Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Tuleeko sähköautot koskaan yleistymään kun suurimmalta osalta puuttuu latausmahdollisuus kotoa?
22.10.2022 |
Huonolta ainakin näytää, varmaan 80-90% kerrostalo/rivareista sellaisia ettei ole latausmahdollisuutta eikä suunnitelmia toteuttaa sitä pitkään aikaan. Lisäksi tiedän kohteita mihin sähköyhtiö on ilmoittanut että virraksi saadaa 4A/parkkiruutu eikä kohteelle mahdollista saada enempää.
Lisäksi monessa ainakani vanhemmassa omakotitalossakin liittymän koko niin pieni ettei välttämättä saa ladattua autoa edes yössä. Alkuvuodesta oli tapaus missä Hyundai omistaja palautti autonsa koska 24A liittymä ei riittänyt saamaan yössä täyteen.
Kotilataus on käytännössä ehdoton vaatimus, ei voisi kuvitellakaan että auto vietäisiin kerran viikossa aamulla johkin latausasemalle ja haettaisiin illalla kotiin.
Sähköautoja tänäkin vuonna myyty vain noin 15% kaikista rekisteröidyistä, ja varmasti latausmahdollisuuksien puute ykis suurimmista syistä. Siksi näyttää siltä että vielä 10-15v kuluttua sadat tuhannet autoilijat tarvii polttomoottorin, sähkö ei yksinkertaisesti mahdollista. Eiköhän se suunnitelma lopettaa polttisten valmistus myös tyssää juurikin tähän.
Kommentit (893)
Meidän perhe asuu metsässä tiettömien taipaleiden takana. Lähimpään sähköpistokkeeseen on 40 km. Pitäisikö tännekin vetää pakolla sähköt vai saako enään edes olla ilman sähköä koska ajatusten hallinta?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Pois, pois turhat sähköt ja lataillut!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aloitetaan esimerkkinä oma taloyhtiö, olisin suu pyöreänä yllättynyt jos tänne tulisi seuraavaan 20v aikana latausmahdollisuus parkkiruutuihin. Ei vielä pienintäkään suunnitelmaa sellaiselle.
ap
Sitä ohjataan lainsäädännöllä niin että se on pakko tehdä seuraavan remontin yhteydessä. Joko talo rapistuu tai sitten hankit sähköautovalmiudet.
Juu, taloihin tulee joku 2-3, jossain ehkä 5-6 latauspaikkaa, tämä toimii nyt, mutta ei toimi jos jokaisella 250 asukkaalla on sähköauto.
Jos taloyhtiössä on sähköautoja, joiden lataustarve taloyhtiön latauspaikalla olisi 30min/vrk, niin yhdellä paikalla voisi ladata vuorokaudessa 48 autoa. Teoriassa siis voisi 5 paikalla ladata 240 autoa. Käytännössä tämä kuitenkin on mahdotonta. Jos paikkoja olisi 10, niin klo 18-06 välisenä aikana voisi Lada 240 autoa, tässäkin on vielä se ongelma, että kuka siirtää autonsa lataukseen ja siitä pois keskellä yötä, jos on nukkumassa. Paljataanko taloyhtiöön autonlataaja hoitamaan tätä tehtävää. Tai sitten vaan todetaan, että latauspiste pitää olla jokaisen autopaikan varuste ja autoa voi todella ladata silloin kuin se itselle sopii parhaiten, eikä tarvitse lähteä johonkin kauppaan min 30 minuutiksi vain sen takia, että lataa auton.
Autoa ei tarvitse ladata kuin 1-2 kertaa viikossa.
Päivän keskimääräisten kilometrien ( n. 50km) kulutus on vaan 7-10kWh. Esim Teslan akkuun mahtuu yli n. 70kWh.Jos ajaisin vain 50km päivä, en ostaisi monen kymmenen tuhannen euron autoa. Itseasiassa, vaikka ajan keskimäärin noin 200/km päivä eli nelinkertainen matka tuohon nähden, ajan mielummin muutaman vuoden vanhemmalla polttiksella. Jos oikeasti olisi olemassa mahdollisuus ladata ilman minkäänlaista lisävaivaa autoa kotona eli latauspiste olisi auton säilytyspaikka ja lataus tapahtuisi todelliselle rangelle 450-500km aikana, jolloin auto seisoo pihassa joka tapauksessa, niin siinä tapauksessa olisin valmis harkitsemaan pikalatauksella varustettua sähköautoa, jos nykyistä polttista muuten täysin vastaava olisi silloin saatavilla. Toki tuossakin tilanteessa todellinen range olisi huomattavasti vähemmän kuin nykyisen polttiksen täydellä tankilla, mutta tuossa vaiheessa olisi mahdollista ajaa lähes jokainen päivä ilman lisälataustarvetta ja jos lisälataustarve jostain syystä tulisi, niin silloin olen ajanut niin paljon, että on jo syytäkin pitää pikalatauksen edellyttämä tauko.
200 km päivittäisen rangen lataaminen autoon yön yli ei nyt ole kovin kummoinen juttu.
Sähköautofansatikko ei osaa erottaa ydintä viestistä. Eikä lukea kuin ensimmäisen virkkeen. No käy koulut loppuun ja kasva aikuiseksi, niin ehkä opit.
Ja se oli mikä? Sekö että minä en halua sähköautoa ja sitten etsin perustelut sille että se ei minulle oikeastaan edes sovi?
Edelleen auto kannattaa valita käyttötarpeiden, ei käyttövoiman, ideologian, kyrvän jatkamisen tms perusteella.
