Miksei laivoilla ole enää lepohuoneita?

Vierailija kirjoitti:

Lepotila vie tilaa laivasta. Se tila ei tuota mitään. Vähän vaivaa tuottavat asiakkaat eivät ole hyviä asiakkaita laivalla. Laivan tuotot yksittäisen asiakkaan kohdalla tehdään ravintolamyynnillä. Laivat kulkevat pääsääntöisesti rahtiliikenteen vuoksi. Ei siksi, että yksittäiset ihmiset pääsisivät sinne tai tänne. Jos tarvitset rauhaa, ostat hytin.

Ai...Luulin, että kaikki matkustajat ovat toivottajua, ja jokainen euro kotiinpäin...

Lepohuoneet ei tuota. Baarit ja ravintolat tuo rahaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No, rauhallinen kansimatkustaja myös maksaa laivayhtiölle vähemmän kuin muut. Ei tarvitse siivota hyttiä, oksennuksia muualta tai miettiä järjestyshäiriöitä. Onko laivayhtiön etu siis se, että nämä ihmiset siirtyvät kulkemaan niillä täälläkin mainituilla rahtilaivoilla, ja tämä "sivubusiness" menetetään kokonaan?

Se rauhallinen, palveluita käyttämätön kansimatkustaja tosiaan maksaa laivayhtiölle vähemmän, siinä ongelma.

Väännetään sitten rautalangasta: maksaa vähemmän tarkoitti tässä sitä, että tällainen matkustaja aiheuttaa paljon vähemmän kuluja laivayhtiölle.

Ajattelit, että normaali matkustaja riehuu, sotkee ja oksentelee? Aika ylimielinen olet.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Naantalista lähtee laiva jolla ei paljoa muuta voi tehdä kuin matkustaa yli. Luulis siellä olevan rauhallista. En oo itse ollut vähään aikaan, mutta ehkä jopa joku cafeteria löytyy jos tekee mieli kaffekupillista, siinä ne viihdykkeet sitten onkin. Siljalle/viikkarille mennään nimenomaan bilettämään.

Juuri näin. On näitä Finnlinesin rahtilaivoja joihin otetaan myös matkustajia. Niissä on rauhallista.

Tuohon laivaan ei oteta ilman autoa.

Vierailija kirjoitti:

Megastarilla on hyvä sitting lounge, joka ei maksa mitään. Comfort lounge maksaa, mutta on hintansa arvoinen. Hyvät syötävät vapaasti otettavissa, päivän lehdet ja parhaat näköalat.

Nämä laivat on jo lähtökohtaisesti rakennettu lyhyemmälle reitille. En ikinä viitsisi matkustaa kansipaikalla Ruotsiin, kun halvimmat hytin ehkä 20€. Se kannattaa maksaa jo tavaroiden säilyttämisestä.

Olisiko korona vaikuttanut? Ei ehkä nykyään paras idea olla 'suljetussa kopissa' vierekkäin tuntemattomien ihmisten kanssa esim. 8h ajan. Nuo lepohuoneethan olivat yksi huone missä penkit vierekkäin&peräkkäin, eivät niin 'ilmavia' mitä muut tilat, +ovi piti pitää kiinni.

Käytiin juuri risteilyllä ja siellä oli lasten disko alkamassa siinä baari/kahvilatilassa ja siellä nukkunut nainen oikein sähisi ja rähisi kun häntä häiritään. Jos oikeasti menet baariin nukkumaan niin et voi yllättyä että siellä muut kuuntelee musiikkia ja elämöi. Ottakaa hytti, ne halvimmat maksaa muutaman kympin. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lepotila vie tilaa laivasta. Se tila ei tuota mitään. Vähän vaivaa tuottavat asiakkaat eivät ole hyviä asiakkaita laivalla. Laivan tuotot yksittäisen asiakkaan kohdalla tehdään ravintolamyynnillä. Laivat kulkevat pääsääntöisesti rahtiliikenteen vuoksi. Ei siksi, että yksittäiset ihmiset pääsisivät sinne tai tänne. Jos tarvitset rauhaa, ostat hytin.

