkeita ja uusien katsastussääntöjen myötä vakuutushinnat hurjistuvat yhä. Huolto ja korjaukset aina erikoiskorjaamoilla, tuntihinnat senmukaan.
Uskokaa nyt, pienpalkkaisen, edes keskipalkallaisen, ei kannata eikä edes kykene hankkimaan sähköautoa. Eikä se edes halua tuhlata rahoja hyödykkeeseen jonka arvo laskee nopeammin kuin mikään muu.
Mutta kun ohisalo sanoi että taloushuolet pois kun sen toimivan diesel-auton vaihdat *** sähköautoon.
ohisalo tietää, se on ministeri.
No ei sanonut mutta voithan sinä uskoa niin jos haluat.
Autoilun erikoisasiantuntija ohisalo sanoi jotenkin näin:
Maria Ohisalo Joensuussa: ”Kun diesel-auto vaihtuu sähköautoon, poistuu omasta taloudesta yksi huoli”
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/c6c6babe-e6f3-4dd5-a9d2-bf903ff48…
Onhan se kiva irrottaa yksi lause asiayhteydestä ja kuvitella sen tarkoittavan jotain muuta. Ohisalon lausuma liittyi Suomen energiaomavaraisuuteen. Kuten jutussakin luki:
"Hän sanoi, että vihreät haluaa Suomesta energiaitsenäisen. Kun öljykattila vaihtuu maalämpöön tai diesel-auto sähköautoon, poistuu omasta taloudesta yksi huoli."
Eli siis poistuu huoli siitä että käytetään tuontienergiaa.
Mitä'?! Irroitettu asiayhteydestä? Sehän oli jutun otsikossa. Valita siitä iltalehden toimittajalle.
Asiaa se ei muuta yhtää vaikka kuinka yritätä selitellä.
Pertti (nimi keksitty), joka ajaa 5000€:n kestävällä diesel-autolla, osaa yksinkertaista autoa huoltaa itsekin, pitäisi ostaa 50 000€ maksava, helposti särkyvä sähköauto, jolla ei voi tehdä edes samaa ajosuoritetta. Pertille tulee autolla äkkilähtöjä ja myös pitkiä matkoja, siinä ei latauksia odotella.
Sinähän väitit hänen tarkoittaneen jotain ihan muuta eli sinä olit tuon harhaanjohtavan otsikon uhri, en minä.
Ja Pertti ei liity asiaan mitenkään koska Ohisalo ei puhunut Pertistä eikä vaatinut Perttiä ostamaan sähköautoa.
Sinä nyt vain halusit mustamaalata Ohisaloa ja esittää hän lausumansa typeränä irrottamalla sen asiayhteydestä.
Minulle on tullut avioero sähköauton hankkimisen takia, akka lähti toisen miehen matkaan jolla oli BMW M3. Nyt oon ruvennu juopoksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Paljon kuluttava Diesel Volvon vaihto sähköautoon (Polestar 2) on käytännössä ilmaista. Osamaksun 600€/kk ja edullinen sähkö.
Vrt. 5000€ vuosittaiset polttoainekulut ja korjauskulut n. 500-1000€. Vakuutukset samanhintaiset.
Ennemmin ajan uudella huoltovapaalla autolla liki samoilla kuukausikuluilla.Tuo on juuri se, mitä keltaliivit eivät tajua. Miksi helvetissä pitäisi ajaa vanhalla romukasalla ja tuhlata rahat bensaan kun samalla hinnalla voi ajaa uudella sähköautolla? Auto on kalliimpi, mutta ajaminen ja huollot ovat käytännössä ilmaisia. Kyllä minun edellinen bensaromuni oli halvempi kuin nykyinen ID.3, mutta bensaan meni kuussa 200-300 euroa. ID.3:n rahoitus on alle 400 euroa / kk.
Ihan hyvä näkökulma. Patteriauto kannattaneekin hankkia leasingillä, jolloin akkujen kunto on jonkun muun onglema. Tällä hetkellä kenelläkään ei ole riittävästi dataa hinnoitella tuota oikein, joten leasingmaksut perustunevat polttiksista lainattuihin malleihin.
Ostin sähköauton, koska se ärsyttää persuja ja keltaliivejä. Syökää paskaa.
Kerropas, mistä noita 3v vanhoja sähköautoja saa kymppitonnilla. Linkki olis kiva.