Tietenkin. Mutta se valinta kannattaa tehdä myös ihan faktojen eikä luulojen perusteella. Täälläkin sähköautoja vastustavat kiivaimmin ne jotka siitä sähköautoilusta vähiten tietävät.
Ihan kiihkotonta tietoa ja kokemusta on kyllä tarjolla jos haluaa vain ottaa vastaan.
Totta. Sähköautottomat ovat eniten niitä vastaan. Ja tiedon puute eli sähköautottomuus kyllä näkyy kommenteista läpi.
En ole ainoa, joka ei ole esim somessa tai muussa yhteydessä tullut maininneeksi, että vaihdoin autoa (sähköiseen). Vaikka muutoin tulee tuollaisetkin kuulumiset kerrottua. Ei ole koskaan ennen tarvinnut "kulkea varpaillaan" autoasioiden kanssa, mutta nyt kun on näitä vastustan-koska-vastustan-tuttavia, niin mieluummin pysyy hiljaa. Somessa on helppo rääpiä ja en halua tyhjänpäiväiseen väittelyyn face-tuttavien kanssa.
Niin ja en tosiaan ole ainoa. Moni sähköautoileva on saman tehnyt, sähköautoista kyllä löytyy mielipiteitä niin ei tee mieli provosoida.
Vaikka olen ihan intona ollutkin ekasta sähköautostani, tykkään kovasti.
Senkun vaan mutta joillekin tuntuu olevan uskomattoman vaikeaa käsittää, etteivät sähköautot yksinkertaisesti kiinnosta kaikkia. He haluavat omistaa ja ajaa polttomoottoriautolla. Piste.
Ihan saman voi heittää takaisin päin. Ei pitäisi kaivella ketään polttiskuskia, jos joku on päättänyt siirtyä polttomoottorista pois. Kyllästyttää lukea käännytystä takaisin polttomoottoreihin, tai suoranaista v****lua "typerästä" valinnasta. Aivan kuin olisi joku petturi, kun ei enää "kelpaa" bensakoneet.
Käännytystä tehostetaan mielikuvituksekkailla huonoilla puolilla sähköautoista. Se on turhaa, koska jokaisella sähkärin omistavalla on kuitenkin kokemusta molemmista, ja tietää itsekin molempien todelliset huonot ja hyvät puolet.
Onneksi on paksu ja suonikas diisselimese kaikilla herkuilla! Nylkyti nylkyti...
Kyllä tavallinen ihminen normaalisti pärjää hyvin ilman sähköjä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköautoille nyt varmaankin tulee sitten pakollinen oma liittymä kotiin jonka taksa kompensoi polttomoottori auton kuluja jo melko pitkälti verokertymästä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aloitetaan esimerkkinä oma taloyhtiö, olisin suu pyöreänä yllättynyt jos tänne tulisi seuraavaan 20v aikana latausmahdollisuus parkkiruutuihin. Ei vielä pienintäkään suunnitelmaa sellaiselle.
ap
Sitä ohjataan lainsäädännöllä niin että se on pakko tehdä seuraavan remontin yhteydessä. Joko talo rapistuu tai sitten hankit sähköautovalmiudet.
Juu, taloihin tulee joku 2-3, jossain ehkä 5-6 latauspaikkaa, tämä toimii nyt, mutta ei toimi jos jokaisella 250 asukkaalla on sähköauto.
Jos taloyhtiössä on sähköautoja, joiden lataustarve taloyhtiön latauspaikalla olisi 30min/vrk, niin yhdellä paikalla voisi ladata vuorokaudessa 48 autoa. Teoriassa siis voisi 5 paikalla ladata 240 autoa. Käytännössä tämä kuitenkin on mahdotonta. Jos paikkoja olisi 10, niin klo 18-06 välisenä aikana voisi Lada 240 autoa, tässäkin on vielä se ongelma, että kuka siirtää autonsa lataukseen ja siitä pois keskellä yötä, jos on nukkumassa. Paljataanko taloyhtiöön autonlataaja hoitamaan tätä tehtävää. Tai sitten vaan todetaan, että latauspiste pitää olla jokaisen autopaikan varuste ja autoa voi todella ladata silloin kuin se itselle sopii parhaiten, eikä tarvitse lähteä johonkin kauppaan min 30 minuutiksi vain sen takia, että lataa auton.
Autoa ei tarvitse ladata kuin 1-2 kertaa viikossa.
Päivän keskimääräisten kilometrien ( n. 50km) kulutus on vaan 7-10kWh. Esim Teslan akkuun mahtuu yli n. 70kWh.Jos ajaisin vain 50km päivä, en ostaisi monen kymmenen tuhannen euron autoa. Itseasiassa, vaikka ajan keskimäärin noin 200/km päivä eli nelinkertainen matka tuohon nähden, ajan mielummin muutaman vuoden vanhemmalla polttiksella. Jos oikeasti olisi olemassa mahdollisuus ladata ilman minkäänlaista lisävaivaa autoa kotona eli latauspiste olisi auton säilytyspaikka ja lataus tapahtuisi todelliselle rangelle 450-500km aikana, jolloin auto seisoo pihassa joka tapauksessa, niin siinä tapauksessa olisin valmis harkitsemaan pikalatauksella varustettua sähköautoa, jos nykyistä polttista muuten täysin vastaava olisi silloin saatavilla. Toki tuossakin tilanteessa todellinen range olisi huomattavasti vähemmän kuin nykyisen polttiksen täydellä tankilla, mutta tuossa vaiheessa olisi mahdollista ajaa lähes jokainen päivä ilman lisälataustarvetta ja jos lisälataustarve jostain syystä tulisi, niin silloin olen ajanut niin paljon, että on jo syytäkin pitää pikalatauksen edellyttämä tauko.
