Lue keskustelun säännöt.
Sähköautojen lataus on oikeasti vielä aika naurettavaa touhua
27.10.2022 |
Suurteholataus alkaa vakiintua muutaman suuren toimijan haltuun mutta hitaat type2 latauspaikat ovat villiä viidakkoa jossa jokainen kynnelle kykenevä nyrkkipaja esiintyy johtavana toimijana.
Kaikki haluavat että sähköauton lataaminen olisi helppoa ... ja ratkaisuksi kaikki tarjoavat sitä omaa äppiä tai muita maksuhimmeleitä.
Joku Nestekin sai tänä vuonna päähänsä yrittää alkaa uutta omaa latausverkostoa, pystyssä on yksi asema Helsingissä, omalla apilla tietysti. Miksi????
Kommentit (109)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tämä ketju on lataamisprosessista keskusteluun. AVn perinteinen patteriautotonpaskoja-jorina johonkin muuhun ketjuun, kiitos.
Saahan sitä jokainen mielipiteensä kertoa patteriautopelleille. Itsekin myönsit ne paskoiksi.
Tämä ketju on edelleenkin lataamisprosesseista keskusteluun eikä vedystä höpisemiseen. Jos haluat keskustella vetyautoilun ihanuudesta perusta asiaan oma ketju.
Vety tulee ratkaisemaan nämäkin latausongelmat koska ne poistuvat silloin. Liittyy siis hyvin oleellisesti asiaan.
Kontekstina ovat ongelmat jotka liittyvät lataamisesta maksamiseen. Itse lataaminen ei ole ongelma.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Meillä on sähköauto enkä ole kokenut tuota ongelmaksi. Juu on muutama appi johon on pitänyt syöttää luottokorttitiedot mutta muuten sujunut pääosin jouhevasti, ei sitä niin paljon tule eri puolilla pyörittyä että sata appia pitäisi itsellä olla. Yleensä sitä menee työpaikalle, ostoskeskukseen ja markettiin jos autolla jonnekin menee.
Eli oikeastaan et tarvitsisi ehkä autoa ollenkaan ellei työmatkasi ole sataa kilometriä tai enemmän. Julkiset riittäisivät.
Vetypelle on aina kärppänä näissä ketjuissa, herää väkisinkin epäilys että toiminta on laajempaa kuin yhden hullun horinaa. Onko esimerkiksi itänaapurille intressi koettaa lytätä sähköautoilua että ryssäläisen öljyn menekki ei tippuisi?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Meillä on sähköauto enkä ole kokenut tuota ongelmaksi. Juu on muutama appi johon on pitänyt syöttää luottokorttitiedot mutta muuten sujunut pääosin jouhevasti, ei sitä niin paljon tule eri puolilla pyörittyä että sata appia pitäisi itsellä olla. Yleensä sitä menee työpaikalle, ostoskeskukseen ja markettiin jos autolla jonnekin menee.
Eli oikeastaan et tarvitsisi ehkä autoa ollenkaan ellei työmatkasi ole sataa kilometriä tai enemmän. Julkiset riittäisivät.
Hellyyttävän naiivi kuvitelma että kaikkialla Suomessa voi tehdä työmatkat julkisilla kunhan vain työmatka on alle satakilometriä. Miten teet kun niitä ei työmatkan suuntaan kulje?
Vierailija kirjoitti:
Koko patteriauto on aivan käsittämättömän naurettava ja typerä keksintö. Toivottavasti idea osoittautuu mahdollisimman nopeasti kestämättömäksi ja päästään taas takaisin normaaliin autoiluun.
Sähköautoilu on välivaihe ennen vetyautoihin siirtymistä. EU tasoisia päätöksiä on jo tehty vetytankkausasemaverkoston laajuudesta. Myös rallissa odotetaan, että hybridiaikakauden jälkeen siirrytään vedyn käyttöön.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Niinpä. Itse kerran kuussa neste asemalle ja tankki täyteen😃👍
Jep. Mulla on toi sama.
Kauhean helppoa verrattuna kaverin sähköautokikkailuihin. Hänen pitää etukäteen suunnitella 400km:n mökkireissulle pari 30-60min:n lataustaukoa.
Vierailija kirjoitti:
NYT SE HELVETIN VEDYSTÄ JÄKÄTTÄMINEN JOHONKIN TOISEEN KETJUUN.
Taitaa alkaa Teslan hankinta jo kaduttamaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Otetaan esimerkki metsään mennestä operaattoriketjusta; Greenflux.
Jossain Alankomaissa iso toimija. Suomessa kolme autoliikettä on erehtynyt laittamaan Greenfluxin pömpelit, Olarissa, Kajaanissa ja Oulussa. Noista ei löydy edes mitään tietoa suomeksi, latauskartan mukaan Virran ja PlugSurfingin apit pitäisi toimia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koko patteriauto on aivan käsittämättömän naurettava ja typerä keksintö. Toivottavasti idea osoittautuu mahdollisimman nopeasti kestämättömäksi ja päästään taas takaisin normaaliin autoiluun.
Sähköautoilu on välivaihe ennen vetyautoihin siirtymistä. EU tasoisia päätöksiä on jo tehty vetytankkausasemaverkoston laajuudesta. Myös rallissa odotetaan, että hybridiaikakauden jälkeen siirrytään vedyn käyttöön.
Hyvä, että järki palaa vähitellen takaisin autoiluun patteriautovouhotuksen jälkeen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Otetaan esimerkki metsään mennestä operaattoriketjusta; Greenflux.
Jossain Alankomaissa iso toimija. Suomessa kolme autoliikettä on erehtynyt laittamaan Greenfluxin pömpelit, Olarissa, Kajaanissa ja Oulussa. Noista ei löydy edes mitään tietoa suomeksi, latauskartan mukaan Virran ja PlugSurfingin apit pitäisi toimia.
