Jos ajaa toisen kylkeen kiihdytyskaistalta, kenen vika tämä on?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Itse ajelen yleensä vakkari päällä ja usein käy niin, että kiihdytyskaistalle tuleva auto ajaa melkein koko kiihdytyskaistan rinnallani, ennen kuin vasta ihan lopussa menee edelle tai jää perään. Ihan kuin odottaisi että minä alan väistämään?

Helpompihan se on liittyjillekin kun ajan tasanopeudella, jolloin voivat sovittaa oman nopeutensa juuri oikeaksi, ilman että hämmentäisin kiihdyttelemällä tai jarruttelemalla. Saati sitten että vetäisin viereiselle kaistalle, mikä on omiaan aiheuttamaan vaaratilanteita.

Teknisesti ottaen et tee mitään väärin ja se on hyvä ettet ala hötkyillä. Jos se liittyjä on raskasta liikennettä ja etenkin jos silloin keli on liukas, eikä ole ruuhkaa niin sitten minä kyllä väistäisin nopeutta muuttamalla tai kaistaa vaihtamalla.

Raskas liikenne on toki erikseen, sen verran olen kuorma-autollakin ajanut että tiedän ettei sillä niin vain kiihdytellä, eikä jarrutella. Varsinkaan mäissä.

Modernit henkilöautot sen sijaan kiihtyvät ja hidastavat hyvinkin nopeasti, eikä pikku kipponi eteen tai taakse meneminen ole temppu eikä mikään.

Tulipa juuri viime viikolla vastaan sellainen tempolija. Itse tulin ramppia alas 80km/h, joka oli rajoitus ja päätin jättäytyä päätietä menevän auton taakse, niin eiköhän sekin ala jarruttamaan. Päätin sitten mennä edelle kun se näytti antavan tilaa. No eiköhän sekin ala kiihdyttämään. Kiihdytyskaistan loppukin siinä lähestyi jo aika vauhdilla, joten painoin lapun lattiaan ja vedin edelle.

Eli ajakaa tasanopeutta, tai jos on aivan pakko alkaa päätiellä väistelemään, niin joko jarrutatte tai kiihdytätte, ei molempia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olen aina ihmetellyt sitä, että laki itse asiassa kieltää antamasta tilaa kiihdytyskaistalta tuleville (siis niin, että moottoritiellä ajava vaihtaa vasemmalle kaistalle). Onneksi useimmat kuitenkin tekevät näin.

Mikään laki ei kiellä antamasta tilaa kiihdyttämällä tai hidastamalla omaa vauhtia.

Näin nimenomaan ei pidä tehdä (sen moottoritiellä jo ajavan siis), koska moottoritielle liittyvän pitää pystyä ennakoimaan moottoritiellä kulkevien nopeus ja hän sovittaa vauhtinsa siihen, mitä moottoritiellä jo olevat ajavat. Jos molemmat rupeavat vaihtelemaan nopeuksiaan, se johtaa onnettomuuteen.

Tämä vaatiikin vähän pelisilmää, joten jos epäilet aiheuttavasi onnettomuuden, niin älä edes kokeile.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Rampilta tuleva väistää aina.

Siinä rampilla on ihan sellainen kärjellään seisova puna- valkoinen kolmio kertomassa tämän.

Se on kyllä punakeltainen.

Kun niitä turvavälejä ei pidetä, niin sieltä rampiltakaan ei pääse mukaan liikennevirtaan. Pidetään vaan jääräpäisesti kiinni siitä, että minun eteeni et ainakaan tule.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Liittyjän. Lain mukaan motarilla ajava ei saa turhaan vaihtaa kaistaa (väistää liittyvää).

Eikö ohittaminen ole myös turhaa?? :D Mutta siis eniten naurattaa motarilla ne ketkä suuttuvat siitä jos sitä ohituskaistaa ajava ajaa nopeusrajoitusten mukaan, motarilla se nopeusrajoitus on 120.