200 km päivittäisen rangen lataaminen autoon yön yli ei nyt ole kovin kummoinen juttu.
Sähköautofansatikko ei osaa erottaa ydintä viestistä. Eikä lukea kuin ensimmäisen virkkeen. No käy koulut loppuun ja kasva aikuiseksi, niin ehkä opit.
Ja se oli mikä? Sekö että minä en halua sähköautoa ja sitten etsin perustelut sille että se ei minulle oikeastaan edes sovi?
Edelleen auto kannattaa valita käyttötarpeiden, ei käyttövoiman, ideologian, kyrvän jatkamisen tms perusteella.
Tietenkin. Mutta se valinta kannattaa tehdä myös ihan faktojen eikä luulojen perusteella. Täälläkin sähköautoja vastustavat kiivaimmin ne jotka siitä sähköautoilusta vähiten tietävät.
Ihan kiihkotonta tietoa ja kokemusta on kyllä tarjolla jos haluaa vain ottaa vastaan.
Totta. Sähköautottomat ovat eniten niitä vastaan. Ja tiedon puute eli sähköautottomuus kyllä näkyy kommenteista läpi.
En ole ainoa, joka ei ole esim somessa tai muussa yhteydessä tullut maininneeksi, että vaihdoin autoa (sähköiseen). Vaikka muutoin tulee tuollaisetkin kuulumiset kerrottua. Ei ole koskaan ennen tarvinnut "kulkea varpaillaan" autoasioiden kanssa, mutta nyt kun on näitä vastustan-koska-vastustan-tuttavia, niin mieluummin pysyy hiljaa. Somessa on helppo rääpiä ja en halua tyhjänpäiväiseen väittelyyn face-tuttavien kanssa.
Niin ja en tosiaan ole ainoa. Moni sähköautoileva on saman tehnyt, sähköautoista kyllä löytyy mielipiteitä niin ei tee mieli provosoida.
Vaikka olen ihan intona ollutkin ekasta sähköautostani, tykkään kovasti.
Senkun vaan mutta joillekin tuntuu olevan uskomattoman vaikeaa käsittää, etteivät sähköautot yksinkertaisesti kiinnosta kaikkia. He haluavat omistaa ja ajaa polttomoottoriautolla. Piste.
Sitten voi pysyä pois sähköautokeskustelusta, jos "ei yhtään kiinnosta".
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aloitetaan esimerkkinä oma taloyhtiö, olisin suu pyöreänä yllättynyt jos tänne tulisi seuraavaan 20v aikana latausmahdollisuus parkkiruutuihin. Ei vielä pienintäkään suunnitelmaa sellaiselle.
ap
Sitä ohjataan lainsäädännöllä niin että se on pakko tehdä seuraavan remontin yhteydessä. Joko talo rapistuu tai sitten hankit sähköautovalmiudet.
Juu, taloihin tulee joku 2-3, jossain ehkä 5-6 latauspaikkaa, tämä toimii nyt, mutta ei toimi jos jokaisella 250 asukkaalla on sähköauto.
Jos taloyhtiössä on sähköautoja, joiden lataustarve taloyhtiön latauspaikalla olisi 30min/vrk, niin yhdellä paikalla voisi ladata vuorokaudessa 48 autoa. Teoriassa siis voisi 5 paikalla ladata 240 autoa. Käytännössä tämä kuitenkin on mahdotonta. Jos paikkoja olisi 10, niin klo 18-06 välisenä aikana voisi Lada 240 autoa, tässäkin on vielä se ongelma, että kuka siirtää autonsa lataukseen ja siitä pois keskellä yötä, jos on nukkumassa. Paljataanko taloyhtiöön autonlataaja hoitamaan tätä tehtävää. Tai sitten vaan todetaan, että latauspiste pitää olla jokaisen autopaikan varuste ja autoa voi todella ladata silloin kuin se itselle sopii parhaiten, eikä tarvitse lähteä johonkin kauppaan min 30 minuutiksi vain sen takia, että lataa auton.
Autoa ei tarvitse ladata kuin 1-2 kertaa viikossa.
Päivän keskimääräisten kilometrien ( n. 50km) kulutus on vaan 7-10kWh. Esim Teslan akkuun mahtuu yli n. 70kWh.Jos ajaisin vain 50km päivä, en ostaisi monen kymmenen tuhannen euron autoa. Itseasiassa, vaikka ajan keskimäärin noin 200/km päivä eli nelinkertainen matka tuohon nähden, ajan mielummin muutaman vuoden vanhemmalla polttiksella. Jos oikeasti olisi olemassa mahdollisuus ladata ilman minkäänlaista lisävaivaa autoa kotona eli latauspiste olisi auton säilytyspaikka ja lataus tapahtuisi todelliselle rangelle 450-500km aikana, jolloin auto seisoo pihassa joka tapauksessa, niin siinä tapauksessa olisin valmis harkitsemaan pikalatauksella varustettua sähköautoa, jos nykyistä polttista muuten täysin vastaava olisi silloin saatavilla. Toki tuossakin tilanteessa todellinen range olisi huomattavasti vähemmän kuin nykyisen polttiksen täydellä tankilla, mutta tuossa vaiheessa olisi mahdollista ajaa lähes jokainen päivä ilman lisälataustarvetta ja jos lisälataustarve jostain syystä tulisi, niin silloin olen ajanut niin paljon, että on jo syytäkin pitää pikalatauksen edellyttämä tauko.
200 km päivittäisen rangen lataaminen autoon yön yli ei nyt ole kovin kummoinen juttu.
