Lue keskustelun säännöt.
Mikä on oma perusteesi ostaa sähköauto?
Kommentit (1741)
Nyt on myynnissä uusi polttomoottorilla varustettu auto, joka käyttää täysin puhdasta synteettistä polttoainetta.
Ei enää pitkiä tunnin latausaikoja vaan 3minuuttia ja matka jatkuu! Vapaus!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköautoa en osta kun asun Helsingissä ja säilytän autoa kadunvarsipaikoituksessa yön yli. Eikä mulla ole päivälläkään aikaa sitä ladata.
Loppujen lopuksi aika epäkäytännöllinen koko sähköautohomma latauksineen, kalliine hankintahintoineen ja arvonalenemisineen.
Can't spell köyhyys without yhyy.
Teslalla mennään. Nää Tepon "tunnin lataukset" toteutuu vain Toyotalla :huutonauru: Teslalla vedetään korkeintaan vartti ja on +200km rangessa. Tätä ei tosin oikeasti joudu tekemään kuin 1-2x vuodessa kun käydään kesälomareissulla, 99.99999% ladataan kotona omasta seinälaturista ja range on yli 600km.
Ajan 5000e bensa autolla. Ei rahoituskuluja, arvo ei enää juuri tipu, kuluttaa 5,5l satasella. Alhaiset vakuutusmaksut.
Yksikään sähköauto ei ole tota halvempi kokonaiskuluiltaan.
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoa en osta kun asun Helsingissä ja säilytän autoa kadunvarsipaikoituksessa yön yli. Eikä mulla ole päivälläkään aikaa sitä ladata.
Loppujen lopuksi aika epäkäytännöllinen koko sähköautohomma latauksineen, kalliine hankintahintoineen ja arvonalenemisineen.
Mun mielestä bensa-auto on aika epäkäytännöllinen tankkauksineen, kalliine käyttökustannuksineen ja korkeine veroineen. Kotilatauksella ei joudu käytännössä koskaan tankkaamaan. Pari kesälomareissua voi latailla latureilla, muuten menee aina kotona. Mutta köyhyys on semmoinen sana mitä ei voi sanoa ilman yhyy!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Teslateppo siinä meillä kunnon pelle, oikea pellejen pelle. Paljonko sun santanderinvalkoisessa nikkoskeidassa oli hankintahinta?
Vierailija kirjoitti:
Can't spell köyhyys without yhyy.
Teslalla mennään. Nää Tepon "tunnin lataukset" toteutuu vain Toyotalla :huutonauru: Teslalla vedetään korkeintaan vartti ja on +200km rangessa. Tätä ei tosin oikeasti joudu tekemään kuin 1-2x vuodessa kun käydään kesälomareissulla, 99.99999% ladataan kotona omasta seinälaturista ja range on yli 600km.
Totta.
Vierailija kirjoitti:
Ajan 5000e bensa autolla. Ei rahoituskuluja, arvo ei enää juuri tipu, kuluttaa 5,5l satasella. Alhaiset vakuutusmaksut.
Yksikään sähköauto ei ole tota halvempi kokonaiskuluiltaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Teslateppo siinä meillä kunnon pelle, oikea pellejen pelle. Paljonko sun santanderinvalkoisessa nikkoskeidassa oli hankintahinta?
Vierailija kirjoitti:
Can't spell köyhyys without yhyy.
Teslalla mennään. Nää Tepon "tunnin lataukset" toteutuu vain Toyotalla :huutonauru: Teslalla vedetään korkeintaan vartti ja on +200km rangessa. Tätä ei tosin oikeasti joudu tekemään kuin 1-2x vuodessa kun käydään kesälomareissulla, 99.99999% ladataan kotona omasta seinälaturista ja range on yli 600km.
125 tonnia ja risat. Ei ole valkoinen vaan musta. Eikä ollut rahoituksella vaan käteisellä 8)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vastustin 1,5 vuotta sitten Teslan hankkimista, mutta kun nyt on yli vuosi sillä ajettu olen täysin vakuuttunut että perheen toinenkin auto vaihdetaan sähköiseksi heti kun sopiva malli löytyy.
Tämä siksi että sähköauto on paitsi päästötön ja teknisesti edistyksellisempi myös paljon halvempi ylläpitää.
Ja meillä on hyvä latausmahdollisuus autotallissa.Teslassa on ollut tuo ilmoitettu range yli 500km ja se on riittänyt loistavasti kaikkiin tarpeisiimme.
vain 11% ajokilometreista on ladattu superchargereilla. ( lomamatka Ruotsin lappiin ja kesäloma-ajot)
Arkiin lataamme aina öisin kotona edullista tuulisähköä.Kakkosauton range saisi olla vähintään 300km.
