Miksei laivoilla ole enää lepohuoneita?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Naantalista lähtee laiva jolla ei paljoa muuta voi tehdä kuin matkustaa yli. Luulis siellä olevan rauhallista. En oo itse ollut vähään aikaan, mutta ehkä jopa joku cafeteria löytyy jos tekee mieli kaffekupillista, siinä ne viihdykkeet sitten onkin. Siljalle/viikkarille mennään nimenomaan bilettämään.

Juuri näin. On näitä Finnlinesin rahtilaivoja joihin otetaan myös matkustajia. Niissä on rauhallista.

Tuohon laivaan ei oteta ilman autoa.

Kyllä otetaan. Systeri matkusti Saksaan Finnlinesillä. Ei ole autoa koskaan ollutkaan.

Bussilla meni Vuosaaren satamaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hyvä aloitus! Mulla on ikävä niitä lepohuoneita. Tosin ihmisethän varas itselleen paikat sieltä koko matkan ajaksi, vaikkei olisi koko aikaa istuneetkaan tuoleissaan. Niinpä niitä ei riittänyt kaikille. Lepotuoleja käytettiin ostosten säilyttämiseen, ja yksi perheestä jäi niitä vahtimaan kun muut kulki laivassa.

Muistan myös ne laverit, itse en interraililla sellaista onnistunut saamaan kun olivat aivan täynnä. Nukuin sitten lepohuoneen lattialla.

Jotenkin kaiken tehostaminen ja voittojen maksimointi on pilannut koko maailman, vaikka ymmärrän laivayhtiöiden näkökulman myös. Kyllä niillä kuitenkin silloin lepohuoneiden aikaan paremmin meni kuin nyt ilman niitä.

Matkustin hiljakkoin Vaasasta Uumajaan Wasalinen uudella laivalla, ja siellä oli rahastus ja toisaalta tehottomuus kyllä nostettu aivan uudelle tasolle. Toiste en mene. Voin kyllä maksaa matkalaukkujen säilytyksestä, mutta siinä ei ole järkeä, että vain yksi voi kerrallaan automaatista lunastaa lokeropaikan. Hirveä jono kun niin moni haluaa laukkunsa säilytykseen, mutta vain yksi maksupiste. Tallinnaan kun olen mennyt, ilmaiseksi on saanut jättää laukkunsa erilliseen lukittavaan huoneeseen. Se on nopeaa ja tehokasta, ehtii nopeasti kuluttamaan rahaa baariin ja tax freehen.

Joskus tuntuu, että laivayhtiöissä ei oikein osata ajatella asioita matkailjoiden kannalta. Matkustajilla on erilaiset budjetit, kaikki eivät kuluta saman verran rahaa. Jokaiselta on kuitenkin otettavissa hänen oma maksimilaivabudjettinsa, jos tarjonta ja tarpeet kohtaavat. Kun suututetaan asiakas heti lähtiessä, ei varmasti tule uudestaan.

Kyse ei ole ainakaan pelkästä voittojen maksimoinnista vaan siitä, että ihmiset haluavat mukavuuksia. Ihmiset haluavat omaa rauhaa hytissä, tai sitten he haluavat palvelua ravintolassa. Äärimmäisen harva matkustaja haluaa makailla jossain yleisessä lepotilassa. Rautalangasta: kyseiselle palvelulle ei ole tarpeeksi kysyntää, joten sitä ei ole kannattavaa tarjota.

Mistä laivayhtiöt tietävät sen, ettei lepohuoneille ole kysyntää?

Matkustan usein sekä Ruotsiin että Viroon sekä Tallinkilla että Viking Linella. Mitään kyselyä ei ole ikinä minulle tehty, millaisia palveluita tai tiloja laivalle kaipaisin.

Näillä lyhyemmillä matkoilla, jotka eivät kestä koko yötä, ihmiset valtaavat kahviloiden ja baarien pöydät ja tuolit matkatavaroillaan ja pitävät sillä tavalla itsellään tukikohtaa, vaikkeivat osta paikasta mitään. Onko se sitten parempi kuin se, että olisi lepohuoneita, joissa voisi käydä istuskelemassa? Viimeksi Tallinnaan mennessä ei maksava asiakas meinannut sekaan mahtua, kun pöydät ja tuolit oli varattu matkatavaroille ja laivaostoksille.