Ai...Luulin, että kaikki matkustajat ovat toivottajua, ja jokainen euro kotiinpäin...

Yksi euro ei ole kotiinpäin, jos vaihtoehtona on saada kymmenen.

Kansimatkustajana myös intoni shoppailla olisi suurempi, jos matka olisi stressittömämpi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hyvä aloitus! Mulla on ikävä niitä lepohuoneita. Tosin ihmisethän varas itselleen paikat sieltä koko matkan ajaksi, vaikkei olisi koko aikaa istuneetkaan tuoleissaan. Niinpä niitä ei riittänyt kaikille. Lepotuoleja käytettiin ostosten säilyttämiseen, ja yksi perheestä jäi niitä vahtimaan kun muut kulki laivassa.

Muistan myös ne laverit, itse en interraililla sellaista onnistunut saamaan kun olivat aivan täynnä. Nukuin sitten lepohuoneen lattialla.

Jotenkin kaiken tehostaminen ja voittojen maksimointi on pilannut koko maailman, vaikka ymmärrän laivayhtiöiden näkökulman myös. Kyllä niillä kuitenkin silloin lepohuoneiden aikaan paremmin meni kuin nyt ilman niitä.

Matkustin hiljakkoin Vaasasta Uumajaan Wasalinen uudella laivalla, ja siellä oli rahastus ja toisaalta tehottomuus kyllä nostettu aivan uudelle tasolle. Toiste en mene. Voin kyllä maksaa matkalaukkujen säilytyksestä, mutta siinä ei ole järkeä, että vain yksi voi kerrallaan automaatista lunastaa lokeropaikan. Hirveä jono kun niin moni haluaa laukkunsa säilytykseen, mutta vain yksi maksupiste. Tallinnaan kun olen mennyt, ilmaiseksi on saanut jättää laukkunsa erilliseen lukittavaan huoneeseen. Se on nopeaa ja tehokasta, ehtii nopeasti kuluttamaan rahaa baariin ja tax freehen.

Joskus tuntuu, että laivayhtiöissä ei oikein osata ajatella asioita matkailjoiden kannalta. Matkustajilla on erilaiset budjetit, kaikki eivät kuluta saman verran rahaa. Jokaiselta on kuitenkin otettavissa hänen oma maksimilaivabudjettinsa, jos tarjonta ja tarpeet kohtaavat. Kun suututetaan asiakas heti lähtiessä, ei varmasti tule uudestaan.

Kyse ei ole ainakaan pelkästä voittojen maksimoinnista vaan siitä, että ihmiset haluavat mukavuuksia. Ihmiset haluavat omaa rauhaa hytissä, tai sitten he haluavat palvelua ravintolassa. Äärimmäisen harva matkustaja haluaa makailla jossain yleisessä lepotilassa. Rautalangasta: kyseiselle palvelulle ei ole tarpeeksi kysyntää, joten sitä ei ole kannattavaa tarjota.

Mistä laivayhtiöt tietävät sen, ettei lepohuoneille ole kysyntää?

Matkustan usein sekä Ruotsiin että Viroon sekä Tallinkilla että Viking Linella. Mitään kyselyä ei ole ikinä minulle tehty, millaisia palveluita tai tiloja laivalle kaipaisin.

Näillä lyhyemmillä matkoilla, jotka eivät kestä koko yötä, ihmiset valtaavat kahviloiden ja baarien pöydät ja tuolit matkatavaroillaan ja pitävät sillä tavalla itsellään tukikohtaa, vaikkeivat osta paikasta mitään. Onko se sitten parempi kuin se, että olisi lepohuoneita, joissa voisi käydä istuskelemassa? Viimeksi Tallinnaan mennessä ei maksava asiakas meinannut sekaan mahtua, kun pöydät ja tuolit oli varattu matkatavaroille ja laivaostoksille.