Ei muuten enää suutu. Nopeudet on pudonneet vuoden sisään TODELLA paljon. Nyt jo isotkin katumaasturit vetelee ihan suosiolla sitä mittari 95sta rekkojen imussa. Suuttuvat lähinnä siitä että minä pikkumicralla vetelen joskus 130 ohitse jos on vähän kiireempi X-D

Sä rikot lakia koska ajat ylinopeutta. Motarilla saa ajaa 95 mutta yli 120 ei saa ajaa.

Se nopeusrajoitus on suurin sallittu nopeus eikä sen yli saa ajaa mutta ali saa.

Mopot on rajoitettu kulkemaan 45 mutta mopolla saa ajaa myös 30.

mittari130 = todellisuudessa 120. 

Jos olet varma siitä että sun autossa mittari ei näytä oikein niin sitten siinä ei mitään vikaa ole. Minun autossa mittari näyttää aikalailla oikeain joten voin ajaa mittarin mukaa aina sitä mikä on nopeusrajoitus tai hiukan alle.

Yhtään missään autossa mittari ei näytä aikalailla oikein, tai se mittari on rikki, koska autonvalmistajat säätävät ihan juridisista syistä ne näyttämään enemmän kuin todellisuus. Ja nykyaikana todellisen nopeuden näkee esim Mapsista ajon aikana joten testattu on.

Sulla on ollut surkeita autoja :D Mun autossa mittari näyttää oikein joten voin luottaa siihen että mittari näyttää oikein.

Mittarivirhe on lakisääteinen ihan kaikkiin autoihin, eikä se ole säädettävissä. On haluttu varmistaa ettei käy niin, että kuvittelet ajavasi satasta, mutta ajatkin todellisuudessa kovempaa.

Vierailija kirjoitti:

Jos ei ole ruuhkaa ja näen että sieltä joku mummo puntolla ryömii tielle niin vaihdan suosiolla motarilla ohituskaistalle.

Niinpä. Fiksut tekee noin. Mut sit on niitä, jotka oikein tarkoituksella kiihdyttää tai hiljentää niin, että aran olisi mahdollisimman ikävä liittyä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Liittyjän. Lain mukaan motarilla ajava ei saa turhaan vaihtaa kaistaa (väistää liittyvää).

Eikö ohittaminen ole myös turhaa?? :D Mutta siis eniten naurattaa motarilla ne ketkä suuttuvat siitä jos sitä ohituskaistaa ajava ajaa nopeusrajoitusten mukaan, motarilla se nopeusrajoitus on 120.

Ei muuten enää suutu. Nopeudet on pudonneet vuoden sisään TODELLA paljon. Nyt jo isotkin katumaasturit vetelee ihan suosiolla sitä mittari 95sta rekkojen imussa. Suuttuvat lähinnä siitä että minä pikkumicralla vetelen joskus 130 ohitse jos on vähän kiireempi X-D

Sä rikot lakia koska ajat ylinopeutta. Motarilla saa ajaa 95 mutta yli 120 ei saa ajaa.

Se nopeusrajoitus on suurin sallittu nopeus eikä sen yli saa ajaa mutta ali saa.

Mopot on rajoitettu kulkemaan 45 mutta mopolla saa ajaa myös 30.

mittari130 = todellisuudessa 120. 

Jos olet varma siitä että sun autossa mittari ei näytä oikein niin sitten siinä ei mitään vikaa ole. Minun autossa mittari näyttää aikalailla oikeain joten voin ajaa mittarin mukaa aina sitä mikä on nopeusrajoitus tai hiukan alle.

Yhtään missään autossa mittari ei näytä aikalailla oikein, tai se mittari on rikki, koska autonvalmistajat säätävät ihan juridisista syistä ne näyttämään enemmän kuin todellisuus. Ja nykyaikana todellisen nopeuden näkee esim Mapsista ajon aikana joten testattu on.

Sulla on ollut surkeita autoja :D Mun autossa mittari näyttää oikein joten voin luottaa siihen että mittari näyttää oikein.

