Jos ajaa toisen kylkeen kiihdytyskaistalta, kenen vika tämä on?

Vierailija kirjoitti:

Olen aina ihmetellyt sitä, että laki itse asiassa kieltää antamasta tilaa kiihdytyskaistalta tuleville (siis niin, että moottoritiellä ajava vaihtaa vasemmalle kaistalle). Onneksi useimmat kuitenkin tekevät näin.

Mikään laki ei kiellä antamasta tilaa kiihdyttämällä tai hidastamalla omaa vauhtia.

Ei jmlauta ei voi olla niin vaikeaa ..ehkä pitäisi antaa suosiolla kortti pois jos homma ei ole hanskassa ja stna se luurin räpläys jätetään kotiin!! Niin mutku sitä ja tota ja tätä..huoh.

Itseasiassa ei kiellä, jotkut ovat vain saaneet päähänsä tulkita että kiihdytyskaistalta tulevan väistäminen olisi "turha" kaistanvaihto ja siten kielletty. Minusta se ei ole alkuunkaan turha.

Laki kyllä sanoo, että vapaista kaistoista on ajettava oikeanpuolimmaista.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ylinopeutta ajavan sekä perään ajajan vika on aina. Jos kumpikaan ei aja ylinopeutta niin sitten tutkijat tutkii tilanteen. 

Ei ole jos joku vetää kiihdytyskaistalta etanavauhtia eteen eikä ehdi jarruttaa/väistää.

Riippuu täysin mitä sillä etanavauhdilla tarkoitat mutta alinopeutta ajaminen ei ole rikos suomessa.

Perään ajajan vika on aina, siksi turvaväli pitää olla riittävä että takana ajava ei aja edessä olevan perään jos se edessä oleva auto tekee esim äkkijarrutuksen. 

Kaikki peräänajokolarit johtuvat siitä ettei riittävää turvaväliä ole.

Sieltä rampilta ei vaan lasketa tielle muiden kylkeen.Voit väliin ajaa jos takana oleva selkeästi päästääHuompäästääusein tuo pääväylän ajaja kurvaa vasemmalle antaa tilaa tulla.Katso tarkkaan se.Kyllä on autokoulu mennyt nykyään huonoksi,jos noita kaan ei opita. OpetetaTilanne nopeus..kiihdytys.Kyllä Suomi muutenkin menettää helvetisti sakko rahaa kun mitään valvontaa ikinä näyKusipäät ajaa miten sattuu ja moninkertaiset nopeudet eivät edes hallitse autoa.Sitten ihoa kun väkeä kuolee.Auto kahtia kaverit kuollut..

Liittyjän. Lain mukaan motarilla ajava ei saa turhaan vaihtaa kaistaa (väistää liittyvää).

trööt

Kun on tarpeeksi vauhtia, sinne pääsee sujuvasti ja tilaa annetaan. On oltava vähän röyhkeä.

Jarruja ei lyödä kiinni kun kiihdytyskaista loppuu. Jos teet niin, jää kotiin. Se todella vaarallista olet hengissä vain kun muut ehtii väistää sinua.

Ihmettelin kun pari vastausta menee hyväksyntään. Näyttää siltä että sana k a i s ta on kiellettyjen listalla.

MITÄ AKTUAALISTA V I T T U A ?

Jos liittyjä kiihdyttää asianmukaiseen nopeuteen ja näyttää vilkkua, annan yleensä tietä.  Jos tulee etanavauhtia tai on vilkkuvamm ainen, niin siinäpähän kärvistelee kaistallaan.

Vierailija kirjoitti:

Liittyjän. Lain mukaan motarilla ajava ei saa turhaan vaihtaa kaistaa (väistää liittyvää).

Eikö ohittaminen ole myös turhaa?? :D Mutta siis eniten naurattaa motarilla ne ketkä suuttuvat siitä jos sitä ohituskaistaa ajava ajaa nopeusrajoitusten mukaan, motarilla se nopeusrajoitus on 120.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ylinopeutta ajavan sekä perään ajajan vika on aina. Jos kumpikaan ei aja ylinopeutta niin sitten tutkijat tutkii tilanteen. 

Ei ole jos joku vetää kiihdytyskaistalta etanavauhtia eteen eikä ehdi jarruttaa/väistää.

Ehdi? Katse kännykässä?

Onnea yritykseen pysäyttää täysperävaunurekka 80km/h talvikelillä kun joku mummon punto vetää 30m päässä eteen 50km/h.

Seli seli

Vierailija kirjoitti:

Itseasiassa ei kiellä, jotkut ovat vain saaneet päähänsä tulkita että kiihdytyskaistalta tulevan väistäminen olisi "turha" kaistanvaihto ja siten kielletty. Minusta se ei ole alkuunkaan turha.

Laki kyllä sanoo, että vapaista kaistoista on ajettava oikeanpuolimmaista.

