Lue keskustelun säännöt.
Mitä mieltä olette Dacia-automerkistä?
22.07.2022 |
Olen tähän saakka ostanut Toyotoja, mutta niillä ei ole enää halvempaa mallia, jossa kuitenkin olisi kunnollinen tavaratila. Yarikseen ei mahdu juuri mitään tavaratilaan.
Käytetyn auton osto pelottaa liikaa. Onko Dacia surkea ja ruostuuko se? Saako pitkään varaosia?
Kommentit (84)
Vierailija kirjoitti:
Katsastustilastoissa aina häntäpäässä kuten rellutkin. Vikoja siis riittää.
Nuo katsastustilastot on kyllä hulvattomia.
Esimerkiksi juuri ranskalaiset niissä usein pomppaa, koska tekevät eräitä alustan osia melko kertakäyttöisiksi (niveliä/koiranluita joutuu uusimaan 2-4-vuoden välein, maksaa muutaman kympin-pari sataa korjauskerta).
Sitten taas VAG konsernin yms muiden premiumien hajoilevat moottorit/vaihteistot yms eivät näy katsastustilastoissa, tietenkään, mutta käyttätasolla kohdalle osuessaan tietävät tuhansien eurojen remontteja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Autotehtaat ovat vain kokoonpanohalleja nykyään. Komponentit tulevat samoilta alihankkijoilta sekä moottoreita, että vaihteistoja käytetään useissa malleissa ja merkeissä ristiin.
Neliveto Duster on tolkullisen hintainen joka kuitenkin menee tarvittaessa maastossa aika mainiosti (pelloilla, metsäautoteillä, liukkaat talvikelit).
Toki, jos itsetunto on autosta kiinni, niin voi olla haastava. Mutta ostavathan jotkut pöljät Audejakin, kun eivät Volkkarina kehtaa samoja autoja ajaa.
Ei ole omakohtaista kokemusta, mutta eräs tuttu maajussi ajelee tyytyväisen oloisena Dusterillaan. Menee kuulemma erittäin hyvin pelloilla yms ja raaskii käyttää kovemmassakin maastossa, kun ei ole mikään 100 teur luksupeli, jossa pitää varoa jokaista naarmua yms.
Vierailija kirjoitti:
Katsastustilastoissa aina häntäpäässä kuten rellutkin. Vikoja siis riittää.
Mutta katsastustilastot ei näytä moottorivikoja, jotka maksaa paljon. Eri asia vaihtaa jotain 20 euron jarrupaloja tai käsijarrun vaijereita, kuin uusi moottori.
Pitää sanoa, että on 7 vuotias neliveto bensa Dusteri alla. Ostin uutena. Ei mitään isompaa vikaa takuun päättymisen jälkeen. Takuuseen korjattu kalliitakin vikoja.
Onhan se jo hankintahintansa maksanut takaisin, 22 500 euroa. Vielä saisi 10 000. Taas pari vuotta leimaa eteenpäin. Katsastusmies kehui, että hyvä peli.
Kun rauhallisesti ajelee, niin kulutus maantiellä 6,5 satasella.
Entä käynnistys kovilla pakkasilla? Onko käynnistysvarma?
Ja voiko se hyytyä ajaessa kovilla pakkasilla.
(Usein kovilla pakkasilla näkee teiden varsilla sinne jääneitä autoja. En tunnista auto.erkkejä, joten en tiedä, mitä ne ovat.)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Pitää sanoa, että on 7 vuotias neliveto bensa Dusteri alla. Ostin uutena. Ei mitään isompaa vikaa takuun päättymisen jälkeen. Takuuseen korjattu kalliitakin vikoja.
Onhan se jo hankintahintansa maksanut takaisin, 22 500 euroa. Vielä saisi 10 000. Taas pari vuotta leimaa eteenpäin. Katsastusmies kehui, että hyvä peli.
Kun rauhallisesti ajelee, niin kulutus maantiellä 6,5 satasella.
Mitä kalliita vikoja takuuseen korjattiin?
Vierailija kirjoitti:
Mitä kalliita vikoja takuuseen korjattiin?
Sillä hän ei ole väliä, kun maksoi nolla euroa. Turbo taisi olla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tämän päivän Lada, mutta murto-osa suosiosta mitä Ladalla 80-luvulla.
Kyllä sillä ajelee jos tyytyy vähempään ja toki pääsee paikasta toiseen.