Just tämä, silloin kun haluaa ostaa syötävää niin ei meinaa löytyä vapaata pöytää tai paikkoja, koska pöydät on vallattu koko matkan ajaksi.

Jommalla kummalla laivalla kuulutetaan tasaisin väliajoin että pöytiä ei saa varata jatkuvasti, vaan pitää siirtyä ja antaa tilaa ruokailijoille, en nyt muista oliko Eckerö Line, luultavasti.

Viking line taisi olla se missä ei piitata kaikista matkustajista ja siellä saa röhnöttää pöydällä koko matkan.

Tehoaako tuo Eckerö Linen kuuluttelu, vai varaileeko juntit silti pöytiä?

Olen kokenut laivamatkustamisen tosi stressaavaksi juuri sen takia, että kun haluaisin nauttia ruuasta, juomasta ja maisemista, se ei onnistu. Hinnalla ei ole väliä, ei ole kympeistä kiinni, mutta matkustusmukavuus pitäisi olla.

No edelleenkin, ne lounget on keksitty.

Mitä sitten? Tarkoittaako se, että kahvilan pöydän ja tuolit saa siis varata vapaasti matkatavaroille?

Tiedätte kyllä mikä väki niissä sitten istuu koolla. Siellä pitäisi olla järjestyksenvalvoja paikalla jatkuvasti. Lepohuoneet kansipaikoilla poistuivat samaan aikaan, kun Ruotsin ja Suomen väestön valkoisuusaste laski merkittävästi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hyvä aloitus! Mulla on ikävä niitä lepohuoneita. Tosin ihmisethän varas itselleen paikat sieltä koko matkan ajaksi, vaikkei olisi koko aikaa istuneetkaan tuoleissaan. Niinpä niitä ei riittänyt kaikille. Lepotuoleja käytettiin ostosten säilyttämiseen, ja yksi perheestä jäi niitä vahtimaan kun muut kulki laivassa.

Muistan myös ne laverit, itse en interraililla sellaista onnistunut saamaan kun olivat aivan täynnä. Nukuin sitten lepohuoneen lattialla.

Jotenkin kaiken tehostaminen ja voittojen maksimointi on pilannut koko maailman, vaikka ymmärrän laivayhtiöiden näkökulman myös. Kyllä niillä kuitenkin silloin lepohuoneiden aikaan paremmin meni kuin nyt ilman niitä.

Matkustin hiljakkoin Vaasasta Uumajaan Wasalinen uudella laivalla, ja siellä oli rahastus ja toisaalta tehottomuus kyllä nostettu aivan uudelle tasolle. Toiste en mene. Voin kyllä maksaa matkalaukkujen säilytyksestä, mutta siinä ei ole järkeä, että vain yksi voi kerrallaan automaatista lunastaa lokeropaikan. Hirveä jono kun niin moni haluaa laukkunsa säilytykseen, mutta vain yksi maksupiste. Tallinnaan kun olen mennyt, ilmaiseksi on saanut jättää laukkunsa erilliseen lukittavaan huoneeseen. Se on nopeaa ja tehokasta, ehtii nopeasti kuluttamaan rahaa baariin ja tax freehen.

Joskus tuntuu, että laivayhtiöissä ei oikein osata ajatella asioita matkailjoiden kannalta. Matkustajilla on erilaiset budjetit, kaikki eivät kuluta saman verran rahaa. Jokaiselta on kuitenkin otettavissa hänen oma maksimilaivabudjettinsa, jos tarjonta ja tarpeet kohtaavat. Kun suututetaan asiakas heti lähtiessä, ei varmasti tule uudestaan.

Kyse ei ole ainakaan pelkästä voittojen maksimoinnista vaan siitä, että ihmiset haluavat mukavuuksia. Ihmiset haluavat omaa rauhaa hytissä, tai sitten he haluavat palvelua ravintolassa. Äärimmäisen harva matkustaja haluaa makailla jossain yleisessä lepotilassa. Rautalangasta: kyseiselle palvelulle ei ole tarpeeksi kysyntää, joten sitä ei ole kannattavaa tarjota.