Sähköautofansatikko ei osaa erottaa ydintä viestistä. Eikä lukea kuin ensimmäisen virkkeen. No käy koulut loppuun ja kasva aikuiseksi, niin ehkä opit.
Ja se oli mikä? Sekö että minä en halua sähköautoa ja sitten etsin perustelut sille että se ei minulle oikeastaan edes sovi?
Edelleen auto kannattaa valita käyttötarpeiden, ei käyttövoiman, ideologian, kyrvän jatkamisen tms perusteella.
Tietenkin. Mutta se valinta kannattaa tehdä myös ihan faktojen eikä luulojen perusteella. Täälläkin sähköautoja vastustavat kiivaimmin ne jotka siitä sähköautoilusta vähiten tietävät.
Ihan kiihkotonta tietoa ja kokemusta on kyllä tarjolla jos haluaa vain ottaa vastaan.
Totta. Sähköautottomat ovat eniten niitä vastaan. Ja tiedon puute eli sähköautottomuus kyllä näkyy kommenteista läpi.
En ole ainoa, joka ei ole esim somessa tai muussa yhteydessä tullut maininneeksi, että vaihdoin autoa (sähköiseen). Vaikka muutoin tulee tuollaisetkin kuulumiset kerrottua. Ei ole koskaan ennen tarvinnut "kulkea varpaillaan" autoasioiden kanssa, mutta nyt kun on näitä vastustan-koska-vastustan-tuttavia, niin mieluummin pysyy hiljaa. Somessa on helppo rääpiä ja en halua tyhjänpäiväiseen väittelyyn face-tuttavien kanssa.
Niin ja en tosiaan ole ainoa. Moni sähköautoileva on saman tehnyt, sähköautoista kyllä löytyy mielipiteitä niin ei tee mieli provosoida.
Vaikka olen ihan intona ollutkin ekasta sähköautostani, tykkään kovasti.
Senkun vaan mutta joillekin tuntuu olevan uskomattoman vaikeaa käsittää, etteivät sähköautot yksinkertaisesti kiinnosta kaikkia. He haluavat omistaa ja ajaa polttomoottoriautolla. Piste.
Ihan saman voi heittää takaisin päin. Ei pitäisi kaivella ketään polttiskuskia, jos joku on päättänyt siirtyä polttomoottorista pois. Kyllästyttää lukea käännytystä takaisin polttomoottoreihin, tai suoranaista v****lua "typerästä" valinnasta. Aivan kuin olisi joku petturi, kun ei enää "kelpaa" bensakoneet.
Käännytystä tehostetaan mielikuvituksekkailla huonoilla puolilla sähköautoista. Se on turhaa, koska jokaisella sähkärin omistavalla on kuitenkin kokemusta molemmista, ja tietää itsekin molempien todelliset huonot ja hyvät puolet.
Onneksi ei tarvitse kaivella hyviä tai huonoja puolia. Itselleni valinta on ollut aina selvä. Polttomoottoriauto nyt, aina ja loppuun asti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Patteriautot häviävät liikenteestä viiden vuoden sisällä.
Mielenkiintoista sillä isot auto valmistajat kuten mm. toyota, volkswagen, ford, volvo..
ei tee sitten autoja lainkaan?
Volvolta historiallinen veto: lopettaa perinteiset bensa- ja dieselkoneet – kaikkiin uusiin malleihin sähkömoottori.
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000005279449.html
Ford lopettaa uusien polttomoottoriautojen myynnin Euroopassa vuoteen 2030 mennessä
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/9e7c0f2b-c89a-46de-aeb3-f77ab821…
Toyota lopettaa polttomoottoriautojen kehitystyön
https://www.apu.fi/artikkelit/toyota-lopettaa-polttomoottoriautojen-keh…
Volkswagen lopettaa polttomoottoriautojen valmistuksen Euroopassa vuoteen 2035 mennessä
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/volkswagen-lopettaa-polttomoottoria…
Tulee olemaan aika noloa noille kun huomaavat että veikkasivat väärää "hevosta" : )
Voivatko kaikki autovalmistajat olla väärässä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköauto tankataan kongolaisilla pikkulapsilla. Sähköauton ostajat ovat lasten hyväksikäyttäjiä, samalla kun tukevat mm kiinalaisia kaivosyhtiöitä, jotka Kongossa toimivat.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aloitetaan esimerkkinä oma taloyhtiö, olisin suu pyöreänä yllättynyt jos tänne tulisi seuraavaan 20v aikana latausmahdollisuus parkkiruutuihin. Ei vielä pienintäkään suunnitelmaa sellaiselle.
ap
Sitä ohjataan lainsäädännöllä niin että se on pakko tehdä seuraavan remontin yhteydessä. Joko talo rapistuu tai sitten hankit sähköautovalmiudet.
Juu, taloihin tulee joku 2-3, jossain ehkä 5-6 latauspaikkaa, tämä toimii nyt, mutta ei toimi jos jokaisella 250 asukkaalla on sähköauto.
Jos taloyhtiössä on sähköautoja, joiden lataustarve taloyhtiön latauspaikalla olisi 30min/vrk, niin yhdellä paikalla voisi ladata vuorokaudessa 48 autoa. Teoriassa siis voisi 5 paikalla ladata 240 autoa. Käytännössä tämä kuitenkin on mahdotonta. Jos paikkoja olisi 10, niin klo 18-06 välisenä aikana voisi Lada 240 autoa, tässäkin on vielä se ongelma, että kuka siirtää autonsa lataukseen ja siitä pois keskellä yötä, jos on nukkumassa. Paljataanko taloyhtiöön autonlataaja hoitamaan tätä tehtävää. Tai sitten vaan todetaan, että latauspiste pitää olla jokaisen autopaikan varuste ja autoa voi todella ladata silloin kuin se itselle sopii parhaiten, eikä tarvitse lähteä johonkin kauppaan min 30 minuutiksi vain sen takia, että lataa auton.
