Jos ajaa toisen kylkeen kiihdytyskaistalta, kenen vika tämä on?

Ei tod tarvite olla röyhkeä, vaan riittää että näyttää hyvissä ajoin vilkkua ja ilmaisee näin toiveensa päästä vaihtamaan kaistaa.  Tällöin takaa tuleva tietää nostaa vähän jalkaa kaasulta ja kas, kaistanvaihto tehdään sujuvasti.

Sama toimii ihan kaikessa kaistanvaihdossa.   Tämä on tosin hämmästyttävän usealla suomalaiselle aivan mystinen asia, kun arviolta 70% autoista tuntuu olevan vilkut rikki ja kaistojen välillä puikkelehditään aivan miten sattuu.

Miksi kiihdytyskaistaa tulevan pitäisi näyttää vilkkua? Eikö se ole muutenkin selvää, että tielle se haluaa?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Liittyjän. Lain mukaan motarilla ajava ei saa turhaan vaihtaa kaistaa (väistää liittyvää).

Eikö ohittaminen ole myös turhaa?? :D Mutta siis eniten naurattaa motarilla ne ketkä suuttuvat siitä jos sitä ohituskaistaa ajava ajaa nopeusrajoitusten mukaan, motarilla se nopeusrajoitus on 120.

Ei muuten enää suutu. Nopeudet on pudonneet vuoden sisään TODELLA paljon. Nyt jo isotkin katumaasturit vetelee ihan suosiolla sitä mittari 95sta rekkojen imussa. Suuttuvat lähinnä siitä että minä pikkumicralla vetelen joskus 130 ohitse jos on vähän kiireempi X-D

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ylinopeutta ajavan sekä perään ajajan vika on aina. Jos kumpikaan ei aja ylinopeutta niin sitten tutkijat tutkii tilanteen. 

Ei ole jos joku vetää kiihdytyskaistalta etanavauhtia eteen eikä ehdi jarruttaa/väistää.

Ehdi? Katse kännykässä?

Onnea yritykseen pysäyttää täysperävaunurekka 80km/h talvikelillä kun joku mummon punto vetää 30m päässä eteen 50km/h.

Seli seli

Niih, kaikki ei ajele pikkukinnereillä, huomaisit asian jos nostaisit katseesi sieltä kännykästä.

Puntokuskit pitää kyllä tiukasti kaksin käsin ratista kiinni ja nenän kiinni tuulilasissa.🤣

Idiooteimmat kuskit alkaa kiihdyttää siinä vaiheessa motarilla, kun huomaavat, että joku on tulossa rampilta eteen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ylinopeutta ajavan sekä perään ajajan vika on aina. Jos kumpikaan ei aja ylinopeutta niin sitten tutkijat tutkii tilanteen. 

Ei ole jos joku vetää kiihdytyskaistalta etanavauhtia eteen eikä ehdi jarruttaa/väistää.

Ehdi? Katse kännykässä?

Onnea yritykseen pysäyttää täysperävaunurekka 80km/h talvikelillä kun joku mummon punto vetää 30m päässä eteen 50km/h.

Seli seli

Niih, kaikki ei ajele pikkukinnereillä, huomaisit asian jos nostaisit katseesi sieltä kännykästä.

Puntokuskit pitää kyllä tiukasti kaksin käsin ratista kiinni ja nenän kiinni tuulilasissa.🤣

Ja jalan pois kaasulta. Kyllä se punto alamäessä kiihtyy ihan riittävästi...

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ylinopeutta ajavan sekä perään ajajan vika on aina. Jos kumpikaan ei aja ylinopeutta niin sitten tutkijat tutkii tilanteen. 

Ei ole jos joku vetää kiihdytyskaistalta etanavauhtia eteen eikä ehdi jarruttaa/väistää.

Ehdi? Katse kännykässä?

Onnea yritykseen pysäyttää täysperävaunurekka 80km/h talvikelillä kun joku mummon punto vetää 30m päässä eteen 50km/h.

Sori, unohdin että me kaikki ajetaan täysperävaunurekkaa jatkuvassa talvikelissä. Paitsi tietenkin se yksi ja ainoa punto kuski.

Lapsellisia äärimmäisyyksiä. Liikenteessä menee rekkoja, puntoja ja kaikkea siltä väliltä.

Todellako?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kun on tarpeeksi vauhtia, sinne pääsee sujuvasti ja tilaa annetaan. On oltava vähän röyhkeä.

Jarruja ei lyödä kiinni kun kiihdytyskaista loppuu. Jos teet niin, jää kotiin. Se todella vaarallista olet hengissä vain kun muut ehtii väistää sinua.