Mittarivirhe on lakisääteinen ihan kaikkiin autoihin, eikä se ole säädettävissä. On haluttu varmistaa ettei käy niin, että kuvittelet ajavasi satasta, mutta ajatkin todellisuudessa kovempaa.

Hmm eli nyt pitää alkaa ajamaan 100 alueella 90km/h mittarivirheen takia ettei aja ylinopeutta? 

Vierailija kirjoitti:

Tuo oli minulle vaikeimpia asioita oppia. Siis se, että vaikka motari on täynnä autoja, niin uskaltaa silti kiihdyttää kiihdytyskaistalla täyteen vauhtiin... vaikka käytännössä se on ainoa keino päästä sinne moottoritien puolelle siirtymään.

Eihän sinne sokkona kiihdytetä. Sitä autotilannetta seurataan hyvissä ajoin. Päätät mihin väliin menet ja sovitat nopeutesi siihen. Autoilla on yleensä edes auton verran väliä (pitäisi olla oikeasti se turvaväli), harva ajaa perä perää 120 km/h. Kannattaa esim. opetella, mitä peileistä tulisi näkyä, että se oma auto mahtuu kaistalle.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Liittyjän. Lain mukaan motarilla ajava ei saa turhaan vaihtaa kaistaa (väistää liittyvää).

Eikö ohittaminen ole myös turhaa?? :D Mutta siis eniten naurattaa motarilla ne ketkä suuttuvat siitä jos sitä ohituskaistaa ajava ajaa nopeusrajoitusten mukaan, motarilla se nopeusrajoitus on 120.

Ei muuten enää suutu. Nopeudet on pudonneet vuoden sisään TODELLA paljon. Nyt jo isotkin katumaasturit vetelee ihan suosiolla sitä mittari 95sta rekkojen imussa. Suuttuvat lähinnä siitä että minä pikkumicralla vetelen joskus 130 ohitse jos on vähän kiireempi X-D

Sä rikot lakia koska ajat ylinopeutta. Motarilla saa ajaa 95 mutta yli 120 ei saa ajaa.

Se nopeusrajoitus on suurin sallittu nopeus eikä sen yli saa ajaa mutta ali saa.

Mopot on rajoitettu kulkemaan 45 mutta mopolla saa ajaa myös 30.

mittari130 = todellisuudessa 120. 

Jos olet varma siitä että sun autossa mittari ei näytä oikein niin sitten siinä ei mitään vikaa ole. Minun autossa mittari näyttää aikalailla oikeain joten voin ajaa mittarin mukaa aina sitä mikä on nopeusrajoitus tai hiukan alle.

Yhtään missään autossa mittari ei näytä aikalailla oikein, tai se mittari on rikki, koska autonvalmistajat säätävät ihan juridisista syistä ne näyttämään enemmän kuin todellisuus. Ja nykyaikana todellisen nopeuden näkee esim Mapsista ajon aikana joten testattu on.

Sulla on ollut surkeita autoja :D Mun autossa mittari näyttää oikein joten voin luottaa siihen että mittari näyttää oikein.

Mittarivirhe on lakisääteinen ihan kaikkiin autoihin, eikä se ole säädettävissä. On haluttu varmistaa ettei käy niin, että kuvittelet ajavasi satasta, mutta ajatkin todellisuudessa kovempaa.

Missä laissa niin on määrätty?

Liittyjä väistää. Tosin täällä päin on muutamia liian lyhyitä kiihdytyskaistoja, joilta on mahdoton liittyä ruuhka-aikaan, jos isomman tien katkeamattomassa virrassa kukaan ei anna tilaa/hiljennä.

Vmäistä kiihdyttää talla pohjassa ja siihen luottaen että toivottavasti tilaa löytyy. Sitten jos ei löydy niin liinat kiinnu kiihdytyskaistan lopussa. Siinähän jumitat sitten.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Molempien vika 1.6.2020 alkaen. Jos ja kun näet, että toinen on tulossa kylkeen etkä tee mitään, niin olet myös syyllinen.

