Lue keskustelun säännöt.
Sähköautojen lataus on oikeasti vielä aika naurettavaa touhua
27.10.2022 |
Suurteholataus alkaa vakiintua muutaman suuren toimijan haltuun mutta hitaat type2 latauspaikat ovat villiä viidakkoa jossa jokainen kynnelle kykenevä nyrkkipaja esiintyy johtavana toimijana.
Kaikki haluavat että sähköauton lataaminen olisi helppoa ... ja ratkaisuksi kaikki tarjoavat sitä omaa äppiä tai muita maksuhimmeleitä.
Joku Nestekin sai tänä vuonna päähänsä yrittää alkaa uutta omaa latausverkostoa, pystyssä on yksi asema Helsingissä, omalla apilla tietysti. Miksi????
Kommentit (109)
Mitäs nää jotka varastaa sähköö taloyhtiön lämmitystolpasta?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Koko patteriauto on aivan käsittämättömän naurettava ja typerä keksintö. Toivottavasti idea osoittautuu mahdollisimman nopeasti kestämättömäksi ja päästään taas takaisin normaaliin autoiluun.
Japanilaiset autonvalmistajat ovat tajunneet tämän jo. Sähköautot eivät ole tulevaisuus.
🇺🇦🇮🇱
Vetypersereijän on pakko änkeä pilaamaan jokainen sähköautoketju.
Vierailija kirjoitti:
Mitäs nää jotka varastaa sähköö taloyhtiön lämmitystolpasta?
No se on taloyhtiön ja niiden varkaiden välinen asia. Tämä ketju koskee julkista latausinfraa ja sen maksuvälineitä.
Vierailija kirjoitti:
Vetyautot pitäisi saada äkkiä markkinoille. Nykyisten sähköautojen suurin ongelma on juuri akku, joka on aivan jäätävää ongelmajätettä ja jonka materiaalien louhinta on pöyristyttävää luonnon tuhontaa ja lasten orjuutusta.
Vety- ja synteettiset polttonaineet. Siihen on valtava panostus nyt kun on huomattu, että akkuauto ei ole se ratkaisu. Ralleissa on jo käytetty synteettiäs polttomaineita ja formulat (F1) siirtyy niitä käyttämään vuonna 2026. Mm. Siemensillä ja Porschella on valtavat tehdashankkeet valmistumassa.
Akkuformulat, eli E-sarjan formulat lopetettiin. Ketään ei kiinnostanut se vinkuna.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja sitten kun pitäisi todella lähteä, niin ei voi kun auton on latauksessa. Akku tyhjä.
Mitä tarkoitat tällä? Vaikea uskoa, että sellaiset, joille tulee paljon yllättäviä lähtöjä, ajaisivat akkuaan tyhjäksi.
Menisit töihin niin tietäisit.
Olenkin juuri lähdössä töihin, sähköautolla. Ja sähköautoa ei käytetä niin, että ajetaan akku aina tyhjäksi ennenkuin ruvetaan lataamaan.
Niinpä. Itse kerran kuussa neste asemalle ja tankki täyteen😃👍
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Osa toimijoista hehkuttaa yhteistyötä muiden operaattoreiden kanssa ... ja lätkäisee sitten tukevat roaming-lisät laskutukseen jos sillä operaattorin A appilla lataakin operaattori Bn pömpelistä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetyautot pitäisi saada äkkiä markkinoille. Nykyisten sähköautojen suurin ongelma on juuri akku, joka on aivan jäätävää ongelmajätettä ja jonka materiaalien louhinta on pöyristyttävää luonnon tuhontaa ja lasten orjuutusta.
Kun kysyy onko´mitään tolkkua jossain pikkuautossa kuljettaa 500 kiloa painavaa akkua?
Kun (jos) Suomi on täynnä sähköautoja, niin tiestö on sellaisessa kunnossa ettei voi ajaa. Ei ole rahaa korjata.
Vetyä voi kuljettaa paljon pienemmellä painolla ja tilalla saman energiasisällön. Ja tankkaus kestää suunnilleen sen kuin bensa-autokin. Lisäksi ei tarvii louhia järkyttävää määrää harvinaisia akkumetalleja maasta epämääräisellä työvoimalla jossain Kongon-viidakossa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Meillä on sähköauto enkä ole kokenut tuota ongelmaksi. Juu on muutama appi johon on pitänyt syöttää luottokorttitiedot mutta muuten sujunut pääosin jouhevasti, ei sitä niin paljon tule eri puolilla pyörittyä että sata appia pitäisi itsellä olla. Yleensä sitä menee työpaikalle, ostoskeskukseen ja markettiin jos autolla jonnekin menee.
Kaffebulla kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koko patteriauto on aivan käsittämättömän naurettava ja typerä keksintö. Toivottavasti idea osoittautuu mahdollisimman nopeasti kestämättömäksi ja päästään taas takaisin normaaliin autoiluun.
Japanilaiset autonvalmistajat ovat tajunneet tämän jo. Sähköautot eivät ole tulevaisuus.
