Lue keskustelun säännöt.
Sähköautojen lataus on oikeasti vielä aika naurettavaa touhua
27.10.2022 |
Suurteholataus alkaa vakiintua muutaman suuren toimijan haltuun mutta hitaat type2 latauspaikat ovat villiä viidakkoa jossa jokainen kynnelle kykenevä nyrkkipaja esiintyy johtavana toimijana.
Kaikki haluavat että sähköauton lataaminen olisi helppoa ... ja ratkaisuksi kaikki tarjoavat sitä omaa äppiä tai muita maksuhimmeleitä.
Joku Nestekin sai tänä vuonna päähänsä yrittää alkaa uutta omaa latausverkostoa, pystyssä on yksi asema Helsingissä, omalla apilla tietysti. Miksi????
Kommentit (109)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
NYT SE HELVETIN VEDYSTÄ JÄKÄTTÄMINEN JOHONKIN TOISEEN KETJUUN.
Taitaa alkaa Teslan hankinta jo kaduttamaan.
Teslan omistajia latausasiat kaikkein vähiten harmittaa koska Supereilla se toimii juuri niin vaivattomasti kuin miksi sen voi tehdä.
Mutta silti ladattava on parin sadan kilometrin välein : )
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
NYT SE HELVETIN VEDYSTÄ JÄKÄTTÄMINEN JOHONKIN TOISEEN KETJUUN.
Sähköautoilija saanut latauskaapelista sähköiskun? Väärä tägi? Väärä äppi? Väärä kortti? Väärä lisenssi? Väärä päivä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetypelle on aina kärppänä näissä ketjuissa, herää väkisinkin epäilys että toiminta on laajempaa kuin yhden hullun horinaa. Onko esimerkiksi itänaapurille intressi koettaa lytätä sähköautoilua että ryssäläisen öljyn menekki ei tippuisi?
Sähköautoilun lyttäämiseen on miljoona muuta syytä.
Ei ole.
Ok. Riittääkö 999 999 syytä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koko patteriauto on aivan käsittämättömän naurettava ja typerä keksintö. Toivottavasti idea osoittautuu mahdollisimman nopeasti kestämättömäksi ja päästään taas takaisin normaaliin autoiluun.
Sähköautoilu on välivaihe ennen vetyautoihin siirtymistä. EU tasoisia päätöksiä on jo tehty vetytankkausasemaverkoston laajuudesta. Myös rallissa odotetaan, että hybridiaikakauden jälkeen siirrytään vedyn käyttöön.
Kyllä paripäivää tuore juttu:
Europarlamentin uunituoreen päätöksen mukaan lataus- ja vetytankkauspisteitä tulee tulevaisuudessa löytyä ennalta määrätyin minimivälein.
Sekä sähkö- että vetytankkaamisen on oltava avointa kaikenmerkkisille ajoneuvoille ja maksamisen tulee olla määritelmällisesti helppoa. Latauspisteillä on myös näytettävä hinta kilowattituntia kohden ja vetytankkauspisteillä hinta vetykiloa kohden, jotta hinnat ovat vertailtavissa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetypelle on aina kärppänä näissä ketjuissa, herää väkisinkin epäilys että toiminta on laajempaa kuin yhden hullun horinaa. Onko esimerkiksi itänaapurille intressi koettaa lytätä sähköautoilua että ryssäläisen öljyn menekki ei tippuisi?
Sähköautoilun lyttäämiseen on miljoona muuta syytä.
Ei ole.
Ok. Riittääkö 999 999 syytä?
Syitä on yksi: russakan öljyn puolesta trollaaminen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koko patteriauto on aivan käsittämättömän naurettava ja typerä keksintö. Toivottavasti idea osoittautuu mahdollisimman nopeasti kestämättömäksi ja päästään taas takaisin normaaliin autoiluun.
Sähköautoilu on välivaihe ennen vetyautoihin siirtymistä. EU tasoisia päätöksiä on jo tehty vetytankkausasemaverkoston laajuudesta. Myös rallissa odotetaan, että hybridiaikakauden jälkeen siirrytään vedyn käyttöön.
Kyllä paripäivää tuore juttu:
Europarlamentin uunituoreen päätöksen mukaan lataus- ja vetytankkauspisteitä tulee tulevaisuudessa löytyä ennalta määrätyin minimivälein.
Mitä sitten? Kuka niitä käyttäisi kun tankkaaminen on hitaampaa, 3-5 kertaa kalliimpaa ja huomattavasti vaarallisempaa kuin sähköllä ajaminen?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetyautot pitäisi saada äkkiä markkinoille. Nykyisten sähköautojen suurin ongelma on juuri akku, joka on aivan jäätävää ongelmajätettä ja jonka materiaalien louhinta on pöyristyttävää luonnon tuhontaa ja lasten orjuutusta.
Vetyautoissa on oikeasti järkeä. Sähköautot ovat turha ja saastuttava välivaihe.