Se riittää kaupunkiajoon ja satunnaiseen mökkimatkaan.Sähköauto ei ole päästötön. Siitä ei tule paikallispäästöjä, mutta sähköntuotannosta yleensä tulee. Mikään vihreäkään energiantuotantomuoto ei ole päästötön. Tuuli- ja aurinkovoima vaativat maametalleja sekä Dunkelflauten varalle varajärjestelmän tai energian säilytysratkaisun (jotka ovat kalliita ja hyötysuhteeltaan huonoja - pumped hydro on paremmasta päästä), vesi- ja ydinvoima tarvitsee paljon betonia, jonka tekemisestä aiheutuu paljon päästöjä ja näiden rakentaminen kuormittaa. Päästötöntä ei yksinkertaisesti ole olemassa.
Näistä kokonaispäästöulinoista pitäisi jo alkaa tuomitsemaan vankilaan. Uskokaa jo, että auton päästöillä tarkoitetaan pakoputkesta tulevia päästöjä ja kyllä se tuulivoimalla kulkeva sähköauto aika päästötön on. Ei kukaan laske polttomoottoriautonkaan päästöihin mitään nahkapenkkien nahkojen tuotannon päästöjä tai autotehtaan suunnittelijoiden työmatkoja. Voi hyvää päivää sentään!
Niin ja esim. K-Lataus käyttää pelkästään tuulisähköä.
Paljonkohan tuulivoimaloiden valmistaminen ja raaka-aineiden tuottaminen tuottaa päästöjä : )?
Puhumattakaan niiden raahaamisesta korpiin ja pystyttämisestä, ylläpidosta, korjauksista sekä huolloista?
Joo witunpaljon vähemmän vaivaa porata öljyä dyyneistä ja rahdata sitä toiselle puolelle maailmaa jotta Drumming-Krugerin talbotti savuaisi eteenpäin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Täs mun bensa-autossa on vero 130e/vuosi. Onko se paljon? Kokonaiskulut on mitättömät verrattuna sähköautoon? Arvonalenema, sähköauton vakuutusmaksut ovat järjettömät.
Tässä ei.
Autohan ei ole sijoitus.
Tai no, ehkä Ferrari F40 voisi olla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoa en osta kun asun Helsingissä ja säilytän autoa kadunvarsipaikoituksessa yön yli. Eikä mulla ole päivälläkään aikaa sitä ladata.
Loppujen lopuksi aika epäkäytännöllinen koko sähköautohomma latauksineen, kalliine hankintahintoineen ja arvonalenemisineen.Mun mielestä bensa-auto on aika epäkäytännöllinen tankkauksineen, kalliine käyttökustannuksineen ja korkeine veroineen. Kotilatauksella ei joudu käytännössä koskaan tankkaamaan. Pari kesälomareissua voi latailla latureilla, muuten menee aina kotona. Mutta köyhyys on semmoinen sana mitä ei voi sanoa ilman yhyy!
Epäilen. Mutta jos maksoit 125tuhatta puolivalmisteesta niin otan osaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Teslateppo siinä meillä kunnon pelle, oikea pellejen pelle. Paljonko sun santanderinvalkoisessa nikkoskeidassa oli hankintahinta?
Vierailija kirjoitti:
Can't spell köyhyys without yhyy.
Teslalla mennään. Nää Tepon "tunnin lataukset" toteutuu vain Toyotalla :huutonauru: Teslalla vedetään korkeintaan vartti ja on +200km rangessa. Tätä ei tosin oikeasti joudu tekemään kuin 1-2x vuodessa kun käydään kesälomareissulla, 99.99999% ladataan kotona omasta seinälaturista ja range on yli 600km.
125 tonnia ja risat. Ei ole valkoinen vaan musta. Eikä ollut rahoituksella vaan käteisellä 8)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ferrari F40 olis törkeän hieno auto omistaa.
Käytetyn bensa-auton kokonaiskulut ovat sähköautoja halvemmat ja näin tulee olemaan vielä noin 8-10vuotta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Täs mun bensa-autossa on vero 130e/vuosi. Onko se paljon? Kokonaiskulut on mitättömät verrattuna sähköautoon? Arvonalenema, sähköauton vakuutusmaksut ovat järjettömät.
Tässä ei.
Autohan ei ole sijoitus.
Tai no, ehkä Ferrari F40 voisi olla.Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoa en osta kun asun Helsingissä ja säilytän autoa kadunvarsipaikoituksessa yön yli. Eikä mulla ole päivälläkään aikaa sitä ladata.
Loppujen lopuksi aika epäkäytännöllinen koko sähköautohomma latauksineen, kalliine hankintahintoineen ja arvonalenemisineen.Mun mielestä bensa-auto on aika epäkäytännöllinen tankkauksineen, kalliine käyttökustannuksineen ja korkeine veroineen. Kotilatauksella ei joudu käytännössä koskaan tankkaamaan. Pari kesälomareissua voi latailla latureilla, muuten menee aina kotona. Mutta köyhyys on semmoinen sana mitä ei voi sanoa ilman yhyy!