Toyodan mukaan sähköautoja hypetetään yksinkertaisesti liikaa. Hänen mielestään polttomoottoriautojen kieltoa ajavat eivät ota huomioon sähkönvalmistuksessa syntyviä hiilidioksidipäästöjä eikä sitä, että siirtyminen sähköautoihin maksaa tolkuttomasti.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/yksi-nimekkaimmista-sahkoautoskepti…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetyautot pitäisi saada äkkiä markkinoille. Nykyisten sähköautojen suurin ongelma on juuri akku, joka on aivan jäätävää ongelmajätettä ja jonka materiaalien louhinta on pöyristyttävää luonnon tuhontaa ja lasten orjuutusta.
Kun kysyy onko´mitään tolkkua jossain pikkuautossa kuljettaa 500 kiloa painavaa akkua?
Kun (jos) Suomi on täynnä sähköautoja, niin tiestö on sellaisessa kunnossa ettei voi ajaa. Ei ole rahaa korjata.
Vetyä voi kuljettaa paljon pienemmellä painolla ja tilalla saman energiasisällön. Ja tankkaus kestää suunnilleen sen kuin bensa-autokin. Lisäksi ei tarvii louhia järkyttävää määrää harvinaisia akkumetalleja maasta epämääräisellä työvoimalla jossain Kongon-viidakossa.
Mites se vety tuotetaan, säilötään ja siirretään? Itse uskon että vety yleistyy jossain vaiheessa, mutta ei sekään mikään hopealuoti vielä ole.
NYT SE HELVETIN VEDYSTÄ JÄKÄTTÄMINEN JOHONKIN TOISEEN KETJUUN.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Meillä on sähköauto enkä ole kokenut tuota ongelmaksi. Juu on muutama appi johon on pitänyt syöttää luottokorttitiedot mutta muuten sujunut pääosin jouhevasti, ei sitä niin paljon tule eri puolilla pyörittyä että sata appia pitäisi itsellä olla. Yleensä sitä menee työpaikalle, ostoskeskukseen ja markettiin jos autolla jonnekin menee.
Niin no ongelmaa ei tietenkään synny jos oma autoilu on vakiintunutta tietyille alueille, ja pitkässä matkassa riittää ne pari suurteho-operaattoria. Mutta jos enemmän matkailee ympäri Suomea ja tahtoisi ladata halvemmissa hitaissa latauspisteissä, parkkipaikoilla/-halleissa niin ne alkavat kasautua.
Vierailija kirjoitti:
Tämä ketju on lataamisprosessista keskusteluun. AVn perinteinen patteriautotonpaskoja-jorina johonkin muuhun ketjuun, kiitos.
Saahan sitä jokainen mielipiteensä kertoa patteriautopelleille. Itsekin myönsit ne paskoiksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tämä ketju on lataamisprosessista keskusteluun. AVn perinteinen patteriautotonpaskoja-jorina johonkin muuhun ketjuun, kiitos.
Saahan sitä jokainen mielipiteensä kertoa patteriautopelleille. Itsekin myönsit ne paskoiksi.
Tämä ketju on edelleenkin lataamisprosesseista keskusteluun eikä vedystä höpisemiseen. Jos haluat keskustella vetyautoilun ihanuudesta perusta asiaan oma ketju.
Vierailija kirjoitti:
Vetypersereijän on pakko änkeä pilaamaan jokainen sähköautoketju.
Sähköautofanaatikot voivat mennä keskustelemaan omiin uskonostatus-ryhmiinsä. Kai niitäkin jostain löytyy?
Otsikossahan lataustouhu todettiin naurettavaksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetypersereijän on pakko änkeä pilaamaan jokainen sähköautoketju.
Sähköautofanaatikot voivat mennä keskustelemaan omiin uskonostatus-ryhmiinsä. Kai niitäkin jostain löytyy?
Otsikossahan lataustouhu todettiin naurettavaksi.
Ketjun tarkoitus on keskustella sähköautojen lataamisesta, mikä siinä on yhä pielessä, millaisia kokemuksia ihmisillä on ja miten lataamista voisi parantaa. Ketjua ei ole tarkoitettu vedystä länkyttämiseen. Tee se muualla, kiitos.
-ap
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tämä ketju on lataamisprosessista keskusteluun. AVn perinteinen patteriautotonpaskoja-jorina johonkin muuhun ketjuun, kiitos.
Saahan sitä jokainen mielipiteensä kertoa patteriautopelleille. Itsekin myönsit ne paskoiksi.
Tämä ketju on edelleenkin lataamisprosesseista keskusteluun eikä vedystä höpisemiseen. Jos haluat keskustella vetyautoilun ihanuudesta perusta asiaan oma ketju.
Vety tulee ratkaisemaan nämäkin latausongelmat koska ne poistuvat silloin. Liittyy siis hyvin oleellisesti asiaan.
Selvästi on menossa jonkinlainen etsikkoaika. Latauskartalta näkee että jotkin toimijat Suomessa ovat jäämässä yhden pömpelin ihmeiksi. Latauslaitteiden toimittajiksi on vakiintumassa perinteiset voimavirtatoimija kuten Kemppi tai ABB. Ohimenevä typeryys on esimerkiksi paikallissähköyhtiöiden lähtö paikallisiksi latausoperaattoritoimijoiksi omine äppeineen.