Autoa ei tarvitse ladata kuin 1-2 kertaa viikossa.
Päivän keskimääräisten kilometrien ( n. 50km) kulutus on vaan 7-10kWh. Esim Teslan akkuun mahtuu yli n. 70kWh.Jos ajaisin vain 50km päivä, en ostaisi monen kymmenen tuhannen euron autoa. Itseasiassa, vaikka ajan keskimäärin noin 200/km päivä eli nelinkertainen matka tuohon nähden, ajan mielummin muutaman vuoden vanhemmalla polttiksella. Jos oikeasti olisi olemassa mahdollisuus ladata ilman minkäänlaista lisävaivaa autoa kotona eli latauspiste olisi auton säilytyspaikka ja lataus tapahtuisi todelliselle rangelle 450-500km aikana, jolloin auto seisoo pihassa joka tapauksessa, niin siinä tapauksessa olisin valmis harkitsemaan pikalatauksella varustettua sähköautoa, jos nykyistä polttista muuten täysin vastaava olisi silloin saatavilla. Toki tuossakin tilanteessa todellinen range olisi huomattavasti vähemmän kuin nykyisen polttiksen täydellä tankilla, mutta tuossa vaiheessa olisi mahdollista ajaa lähes jokainen päivä ilman lisälataustarvetta ja jos lisälataustarve jostain syystä tulisi, niin silloin olen ajanut niin paljon, että on jo syytäkin pitää pikalatauksen edellyttämä tauko.
200 km päivittäisen rangen lataaminen autoon yön yli ei nyt ole kovin kummoinen juttu.
Sähköautofansatikko ei osaa erottaa ydintä viestistä. Eikä lukea kuin ensimmäisen virkkeen. No käy koulut loppuun ja kasva aikuiseksi, niin ehkä opit.
Ja se oli mikä? Sekö että minä en halua sähköautoa ja sitten etsin perustelut sille että se ei minulle oikeastaan edes sovi?
Edelleen auto kannattaa valita käyttötarpeiden, ei käyttövoiman, ideologian, kyrvän jatkamisen tms perusteella.
Tietenkin. Mutta se valinta kannattaa tehdä myös ihan faktojen eikä luulojen perusteella. Täälläkin sähköautoja vastustavat kiivaimmin ne jotka siitä sähköautoilusta vähiten tietävät.
Ihan kiihkotonta tietoa ja kokemusta on kyllä tarjolla jos haluaa vain ottaa vastaan.
Totta. Sähköautottomat ovat eniten niitä vastaan. Ja tiedon puute eli sähköautottomuus kyllä näkyy kommenteista läpi.
En ole ainoa, joka ei ole esim somessa tai muussa yhteydessä tullut maininneeksi, että vaihdoin autoa (sähköiseen). Vaikka muutoin tulee tuollaisetkin kuulumiset kerrottua. Ei ole koskaan ennen tarvinnut "kulkea varpaillaan" autoasioiden kanssa, mutta nyt kun on näitä vastustan-koska-vastustan-tuttavia, niin mieluummin pysyy hiljaa. Somessa on helppo rääpiä ja en halua tyhjänpäiväiseen väittelyyn face-tuttavien kanssa.
Niin ja en tosiaan ole ainoa. Moni sähköautoileva on saman tehnyt, sähköautoista kyllä löytyy mielipiteitä niin ei tee mieli provosoida.
Vaikka olen ihan intona ollutkin ekasta sähköautostani, tykkään kovasti.
Senkun vaan mutta joillekin tuntuu olevan uskomattoman vaikeaa käsittää, etteivät sähköautot yksinkertaisesti kiinnosta kaikkia. He haluavat omistaa ja ajaa polttomoottoriautolla. Piste.
Sitten voi pysyä pois sähköautokeskustelusta, jos "ei yhtään kiinnosta".
Otsikossa taisi olla oletus tai kysymys. Vastasin siihen miksi latausmahdollisuuksilla ei mielestäni ole mitään merkitystä koska sähköautot eivät kiinnosta kaikkia. Saivartele lisää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Patteriautot häviävät liikenteestä viiden vuoden sisällä.
Mielenkiintoista sillä isot auto valmistajat kuten mm. toyota, volkswagen, ford, volvo..
ei tee sitten autoja lainkaan?
Volvolta historiallinen veto: lopettaa perinteiset bensa- ja dieselkoneet – kaikkiin uusiin malleihin sähkömoottori.
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000005279449.html
Ford lopettaa uusien polttomoottoriautojen myynnin Euroopassa vuoteen 2030 mennessä
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/9e7c0f2b-c89a-46de-aeb3-f77ab821…
Toyota lopettaa polttomoottoriautojen kehitystyön
https://www.apu.fi/artikkelit/toyota-lopettaa-polttomoottoriautojen-keh…
Volkswagen lopettaa polttomoottoriautojen valmistuksen Euroopassa vuoteen 2035 mennessä
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/volkswagen-lopettaa-polttomoottoria…
Tulee olemaan aika noloa noille kun huomaavat että veikkasivat väärää "hevosta" : )
Voivatko kaikki autovalmistajat olla väärässä?