Mistä laivayhtiöt tietävät sen, ettei lepohuoneille ole kysyntää?

Matkustan usein sekä Ruotsiin että Viroon sekä Tallinkilla että Viking Linella. Mitään kyselyä ei ole ikinä minulle tehty, millaisia palveluita tai tiloja laivalle kaipaisin.

Näillä lyhyemmillä matkoilla, jotka eivät kestä koko yötä, ihmiset valtaavat kahviloiden ja baarien pöydät ja tuolit matkatavaroillaan ja pitävät sillä tavalla itsellään tukikohtaa, vaikkeivat osta paikasta mitään. Onko se sitten parempi kuin se, että olisi lepohuoneita, joissa voisi käydä istuskelemassa? Viimeksi Tallinnaan mennessä ei maksava asiakas meinannut sekaan mahtua, kun pöydät ja tuolit oli varattu matkatavaroille ja laivaostoksille.

Mikä estäisi näitä ihmisiä valtaamasta lepohuonettakin? Olisiko siellä jotain sääntöjä, ei lapsia, ei matkatavaroita, poke ovella katsomassa ettei kukaan tule huoneeseen kännissä?

Lepohuone voisi hyvin olla maksullinen, euron tunti tai vaikka kaksi. Toki häiritsijät voidaan poistaa, kuten muistakin laivan yleisistä tiloista. Lepohuoneessa on tarkoitus olla hiljaa.

Ei se nyt niin vaikeaa ole :-)

Jos se kahden euron matkatavarasäilytys on liikaa, niin ei pihi silloin maksa mitään lepohuoneestakaan.

Millä laivalla matkatavarasäilytys maksaa kaksi euroa?

Kansipaikat pitää muuttaa aidosti kansipaikoiksi, eli matka on vietettävä laivan kannella ulkona.

Ihmettelin kesällä Tallinnassa käydessä, että ihmiset viitsivät kuskata niitä laukkujaan, nyssyköitään ja kaljakärryjään pitkin laivaa tai leiriytyä niiden kanssa johonkin käytävälle. Minulle ei olisi tullut mieleenkään mikään muu vaihtoehto kuin viedä laukut säilytyshuoneeseen (hinta hurjat 2 euroa ja sillä sai säilöön kaksi matkalaukkua) ja kuljeskella ja käydä syömässä ilman kantamuksia. Siitä huolimatta, että vain siirryttiin maasta toiseen.

Tallinan laivalla varustamolta jäi saamatta rahaa, koska ravintolan pöytiin ei mahtunut. Olimme ajatelleen syödä ns. kunnolla ja ottaa parit juomat kylkeen, mutta kun veimme matkatavarat säilytyslokeroihin/kävimme taxfreessä (että on alta pois) ei tilaa enää pöydissä ollut...!

--> ostimme pari energiajuomaa/kahvia ja menimme "säilytyslokerokannelle" jossa oli runsaasti vapaita istumapaikkoja, mutta ei minkäänlaista tarjoilua.

Laivan jälkeen ajoimme Mäkkärin autokaistalta hakemaan ruokaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lepotila vie tilaa laivasta. Se tila ei tuota mitään. Vähän vaivaa tuottavat asiakkaat eivät ole hyviä asiakkaita laivalla. Laivan tuotot yksittäisen asiakkaan kohdalla tehdään ravintolamyynnillä. Laivat kulkevat pääsääntöisesti rahtiliikenteen vuoksi. Ei siksi, että yksittäiset ihmiset pääsisivät sinne tai tänne. Jos tarvitset rauhaa, ostat hytin.

Ai...Luulin, että kaikki matkustajat ovat toivottajua, ja jokainen euro kotiinpäin...

Yksi euro ei ole kotiinpäin, jos vaihtoehtona on saada kymmenen.

Mutta se ei ole vaihtoehto. Kotiinjäävä kansimatkustaja ei maagisesti korvaudu paljon kuluttavalla hyttimatkustajalla.

Ehkä korvautuu, ehkä ei. Laivayhtiö ei menetä sinun kotiin jäädessäsi mitään muuta kuin matkalipun hinnan, mikä nykyaikana ei enää kata kustannuksia.