Ehkä Suomessa ajellaan ladoilla, mutta Euroopassa ei ladoilla ajella. Dacia Duster on ollut monena vuotena Euroopan myydyin SUV.
https://www.autocar.co.uk/car-news/business/dacia-duster-europes-best-s…
Lähtee pakkasella käyntiin. Hyvät takuut myyjällä, usein sitoutuvat ottamaan kolmen vuoden jälkeen takaisinkin. Laskettu niin, että silloin on itselle suotuisin ajankohta vaihtaa uuteen, jos ei suunnittele pitää vanhaksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Halutuin ja paras, jos kysyt puukenkäiseltä ylipainoiselta peräpää äijältä jonka elämä on ollut täydellinen epäonnistuminen.
Tyypillinen kehitysmaiden markkinoille suunnattu tuote, joten varmasti myy Suomessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Autotehtaat ovat vain kokoonpanohalleja nykyään. Komponentit tulevat samoilta alihankkijoilta sekä moottoreita, että vaihteistoja käytetään useissa malleissa ja merkeissä ristiin.
Neliveto Duster on tolkullisen hintainen joka kuitenkin menee tarvittaessa maastossa aika mainiosti (pelloilla, metsäautoteillä, liukkaat talvikelit).
Toki, jos itsetunto on autosta kiinni, niin voi olla haastava. Mutta ostavathan jotkut pöljät Audejakin, kun eivät Volkkarina kehtaa samoja autoja ajaa.
Romaniassa on esimerkiksi juuri valmistunut huippumoderni moottoritehdas, joka valmistaa mm. 1,5d moottoria. Tätä moottoria käytetään Dacian lisäksi myös Renaultissa, Nissanissa ja Mersussa. Se löytyy varmaan myös Mitsubishin valikoimista..
Yhteistyötä ja samojen osien käyttämistä on todella paljon.
Vierailija kirjoitti:
Daacia on kyllä semmoinen weetee kulkike että ei toista. En kehtaisi tuoda semmoista pihaani, naapurithan naurais ittensä hengiltä.
Mahdun palkkatilastojen mukaan Suomen parhaiten tienaavaan kymmenykseen ja ajelen vanhahkolla Dacialla. Jos jotain naurattaa niin hienoa vaan että saavat vähän iloa elämäänsä!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mahdun palkkatilastojen mukaan Suomen parhaiten tienaavaan kymmenykseen ja ajelen vanhahkolla Dacialla. Jos jotain naurattaa niin hienoa vaan että saavat vähän iloa elämäänsä!
Mäkään en sillä 7 vuotta vanhalla Dusterilla ihan köyhä ole. Ennemmin teen kiinteistösijoituksia. Kuvailisin itseäni nuukaksi mieheksi.
Käytetty -14 Daciani pelannut nyt vuoden täysin moitteetta, siis ajan minkä omistanut sen. Kaikin puolin hyvä auto vaikkei tietenkään mukavin eikä varustelluin. Renaultin navi/radio aika tyhmästi toteutettu. Ajotietokone näyttää jäljellä olevan bensan vähän sinne päin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mahdun palkkatilastojen mukaan Suomen parhaiten tienaavaan kymmenykseen ja ajelen vanhahkolla Dacialla. Jos jotain naurattaa niin hienoa vaan että saavat vähän iloa elämäänsä!
Mäkään en sillä 7 vuotta vanhalla Dusterilla ihan köyhä ole. Ennemmin teen kiinteistösijoituksia. Kuvailisin itseäni nuukaksi mieheksi.
Juuri noin. Tuolla lailla sitä jää rahaa muuhun, kuten juuri sijoittamiseen.
Vierailija kirjoitti:
Kertokaa lisää. Pakko ostaa auto, kun aiempi joutuu romikseen.
Ei vaan oo varaa hirveen kalliiseen. Käytetyt autot on usein viallisia jollain tavalla. Harva luopuu kunnollisesta tai se menee läheiselle
Suosittelen että hankit auton jollakin autoliikkeen edullisella rahoituksella. Pienellä kuukausierällä voi päästä kiinni jopa 50 000 euron uuteen autoon.
Vierailija kirjoitti:
Entä käynnistys kovilla pakkasilla? Onko käynnistysvarma?
Ja voiko se hyytyä ajaessa kovilla pakkasilla.
(Usein kovilla pakkasilla näkee teiden varsilla sinne jääneitä autoja. En tunnista auto.erkkejä, joten en tiedä, mitä ne ovat.)
Dusterikin kannattaa virittää kovalla pakkasella pahvi eteen, niin toimii paremmin. Kerran jäätyi kaasuläppä 30 asteen pakkkasella. Kuittautui pois ODB2 lukijalla. Tosin maskeja on nykyään Audeillakin.
T: 7 vuotta.
Renaultin palikoistahan nuo on kasattu, joten taatusti varaosia löytyy 10-vuoden päästä.