Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Mikä on oma perusteesi ostaa sähköauto?
Kommentit (1741)
Nyt pääsisi pikkurahalla kokeilemaan sähköautoa. Citroen ö-c4 vuodeksi hintaan 349e/kk. Tarttuisin muuten tarjoukseen, mutta perheessä on jo kaksi autoa ja pitäisi ensin saada toinen dumpattua jonnekin. Melko vaatimaton rangehan tuolla on, mutta siinä tulisi hankittua kokemusta siitä että pitää vaan uskaltaa lähteä ja luottaa siihen että saa jossakin matkan varrella ladattua.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Nyt pääsisi pikkurahalla kokeilemaan sähköautoa. Citroen ö-c4 vuodeksi hintaan 349e/kk. Tarttuisin muuten tarjoukseen, mutta perheessä on jo kaksi autoa ja pitäisi ensin saada toinen dumpattua jonnekin. Melko vaatimaton rangehan tuolla on, mutta siinä tulisi hankittua kokemusta siitä että pitää vaan uskaltaa lähteä ja luottaa siihen että saa jossakin matkan varrella ladattua.
Miksi ihmeessä? Polttisautoilu on paljon vaivattomampaa, etenkin jos lähtee matkalle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei mikään. Olen pelannut korttini oikein ja asun keskustassa ja pärjään julkisilla. Sähköauton hinalla voi ajaa vaikka lopun elämänsä julkisilla, vaikka taksilla. Sääliksi käy näitä jotka viettävät autossa aikansa 600km/vrk tai asuvat jossain perämettässä. Sitten vielä kehutaan kuinka paljon ajaa vuodessa, mitä hienoa siinä on?
Mun työhön kuuluu paljon ajamista ja minulle maksetaan oman auton käytöstä kilometrikorvausta. Koska lataan puoli-ilmaisella sähköllä kotona, teen pelkkää nettoa sillä että ajan työajoja omalla sähköautolla.
Ei se hienoa ole että ajaa paljon, joidenkin työhön se vain kuuluu. Ei hienoa, mutta on kiva elää mukavasti ja sopivan leveästi. On varaa uuteen autoon, ja sen käyttämisestä jopa maksetaan.
Pitkät köyhät opiskeluvuodet sittenkin kannatti. :)
Kuka mitäkin arvostaa! Toiset haluaa asua keskustassa ja toiset tykkää että on oma piha.
Tämä on tosiaan ehkä ainoa syy miksi kannattaa sähköauto hankkia. Jos sen käytöstä ei makseta niin miksi tehdä elämästään hankalampaa.
3 syytä olla ostamatta
1. Hemmetin kalliita
2. Suurinosa ihan hiton rumia
3. Vähän farmareita
Lopputulos Porsche Taycan Crossturismo ainoa minkä kelputtais, mutta hintalappu jotain 150.000€, joten ei tartte ostaa ollenkaan.
En osta enkä ottaisi vastaan vaikka ilman saisin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ei mikään. Ei tulisi mieleenkään ostaa sähköautoa. Varsinkin kun tiedän että niissä on kyse pelkästä bisneksestä, joka yritetään myydä ekologisuuden nimissä, ja että sähköautoihin siirtyminen tulee lopulta olemaan mahdottomuus, sillä maapallon mineraalit eivät yksinkertaisesti riitä.
Ei riitä, ja hinnat tulevat nousemaan nopeasti ja tämä siirtyy akkujen ja sitä kautta sähköautojen hintoihin. Eli nyt voisi kannattaa ostaa sähköauto, koska kuparista voi tulla pulaa jo ihan lähivuosina.
Ei tule. Akkuihin tarvitaan koko ajan raaka-aineita. Niitä sitten kaivellaan (ekologisesti?)kehitysmaista. Kun on kunnon pakkaset, niin ei riitä auton kapasiteetti pohjoisessa. Latauspisteitä on kyllä lisätty, mutta mutta.. eli bensalla huristelee edelleen. Sitten kun keksitään joku OIKEASTI ekologinen ja toimiva vaihtoehto, josta ei tarvitse maksaa itseään köyhäksi, harkitsen bensa-autosta luopumista. Onneksi etätyöt on keksitty, säästyy muutama ajelupäivä viikossa. Onhan sekin säästöä itselle. Ja ympäristölle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Teppo siirtyi tännekin trollaamaan, kun moderaattori poisti eilen 9h-trolliketjun, joka oli myös Tepon aloittaman
Vierailija kirjoitti:
En osta enkä ottaisi vastaan vaikka ilman saisin.
Kysymys: miksi Teppo ei vedä Pete Kettulaa hanuriin?
Vastaus: Pete Kettula on Tepon keksimä nimimerkki eli kyseessä on Teppo itse eikä Teppo pysty panemaan itseään
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt pääsisi pikkurahalla kokeilemaan sähköautoa. Citroen ö-c4 vuodeksi hintaan 349e/kk. Tarttuisin muuten tarjoukseen, mutta perheessä on jo kaksi autoa ja pitäisi ensin saada toinen dumpattua jonnekin. Melko vaatimaton rangehan tuolla on, mutta siinä tulisi hankittua kokemusta siitä että pitää vaan uskaltaa lähteä ja luottaa siihen että saa jossakin matkan varrella ladattua.
Miksi ihmeessä? Polttisautoilu on paljon vaivattomampaa, etenkin jos lähtee matkalle.
Molemmilla reissanneena en kyllä keksi mitä vaivattomampaa on tuossa dieselissä sähköön verrattuna. Paitsi että on isompi, jolloin tavaraa mahtuu enemmän kyytiin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En osta enkä ottaisi vastaan vaikka ilman saisin.