Viesteihin on tapana vastata yläpuolelle, ei alapuolelle. Teppo, opettele internet-etiketti.
En tiedä, jos satanen kuussa vakuutukseen kuulostaa kalliilta niin ehkä kannattaa miettiä elämänvalintoja uusiksi tulotason suhteen? Veroa en edes tiedä. Arvo alenee sähköautoissa paljon hitaammin kuulemma, en tiedä kun en koskaan aja autolla yli kahta vuotta, menee liian vanhaksi omaan makuun. Ostan käteisellä ja liike hoitaa hyvään hintaan eteenpäin myynnin.
Vierailija kirjoitti:
Täs mun bensa-autossa on vero 130e/vuosi. Onko se paljon? Kokonaiskulut on mitättömät verrattuna sähköautoon? Arvonalenema, sähköauton vakuutusmaksut ovat järjettömät.
Tässä ei.
Autohan ei ole sijoitus.
Tai no, ehkä Ferrari F40 voisi olla.
Tämä ei ole mikään sähköposti. Kirjoita viestisi ketjun loppuun tai rikot kaikki lainaukset.
Vierailija kirjoitti:
Käytetyn bensa-auton kokonaiskulut ovat sähköautoja halvemmat ja näin tulee olemaan vielä noin 8-10vuotta.
Minä vaihdoin käytetyn bensa-auton käytettyyn sähköautoon ja kokonaiskulut pieneni kyllä ihan kivasti.
Eipä minulla ole mitään syytä ostaa sähköautoa.
Vierailija kirjoitti:
Käytetyn bensa-auton kokonaiskulut ovat sähköautoja halvemmat ja näin tulee olemaan vielä noin 8-10vuotta.
Oh, really, Sherlock? Uusissa ei ole.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vastustin 1,5 vuotta sitten Teslan hankkimista, mutta kun nyt on yli vuosi sillä ajettu olen täysin vakuuttunut että perheen toinenkin auto vaihdetaan sähköiseksi heti kun sopiva malli löytyy.
Tämä siksi että sähköauto on paitsi päästötön ja teknisesti edistyksellisempi myös paljon halvempi ylläpitää.
Ja meillä on hyvä latausmahdollisuus autotallissa.Teslassa on ollut tuo ilmoitettu range yli 500km ja se on riittänyt loistavasti kaikkiin tarpeisiimme.
vain 11% ajokilometreista on ladattu superchargereilla. ( lomamatka Ruotsin lappiin ja kesäloma-ajot)
Arkiin lataamme aina öisin kotona edullista tuulisähköä.Kakkosauton range saisi olla vähintään 300km.
Se riittää kaupunkiajoon ja satunnaiseen mökkimatkaan.Sähköauto ei ole päästötön. Siitä ei tule paikallispäästöjä, mutta sähköntuotannosta yleensä tulee. Mikään vihreäkään energiantuotantomuoto ei ole päästötön. Tuuli- ja aurinkovoima vaativat maametalleja sekä Dunkelflauten varalle varajärjestelmän tai energian säilytysratkaisun (jotka ovat kalliita ja hyötysuhteeltaan huonoja - pumped hydro on paremmasta päästä), vesi- ja ydinvoima tarvitsee paljon betonia, jonka tekemisestä aiheutuu paljon päästöjä ja näiden rakentaminen kuormittaa. Päästötöntä ei yksinkertaisesti ole olemassa.
Näistä kokonaispäästöulinoista pitäisi jo alkaa tuomitsemaan vankilaan. Uskokaa jo, että auton päästöillä tarkoitetaan pakoputkesta tulevia päästöjä ja kyllä se tuulivoimalla kulkeva sähköauto aika päästötön on. Ei kukaan laske polttomoottoriautonkaan päästöihin mitään nahkapenkkien nahkojen tuotannon päästöjä tai autotehtaan suunnittelijoiden työmatkoja. Voi hyvää päivää sentään!
Niin ja esim. K-Lataus käyttää pelkästään tuulisähköä.
Paljonkohan tuulivoimaloiden valmistaminen ja raaka-aineiden tuottaminen tuottaa päästöjä : )?
Puhumattakaan niiden raahaamisesta korpiin ja pystyttämisestä, ylläpidosta, korjauksista sekä huolloista?
Joo witunpaljon vähemmän vaivaa porata öljyä dyyneistä ja rahdata sitä toiselle puolelle maailmaa jotta Drumming-Krugerin talbotti savuaisi eteenpäin.
Eihän sillä reppanalla mitään autoa ole. Ei siis edes sitä talbottia.
Sinulla on varmaan esittää dataa näistä kuluista. Voisin vahvasti kuvitella, että tulee paljon halvemmaksi kuin kivihiili-, turve- tai ydinvoimala kaikkine kuluineen.