Vety on puhdasta. Voidaan erottaa sähköisesti vedestä.Ei tarvita louhia ja kemiallisesti liotella malmeja satoja kiloja painavia akkuja. varten.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetyautot pitäisi saada äkkiä markkinoille. Nykyisten sähköautojen suurin ongelma on juuri akku, joka on aivan jäätävää ongelmajätettä ja jonka materiaalien louhinta on pöyristyttävää luonnon tuhontaa ja lasten orjuutusta.
Vetyautoissa on oikeasti järkeä. Sähköautot ovat turha ja saastuttava välivaihe.
Vety on puhdasta.
Ja ihan saatanan kallista. Ja hankalaa sekä vaarallista käsitellä ja kuljettaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koko patteriauto on aivan käsittämättömän naurettava ja typerä keksintö. Toivottavasti idea osoittautuu mahdollisimman nopeasti kestämättömäksi ja päästään taas takaisin normaaliin autoiluun.
Sähköautoilu on välivaihe ennen vetyautoihin siirtymistä. EU tasoisia päätöksiä on jo tehty vetytankkausasemaverkoston laajuudesta. Myös rallissa odotetaan, että hybridiaikakauden jälkeen siirrytään vedyn käyttöön.
Kyllä paripäivää tuore juttu:
Europarlamentin uunituoreen päätöksen mukaan lataus- ja vetytankkauspisteitä tulee tulevaisuudessa löytyä ennalta määrätyin minimivälein.
Mitä sitten? Kuka niitä käyttäisi kun tankkaaminen on hitaampaa, 3-5 kertaa kalliimpaa ja huomattavasti vaarallisempaa kuin sähköllä ajaminen?
Tulevaisuudessa vedystä tehdään synteettistä polttonainetta. Ei se mutkikasta se tankkaus tähänkään saakka ole ollut. Samanlaista edelleen. Toki polttokennojakin yhä kehitellään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koko patteriauto on aivan käsittämättömän naurettava ja typerä keksintö. Toivottavasti idea osoittautuu mahdollisimman nopeasti kestämättömäksi ja päästään taas takaisin normaaliin autoiluun.
Sähköautoilu on välivaihe ennen vetyautoihin siirtymistä. EU tasoisia päätöksiä on jo tehty vetytankkausasemaverkoston laajuudesta. Myös rallissa odotetaan, että hybridiaikakauden jälkeen siirrytään vedyn käyttöön.
Kyllä paripäivää tuore juttu:
Europarlamentin uunituoreen päätöksen mukaan lataus- ja vetytankkauspisteitä tulee tulevaisuudessa löytyä ennalta määrätyin minimivälein.
Mitä sitten? Kuka niitä käyttäisi kun tankkaaminen on hitaampaa, 3-5 kertaa kalliimpaa ja huomattavasti vaarallisempaa kuin sähköllä ajaminen?
Tulevaisuudessa vedystä tehdään synteettistä polttonainetta.
Jolloin siitä tulee 20-100 kertaa kalliimpaa kuin suoraan sähköllä ajaminen. Lycka till!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetyautot pitäisi saada äkkiä markkinoille. Nykyisten sähköautojen suurin ongelma on juuri akku, joka on aivan jäätävää ongelmajätettä ja jonka materiaalien louhinta on pöyristyttävää luonnon tuhontaa ja lasten orjuutusta.
Vetyautoissa on oikeasti järkeä. Sähköautot ovat turha ja saastuttava välivaihe.
Vety on puhdasta.
Ja ihan saatanan kallista. Ja hankalaa sekä vaarallista käsitellä ja kuljettaa.
Ei sitä tehtävää annetakaan sinulle. Sinä vain tankkaat letjusta kuten tähänkin asti. Kerran kuussa tjsp.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mitäs nää jotka varastaa sähköö taloyhtiön lämmitystolpasta?
Ei kai se varastamista ole jos omalla paikallaan niin tekee. Jos kuitenkin kyseessä on lämmitys- eikä lataustolppa, aika epätoivoista toimintaa tuo on ja useissa taloyhtiöissä kiellettyä turvallisuussyistä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koko patteriauto on aivan käsittämättömän naurettava ja typerä keksintö. Toivottavasti idea osoittautuu mahdollisimman nopeasti kestämättömäksi ja päästään taas takaisin normaaliin autoiluun.
Sähköautoilu on välivaihe ennen vetyautoihin siirtymistä. EU tasoisia päätöksiä on jo tehty vetytankkausasemaverkoston laajuudesta. Myös rallissa odotetaan, että hybridiaikakauden jälkeen siirrytään vedyn käyttöön.
Kyllä paripäivää tuore juttu:
Europarlamentin uunituoreen päätöksen mukaan lataus- ja vetytankkauspisteitä tulee tulevaisuudessa löytyä ennalta määrätyin minimivälein.
Mitä sitten? Kuka niitä käyttäisi kun tankkaaminen on hitaampaa, 3-5 kertaa kalliimpaa ja huomattavasti vaarallisempaa kuin sähköllä ajaminen?
