Lue keskustelun säännöt.
Mikä on oma perusteesi ostaa sähköauto?
Kommentit (1741)
freudi kirjoitti:
Iida4 kirjoitti:
Ajomukavuus, hiljaisuus, haluttomuus, huoltovaoaus, öljyttömyys...
haluttomuus, olet siis jo impotentti niinkuin useimmat sähköautoilijat onkin.
Mutta kukaan maailmassa ei ole yhtä impotentti epätahtiin paukuttaja kuin Drumming-Kruger-Teppo. Todella ainutlaatuinen maailmassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei mitään perusteita. Ajan autolla jossa on iso bensakone.
Mites tää sähköbemari i3 Rex?
Ymmärsinkö oikein, että bensageneraattori lataa autoa? Kokemuksia?
Pakko. Tulee niin paljon rajoitteita ensi vuonna polttomoottoriautoilijalle, että helpommalla pääsee vaihtamalla sähköautoon.
Lisäksi valtio kompensoi 25% uuden sähköauton hinnasta vielä tämän vuoden ajan. Täällä pääsee sähköautoilijat ilmaiseksi parkkihalleihin kaupungeissa ja latauspisteitä niissä on paljon. Lisäksi ainakin vielä toistaiseksi sähköautoilijat saa ajaa bussikaistalla.
Bensa-asemia vähennetään 10% vuosivauhtia, tavoite on, että vuonna 2034 ei ole enää bensaa/dieseliä myynnissä kansalaisille autoihin. Vastaavasti täällä on hurjaa vauhtia noussut latauspisteitä koko maahan. Mitä olen katsellut, niin ei ole nuo sähköautolijat joutuneet vuoroaan odotella lataukseen.
Vähän haikein mielin jätän polttomoottoriauton taakseni tulevana kesänä. Silloin saan alleni bränikän sähköauton.
Ai niin, asun Oslon lähistöllä, jos joku ihmettelee kirjoitustani. Täällä uusista myydyistä autoista on 90% sähköautoja viimeisimmän tilaston mukaan.
Työpaikalla on maksuton latausmahdollisuus. Käytännössä ajan ilmaiseksi poislukien lomat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Paljon kuluttava Diesel Volvon vaihto sähköautoon (Polestar 2) on käytännössä ilmaista. Osamaksun 600€/kk ja edullinen sähkö.
Vrt. 5000€ vuosittaiset polttoainekulut ja korjauskulut n. 500-1000€. Vakuutukset samanhintaiset.
Ennemmin ajan uudella huoltovapaalla autolla liki samoilla kuukausikuluilla.
Vierailija kirjoitti:
Kun kilometrejä tulee vuodessa noin 2000-3000, josta suurin osa lyhyttä ajoa, mutta on tarvetta myös noin 350-400 km satunnaisiin ajoihin, ilman välitankkauksia/-latauksia, on yhtälö todella hankala sähköauton kannalta.
Kilometrikustannus tulisi jotenkin pystyä pitämään kohtuullisella tasolla. Investointi kustannukset eivät siten voi kasvaa suuriksi ja sähköautojen hankintahinta on luokkaa liian suuri, jotta tämä ehto voisi toteutua. Ehkä tulevaisuudessa, nyt sähköautomarkkina on liian rajoittunut.
Tällaisilla tiedoilla taksi ja vuokra-auto ovat varmaan järkevimmät vaihtoehdot.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Säästösyy on lyhytaikainen onni. Polttomoottoriautolla ajava maksaa auton käytöstä Traficomin laskelman mukaan 6-7 euroa enemmän sadalle kilometrille. Nyt hallituspuolueissa ollaan jo huolissaan verokertymän vähenemisestä sähköautoihin siirryttäessä ja kaavaillaan auton käyttöön kilometriveroa, jonka suuruusluokka tulee olemaan noin 10 euroa sataa kilometriä kohden.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kun kilometrejä tulee vuodessa noin 2000-3000, josta suurin osa lyhyttä ajoa, mutta on tarvetta myös noin 350-400 km satunnaisiin ajoihin, ilman välitankkauksia/-latauksia, on yhtälö todella hankala sähköauton kannalta.
Kilometrikustannus tulisi jotenkin pystyä pitämään kohtuullisella tasolla. Investointi kustannukset eivät siten voi kasvaa suuriksi ja sähköautojen hankintahinta on luokkaa liian suuri, jotta tämä ehto voisi toteutua. Ehkä tulevaisuudessa, nyt sähköautomarkkina on liian rajoittunut.
Tällaisilla tiedoilla taksi ja vuokra-auto ovat varmaan järkevimmät vaihtoehdot.