Kysymys: miksi Teppo ei vedä Pete Kettulaa hanuriin?
Vastaus: Pete Kettula on Tepon keksimä nimimerkki eli kyseessä on Teppo itse eikä Teppo pysty panemaan itseään
🤣🤣🤣🤣
Ai hitto, pissat tulee housuun nauraessa täällä!!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Onneksi etätyöt on keksitty, säästyy muutama ajelupäivä viikossa. Onhan sekin säästöä itselle. Ja ympäristölle.
Etätyöt on minullakin se ainoa syy miksi dieselfarkku ei vaihtunut (vielä) sähköön. Jos joka päivä ajelisi tulisi sähkö halvemmaksi, mutta etäpäivät tasoittaa tuota sen verran että mielummin maksaa sen 150 € tankillisesta aina tarvittaessa kuin että tililtä lähtisi 600 €/kk halusi tai ei.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En osta enkä ottaisi vastaan vaikka ilman saisin.
Kysymys: miksi Teppo ei vedä Pete Kettulaa hanuriin?
Vastaus: Pete Kettula on Tepon keksimä nimimerkki eli kyseessä on Teppo itse eikä Teppo pysty panemaan itseään
Tuo ei ole Tepon ainoa keksimä persoona.
This troll is known as:
Teppo, sähköauto-Sebbo, Sähk-Sebbo, Sera, Misse, Firman 10 miljonalla myynyt mersumies, Mikke, Pete Kettula, Jorma Peter, Teppo Olari, Defa-mies; Vetypelle, Sera-Teppo, Sergei, Defis, Kansainvälinen IT-konsultti, kobolttipoika
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Teppo siirtyi tännekin trollaamaan, kun moderaattori poisti eilen 9h-trolliketjun, joka oli myös Tepon aloittaman
Katso video ja kysy sen jälkeen kuka trollaa ja mitä. Vai eikö kielitaito ja datanlukutaito riitä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En osta enkä ottaisi vastaan vaikka ilman saisin.
Kysymys: miksi Teppo ei vedä Pete Kettulaa hanuriin?
Vastaus: Pete Kettula on Tepon keksimä nimimerkki eli kyseessä on Teppo itse eikä Teppo pysty panemaan itseään
🤣🤣🤣🤣
Ai hitto, pissat tulee housuun nauraessa täällä!!
Omat jutut on ne parhaat jutut.
No niin, nyt saamme taas seurata miten tämä sähköautospede spämmää "pari sivua" sitä itseään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot ovat aikuisille.
Homot ajelee sähkö"autoilla"
Homot ajelevat moottoripyörillä.
Ei me kaikki. Osa meistä kulkee myös bussilla.
Vierailija kirjoitti:
Ei tule. Akkuihin tarvitaan koko ajan raaka-aineita. Niitä sitten kaivellaan (ekologisesti?)kehitysmaista. Kun on kunnon pakkaset, niin ei riitä auton kapasiteetti pohjoisessa. Latauspisteitä on kyllä lisätty, mutta mutta.. eli bensalla huristelee edelleen. Sitten kun keksitään joku OIKEASTI ekologinen ja toimiva vaihtoehto, josta ei tarvitse maksaa itseään köyhäksi, harkitsen bensa-autosta luopumista. Onneksi etätyöt on keksitty, säästyy muutama ajelupäivä viikossa. Onhan sekin säästöä itselle. Ja ympäristölle.
Sitä oikeasti ekologista vaihtoehtoa kun ei vain tuosta vain keksitä. Se vaatii vuosien ja satojen miljardien euron tuotekehitystä ja testausta johon on jostain saatava myös rahoitus. Siksi pitääkin edetä pikkuhiljaa kohti lupaavinta suuntaa, markkinoiden ehdoilla.
Mitä tämän hetkiseen kehitystilanteeseen tulee, Suomessa olisi omasta takaa hyvä mineraalipotentiaali akkujen tarpeisiin. Akkumineraalien osalta koboltti, nikkeli, litium ja grafiitti ovat tärkeimpiä raaka-aineita, ja kaikkien niiden tuotantoon on hyvät mahdollisuudet Suomessa. Suomi on myös merkittävä energiamurroksessa välttämättömän kuparin tuottaja. Lisäksi täältä löytyisi tarvittavaa osaamistakin omasta takaa.
Sääli että täällä meillä tulevaisuuden vastustus on kuitenkin niin kovaa. Sen verran kovakalloinen kansa. Onneksi parin viime vuoden aikana täälläkin on nähty vähän kehitystä, joten mahdollisuudet ottaa jonkinlainen siivu maailman akkumarkkinoista näyttä mahdolliselta (tällä hetkellä akkuteollisuuden markkinoiden koko on 100 miljardia euroa vuodessa ja markkinat kasvavat kovaa vauhtia).
Alue: Aihe vapaa
Mun työhön kuuluu paljon ajamista ja minulle maksetaan oman auton käytöstä kilometrikorvausta. Koska lataan puoli-ilmaisella sähköllä kotona, teen pelkkää nettoa sillä että ajan työajoja omalla sähköautolla.
Ei se hienoa ole että ajaa paljon, joidenkin työhön se vain kuuluu. Ei hienoa, mutta on kiva elää mukavasti ja sopivan leveästi. On varaa uuteen autoon, ja sen käyttämisestä jopa maksetaan.
Pitkät köyhät opiskeluvuodet sittenkin kannatti. :)
Kuka mitäkin arvostaa! Toiset haluaa asua keskustassa ja toiset tykkää että on oma piha.