Tulevaisuudessa vedystä tehdään synteettistä polttonainetta.
Jolloin siitä tulee 20-100 kertaa kalliimpaa kuin suoraan sähköllä ajaminen. Lycka till!
Halvempaa kuin nykyinen pensa.
Aurinkovedyn edistysaskel: Oulun yliopistossa onnistuttiin tuottamaan vetyä pitkäaikaisella ja halvalla katalyytilla luonnonvedestä auringonvalolla
https://www.oulu.fi/fi/uutiset/aurinkovedyn-edistysaskel-oulun-yliopist…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vety kuitenkin tällä hetkellä taitaa vielä olla lähinnä fossiilisesta maakaasusta eroteltua eli yhtä paha kuin muukin öljyily
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetyautot pitäisi saada äkkiä markkinoille. Nykyisten sähköautojen suurin ongelma on juuri akku, joka on aivan jäätävää ongelmajätettä ja jonka materiaalien louhinta on pöyristyttävää luonnon tuhontaa ja lasten orjuutusta.
Vetyautoissa on oikeasti järkeä. Sähköautot ovat turha ja saastuttava välivaihe.
Vety on puhdasta.
Ja ihan saatanan kallista. Ja hankalaa sekä vaarallista käsitellä ja kuljettaa.
Ei sitä tehtävää annetakaan sinulle. Sinä vain tankkaat letjusta kuten tähänkin asti. Kerran kuussa tjsp.
En tankkaa, vaan lataan tuossa pihallani.
Ylen jutussa oli kommentti, jossa joku sanoi latausasemaverkoston kartasta löytyvän jopa heidän golfkerhonsa yksittäinen ainoa latauspaikka. Jos Yle on ottanut mukaan kaikki tämmöiset, voi vaan arvailla, mikä on totuus oikeasti saavutettavien ja kohtuunopeiden latauspaikkojen tilanteesta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koko patteriauto on aivan käsittämättömän naurettava ja typerä keksintö. Toivottavasti idea osoittautuu mahdollisimman nopeasti kestämättömäksi ja päästään taas takaisin normaaliin autoiluun.
Sähköautoilu on välivaihe ennen vetyautoihin siirtymistä. EU tasoisia päätöksiä on jo tehty vetytankkausasemaverkoston laajuudesta. Myös rallissa odotetaan, että hybridiaikakauden jälkeen siirrytään vedyn käyttöön.
Kyllä paripäivää tuore juttu:
Europarlamentin uunituoreen päätöksen mukaan lataus- ja vetytankkauspisteitä tulee tulevaisuudessa löytyä ennalta määrätyin minimivälein.
Mitä sitten? Kuka niitä käyttäisi kun tankkaaminen on hitaampaa, 3-5 kertaa kalliimpaa ja huomattavasti vaarallisempaa kuin sähköllä ajaminen?
Tulevaisuudessa vedystä tehdään synteettistä polttonainetta.
Jolloin siitä tulee 20-100 kertaa kalliimpaa kuin suoraan sähköllä ajaminen. Lycka till!
Halvempaa kuin nykyinen pensa.
Aurinkovedyn edistysaskel: Oulun yliopistossa onnistuttiin tuottamaan vetyä pitkäaikaisella ja halvalla katalyytilla luonnonvedestä auringonvalolla
https://www.oulu.fi/fi/uutiset/aurinkovedyn-edistysaskel-oulun-yliopist…
Ei todellakaan ole. Ja:
"Aurinkovety tarvitsee vielä vuosien tutkimustyötä, ennen kuin se on hyödynnettävissä suuressa mittakaavassa."
100 % todennäköisyydellä päästään parempaan hyötysuhteeseen lataamalla sekin aurinkosähkö suoraan auton akkuun.
Vierailija kirjoitti:
Vety kuitenkin tällä hetkellä taitaa vielä olla lähinnä fossiilisesta maakaasusta eroteltua eli yhtä paha kuin muukin öljyily
Kummasti se maakaasu kelpasi Saksan vihreillekin ja ajoivat ydinvoimalatkin alas. Puten voitelu tehosi? Raha kelpaa kaikille. Ihan kaikille.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koko patteriauto on aivan käsittämättömän naurettava ja typerä keksintö. Toivottavasti idea osoittautuu mahdollisimman nopeasti kestämättömäksi ja päästään taas takaisin normaaliin autoiluun.
Sähköautoilu on välivaihe ennen vetyautoihin siirtymistä. EU tasoisia päätöksiä on jo tehty vetytankkausasemaverkoston laajuudesta. Myös rallissa odotetaan, että hybridiaikakauden jälkeen siirrytään vedyn käyttöön.
Jos hybridiaikakauden jälkeen siirryttäisiin rallin mm sarjassa täyssähköautoihin niin rallin seuraaminen kyllä loppuisi kuin seinään. Raaka fakta. Sähköauto on todellisuudesta erkaantuneen viherhipin kulkuneuvo.
Ei ole.