Ei ole. 20 vuotta vanha vähän ajettu pikkuauto maksaa tonnin. Sen arvo ei juuri laske. Vakuutukset ja verot ovat noin euron päivässä ja autoa voi pitää seisonnassa aina kun ei tarvitse, jolloin kiinteät kulut eivät juokse. Auton käyttö tulee 3000km ajoilla noin 500 euroa kaikkinensa vuodessa. Sillä ei paljon vuokra-autoilla ja taksilla ajella. Nimimerkki, kokemusta toistakymmentä vuotta tällaisesta autoilusta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ehkä 15vuoden päästä alkaa sähkiksiä löytymään 6Ke hintaan. Siihen asti bensalla ja dieselillä.
Vierailija kirjoitti:
Säästösyy on lyhytaikainen onni. Polttomoottoriautolla ajava maksaa auton käytöstä Traficomin laskelman mukaan 6-7 euroa enemmän sadalle kilometrille. Nyt hallituspuolueissa ollaan jo huolissaan verokertymän vähenemisestä sähköautoihin siirryttäessä ja kaavaillaan auton käyttöön kilometriveroa, jonka suuruusluokka tulee olemaan noin 10 euroa sataa kilometriä kohden.
No ei varmaan tule tai linkkiä peliin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ehkä 15vuoden päästä alkaa sähkiksiä löytymään 6Ke hintaan. Siihen asti bensalla ja dieselillä.
Löytyy nyt jo kahdeksalla tonnilla, joten ei mene viittätoista vuotta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ehkä 15vuoden päästä alkaa sähkiksiä löytymään 6Ke hintaan. Siihen asti bensalla ja dieselillä.
Löytyy nyt jo kahdeksalla tonnilla, joten ei mene viittätoista vuotta.
Mutta nyt nyt alle kymppitonnin sähkärit on niitä onnettomia leaffeja joilla saa vain aikaan mediaseksikkäitä tarinoita kauhureissuista kurkijoelle.
Oikeasti 24kWh ja 44kW lataus ... ei, siitä ei oikein kannata maksaa yhtään mikään, eikä sukupuuttoon matkalla olevasta chademosta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
... Minulla ei ole koskaan ollut bensa-autoa, jonka sisätila lämpenee pakkasella viidessä minuutissa, joka ajaa itsestään, joka jarruttaa itse, joka muuttaa nopeuden muun liikenteen mukaiseksi, joka kiihtyy hyvin, jossa on hierovat penkit, ja mitä vielä muuta.
Siksi!
No sitten sulla ei ole ollut vielä mersua! Minä ihmettelen vieläkin miksi kaikki ei aja mersuilla?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ehkä 15vuoden päästä alkaa sähkiksiä löytymään 6Ke hintaan. Siihen asti bensalla ja dieselillä.
Löytyy nyt jo kahdeksalla tonnilla, joten ei mene viittätoista vuotta.
Mutta nyt nyt alle kymppitonnin sähkärit on niitä onnettomia leaffeja joilla saa vain aikaan mediaseksikkäitä tarinoita kauhureissuista kurkijoelle.
Oikeasti 24kWh ja 44kW lataus ... ei, siitä ei oikein kannata maksaa yhtään mikään, eikä sukupuuttoon matkalla olevasta chademosta.
Niin. Vanha auto on vanha auto.
Sit kun nykyisen 15tonnin käyttiksen saa korvattua samalla hinnalla ja samoilla ominaisuuksilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ehkä 15vuoden päästä alkaa sähkiksiä löytymään 6Ke hintaan. Siihen asti bensalla ja dieselillä.
Löytyy nyt jo kahdeksalla tonnilla, joten ei mene viittätoista vuotta.
Mutta nyt nyt alle kymppitonnin sähkärit on niitä onnettomia leaffeja joilla saa vain aikaan mediaseksikkäitä tarinoita kauhureissuista kurkijoelle.
Oikeasti 24kWh ja 44kW lataus ... ei, siitä ei oikein kannata maksaa yhtään mikään, eikä sukupuuttoon matkalla olevasta chademosta.
Niin. Vanha auto on vanha auto.
Ensimmäiset leaffit oli kehnoja sähköautoja uutenakin yhtään mihinkään paitsi kauppakasseiluun.
3t, KIA EV6t ja Ioniq 5t on hyviä autoja vielä kymmenenkin vuoden päästä.
Vierailija kirjoitti:
Sit kun nykyisen 15tonnin käyttiksen saa korvattua samalla hinnalla ja samoilla ominaisuuksilla.
Haluat siis Dacia Dusterin tasoisen auton.
freudi kirjoitti:
Iida4 kirjoitti:
Ajomukavuus, hiljaisuus, haluttomuus, huoltovaoaus, öljyttömyys...
haluttomuus, olet siis jo impotentti niinkuin useimmat sähköautoilijat onkin.
Lapset on jo tehty joten mitä sitten? Nautin viinasta ja ajelen sähköautolla.
haluttomuus, olet siis jo impotentti niinkuin useimmat sähköautoilijat onkin.