Näköjään : )
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aloitetaan esimerkkinä oma taloyhtiö, olisin suu pyöreänä yllättynyt jos tänne tulisi seuraavaan 20v aikana latausmahdollisuus parkkiruutuihin. Ei vielä pienintäkään suunnitelmaa sellaiselle.
ap
Sitä ohjataan lainsäädännöllä niin että se on pakko tehdä seuraavan remontin yhteydessä. Joko talo rapistuu tai sitten hankit sähköautovalmiudet.
Juu, taloihin tulee joku 2-3, jossain ehkä 5-6 latauspaikkaa, tämä toimii nyt, mutta ei toimi jos jokaisella 250 asukkaalla on sähköauto.
Jos taloyhtiössä on sähköautoja, joiden lataustarve taloyhtiön latauspaikalla olisi 30min/vrk, niin yhdellä paikalla voisi ladata vuorokaudessa 48 autoa. Teoriassa siis voisi 5 paikalla ladata 240 autoa. Käytännössä tämä kuitenkin on mahdotonta. Jos paikkoja olisi 10, niin klo 18-06 välisenä aikana voisi Lada 240 autoa, tässäkin on vielä se ongelma, että kuka siirtää autonsa lataukseen ja siitä pois keskellä yötä, jos on nukkumassa. Paljataanko taloyhtiöön autonlataaja hoitamaan tätä tehtävää. Tai sitten vaan todetaan, että latauspiste pitää olla jokaisen autopaikan varuste ja autoa voi todella ladata silloin kuin se itselle sopii parhaiten, eikä tarvitse lähteä johonkin kauppaan min 30 minuutiksi vain sen takia, että lataa auton.
Autoa ei tarvitse ladata kuin 1-2 kertaa viikossa.
Päivän keskimääräisten kilometrien ( n. 50km) kulutus on vaan 7-10kWh. Esim Teslan akkuun mahtuu yli n. 70kWh.Jos ajaisin vain 50km päivä, en ostaisi monen kymmenen tuhannen euron autoa. Itseasiassa, vaikka ajan keskimäärin noin 200/km päivä eli nelinkertainen matka tuohon nähden, ajan mielummin muutaman vuoden vanhemmalla polttiksella. Jos oikeasti olisi olemassa mahdollisuus ladata ilman minkäänlaista lisävaivaa autoa kotona eli latauspiste olisi auton säilytyspaikka ja lataus tapahtuisi todelliselle rangelle 450-500km aikana, jolloin auto seisoo pihassa joka tapauksessa, niin siinä tapauksessa olisin valmis harkitsemaan pikalatauksella varustettua sähköautoa, jos nykyistä polttista muuten täysin vastaava olisi silloin saatavilla. Toki tuossakin tilanteessa todellinen range olisi huomattavasti vähemmän kuin nykyisen polttiksen täydellä tankilla, mutta tuossa vaiheessa olisi mahdollista ajaa lähes jokainen päivä ilman lisälataustarvetta ja jos lisälataustarve jostain syystä tulisi, niin silloin olen ajanut niin paljon, että on jo syytäkin pitää pikalatauksen edellyttämä tauko.
200 km päivittäisen rangen lataaminen autoon yön yli ei nyt ole kovin kummoinen juttu.
Sähköautofansatikko ei osaa erottaa ydintä viestistä. Eikä lukea kuin ensimmäisen virkkeen. No käy koulut loppuun ja kasva aikuiseksi, niin ehkä opit.
Ja se oli mikä? Sekö että minä en halua sähköautoa ja sitten etsin perustelut sille että se ei minulle oikeastaan edes sovi?
Edelleen auto kannattaa valita käyttötarpeiden, ei käyttövoiman, ideologian, kyrvän jatkamisen tms perusteella.
Tietenkin. Mutta se valinta kannattaa tehdä myös ihan faktojen eikä luulojen perusteella. Täälläkin sähköautoja vastustavat kiivaimmin ne jotka siitä sähköautoilusta vähiten tietävät.
Ihan kiihkotonta tietoa ja kokemusta on kyllä tarjolla jos haluaa vain ottaa vastaan.
Totta. Sähköautottomat ovat eniten niitä vastaan. Ja tiedon puute eli sähköautottomuus kyllä näkyy kommenteista läpi.
En ole ainoa, joka ei ole esim somessa tai muussa yhteydessä tullut maininneeksi, että vaihdoin autoa (sähköiseen). Vaikka muutoin tulee tuollaisetkin kuulumiset kerrottua. Ei ole koskaan ennen tarvinnut "kulkea varpaillaan" autoasioiden kanssa, mutta nyt kun on näitä vastustan-koska-vastustan-tuttavia, niin mieluummin pysyy hiljaa. Somessa on helppo rääpiä ja en halua tyhjänpäiväiseen väittelyyn face-tuttavien kanssa.
Niin ja en tosiaan ole ainoa. Moni sähköautoileva on saman tehnyt, sähköautoista kyllä löytyy mielipiteitä niin ei tee mieli provosoida.
Vaikka olen ihan intona ollutkin ekasta sähköautostani, tykkään kovasti.
Senkun vaan mutta joillekin tuntuu olevan uskomattoman vaikeaa käsittää, etteivät sähköautot yksinkertaisesti kiinnosta kaikkia. He haluavat omistaa ja ajaa polttomoottoriautolla. Piste.
Ihan saman voi heittää takaisin päin. Ei pitäisi kaivella ketään polttiskuskia, jos joku on päättänyt siirtyä polttomoottorista pois. Kyllästyttää lukea käännytystä takaisin polttomoottoreihin, tai suoranaista v****lua "typerästä" valinnasta. Aivan kuin olisi joku petturi, kun ei enää "kelpaa" bensakoneet.