"Tienkäyttäjän on ennakoitava toisten tienkäyttäjien toimintaa vaaran ja vahingon välttämiseksi ja sovitettava oma toimintansa sen mukaisesti sujuvan ja turvallisen liikenteen edistämiseksi."

Huvittaa miten porukka alapeukuttaa LAKITEKSTIÄ :D

Yle: Uuteen tieliikennelakiin tuleva tienkäyttäjän ennakointivelvollisuus on kova pykälä liikenteessä vastuuta on otettava myös muiden tekemisistä

https://yle.fi/uutiset/3-11350757

Toi nyt on tommoista pörröistä maailmanhalaustekstiä jossa ei ole juuri mitään konkretiaa. Sitten jos tömähtää aletaan ihmetellä ennakoiko ja toimiko tarpeeksi.Sitten siitä tapellaan raastuvassa koska ei ole lakitekstissa mitään selkeitä tunnusmerkkejä tarpeeksi ennakoivalle toiminnalle ja riittämättömälle toiminnalle.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Liittyjän. Lain mukaan motarilla ajava ei saa turhaan vaihtaa kaistaa (väistää liittyvää).

Eikö ohittaminen ole myös turhaa?? :D Mutta siis eniten naurattaa motarilla ne ketkä suuttuvat siitä jos sitä ohituskaistaa ajava ajaa nopeusrajoitusten mukaan, motarilla se nopeusrajoitus on 120.

Ei muuten enää suutu. Nopeudet on pudonneet vuoden sisään TODELLA paljon. Nyt jo isotkin katumaasturit vetelee ihan suosiolla sitä mittari 95sta rekkojen imussa. Suuttuvat lähinnä siitä että minä pikkumicralla vetelen joskus 130 ohitse jos on vähän kiireempi X-D

Sä rikot lakia koska ajat ylinopeutta. Motarilla saa ajaa 95 mutta yli 120 ei saa ajaa.

Se nopeusrajoitus on suurin sallittu nopeus eikä sen yli saa ajaa mutta ali saa.

Mopot on rajoitettu kulkemaan 45 mutta mopolla saa ajaa myös 30.

mittari130 = todellisuudessa 120. 

Jos olet varma siitä että sun autossa mittari ei näytä oikein niin sitten siinä ei mitään vikaa ole. Minun autossa mittari näyttää aikalailla oikeain joten voin ajaa mittarin mukaa aina sitä mikä on nopeusrajoitus tai hiukan alle.

Yhtään missään autossa mittari ei näytä aikalailla oikein, tai se mittari on rikki, koska autonvalmistajat säätävät ihan juridisista syistä ne näyttämään enemmän kuin todellisuus. Ja nykyaikana todellisen nopeuden näkee esim Mapsista ajon aikana joten testattu on.

Sulla on ollut surkeita autoja :D Mun autossa mittari näyttää oikein joten voin luottaa siihen että mittari näyttää oikein.

Mittarivirhe on lakisääteinen ihan kaikkiin autoihin, eikä se ole säädettävissä. On haluttu varmistaa ettei käy niin, että kuvittelet ajavasi satasta, mutta ajatkin todellisuudessa kovempaa.

Eli vika on siinä laitteessa jolla lainattu kirjoittaja on todennut mittarinsa näyttävän oikein.

Nopeusmittareiden mittarivirhe on progressiivinen. Mitä lujempi vauhti, sitä isompi mittarivirhe on ja myös renkaat vaikuttaa.

On myös näitä jotka muuttavat nopeuttaan liittymän kohdalla. Ei ole kauaa kun joku nuori nainen pisti tallan pohjaan päästäkseen edelle kun olin jo katsonut sopivan välin mihin mennä. Ymmärtäkäähän nyt, että tielle liittyvän on mahdotonta päästä tielle jos tiellä olevat muuttavat nopeuttaan. Eikö tätäkään opeteta enää autokoulussa?