Just tämä, silloin kun haluaa ostaa syötävää niin ei meinaa löytyä vapaata pöytää tai paikkoja, koska pöydät on vallattu koko matkan ajaksi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lepotila vie tilaa laivasta. Se tila ei tuota mitään. Vähän vaivaa tuottavat asiakkaat eivät ole hyviä asiakkaita laivalla. Laivan tuotot yksittäisen asiakkaan kohdalla tehdään ravintolamyynnillä. Laivat kulkevat pääsääntöisesti rahtiliikenteen vuoksi. Ei siksi, että yksittäiset ihmiset pääsisivät sinne tai tänne. Jos tarvitset rauhaa, ostat hytin.

Ai...Luulin, että kaikki matkustajat ovat toivottajua, ja jokainen euro kotiinpäin...

Ja sinä olet se matkustaja, jonka pitäisi saada matkustaa alihintaan, koska rahti ja alkoholinmyynti tuo voittoja? Miksei sinulta sen sijaan otettaisi ylihintaa, että rahti voisi kulkea tappiolla?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lepotila vie tilaa laivasta. Se tila ei tuota mitään. Vähän vaivaa tuottavat asiakkaat eivät ole hyviä asiakkaita laivalla. Laivan tuotot yksittäisen asiakkaan kohdalla tehdään ravintolamyynnillä. Laivat kulkevat pääsääntöisesti rahtiliikenteen vuoksi. Ei siksi, että yksittäiset ihmiset pääsisivät sinne tai tänne. Jos tarvitset rauhaa, ostat hytin.

Ai...Luulin, että kaikki matkustajat ovat toivottajua, ja jokainen euro kotiinpäin...

Yksi euro ei ole kotiinpäin, jos vaihtoehtona on saada kymmenen.

Mutta se ei ole vaihtoehto. Kotiinjäävä kansimatkustaja ei maagisesti korvaudu paljon kuluttavalla hyttimatkustajalla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hyvä aloitus! Mulla on ikävä niitä lepohuoneita. Tosin ihmisethän varas itselleen paikat sieltä koko matkan ajaksi, vaikkei olisi koko aikaa istuneetkaan tuoleissaan. Niinpä niitä ei riittänyt kaikille. Lepotuoleja käytettiin ostosten säilyttämiseen, ja yksi perheestä jäi niitä vahtimaan kun muut kulki laivassa.

Muistan myös ne laverit, itse en interraililla sellaista onnistunut saamaan kun olivat aivan täynnä. Nukuin sitten lepohuoneen lattialla.

Jotenkin kaiken tehostaminen ja voittojen maksimointi on pilannut koko maailman, vaikka ymmärrän laivayhtiöiden näkökulman myös. Kyllä niillä kuitenkin silloin lepohuoneiden aikaan paremmin meni kuin nyt ilman niitä.

Matkustin hiljakkoin Vaasasta Uumajaan Wasalinen uudella laivalla, ja siellä oli rahastus ja toisaalta tehottomuus kyllä nostettu aivan uudelle tasolle. Toiste en mene. Voin kyllä maksaa matkalaukkujen säilytyksestä, mutta siinä ei ole järkeä, että vain yksi voi kerrallaan automaatista lunastaa lokeropaikan. Hirveä jono kun niin moni haluaa laukkunsa säilytykseen, mutta vain yksi maksupiste. Tallinnaan kun olen mennyt, ilmaiseksi on saanut jättää laukkunsa erilliseen lukittavaan huoneeseen. Se on nopeaa ja tehokasta, ehtii nopeasti kuluttamaan rahaa baariin ja tax freehen.