Käännytystä tehostetaan mielikuvituksekkailla huonoilla puolilla sähköautoista. Se on turhaa, koska jokaisella sähkärin omistavalla on kuitenkin kokemusta molemmista, ja tietää itsekin molempien todelliset huonot ja hyvät puolet.
No kovin tyytyväiseltä et ainakaan kuulosta. Pikemminkin kaverilta jota kalvaa epäilys omasta valinnastaan ja yrittää sitä perustella jatkuvasti muille jotta itse saisi varmuuden asiaan...
Chill out man, jos olet oikeasti tyytyväinen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Patteriautot häviävät liikenteestä viiden vuoden sisällä.
Mielenkiintoista sillä isot auto valmistajat kuten mm. toyota, volkswagen, ford, volvo..
ei tee sitten autoja lainkaan?
Volvolta historiallinen veto: lopettaa perinteiset bensa- ja dieselkoneet – kaikkiin uusiin malleihin sähkömoottori.
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000005279449.html
Ford lopettaa uusien polttomoottoriautojen myynnin Euroopassa vuoteen 2030 mennessä
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/9e7c0f2b-c89a-46de-aeb3-f77ab821…
Toyota lopettaa polttomoottoriautojen kehitystyön
https://www.apu.fi/artikkelit/toyota-lopettaa-polttomoottoriautojen-keh…
Volkswagen lopettaa polttomoottoriautojen valmistuksen Euroopassa vuoteen 2035 mennessä
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/volkswagen-lopettaa-polttomoottoria…
Tulee olemaan aika noloa noille kun huomaavat että veikkasivat väärää "hevosta" : )
Voivatko kaikki autovalmistajat olla väärässä?
Oliko joku valmistaja jo lopettunut polttomoottorin valmistuksen? Suunnitelmat on suunnitelmia...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Patteriautot häviävät liikenteestä viiden vuoden sisällä.
Mielenkiintoista sillä isot auto valmistajat kuten mm. toyota, volkswagen, ford, volvo..
ei tee sitten autoja lainkaan?
Volvolta historiallinen veto: lopettaa perinteiset bensa- ja dieselkoneet – kaikkiin uusiin malleihin sähkömoottori.
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000005279449.html
Ford lopettaa uusien polttomoottoriautojen myynnin Euroopassa vuoteen 2030 mennessä
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/9e7c0f2b-c89a-46de-aeb3-f77ab821…
Toyota lopettaa polttomoottoriautojen kehitystyön
https://www.apu.fi/artikkelit/toyota-lopettaa-polttomoottoriautojen-keh…
Volkswagen lopettaa polttomoottoriautojen valmistuksen Euroopassa vuoteen 2035 mennessä
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/volkswagen-lopettaa-polttomoottoria…
Tulee olemaan aika noloa noille kun huomaavat että veikkasivat väärää "hevosta" : )
Voivatko kaikki autovalmistajat olla väärässä?
Oliko joku valmistaja jo lopettunut polttomoottorin valmistuksen? Suunnitelmat on suunnitelmia...
Nytkin kaikki ajaisivat tyytyväisinä polttomoottoriautoilla, ellei muuan harhautunut teini olisi alkanut vouhottaa jostain " ilmastonmuutoksesta". Kun se muutaman vuoden päästä perutaan niin taas tuuli kääntyy.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aloitetaan esimerkkinä oma taloyhtiö, olisin suu pyöreänä yllättynyt jos tänne tulisi seuraavaan 20v aikana latausmahdollisuus parkkiruutuihin. Ei vielä pienintäkään suunnitelmaa sellaiselle.
ap
Sitä ohjataan lainsäädännöllä niin että se on pakko tehdä seuraavan remontin yhteydessä. Joko talo rapistuu tai sitten hankit sähköautovalmiudet.
Juu, taloihin tulee joku 2-3, jossain ehkä 5-6 latauspaikkaa, tämä toimii nyt, mutta ei toimi jos jokaisella 250 asukkaalla on sähköauto.
Jos taloyhtiössä on sähköautoja, joiden lataustarve taloyhtiön latauspaikalla olisi 30min/vrk, niin yhdellä paikalla voisi ladata vuorokaudessa 48 autoa. Teoriassa siis voisi 5 paikalla ladata 240 autoa. Käytännössä tämä kuitenkin on mahdotonta. Jos paikkoja olisi 10, niin klo 18-06 välisenä aikana voisi Lada 240 autoa, tässäkin on vielä se ongelma, että kuka siirtää autonsa lataukseen ja siitä pois keskellä yötä, jos on nukkumassa. Paljataanko taloyhtiöön autonlataaja hoitamaan tätä tehtävää. Tai sitten vaan todetaan, että latauspiste pitää olla jokaisen autopaikan varuste ja autoa voi todella ladata silloin kuin se itselle sopii parhaiten, eikä tarvitse lähteä johonkin kauppaan min 30 minuutiksi vain sen takia, että lataa auton.
Autoa ei tarvitse ladata kuin 1-2 kertaa viikossa.
