Mikä on oma perusteesi ostaa sähköauto?
Kommentit (1741)
Kannattaa lukea muutakin kuin aku ankkaa (valta-mediaa), niin ei tarvitse puhua denialisteista.
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa lukea muutakin kuin aku ankkaa (valta-mediaa), niin ei tarvitse puhua denialisteista.
Joo. Pravdassa ja mv-lehdessä on Totuus.
Halvemmaksi tulee kilometrit kuin dieselillä, joka löytyy siis myös.
1) Pitkä päivittäinen työmatka,
2) Halpa lataus omassa pihassa tai työpaikalla
3) Vaivattomuus (helpompi ja mukavampi laittaa töpseli kiinni kuin käydä tankkaamassa)
Tällä hetkellä kohta 1 ei toteudu, joten ei ole sähköautoa
Ihanaa kun se kiihtyy nopeasti kuin sukkasillaan ajelisi. Jää muut sinne taakse kuin merimursut mersuineen. Keväällä tulossa taas uusin malli niin vaihdan oitis vielä hienompaan. Pakoputkipellet käryää edessäni niin välillä vain ärsyttää.
Halu olla kehityksessä eteenpäin olevana. Tietysti vois edetä päin vastaisesti ja hankkia hevosen ja kärryt?
Osittain ilmastosyistä, mutta se nyt vaan ylipäätään on tosi kiva auto ajaa. Ostin Minin kauppakassiksi ja se on näppärä auto, mahtuu pieniin parkkiruutuihin, ihanan kevyt, nopea ja hiljainen.
Uusin teknologia kiinnostaa aina enemmän kuin eilispäivän vanhanaikainen. Jos voi valita kuvaputkiteeveen tai digitaalisen teräväpiirtoteeveen tai vaikkapa dial-up modeemin ja 5G verkon välillä, niin enhän todellakaan valitse sitä savutupa-maakuoppavaihtoehtoa vaan sen moderneimman saatavilla olevan tietysti.
Mutta samalla laillahan vanhukset roikkuivat kynsin hampain niissä tutuissa ja turvallisissa lankapuhelimissaan. Vaan kun eivät nämä tekniset laitteet ja niiden sisältämä teknologia ole perheenjäseniä, joista ei voi luopua, vaan ne ovat puhtaasti elämän apuvälineitä. Auton tapauksessa härpäke, jolla pääsee pisteestä a pisteeseen b nopeammin kuin jalan tai hevosella. Polttomoottorien aika on jo ohi.
Mutta joo, ainahan tulee olemaan niitä dinosauruksia, jotka viimeiseen asti vaativat saada maksaa laskunsa pankkisiirtolomakkeella tiskillä, katsoa analogisia kanavia ja tankata bensaa autoonsa senkin jälkeen kun polttoainetta ei enää Suomessa myy kuin yksi retroasema Helsingissä. Periaatteista kannattaa pitää kiinni vaikka se hankaloittaisi omaa elämää ihan kohtuuttomasti koska siitähän saa jotakin, jotakin.... 😂
Ymmärrän polttomoottorin ihannoinnin, jos todella harrastaa wanhoja autoja, 50-60lukua, niissä on ihan eri fiilis kuin nykypäivän autoissa. Mutta jos se bensamopo on vain 20 vuotta vanha perusooppeli, niin en ymmärrä mitä hienoa siinä nyt sitten on. Ihan bulkkitavaraa.
Toisaalta se on vähän kuin höyryveturi ja sähköveturi.
Höyryveturi on tavattoman vanhanaikainen, äänekäs ja hankala ylläpitää. Savuttaa mennessään eikä kiihdy kuten sähköveturit.
Mutta ymmärrän viehtymyksen nostalgiaan ja että vanhasta haluaa pitää kiinni.
Mulla on -96 2,5 TDi, hyvin käryää :)
Yritän paikata huonoa itsetuntoani ostamalla Teslan osarilla vaikka minulla ei siihen oikeasti ollut varaa edes silloin kun sähkö oli halpaa.
Köyhien itku on musiikkia korvilleni. Siksi sähköauto. Koska mulla on varaa
- Tehot.
- Huoltovapaus.
- Ajamisen edullisuus.
- Polttomoottorin puute. Jösses ottaa päähän kauppojen pihassa bensaromujaan käynnissä sahaavat pellet kun meinaa tukehtua ohi kävellessä.
- Tehosuhde yli 90%, parhaimmissa polttomoottoreissa 30-35% eikä se siitä paremmaksi tule koskaan muuttumaan. Energian hukkaamista.
- Tekninen ylivertaisuus siis pähkinänkuoressa.
Vierailija kirjoitti:
- Tehot.
- Huoltovapaus.
- Ajamisen edullisuus.
- Polttomoottorin puute. Jösses ottaa päähän kauppojen pihassa bensaromujaan käynnissä sahaavat pellet kun meinaa tukehtua ohi kävellessä.
- Tehosuhde yli 90%, parhaimmissa polttomoottoreissa 30-35% eikä se siitä paremmaksi tule koskaan muuttumaan. Energian hukkaamista.
- Tekninen ylivertaisuus siis pähkinänkuoressa.
= käytännön paskuus. Pitäisi muksu heittää treeneihin muttei onnistu kun akku tyhjänä päivän ajojen jäljiltä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
- Tehot.
- Huoltovapaus.
- Ajamisen edullisuus.
- Polttomoottorin puute. Jösses ottaa päähän kauppojen pihassa bensaromujaan käynnissä sahaavat pellet kun meinaa tukehtua ohi kävellessä.
- Tehosuhde yli 90%, parhaimmissa polttomoottoreissa 30-35% eikä se siitä paremmaksi tule koskaan muuttumaan. Energian hukkaamista.
- Tekninen ylivertaisuus siis pähkinänkuoressa.
= käytännön paskuus. Pitäisi muksu heittää treeneihin muttei onnistu kun akku tyhjänä päivän ajojen jäljiltä.
Ei kannata hankkia sähköautoa, jos on liian yksinkertainen lataamaan sitä.
Tässä olivat minun syyni vuosi sitten:
1) En halunnut enää ostaa venäläistä öljyä tai ylipäätään käydä missään tankkaamassa
2) En halunnut enää huoltaa polttomoottoriautoa sadoilla tai tuhansilla euroilla vuosittain
3) Sähköauton ajamisen helppous tehokas voimalinja
4) Hyvät tilat takana lapsille ja turvaistuimille
5) Mainio talviauto, heti lämmin, lähtee aina "käyntiin"
6) Kaikki mikä ärsyttää populistipersuja on kannatettavaa toimintaa
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ohiksena sanoisin, että hos mulle maksetaan, niin voin niillä rahoilla ostaa mokoman rakkineen.
Ajan bioetanolla ja se on ympäristöteko.My-dieselillä päästöt tippuisi 90% mutta se on niin hiton kallista. Suurin osa dieseleistä menis sillä alle 20g/km päästöillä, alle puolella siitä mitä sähkövehkeet.
Diesel on ratkaisu, eikä ongelma. Laitteet on jo valmistettu ja osittain ostettu.
Ei. Mikään polttomoottori ei ole "ratkaisu", koska CO2:n lisäksi niistä tulee aina myrkyllisiä lähipäästöjä ja melua. NOx-päästöt syntyvät ilmakehän typestä ihan kaikissa polttomoottoreissa vaikka sinne tankkiin laittaisi Jeesuksen vedestä keittämää dieseliä.
Ihanko itse tämän denialistiöyhötyksen keksit?