Tää on nyt ihan perusmatematiikkaa, mutta ei näytä olevan helppoa...

Päätulot: risteilijät, hyttimatkustajat ym. = x

Sivutulot: kansimatkustajat = y

Tässä x + y on enemmän, kuin pelkkä x, koska nämä eivät sulje toisiaan pois.

Hei ihan oikeasti nyt, se y ei tuota varustamolle yhtään mitään. Ei yhtään mitään.

No ihan varmasti tuottaa - ei varustamo harrasya hyväntekeväisyyttä.

Tässä ei edelleenkään ole tilanne x tai y

vaan x ja plussana y

x+y, y=0

y tuottaa rahaa sitten, kun y ajaa laivaan omalla autollaan ja/tai käyttää matkan aikana maksullisia palveluita, mutta silloin y=x

Y ei ole nolla. Yhtiöt eivät tee hyväntekeväisyyttä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hyvä aloitus! Mulla on ikävä niitä lepohuoneita. Tosin ihmisethän varas itselleen paikat sieltä koko matkan ajaksi, vaikkei olisi koko aikaa istuneetkaan tuoleissaan. Niinpä niitä ei riittänyt kaikille. Lepotuoleja käytettiin ostosten säilyttämiseen, ja yksi perheestä jäi niitä vahtimaan kun muut kulki laivassa.

Muistan myös ne laverit, itse en interraililla sellaista onnistunut saamaan kun olivat aivan täynnä. Nukuin sitten lepohuoneen lattialla.

Jotenkin kaiken tehostaminen ja voittojen maksimointi on pilannut koko maailman, vaikka ymmärrän laivayhtiöiden näkökulman myös. Kyllä niillä kuitenkin silloin lepohuoneiden aikaan paremmin meni kuin nyt ilman niitä.

Matkustin hiljakkoin Vaasasta Uumajaan Wasalinen uudella laivalla, ja siellä oli rahastus ja toisaalta tehottomuus kyllä nostettu aivan uudelle tasolle. Toiste en mene. Voin kyllä maksaa matkalaukkujen säilytyksestä, mutta siinä ei ole järkeä, että vain yksi voi kerrallaan automaatista lunastaa lokeropaikan. Hirveä jono kun niin moni haluaa laukkunsa säilytykseen, mutta vain yksi maksupiste. Tallinnaan kun olen mennyt, ilmaiseksi on saanut jättää laukkunsa erilliseen lukittavaan huoneeseen. Se on nopeaa ja tehokasta, ehtii nopeasti kuluttamaan rahaa baariin ja tax freehen.

Joskus tuntuu, että laivayhtiöissä ei oikein osata ajatella asioita matkailjoiden kannalta. Matkustajilla on erilaiset budjetit, kaikki eivät kuluta saman verran rahaa. Jokaiselta on kuitenkin otettavissa hänen oma maksimilaivabudjettinsa, jos tarjonta ja tarpeet kohtaavat. Kun suututetaan asiakas heti lähtiessä, ei varmasti tule uudestaan.

Kyse ei ole ainakaan pelkästä voittojen maksimoinnista vaan siitä, että ihmiset haluavat mukavuuksia. Ihmiset haluavat omaa rauhaa hytissä, tai sitten he haluavat palvelua ravintolassa. Äärimmäisen harva matkustaja haluaa makailla jossain yleisessä lepotilassa. Rautalangasta: kyseiselle palvelulle ei ole tarpeeksi kysyntää, joten sitä ei ole kannattavaa tarjota.

Mistä laivayhtiöt tietävät sen, ettei lepohuoneille ole kysyntää?

Matkustan usein sekä Ruotsiin että Viroon sekä Tallinkilla että Viking Linella. Mitään kyselyä ei ole ikinä minulle tehty, millaisia palveluita tai tiloja laivalle kaipaisin.

Näillä lyhyemmillä matkoilla, jotka eivät kestä koko yötä, ihmiset valtaavat kahviloiden ja baarien pöydät ja tuolit matkatavaroillaan ja pitävät sillä tavalla itsellään tukikohtaa, vaikkeivat osta paikasta mitään. Onko se sitten parempi kuin se, että olisi lepohuoneita, joissa voisi käydä istuskelemassa? Viimeksi Tallinnaan mennessä ei maksava asiakas meinannut sekaan mahtua, kun pöydät ja tuolit oli varattu matkatavaroille ja laivaostoksille.