Toinen vielä hullunkurisempi "operaattori", Lataus+
Sillä on kartan mukaan yksi pömpeli Oulussa jossain moottorikeskuksessa. Viimeisempien tietojen mukaan ollut pitkään jo risana kun kaivinkone veti johdot poikki X-D
Että näitä voi aika huolella ruksia listalta pois.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Meillä on sähköauto enkä ole kokenut tuota ongelmaksi. Juu on muutama appi johon on pitänyt syöttää luottokorttitiedot mutta muuten sujunut pääosin jouhevasti, ei sitä niin paljon tule eri puolilla pyörittyä että sata appia pitäisi itsellä olla. Yleensä sitä menee työpaikalle, ostoskeskukseen ja markettiin jos autolla jonnekin menee.
Eli oikeastaan et tarvitsisi ehkä autoa ollenkaan ellei työmatkasi ole sataa kilometriä tai enemmän. Julkiset riittäisivät.
Hellyyttävän naiivi kuvitelma että kaikkialla Suomessa voi tehdä työmatkat julkisilla kunhan vain työmatka on alle satakilometriä. Miten teet kun niitä ei työmatkan suuntaan kulje?
Voithan käyttää sitten polttomoottoriautoa. Eihän siinä välttämättä sähköautoa tarvita.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Koko patteriauto on aivan käsittämättömän naurettava ja typerä keksintö.
Itse olet.
Vierailija kirjoitti:
Vetypelle on aina kärppänä näissä ketjuissa, herää väkisinkin epäilys että toiminta on laajempaa kuin yhden hullun horinaa. Onko esimerkiksi itänaapurille intressi koettaa lytätä sähköautoilua että ryssäläisen öljyn menekki ei tippuisi?
Sähköautoilun lyttäämiseen on miljoona muuta syytä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koko patteriauto on aivan käsittämättömän naurettava ja typerä keksintö.
Itse olet.
"Äitis oli kun sinut sai" sanoi Pikku-Kalle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
NYT SE HELVETIN VEDYSTÄ JÄKÄTTÄMINEN JOHONKIN TOISEEN KETJUUN.
Taitaa alkaa Teslan hankinta jo kaduttamaan.
Teslan omistajia latausasiat kaikkein vähiten harmittaa koska Supereilla se toimii juuri niin vaivattomasti kuin miksi sen voi tehdä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetyautot pitäisi saada äkkiä markkinoille. Nykyisten sähköautojen suurin ongelma on juuri akku, joka on aivan jäätävää ongelmajätettä ja jonka materiaalien louhinta on pöyristyttävää luonnon tuhontaa ja lasten orjuutusta.
Vety- ja synteettiset polttonaineet. Siihen on valtava panostus nyt kun on huomattu, että akkuauto ei ole se ratkaisu. Ralleissa on jo käytetty synteettiäs polttomaineita ja formulat (F1) siirtyy niitä käyttämään vuonna 2026. Mm. Siemensillä ja Porschella on valtavat tehdashankkeet valmistumassa.
Akkuformulat, eli E-sarjan formulat lopetettiin. Ketään ei kiinnostanut se vinkuna.
Sähköauto on nimenomaan se ratkaisu. Vety on 3-5 kertaa kalliimpaa ja synteettiset 20-100 kertaa kalliimpaa kuin sähköllä ajo.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Meillä on sähköauto enkä ole kokenut tuota ongelmaksi. Juu on muutama appi johon on pitänyt syöttää luottokorttitiedot mutta muuten sujunut pääosin jouhevasti, ei sitä niin paljon tule eri puolilla pyörittyä että sata appia pitäisi itsellä olla. Yleensä sitä menee työpaikalle, ostoskeskukseen ja markettiin jos autolla jonnekin menee.
Eli oikeastaan et tarvitsisi ehkä autoa ollenkaan ellei työmatkasi ole sataa kilometriä tai enemmän. Julkiset riittäisivät.
Hellyyttävän naiivi kuvitelma että kaikkialla Suomessa voi tehdä työmatkat julkisilla kunhan vain työmatka on alle satakilometriä. Miten teet kun niitä ei työmatkan suuntaan kulje?
Voithan käyttää sitten polttomoottoriautoa. Eihän siinä välttämättä sähköautoa tarvita.
Onko joku väittänyt että välttämättä tarvitsisi?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tämä ketju on lataamisprosessista keskusteluun. AVn perinteinen patteriautotonpaskoja-jorina johonkin muuhun ketjuun, kiitos.
Saahan sitä jokainen mielipiteensä kertoa patteriautopelleille. Itsekin myönsit ne paskoiksi.
Tämä ketju on edelleenkin lataamisprosesseista keskusteluun eikä vedystä höpisemiseen. Jos haluat keskustella vetyautoilun ihanuudesta perusta asiaan oma ketju.
Vety tulee ratkaisemaan nämäkin latausongelmat koska ne poistuvat silloin. Liittyy siis hyvin oleellisesti asiaan.
No ei, vaan vetyhän vasta niitä ongelmia tuokin. Hitaampaa kuin akun lataaminen, vaarallisempaa, kalliimpaa... Ei ainuttakaan hyvää puolta sähköön nähden.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koko patteriauto on aivan käsittämättömän naurettava ja typerä keksintö. Toivottavasti idea osoittautuu mahdollisimman nopeasti kestämättömäksi ja päästään taas takaisin normaaliin autoiluun.
Sähköautoilu on välivaihe ennen vetyautoihin siirtymistä.
Ei ole.
Vetyautoissa on oikeasti järkeä. Sähköautot ovat turha ja saastuttava välivaihe.