Vierailija kirjoitti:

Olen aina ihmetellyt sitä, että laki itse asiassa kieltää antamasta tilaa kiihdytyskaistalta tuleville (siis niin, että moottoritiellä ajava vaihtaa vasemmalle kaistalle). Onneksi useimmat kuitenkin tekevät näin.

Siellä ohituskaistalla voi olla joku tulossa (vielä kovempaa) ja ikävää jos joku hädissään lähtee väistämään liittymästä tulijaa. Peräänajo vaara jne. Myös esim. raskaan liikenteen on todella vaarallista lähteä väistämään, koska näkyvyys sivuille on huono. Ruotsissa väistetään paljon motarilla (en tiedä onko millainen laki) ja olen monta kertaa meinannut jäädä rekan alle, kunnes opin olla ajamatta rekan sivulla, koskaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Liittyjän. Lain mukaan motarilla ajava ei saa turhaan vaihtaa kaistaa (väistää liittyvää).

Eikö ohittaminen ole myös turhaa?? :D Mutta siis eniten naurattaa motarilla ne ketkä suuttuvat siitä jos sitä ohituskaistaa ajava ajaa nopeusrajoitusten mukaan, motarilla se nopeusrajoitus on 120.

Ei muuten enää suutu. Nopeudet on pudonneet vuoden sisään TODELLA paljon. Nyt jo isotkin katumaasturit vetelee ihan suosiolla sitä mittari 95sta rekkojen imussa. Suuttuvat lähinnä siitä että minä pikkumicralla vetelen joskus 130 ohitse jos on vähän kiireempi X-D

Sä rikot lakia koska ajat ylinopeutta. Motarilla saa ajaa 95 mutta yli 120 ei saa ajaa.

Se nopeusrajoitus on suurin sallittu nopeus eikä sen yli saa ajaa mutta ali saa.

Mopot on rajoitettu kulkemaan 45 mutta mopolla saa ajaa myös 30.

mittari130 = todellisuudessa 120. 

Jos olet varma siitä että sun autossa mittari ei näytä oikein niin sitten siinä ei mitään vikaa ole. Minun autossa mittari näyttää aikalailla oikeain joten voin ajaa mittarin mukaa aina sitä mikä on nopeusrajoitus tai hiukan alle.

Yhtään missään autossa mittari ei näytä aikalailla oikein, tai se mittari on rikki, koska autonvalmistajat säätävät ihan juridisista syistä ne näyttämään enemmän kuin todellisuus. Ja nykyaikana todellisen nopeuden näkee esim Mapsista ajon aikana joten testattu on.

Sulla on ollut surkeita autoja :D Mun autossa mittari näyttää oikein joten voin luottaa siihen että mittari näyttää oikein.

Mittarivirhe on lakisääteinen ihan kaikkiin autoihin, eikä se ole säädettävissä. On haluttu varmistaa ettei käy niin, että kuvittelet ajavasi satasta, mutta ajatkin todellisuudessa kovempaa.

Ei siitä lakia liene, ainakaan Suomessa, mutta autonvalmistajat ovat tehneet sitä siitä lähtien kun nopeusmittareita on ylipäätään ollut olemassa ettei esim ylinopeuden ajamisesta voi alkaa syyttää autonvalmistajaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Liittyjän. Lain mukaan motarilla ajava ei saa turhaan vaihtaa kaistaa (väistää liittyvää).

Eikö ohittaminen ole myös turhaa?? :D Mutta siis eniten naurattaa motarilla ne ketkä suuttuvat siitä jos sitä ohituskaistaa ajava ajaa nopeusrajoitusten mukaan, motarilla se nopeusrajoitus on 120.

Ei muuten enää suutu. Nopeudet on pudonneet vuoden sisään TODELLA paljon. Nyt jo isotkin katumaasturit vetelee ihan suosiolla sitä mittari 95sta rekkojen imussa. Suuttuvat lähinnä siitä että minä pikkumicralla vetelen joskus 130 ohitse jos on vähän kiireempi X-D

Sä rikot lakia koska ajat ylinopeutta. Motarilla saa ajaa 95 mutta yli 120 ei saa ajaa.

