Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Mikä on oma perusteesi ostaa sähköauto?
Kommentit (1741)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nopeus ja ulkonäkö.
Edeleen myös polttomoottoriautoja tallissa. Vaihtelu virkistää.
Joo, jos tykkää norsun ulkonäöstä niin sitten sähköauto.
Jos tykkää hevosvankkureiden ulkonäöstä niin sitten polttomoottoriauto.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itselle ensimmäinen syy oli säästö, toinen ilmasto, mutta aika rinta rinnan.
Ja nyt kun mulla on sähköauto, niin syitä sähköauton puolelle on tullut lisää, enää en polttiksia edes harkitse.
Ajomukavuus - kiihtyvyys - hiljaisuus - vaihteettomuus. Paljon luotettavampi talviauto kuin polttis.
Ihan ylivertainen mukavuus saman kokoluokan polttomoottoreihin verrattuna.
Jollekin se lataustauko 400km matkalla on kynnyskysymys, mutta koska säästän noin parituhatta euroa vuodessa pelkästään polttoaineissa, niin lataustauko silloin tällöin on pieni vaiva / korvaus siitä. Kumman laittaa puntariin suurempana. Haluatko ajaa yhtäsoittoa viisi tuntia, vai haluatko ajaa halvemmalla.
Pääsääntöisesti lataan kuitenkin kotona, yöllä, eli ei ole minkäänlainen vaiva.
Sama täällä.
Tesla Model Y ollut luotettava ja mukava. Ajo on toistaiseksi maksanut n. 2,5-3e/ 100km. Ladataan lähes aina kotona tai loma-asunnolla öisin.
Viimeksi ladattu julkisilla joskus 3kk sitten lomamatkan aikana joten ei voi sanoa että ne olisivat paljoa vaikuttaneet mihinkään. Lataukset ovat sujuneet täysin ongelmitta Suomessa ja Ruotsissa. Ruotsissa on käytetty lähinnä superchargereita ja MERin latureita. Superchargerit ovat nopeita. Lyhyen wc- ja kahvitauon aikana autooin latautuu riittävästi kilometreja. Ei ladata yleensä koskaa julkisilla ihan täyteen, vain sen verran kun tarvitaan, koska sähkö on halvempaa kotona.Joo ainakin Tesla y-model on toiminut hyvin.
On muuten harvinaisen tilava auto kun tavaratilaa on konepellin ja takatilan allakin.Ja sellaisia satuja tällä kertaa : )
Ensimmäistä kertaa frunkista ja takaloosterin lattian alla olevasta "lattiakaivosta" kuulet?
Sähkömoottori ei olisi niin vikaherkkä kuin polttomoottori, vähemmän liikkuvia osia ainakin. Ei myöskään tarvitsisi vaihdella öljyjä ja suodattimia, eikä pelätä katalysaattori- ja bensavarkaita.
Sähköauton hyötysuhde on paljon parempi, ei tulisi tuhlattua energiaa lämmöksi yhtä paljoa kuin polttomoottorilla. Kiihtyisi maantievauhtiin tosi nopeasti kun maksimi vääntömomentti koko ajan käytettävissä.
Ympäristöystävällisyyteen en osaa ottaa kantaa kokonaisuutena.
Ainakin nämä asiat puoltaisivat sähköauton hankintaa. Mutta ei mulla varmaan sellaiseen tule ikinä olemaan varaa, että aivan sama.
Vierailija kirjoitti:
Sähkömoottori ei olisi niin vikaherkkä kuin polttomoottori, vähemmän liikkuvia osia ainakin. Ei myöskään tarvitsisi vaihdella öljyjä ja suodattimia, eikä pelätä katalysaattori- ja bensavarkaita.
Sähköauton hyötysuhde on paljon parempi, ei tulisi tuhlattua energiaa lämmöksi yhtä paljoa kuin polttomoottorilla. Kiihtyisi maantievauhtiin tosi nopeasti kun maksimi vääntömomentti koko ajan käytettävissä.
Ympäristöystävällisyyteen en osaa ottaa kantaa kokonaisuutena.
Ainakin nämä asiat puoltaisivat sähköauton hankintaa. Mutta ei mulla varmaan sellaiseen tule ikinä olemaan varaa, että aivan sama.
Sähköautojen hinnat putoaa.
Teslakin pudotti autojensa hintaa n. 10 000e just vuodenvaihteessa.
Ja kannattaa laskea mitä bensat maksaa 10 vuoden aikana. ( n. 14-20e/ 100km)
Eli jos ajat seuraavalla autollasi 200 000km voi bensat maksaa 28000-40 000e. ( todennäköisesti enemmän kun bensan hinta nousee)
Sähköllä tuo 200 000km maksaisi vain. n. 5000e.
Eli jos ajat 20 000 vuodessa seuraavan 10 vuoden aikana ja valitset sähköauton säästät bensakuluissa 23000-35000 e. Sähköauto voi siis vähän enemmän maksaakin.