Ei tod tarvite olla röyhkeä, vaan riittää että näyttää hyvissä ajoin vilkkua ja ilmaisee näin toiveensa päästä vaihtamaan kaistaa.  Tällöin takaa tuleva tietää nostaa vähän jalkaa kaasulta ja kas, kaistanvaihto tehdään sujuvasti.

Sama toimii ihan kaikessa kaistanvaihdossa.   Tämä on tosin hämmästyttävän usealla suomalaiselle aivan mystinen asia, kun arviolta 70% autoista tuntuu olevan vilkut rikki ja kaistojen välillä puikkelehditään aivan miten sattuu.

Kyllä sitä kiusantekoa harrastetaan vaikka miten vilkuttaisi että haluaa vaihtaa. Jäädään tahallaan rinnalle ja jonossa tietysti olemattomat välit. Sitten kun otat oikeutesi ja tunget, soitetaan torvea. Myös motarilla näkyy tätä "mun eteen et ainakaan tule"-asennetta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Liittyjän. Lain mukaan motarilla ajava ei saa turhaan vaihtaa kaistaa (väistää liittyvää).

Eikö ohittaminen ole myös turhaa?? :D Mutta siis eniten naurattaa motarilla ne ketkä suuttuvat siitä jos sitä ohituskaistaa ajava ajaa nopeusrajoitusten mukaan, motarilla se nopeusrajoitus on 120.

Ei muuten enää suutu. Nopeudet on pudonneet vuoden sisään TODELLA paljon. Nyt jo isotkin katumaasturit vetelee ihan suosiolla sitä mittari 95sta rekkojen imussa. Suuttuvat lähinnä siitä että minä pikkumicralla vetelen joskus 130 ohitse jos on vähän kiireempi X-D

Sä rikot lakia koska ajat ylinopeutta. Motarilla saa ajaa 95 mutta yli 120 ei saa ajaa.

Se nopeusrajoitus on suurin sallittu nopeus eikä sen yli saa ajaa mutta ali saa.

Mopot on rajoitettu kulkemaan 45 mutta mopolla saa ajaa myös 30.

Vierailija kirjoitti:

Ei tod tarvite olla röyhkeä, vaan riittää että näyttää hyvissä ajoin vilkkua ja ilmaisee näin toiveensa päästä vaihtamaan kaistaa.  Tällöin takaa tuleva tietää nostaa vähän jalkaa kaasulta ja kas, kaistanvaihto tehdään sujuvasti.

Sama toimii ihan kaikessa kaistanvaihdossa.   Tämä on tosin hämmästyttävän usealla suomalaiselle aivan mystinen asia, kun arviolta 70% autoista tuntuu olevan vilkut rikki ja kaistojen välillä puikkelehditään aivan miten sattuu.

Miksi kiihdytyskaistaa tulevan pitäisi näyttää vilkkua? Eikö se ole muutenkin selvää, että tielle se haluaa?

Siksi koska kyseessä on kaistanvaihto. 

Vierailija kirjoitti:

Rekoille ja busseille annan tilaa kiihdyttämällä tai hidastamalla ruuhkaisempina aikoina koska tiedän että he osaavat tarkkailla nopeuttani ja tehdä sen perusteella nopeitä sujuvia päätöksiä.

Pahimpia on ne arkajalat jotka ryömii kiihdytyskaistaa, vaikka hidastaisin niin ne kiihdyttämisen sijaan alkavat hidastaa, koska autoni kuitenkin lähestyy heitä ja heidän ainoa reaktio asiaan on polkea jarrua. Jos jatkaisin hidastamista olisimme lopulta kiihdytyskaistan päässä molemmat seisoksissa. Siksi en hidastele arkajalkojen takia koska en itse halua takaatulevia perääni.

Minäkin annan suosiolla tilaa rekoille ja busseille, vaikka niissä taitavimmat kuskit. Minun 1500-kiloinen autoni vastaan täysissä lasteissa oleva pitkäperävaunurekka = en jää ottamaan selvää kaikista niistä skenaarioista, mitä tapahtuu jos en väistä. Henkilöautojen kanssa sentään otetaan matsia vain 1/1.

Vierailija kirjoitti:

Ei tod tarvite olla röyhkeä, vaan riittää että näyttää hyvissä ajoin vilkkua ja ilmaisee näin toiveensa päästä vaihtamaan kaistaa.  Tällöin takaa tuleva tietää nostaa vähän jalkaa kaasulta ja kas, kaistanvaihto tehdään sujuvasti.

Sama toimii ihan kaikessa kaistanvaihdossa.   Tämä on tosin hämmästyttävän usealla suomalaiselle aivan mystinen asia, kun arviolta 70% autoista tuntuu olevan vilkut rikki ja kaistojen välillä puikkelehditään aivan miten sattuu.