Se nopeusrajoitus on suurin sallittu nopeus eikä sen yli saa ajaa mutta ali saa.

Mopot on rajoitettu kulkemaan 45 mutta mopolla saa ajaa myös 30.

mittari130 = todellisuudessa 120. 

Jos olet varma siitä että sun autossa mittari ei näytä oikein niin sitten siinä ei mitään vikaa ole. Minun autossa mittari näyttää aikalailla oikeain joten voin ajaa mittarin mukaa aina sitä mikä on nopeusrajoitus tai hiukan alle.

Yhtään missään autossa mittari ei näytä aikalailla oikein, tai se mittari on rikki, koska autonvalmistajat säätävät ihan juridisista syistä ne näyttämään enemmän kuin todellisuus. Ja nykyaikana todellisen nopeuden näkee esim Mapsista ajon aikana joten testattu on.

Sulla on ollut surkeita autoja :D Mun autossa mittari näyttää oikein joten voin luottaa siihen että mittari näyttää oikein.

Mittarivirhe on lakisääteinen ihan kaikkiin autoihin, eikä se ole säädettävissä. On haluttu varmistaa ettei käy niin, että kuvittelet ajavasi satasta, mutta ajatkin todellisuudessa kovempaa.

No ei ole lakisäätienen. Laki sanoo, että mittari ei saa näyttää yhtään liian vähää. Mutta ei sen ole myöskään pakko näyttää liikaa. Käytännössä, jotta mittari ei näyttäisi liian vähää, se säädetään näyttämään ainakin vähän liian paljon.

Vierailija kirjoitti:

On myös näitä jotka muuttavat nopeuttaan liittymän kohdalla. Ei ole kauaa kun joku nuori nainen pisti tallan pohjaan päästäkseen edelle kun olin jo katsonut sopivan välin mihin mennä. Ymmärtäkäähän nyt, että tielle liittyvän on mahdotonta päästä tielle jos tiellä olevat muuttavat nopeuttaan. Eikö tätäkään opeteta enää autokoulussa?

Jep. 20 vuotta sitten kehotettiin nostamaan jalkaa kaasulta sen verran, että kaistalle mahtuu

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Liittyjän. Lain mukaan motarilla ajava ei saa turhaan vaihtaa kaistaa (väistää liittyvää).

Eikö ohittaminen ole myös turhaa?? :D Mutta siis eniten naurattaa motarilla ne ketkä suuttuvat siitä jos sitä ohituskaistaa ajava ajaa nopeusrajoitusten mukaan, motarilla se nopeusrajoitus on 120.

Ei muuten enää suutu. Nopeudet on pudonneet vuoden sisään TODELLA paljon. Nyt jo isotkin katumaasturit vetelee ihan suosiolla sitä mittari 95sta rekkojen imussa. Suuttuvat lähinnä siitä että minä pikkumicralla vetelen joskus 130 ohitse jos on vähän kiireempi X-D

Sä rikot lakia koska ajat ylinopeutta. Motarilla saa ajaa 95 mutta yli 120 ei saa ajaa.

Se nopeusrajoitus on suurin sallittu nopeus eikä sen yli saa ajaa mutta ali saa.

Mopot on rajoitettu kulkemaan 45 mutta mopolla saa ajaa myös 30.

mittari130 = todellisuudessa 120. 

Jos olet varma siitä että sun autossa mittari ei näytä oikein niin sitten siinä ei mitään vikaa ole. Minun autossa mittari näyttää aikalailla oikeain joten voin ajaa mittarin mukaa aina sitä mikä on nopeusrajoitus tai hiukan alle.

Yhtään missään autossa mittari ei näytä aikalailla oikein, tai se mittari on rikki, koska autonvalmistajat säätävät ihan juridisista syistä ne näyttämään enemmän kuin todellisuus. Ja nykyaikana todellisen nopeuden näkee esim Mapsista ajon aikana joten testattu on.