Taas ajellaan viikonlopuksi loma-asunnolle ja ajaminen maksaa nyt taas vain jotain 1,7e/100km kun yösähkö on ollut tosi edullista.
Ladataan kotona viikon tuulisimpina öinä, yleensä klo 02-06 välillä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Voisin ostaa työmatkaajoon. n. 30 km suuntaansa ja latausmahdollisuus molemmissa päissä. Halvat kilometrit ja tavallisen auton vaatimaton suorituskyky riittäisi. Oleellista olisi säästö.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Aikeissa vaihtaa sähköautoon? Osallistu Centria-ammattikorkeakoulun kyselyyn aiheesta.
https://link.webropolsurveys.com/S/F0CF50905C418095
Ei palkintoja, mutta ei myöskään roskapostia.
Vierailija kirjoitti:
Aikeissa vaihtaa sähköautoon? Osallistu Centria-ammattikorkeakoulun kyselyyn aiheesta.
https://link.webropolsurveys.com/S/F0CF50905C418095
Ei palkintoja, mutta ei myöskään roskapostia.
Eihän noissa kysymyksissä ja vastausvaihtoehdoissa ollut mitään järkeä! Todellakin näkee, että on taas jotakin amistouhua. Kävin kyselyn läpi, mutta en ymmärtänyt mitä tuli vastattua. Tällä oli "kielteinen vaikutus" minuun.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Aikeissa vaihtaa sähköautoon? Osallistu Centria-ammattikorkeakoulun kyselyyn aiheesta.
https://link.webropolsurveys.com/S/F0CF50905C418095
Ei palkintoja, mutta ei myöskään roskapostia.
Täällä kun tuota mainostaa niin tuloksena on pelkkiä trollivastauksia.
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot ovat aikuisille.
Homot ajelee sähkö"autoilla"
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ajan nyt bensa ja dieselautoillani.
Ostan riittävän tilavan SähköPAKETTI AUTON heti kun hinta kohdillaan ja range 800km ja latauspisteitä RIITTÄVÄSTI.
Rinnalla pidän harrasteautoja..
Hankin sähköauton vuosi sitten lähinnä uteliaisuudesta. Nyt kun olen tottunut siihen niin ei ole paluuta. Positiivista on ollut ajamisen miellyttävyys, kiihtyvyys, hiljaisuus, nopea lämpiäminen, naurettavan halvat huollot ja latausten hinta. Kerran olen joutunut pitämään ylimääräisen 15 minuutin lataustauon matkalla. Muuten on lataus riittänyt mun max 300 km ajoihin
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Hankin sähköauton vuosi sitten lähinnä uteliaisuudesta. Nyt kun olen tottunut siihen niin ei ole paluuta. Positiivista on ollut ajamisen miellyttävyys, kiihtyvyys, hiljaisuus, nopea lämpiäminen, naurettavan halvat huollot ja latausten hinta. Kerran olen joutunut pitämään ylimääräisen 15 minuutin lataustauon matkalla. Muuten on lataus riittänyt mun max 300 km ajoihin
Minulla sama mielipide. :) Ja olipa tullut vanhaan kyselyyn paljon sivuja...
- ap
No, työsuhdeauto ja muuta ei saa valita.
Vierailija kirjoitti:
Beskattningen. Det är dumt att betala skatt om man inte måste. I Finland skulle man säkert ha två elbilar.
Där vi bor är det två bilar men utan någon sort av eldrift. Här kostar (delvis) eldrivna bilar bara mera utan att medföra någon nytta. Delvis eldrivna bilar kommer väl närmast att vara problemavfall då de blir äldre. Vem sätter över 10.000 € på ett batteri i en 10-12 år gammal bensinhybrid som inte går att köra utan batteriet?
opettele poika suomea vai vai onko hienoa kirjoittaa ruotsia tror du att du är svensk
En ole keksinyt vielä yhtäkään perustetta niin siksi en ole ostanut.
En ole niin luonnonvastainen että edes harkitsisin sähköautoa. Tosin pienituloiselle alle 75k€ vuodessa tienaavalle se olisi jokatapauksessa taloudellisestikin mahdoton investointi.
Vierailija kirjoitti:
Jännä kun kaikki laskevat autonsa kulutuksen vain ladatun sähkön mukaan. Eikö teidän tarvinnut asentaa lataustolppaa/tehdä muutoksia siihen?
Kyllä minä ainakin lasken puolitoista - kaksi tonnia latausaseman asennukseen. Talossa on yli 60 vuotta sitten vedetyt sähköt enkä todellakaan aio niillä latailla. On myös kyseenalaista löytyykö sähkömittarista enää tilaa ja miten johdotus onnistuu vanhoja sähköputkia pitkin. Mökillekin on pakko laittaa latausasema, mutta siellä on tilaa ja mittari aivan vieressä.
Alue: Aihe vapaa
Sanoo satusetä : )