Mikä estäisi näitä ihmisiä valtaamasta lepohuonettakin? Olisiko siellä jotain sääntöjä, ei lapsia, ei matkatavaroita, poke ovella katsomassa ettei kukaan tule huoneeseen kännissä?

Lepohuone voisi hyvin olla maksullinen, euron tunti tai vaikka kaksi. Toki häiritsijät voidaan poistaa, kuten muistakin laivan yleisistä tiloista. Lepohuoneessa on tarkoitus olla hiljaa.

Ei se nyt niin vaikeaa ole :-)

Jos se kahden euron matkatavarasäilytys on liikaa, niin ei pihi silloin maksa mitään lepohuoneestakaan.

Millä laivalla matkatavarasäilytys maksaa kaksi euroa?

Ainakin Starilla ja luultavasti myös Megastarilla. Muilla laivoilla matkustaessa on yleensä hytti.

Ravintoloiden pöydät olisi hyvä kierrättää henkilökunnan kautta, kävisivät kysymässä 'mitäs sitten laitetaan' ja jos ei tilausta tule, pyydetään poistumaan maksavien asiakkaiden tieltä.

Vierailija kirjoitti:

Olin juuri Gabriellan miniristeilyn ja itselläni oli 10e hytti, mutta laiva toimii paljon myös reittilaivana ja käytävät oli täynnä ihmisiä ketkä nukkui yms..

Mistä voi ostaa 10 e:n hytin? Tällaista vaihtoehtoa ei näkynyt kyllä kummankaan yhtiön listoilla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lepotila vie tilaa laivasta. Se tila ei tuota mitään. Vähän vaivaa tuottavat asiakkaat eivät ole hyviä asiakkaita laivalla. Laivan tuotot yksittäisen asiakkaan kohdalla tehdään ravintolamyynnillä. Laivat kulkevat pääsääntöisesti rahtiliikenteen vuoksi. Ei siksi, että yksittäiset ihmiset pääsisivät sinne tai tänne. Jos tarvitset rauhaa, ostat hytin.

Ai...Luulin, että kaikki matkustajat ovat toivottajua, ja jokainen euro kotiinpäin...

Yksi euro ei ole kotiinpäin, jos vaihtoehtona on saada kymmenen.

Mutta se ei ole vaihtoehto. Kotiinjäävä kansimatkustaja ei maagisesti korvaudu paljon kuluttavalla hyttimatkustajalla.

Ehkä korvautuu, ehkä ei. Laivayhtiö ei menetä sinun kotiin jäädessäsi mitään muuta kuin matkalipun hinnan, mikä nykyaikana ei enää kata kustannuksia.

Tää on nyt ihan perusmatematiikkaa, mutta ei näytä olevan helppoa...

Päätulot: risteilijät, hyttimatkustajat ym. = x

Sivutulot: kansimatkustajat = y

Tässä x + y on enemmän, kuin pelkkä x, koska nämä eivät sulje toisiaan pois.

Hei ihan oikeasti nyt, se y ei tuota varustamolle yhtään mitään. Ei yhtään mitään.

No ihan varmasti tuottaa - ei varustamo harrasya hyväntekeväisyyttä.

Tässä ei edelleenkään ole tilanne x tai y

vaan x ja plussana y

x+y, y=0

y tuottaa rahaa sitten, kun y ajaa laivaan omalla autollaan ja/tai käyttää matkan aikana maksullisia palveluita, mutta silloin y=x

Y ei ole nolla. Yhtiöt eivät tee hyväntekeväisyyttä.

Pelkästä kansipaikasta maksava y on nolla, koska hän ei tuota mitään, vain juuri ja juuri maksaa kuskaamisestaan syntyvät kulut. Hyväntekeväisyys olisi miinusmerkkistä.

En uskaltaisi ainakaan nukkua missään avoimissa lepohuoneissa, kun joka laivavuorolla on mukana

ammattivarkaita ja ehkä vaarallisempiakin rikollisia. Matkustajia on surmattukin.