Kun se oikeanpuolimmaisin ka ista ei 10-20s päästä ole vapaa vaan joutuisin väistämään jokatapauksessa niin ennakoin asiaa etukäteen että tielle liittyjän on helpompi tulla sille oikeanpuolimmaiselle ka istalle. Tämä ennakointi parantaa liikenneturvallisuutta ja helpottaa molempien elämää. Jos tämä nyt suuri rikos on niin olkoon. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ylinopeutta ajavan sekä perään ajajan vika on aina. Jos kumpikaan ei aja ylinopeutta niin sitten tutkijat tutkii tilanteen. 

Ei ole jos joku vetää kiihdytyskaistalta etanavauhtia eteen eikä ehdi jarruttaa/väistää.

Ehdi? Katse kännykässä?

Onnea yritykseen pysäyttää täysperävaunurekka 80km/h talvikelillä kun joku mummon punto vetää 30m päässä eteen 50km/h.

Seli seli

Niih, kaikki ei ajele pikkukinnereillä, huomaisit asian jos nostaisit katseesi sieltä kännykästä.

Vierailija kirjoitti:

Kun on tarpeeksi vauhtia, sinne pääsee sujuvasti ja tilaa annetaan. On oltava vähän röyhkeä.

Jarruja ei lyödä kiinni kun kiihdytyskaista loppuu. Jos teet niin, jää kotiin. Se todella vaarallista olet hengissä vain kun muut ehtii väistää sinua.

Ei tod tarvite olla röyhkeä, vaan riittää että näyttää hyvissä ajoin vilkkua ja ilmaisee näin toiveensa päästä vaihtamaan kaistaa.  Tällöin takaa tuleva tietää nostaa vähän jalkaa kaasulta ja kas, kaistanvaihto tehdään sujuvasti.

Sama toimii ihan kaikessa kaistanvaihdossa.   Tämä on tosin hämmästyttävän usealla suomalaiselle aivan mystinen asia, kun arviolta 70% autoista tuntuu olevan vilkut rikki ja kaistojen välillä puikkelehditään aivan miten sattuu.

Mutta on sekin vit**maista, kun motarilla ajaa letka autoja ylinopeutta, tyyliin 130km/h pienillä turvaväleillä ja itse pitäis päästä lyhyeltä rampilta jotenkin sinne väliin eikä kukaan siirry vasemmalle kaistalle.

Kenelläkään ei ole mitään velvollisuutta antaa tietä liittyjälle. Tämän on parasta pysähtyä kiihdytyskaistan päähän ja odottaa sopivaa rakoa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ylinopeutta ajavan sekä perään ajajan vika on aina. Jos kumpikaan ei aja ylinopeutta niin sitten tutkijat tutkii tilanteen. 

Ei ole jos joku vetää kiihdytyskaistalta etanavauhtia eteen eikä ehdi jarruttaa/väistää.

Ehdi? Katse kännykässä?

Onnea yritykseen pysäyttää täysperävaunurekka 80km/h talvikelillä kun joku mummon punto vetää 30m päässä eteen 50km/h.

Sori, unohdin että me kaikki ajetaan täysperävaunurekkaa jatkuvassa talvikelissä. Paitsi tietenkin se yksi ja ainoa punto kuski.

Rekoille ja busseille annan tilaa kiihdyttämällä tai hidastamalla ruuhkaisempina aikoina koska tiedän että he osaavat tarkkailla nopeuttani ja tehdä sen perusteella nopeitä sujuvia päätöksiä.

Pahimpia on ne arkajalat jotka ryömii kiihdytyskaistaa, vaikka hidastaisin niin ne kiihdyttämisen sijaan alkavat hidastaa, koska autoni kuitenkin lähestyy heitä ja heidän ainoa reaktio asiaan on polkea jarrua. Jos jatkaisin hidastamista olisimme lopulta kiihdytyskaistan päässä molemmat seisoksissa. Siksi en hidastele arkajalkojen takia koska en itse halua takaatulevia perääni.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ylinopeutta ajavan sekä perään ajajan vika on aina. Jos kumpikaan ei aja ylinopeutta niin sitten tutkijat tutkii tilanteen. 

Ei ole jos joku vetää kiihdytyskaistalta etanavauhtia eteen eikä ehdi jarruttaa/väistää.

Ehdi? Katse kännykässä?

Onnea yritykseen pysäyttää täysperävaunurekka 80km/h talvikelillä kun joku mummon punto vetää 30m päässä eteen 50km/h.

Sori, unohdin että me kaikki ajetaan täysperävaunurekkaa jatkuvassa talvikelissä. Paitsi tietenkin se yksi ja ainoa punto kuski.

Lapsellisia äärimmäisyyksiä. Liikenteessä menee rekkoja, puntoja ja kaikkea siltä väliltä.