Joskus tuntuu, että laivayhtiöissä ei oikein osata ajatella asioita matkailjoiden kannalta. Matkustajilla on erilaiset budjetit, kaikki eivät kuluta saman verran rahaa. Jokaiselta on kuitenkin otettavissa hänen oma maksimilaivabudjettinsa, jos tarjonta ja tarpeet kohtaavat. Kun suututetaan asiakas heti lähtiessä, ei varmasti tule uudestaan.

Kyse ei ole ainakaan pelkästä voittojen maksimoinnista vaan siitä, että ihmiset haluavat mukavuuksia. Ihmiset haluavat omaa rauhaa hytissä, tai sitten he haluavat palvelua ravintolassa. Äärimmäisen harva matkustaja haluaa makailla jossain yleisessä lepotilassa. Rautalangasta: kyseiselle palvelulle ei ole tarpeeksi kysyntää, joten sitä ei ole kannattavaa tarjota.

Mistä laivayhtiöt tietävät sen, ettei lepohuoneille ole kysyntää?

Matkustan usein sekä Ruotsiin että Viroon sekä Tallinkilla että Viking Linella. Mitään kyselyä ei ole ikinä minulle tehty, millaisia palveluita tai tiloja laivalle kaipaisin.

Näillä lyhyemmillä matkoilla, jotka eivät kestä koko yötä, ihmiset valtaavat kahviloiden ja baarien pöydät ja tuolit matkatavaroillaan ja pitävät sillä tavalla itsellään tukikohtaa, vaikkeivat osta paikasta mitään. Onko se sitten parempi kuin se, että olisi lepohuoneita, joissa voisi käydä istuskelemassa? Viimeksi Tallinnaan mennessä ei maksava asiakas meinannut sekaan mahtua, kun pöydät ja tuolit oli varattu matkatavaroille ja laivaostoksille.

Just tämä, silloin kun haluaa ostaa syötävää niin ei meinaa löytyä vapaata pöytää tai paikkoja, koska pöydät on vallattu koko matkan ajaksi.

Jommalla kummalla laivalla kuulutetaan tasaisin väliajoin että pöytiä ei saa varata jatkuvasti, vaan pitää siirtyä ja antaa tilaa ruokailijoille, en nyt muista oliko Eckerö Line, luultavasti.

Viking line taisi olla se missä ei piitata kaikista matkustajista ja siellä saa röhnöttää pöydällä koko matkan.

Mä otan aina hytin. Ei maksa paljon.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No, rauhallinen kansimatkustaja myös maksaa laivayhtiölle vähemmän kuin muut. Ei tarvitse siivota hyttiä, oksennuksia muualta tai miettiä järjestyshäiriöitä. Onko laivayhtiön etu siis se, että nämä ihmiset siirtyvät kulkemaan niillä täälläkin mainituilla rahtilaivoilla, ja tämä "sivubusiness" menetetään kokonaan?

Se rauhallinen, palveluita käyttämätön kansimatkustaja tosiaan maksaa laivayhtiölle vähemmän, siinä ongelma.

Väännetään sitten rautalangasta: maksaa vähemmän tarkoitti tässä sitä, että tällainen matkustaja aiheuttaa paljon vähemmän kuluja laivayhtiölle.

Aiheuttaa ehkä vähemmän kuluja, mutta myös tuottaa vähemmän.

Kyllä, mutta nämä matkustajat ovat muutenkin sivubusiness, kun laivoilla ajan viettäjät tuottavat suurimman osan. Sivutulotkin ovat kotiin päin, enkä usko muutaman rauhallisemman paikan järjestämisen olevan kallista.

No nimenomaan. Niihin satunnaisiin sivubisnesmatkustajiin EI KANNATA sijoittaa, kun suuret massat haluavat laadukkaampia palveluita.

Kyllä on lapsellista settiä.

Joo, joskus kasarilla oli lepopaikkoja, kun nuoret ja köyhät ottivat vain kansipaikan. Silloin laivat olivat todella levottomia paikkoja, kun nämä hytittömät velloivat käytävillä läpi vuorokauden, vuoroin nuokkuivat jossain ja vuoroin bilettivät. Kuka tähän haluaa palata?