Aivan, miniristeily. Miniristeily ei hyödytä henkilöä, joka matkustaa maasta toiseen.

Laivamatkailun luonne ja laivat ovat muuttuneet sellaisiksi että laivalle mennään puuhaamaan kaikenlaista ja mässäilemään ja syömään ja juomaan. 

Ennen, eli yli 30 vuotta sitten ne oli sellaisia että mentiin Ruotsiin esim tapaamaan sukulaisiaan tai ruotsalaiset sukulaiset tulivat lomalle Suomeen niiillä. Silloi laiva oli mahdollisimman yksinkertaiinen, viihdetarjontana oli kahvila-ravintola josta sai lihapullia ja muussia tai wieninleikkeen ja ranskalaisia. Sitten oli tosiaan se lepotuoli-osasto jonne mentiin huilimaan kun edessä oli pitkä automatka esim Malmöön. Tai yölaivan ollesa kyseessä ns lepotuoli-osaston varasivat interreilaajat jotka eivät halunneet maksaa hytistä. 

Tallink on Tallinnan laivoilla ymmärtänyt sen idean että on ns "business lounge" missä saa huilia rauhassa, mutta silloin matka maksaa enemmän. 

Vierailija kirjoitti:

En uskaltaisi ainakaan nukkua missään avoimissa lepohuoneissa, kun joka laivavuorolla on mukana

ammattivarkaita ja ehkä vaarallisempiakin rikollisia. Matkustajia on surmattukin.

Viimeksi taidettiin surmata 1987 Viking Sallylla. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tietääkö joku syyn?

Siksi kun ei enää myydä pelkkiä kansipaikkojakaan ilman hyttiä.

Päivämatkoille myydään, yön yli ei.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Naantalista lähtee laiva jolla ei paljoa muuta voi tehdä kuin matkustaa yli. Luulis siellä olevan rauhallista. En oo itse ollut vähään aikaan, mutta ehkä jopa joku cafeteria löytyy jos tekee mieli kaffekupillista, siinä ne viihdykkeet sitten onkin. Siljalle/viikkarille mennään nimenomaan bilettämään.

Juuri näin. On näitä Finnlinesin rahtilaivoja joihin otetaan myös matkustajia. Niissä on rauhallista.

Tuohon laivaan ei oteta ilman autoa.

Kyllä otetaan. Systeri matkusti Saksaan Finnlinesillä. Ei ole autoa koskaan ollutkaan.

Bussilla meni Vuosaaren satamaan.

Mutta ei Naantali-Kapellskär reitillä. Silloin auto on pakollinen  ja se on syrjintää. 

No eihän kansimatkustajalle nykyään riittäisi pelkkä lepohuone, vaan tarvitaan myös pistokkeet läppärille ja puhelimen laturille. Ilmaiseksi tietysti.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lepotila vie tilaa laivasta. Se tila ei tuota mitään. Vähän vaivaa tuottavat asiakkaat eivät ole hyviä asiakkaita laivalla. Laivan tuotot yksittäisen asiakkaan kohdalla tehdään ravintolamyynnillä. Laivat kulkevat pääsääntöisesti rahtiliikenteen vuoksi. Ei siksi, että yksittäiset ihmiset pääsisivät sinne tai tänne. Jos tarvitset rauhaa, ostat hytin.

Ai...Luulin, että kaikki matkustajat ovat toivottajua, ja jokainen euro kotiinpäin...

No et kyllä kansipaikalla tuota yhtään mitään ellet käytä reilusti ravintolapalveluita. Sama kuin se, että joukkoliikennettä joudutaan tukemaan verovaroin, kun ei matkustavalta voi periä todellisia kuluja.

Suomen valtiolla voisi olla oma varustamo, jonka matkat olisivat "tuettuja". Eli pelkistetyt laivat, ei yökerhoa tai ala carte ravintolaa. Rekat ja muut käyttäisivät lavaa samoin hinnoin kuin kaupalisilla, mutta matkustajille se olisi vaihtoehto humputuslaivoille. 

Ennen Tanslan salmien siltojen valmistumista oli Ruotsin, Tanskan ja saksan valtionrautateillä lauttoja joissa oli ns perusvarustus ja laivamatka kuului junalipun hintaan.