Päivän keskimääräisten kilometrien ( n. 50km) kulutus on vaan 7-10kWh. Esim Teslan akkuun mahtuu yli n. 70kWh.Jos ajaisin vain 50km päivä, en ostaisi monen kymmenen tuhannen euron autoa. Itseasiassa, vaikka ajan keskimäärin noin 200/km päivä eli nelinkertainen matka tuohon nähden, ajan mielummin muutaman vuoden vanhemmalla polttiksella. Jos oikeasti olisi olemassa mahdollisuus ladata ilman minkäänlaista lisävaivaa autoa kotona eli latauspiste olisi auton säilytyspaikka ja lataus tapahtuisi todelliselle rangelle 450-500km aikana, jolloin auto seisoo pihassa joka tapauksessa, niin siinä tapauksessa olisin valmis harkitsemaan pikalatauksella varustettua sähköautoa, jos nykyistä polttista muuten täysin vastaava olisi silloin saatavilla. Toki tuossakin tilanteessa todellinen range olisi huomattavasti vähemmän kuin nykyisen polttiksen täydellä tankilla, mutta tuossa vaiheessa olisi mahdollista ajaa lähes jokainen päivä ilman lisälataustarvetta ja jos lisälataustarve jostain syystä tulisi, niin silloin olen ajanut niin paljon, että on jo syytäkin pitää pikalatauksen edellyttämä tauko.
200 km päivittäisen rangen lataaminen autoon yön yli ei nyt ole kovin kummoinen juttu.
Sähköautofansatikko ei osaa erottaa ydintä viestistä. Eikä lukea kuin ensimmäisen virkkeen. No käy koulut loppuun ja kasva aikuiseksi, niin ehkä opit.
Ja se oli mikä? Sekö että minä en halua sähköautoa ja sitten etsin perustelut sille että se ei minulle oikeastaan edes sovi?
Edelleen auto kannattaa valita käyttötarpeiden, ei käyttövoiman, ideologian, kyrvän jatkamisen tms perusteella.
Tietenkin. Mutta se valinta kannattaa tehdä myös ihan faktojen eikä luulojen perusteella. Täälläkin sähköautoja vastustavat kiivaimmin ne jotka siitä sähköautoilusta vähiten tietävät.
Ihan kiihkotonta tietoa ja kokemusta on kyllä tarjolla jos haluaa vain ottaa vastaan.
Totta. Sähköautottomat ovat eniten niitä vastaan. Ja tiedon puute eli sähköautottomuus kyllä näkyy kommenteista läpi.
En ole ainoa, joka ei ole esim somessa tai muussa yhteydessä tullut maininneeksi, että vaihdoin autoa (sähköiseen). Vaikka muutoin tulee tuollaisetkin kuulumiset kerrottua. Ei ole koskaan ennen tarvinnut "kulkea varpaillaan" autoasioiden kanssa, mutta nyt kun on näitä vastustan-koska-vastustan-tuttavia, niin mieluummin pysyy hiljaa. Somessa on helppo rääpiä ja en halua tyhjänpäiväiseen väittelyyn face-tuttavien kanssa.
Niin ja en tosiaan ole ainoa. Moni sähköautoileva on saman tehnyt, sähköautoista kyllä löytyy mielipiteitä niin ei tee mieli provosoida.
Vaikka olen ihan intona ollutkin ekasta sähköautostani, tykkään kovasti.
Senkun vaan mutta joillekin tuntuu olevan uskomattoman vaikeaa käsittää, etteivät sähköautot yksinkertaisesti kiinnosta kaikkia. He haluavat omistaa ja ajaa polttomoottoriautolla. Piste.
Sitten voi pysyä pois sähköautokeskustelusta, jos "ei yhtään kiinnosta".
Otsikossa taisi olla oletus tai kysymys. Vastasin siihen miksi latausmahdollisuuksilla ei mielestäni ole mitään merkitystä koska sähköautot eivät kiinnosta kaikkia. Saivartele lisää.
Ethän sinä otsikkoon vastannut, vaan johonkin sähköautoilijan kommenttiin.
Ja mikä tässä saivarrellessa, muiden saivartelijoiden joukossa. Varsinainen saivartelija on polttiskuski joka keskustelee aiheesta joka ei mukamas edes kiinnosta.
Vierailija kirjoitti:
Onneksi on paksu ja suonikas diisselimese kaikilla herkuilla! Nylkyti nylkyti...
Tämä sama VitunPelle täälläkin spämmäämässä. Hyvin sä vedät jonne.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Patteriautot häviävät liikenteestä viiden vuoden sisällä.
Mielenkiintoista sillä isot auto valmistajat kuten mm. toyota, volkswagen, ford, volvo..
ei tee sitten autoja lainkaan?
Volvolta historiallinen veto: lopettaa perinteiset bensa- ja dieselkoneet – kaikkiin uusiin malleihin sähkömoottori.
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000005279449.html
Ford lopettaa uusien polttomoottoriautojen myynnin Euroopassa vuoteen 2030 mennessä
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/9e7c0f2b-c89a-46de-aeb3-f77ab821…
Toyota lopettaa polttomoottoriautojen kehitystyön
https://www.apu.fi/artikkelit/toyota-lopettaa-polttomoottoriautojen-keh…
Volkswagen lopettaa polttomoottoriautojen valmistuksen Euroopassa vuoteen 2035 mennessä
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/volkswagen-lopettaa-polttomoottoria…
Tulee olemaan aika noloa noille kun huomaavat että veikkasivat väärää "hevosta" : )
Oletko ajatellut mennä noille liiketoimintakonsultiksi? Tunnut tietävän asiat paremmin.
Vierailija kirjoitti:
Meidän perhe asuu metsässä tiettömien taipaleiden takana. Lähimpään sähköpistokkeeseen on 40 km. Pitäisikö tännekin vetää pakolla sähköt vai saako enään edes olla ilman sähköä koska ajatusten hallinta?
Kuka helkkari näitä tarinoita keksii...
Sä varmaan voit keittää pontikkaa ja käyttää sitä polttoaineena.
Alue: Aihe vapaa
Tulee olemaan aika noloa noille kun huomaavat että veikkasivat väärää "hevosta" : )