Miksi kiihdytyskaistaa tulevan pitäisi näyttää vilkkua? Eikö se ole muutenkin selvää, että tielle se haluaa?

Sitä näytetään siksi, että taaksesi jäävä auto osaa ennakoida liikkeesi ja höllentää vähän kaasujalkaa. Ja vilkutetaan vasta silloin kun päätät liittyä, ei koko matkaa.

Jos ajan toisen kylkeen, kumman vika no mitäpä lottoat.

Kortti pois ja takaisin autokouluun jos ei tuota tiedä!

Vierailija kirjoitti:

Olen aina ihmetellyt sitä, että laki itse asiassa kieltää antamasta tilaa kiihdytyskaistalta tuleville (siis niin, että moottoritiellä ajava vaihtaa vasemmalle kaistalle). Onneksi useimmat kuitenkin tekevät näin.

Jep. Periaatteessa kyseessä on tarpeeton kaistanvaihto jos on kys motari ja 2 kaistaa, jolloin siitä voisi saada jopa sakon jos oikein virka intoinen poliisi sattuu näkemään. Syy on ilmeisesti että noissa tapahtuu melko paljon kolareita kun huomio on rampilta tulevaan ja siinä vasemmalla kaistalla onkin auto johon on siirtymässä. Näin se on lain mukaan mutta kyllä itsekin olen joskus antanut mm rekoille tietä menemällä sinne vasemmalle.

Vierailija kirjoitti:

Tiellä ajavalla on etuajo-oikeus.

Vain jos tie on etuajo-oikeutettu tie. Muissa tapauksissahan ei mitään etuajo-oikeuksia taida laki edes tuntea...

Väistämisvolvollisuuden kylläkin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Liittyjän. Lain mukaan motarilla ajava ei saa turhaan vaihtaa kaistaa (väistää liittyvää).

Eikö ohittaminen ole myös turhaa?? :D Mutta siis eniten naurattaa motarilla ne ketkä suuttuvat siitä jos sitä ohituskaistaa ajava ajaa nopeusrajoitusten mukaan, motarilla se nopeusrajoitus on 120.

Ei muuten enää suutu. Nopeudet on pudonneet vuoden sisään TODELLA paljon. Nyt jo isotkin katumaasturit vetelee ihan suosiolla sitä mittari 95sta rekkojen imussa. Suuttuvat lähinnä siitä että minä pikkumicralla vetelen joskus 130 ohitse jos on vähän kiireempi X-D

Sä rikot lakia koska ajat ylinopeutta. Motarilla saa ajaa 95 mutta yli 120 ei saa ajaa.

Se nopeusrajoitus on suurin sallittu nopeus eikä sen yli saa ajaa mutta ali saa.

Mopot on rajoitettu kulkemaan 45 mutta mopolla saa ajaa myös 30.

mittari130 = todellisuudessa 120. 

Vierailija kirjoitti:

Idiooteimmat kuskit alkaa kiihdyttää siinä vaiheessa motarilla, kun huomaavat, että joku on tulossa rampilta eteen.

Pieni kettuilu pitää mielen virkeänä!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tiellä ajavalla on etuajo-oikeus.

Vain jos tie on etuajo-oikeutettu tie. Muissa tapauksissahan ei mitään etuajo-oikeuksia taida laki edes tuntea...

Väistämisvolvollisuuden kylläkin.

Konteksti oli tiellä ajava vs kiihdytyskaistalta tielle liittyvä, arvon assburger.

On niin paljon ihmisiä joilla ei pitäisi olla korttia!!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei tod tarvite olla röyhkeä, vaan riittää että näyttää hyvissä ajoin vilkkua ja ilmaisee näin toiveensa päästä vaihtamaan kaistaa.  Tällöin takaa tuleva tietää nostaa vähän jalkaa kaasulta ja kas, kaistanvaihto tehdään sujuvasti.

Sama toimii ihan kaikessa kaistanvaihdossa.   Tämä on tosin hämmästyttävän usealla suomalaiselle aivan mystinen asia, kun arviolta 70% autoista tuntuu olevan vilkut rikki ja kaistojen välillä puikkelehditään aivan miten sattuu.

Miksi kiihdytyskaistaa tulevan pitäisi näyttää vilkkua? Eikö se ole muutenkin selvää, että tielle se haluaa?

Siksi koska kyseessä on kaistanvaihto. 

Ja muutenkin se on hyvä signaali herättää tiellä ajavien huomiota että ahah edes tapahtuu jotain mitä pitää huomioida omassa ajossa. Etenkin nykyään kun uudemmat autot ajelee perseet pimeänä.