Matkustajalla on hytti ja siellä levätään. Muuten mennään baareihin ja ravintoloihin istumaan ja kuluttamaan.

Kyse on bisneksestä, eikä siitä, miten kivaa olisi, jos saisi vielä tätä ja tuota ilmaiseksi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No, rauhallinen kansimatkustaja myös maksaa laivayhtiölle vähemmän kuin muut. Ei tarvitse siivota hyttiä, oksennuksia muualta tai miettiä järjestyshäiriöitä. Onko laivayhtiön etu siis se, että nämä ihmiset siirtyvät kulkemaan niillä täälläkin mainituilla rahtilaivoilla, ja tämä "sivubusiness" menetetään kokonaan?

Se rauhallinen, palveluita käyttämätön kansimatkustaja tosiaan maksaa laivayhtiölle vähemmän, siinä ongelma.

Väännetään sitten rautalangasta: maksaa vähemmän tarkoitti tässä sitä, että tällainen matkustaja aiheuttaa paljon vähemmän kuluja laivayhtiölle.

Ajattelit, että normaali matkustaja riehuu, sotkee ja oksentelee? Aika ylimielinen olet.

"Normaali matkustaja"...Turha haukkua ylimieliseksi. Hytin siivoaminen maksaa joka tapauksessa.

Eikä kansimatkustajien kuljettamimen ole hyväntekeväisyyttä sekään - kyllähän hekin maksavat matkastaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lepotila vie tilaa laivasta. Se tila ei tuota mitään. Vähän vaivaa tuottavat asiakkaat eivät ole hyviä asiakkaita laivalla. Laivan tuotot yksittäisen asiakkaan kohdalla tehdään ravintolamyynnillä. Laivat kulkevat pääsääntöisesti rahtiliikenteen vuoksi. Ei siksi, että yksittäiset ihmiset pääsisivät sinne tai tänne. Jos tarvitset rauhaa, ostat hytin.

Ai...Luulin, että kaikki matkustajat ovat toivottajua, ja jokainen euro kotiinpäin...

Yksi euro ei ole kotiinpäin, jos vaihtoehtona on saada kymmenen.

Mutta se ei ole vaihtoehto. Kotiinjäävä kansimatkustaja ei maagisesti korvaudu paljon kuluttavalla hyttimatkustajalla.

Ehkä korvautuu, ehkä ei. Laivayhtiö ei menetä sinun kotiin jäädessäsi mitään muuta kuin matkalipun hinnan, mikä nykyaikana ei enää kata kustannuksia.

Ei ne pöydät varanneet kuluta mitään kun omaa takapuoltaan, istuvat koko matkan pöydän ääressä. Eivät käy shoppailemassa tai muualla koska muuten menettäisivät pöytäpaikkansa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lepotila vie tilaa laivasta. Se tila ei tuota mitään. Vähän vaivaa tuottavat asiakkaat eivät ole hyviä asiakkaita laivalla. Laivan tuotot yksittäisen asiakkaan kohdalla tehdään ravintolamyynnillä. Laivat kulkevat pääsääntöisesti rahtiliikenteen vuoksi. Ei siksi, että yksittäiset ihmiset pääsisivät sinne tai tänne. Jos tarvitset rauhaa, ostat hytin.

Ai...Luulin, että kaikki matkustajat ovat toivottajua, ja jokainen euro kotiinpäin...

Yksi euro ei ole kotiinpäin, jos vaihtoehtona on saada kymmenen.

Mutta se ei ole vaihtoehto. Kotiinjäävä kansimatkustaja ei maagisesti korvaudu paljon kuluttavalla hyttimatkustajalla.

Mutta se kotiinjäävä matkustaja ei myöskään lisää laivan polttoainekuluja, vai luulitko ruhosi siirtyvä Ruotsiin laivalla ilman energiaa, koska rahti painaa niin paljon enemmän?