Sulla on ollut surkeita autoja :D Mun autossa mittari näyttää oikein joten voin luottaa siihen että mittari näyttää oikein.

Mittarivirhe on lakisääteinen ihan kaikkiin autoihin, eikä se ole säädettävissä. On haluttu varmistaa ettei käy niin, että kuvittelet ajavasi satasta, mutta ajatkin todellisuudessa kovempaa.

Eli vika on siinä laitteessa jolla lainattu kirjoittaja on todennut mittarinsa näyttävän oikein.

Nopeusmittareiden mittarivirhe on progressiivinen. Mitä lujempi vauhti, sitä isompi mittarivirhe on ja myös renkaat vaikuttaa.

Jos on vaihdettu isommat läskit auton alle niin sitten mittari saattaakin näyttää oikein. Mutta jos autoa ei ole katsastettu niille isommille läskeille (jolloin se mittarikin todnäk pitäisi tarkastaa ja tuunata) niin se auto on tieliikennekelvoton :-)

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ylinopeutta ajavan sekä perään ajajan vika on aina. Jos kumpikaan ei aja ylinopeutta niin sitten tutkijat tutkii tilanteen. 

Ei ole jos joku vetää kiihdytyskaistalta etanavauhtia eteen eikä ehdi jarruttaa/väistää.

Ehdi? Katse kännykässä?

Onnea yritykseen pysäyttää täysperävaunurekka 80km/h talvikelillä kun joku mummon punto vetää 30m päässä eteen 50km/h.

Useimmiten ne on kyllä lippalakkipäisiä vanhoja miehiä Toyotallaan...

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Liittyjän. Lain mukaan motarilla ajava ei saa turhaan vaihtaa kaistaa (väistää liittyvää).

Eikö ohittaminen ole myös turhaa?? :D Mutta siis eniten naurattaa motarilla ne ketkä suuttuvat siitä jos sitä ohituskaistaa ajava ajaa nopeusrajoitusten mukaan, motarilla se nopeusrajoitus on 120.

Ei muuten enää suutu. Nopeudet on pudonneet vuoden sisään TODELLA paljon. Nyt jo isotkin katumaasturit vetelee ihan suosiolla sitä mittari 95sta rekkojen imussa. Suuttuvat lähinnä siitä että minä pikkumicralla vetelen joskus 130 ohitse jos on vähän kiireempi X-D

Sä rikot lakia koska ajat ylinopeutta. Motarilla saa ajaa 95 mutta yli 120 ei saa ajaa.

Se nopeusrajoitus on suurin sallittu nopeus eikä sen yli saa ajaa mutta ali saa.

Mopot on rajoitettu kulkemaan 45 mutta mopolla saa ajaa myös 30.

mittari130 = todellisuudessa 120. 

Jos olet varma siitä että sun autossa mittari ei näytä oikein niin sitten siinä ei mitään vikaa ole. Minun autossa mittari näyttää aikalailla oikeain joten voin ajaa mittarin mukaa aina sitä mikä on nopeusrajoitus tai hiukan alle.

Yhtään missään autossa mittari ei näytä aikalailla oikein, tai se mittari on rikki, koska autonvalmistajat säätävät ihan juridisista syistä ne näyttämään enemmän kuin todellisuus. Ja nykyaikana todellisen nopeuden näkee esim Mapsista ajon aikana joten testattu on.

Sulla on ollut surkeita autoja :D Mun autossa mittari näyttää oikein joten voin luottaa siihen että mittari näyttää oikein.

Mittarivirhe on lakisääteinen ihan kaikkiin autoihin, eikä se ole säädettävissä. On haluttu varmistaa ettei käy niin, että kuvittelet ajavasi satasta, mutta ajatkin todellisuudessa kovempaa.

Missä laissa niin on määrätty?

EU lainsäädännössä, jossa on 10% sääntö. Jenkeissä ollaan tiukempia ja mittari saa heittää vähemmän.