Miksi tuota Kruunusillat-hanketta ei laiteta jäihin, kun inflaatio nostaa sen kustannukset tähtitietelliseksi?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eiköhän näitä samoja valittajia ole aina kun uutta kehitetään. Vuosikymmenestä toiseen, valittajat vain vaihtuvat, mutta asenne on sama. Se kuuluu ihmisluontoon että osa vastustaa aina kehitystä. Kun metroa rakennettiin, kun ensimmäisiä ratikoita rakennettiin jne.

:D Tää on selvä "lisää kaupunkia Helsinkiin" tyyppi.

Kertokaa joku miten näille viherkommunisteille saisi uppoamaan kaaliin, ettei kukaan täällä kehitystä vastusta, vaan tätä holtitonta rahan käyttöä?

Sinä siis kannatat kehitystä, kunhan mikään missään ei vain maksa mitään. Onnea valitsemallasi tiellä, innovaatiot ovat varmasti jäätävät.

Ainakin meille taloustiedon oppitunnilla koitettiin opettaa että investointiin liittyy vahvasti se, että sillä tienataan jotain tulevaisuudessa. Palveluun investoinnissa hyöty ei ole välttämättä rahallinen mutta jotain mitattavissa olevaa hyötyä siitä olisi kuitenkin oltava ja jossain suhteessa sen hintaan nähden. Muuten investointi on lähinnä taiteeseen vertautuvissa oleva tyyliin rakennetaan 100 metrinen arhinmäen patsas jollekin luodolle helsingin lähelle jotta sitä voi ihailla kauppatorilta.

Tää silta vaikuttaa hyödyiltään lähinnä taideprojektilta. Veikkaan vaan ettei se lopputulos tule olemaan erityisen tyylikäs vaan jälleen yksi betonihökötys keskellä maisemaa. 

Kuten nyt olen yrittänyt perspaviaanien päähän takoa, tämä silta mahdollistaa uuden asuinalueen rakentamisen meren rantaan. Nämä asukkaat maksavat kiinteistöveroa, tonttivuokria ja kunnallisveroa maailman tappiin asti. Toki niistä aiheutuu myös kustannuksia.

Ne verot ja vuokrat maksetaan oli siltaa tai ei. Lopeta muiden haukkuminen jos olet itse väärässä.

Ei tuon hokeminen muuta sitä todeksi. Ilman siltaa ei ole Kruunuvuorenrantas.

Jos ei kelpaa ilman siltaa, niin jättäköön rakentamatta sitten. Tai sitten grynderi voi kaivaa lompakkoaan ja tulla mukaan jakamaan sillan rakennuksen kustannuksia.

Eli kaupunki ei saa sinusta kehittyä, koska se on kiilusilmäideologiasi vastaista.

Kehityksen suunnalla ja hinnallakin on väliä, ei pelkästään sillä että jotain "kehitetään". 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eiköhän nuo rahat tule takaisin lipputuloina, kiinteistöveroina ja tonttivuokrina.

Niinhän ne tulevat, mutta yritäpä selittää se netissä mölise älle persulle.

Kerrotko mistä ne lipputulot tulee? Kiinteistöverot ja tonttivuokrat maksetaan oli siinä kruunusiltoja tai ei, joten se ei tähän kuulu.

Ja kun se silta on valmis, tulee siihenkin valtavat ylläpitokustannukset. Se silta on talvisin aurattava koko matkalta ja pitää sitä muutenkin pitää kunnossa.

Sun persu-ulinat ovat turhia.

Kiinteistöveroja ja tonttivuokria ei makseta ilman siltaa, koska silta on ehto koko Kruunuvuorenrannan rakentamiselle. Yksikään grynderi ei pistäisi tikkua ristiin ilman siltaa.

Älä nyt jaksa. Yksikään grynderi ei taatusti vaadi jotain täysin käyttökelvotonta miljardin ratikkasiltaa oman rakennuspäätöksensä ehtona koska tuo porukka sentään osaa laskea ja tajuaa jotain siitä mitä asukkaat oikeasti haluaa ennen asunnonostoa. Jos se olisi ollut normaali ajoneuvosilta ehkä ratikkakiskojen kanssa niin se olisi voinut olla toinen juttu mutta fakta on että tuonne rakennettiin ja varattiin tontteja jo ennen siltapäätöstä. 

Grynderiä kiinnostaa raha, ei bensalenkkari-ideologia. 'Nuff said.

Niin, ja se raha tulee tulevien asukkaiden ostopäätöksistä eli nuff itsellesi. Viherhippi-ideologia ei säteile sinällään senttiäkään grynderin lompakkoon. 

Ja siihen ostopäätöseen vaikuttaa aika paljon, pääseekö ytimeen 10-15 minuutissa suoraan vai kolmessa vartissa vaihdolla Hertsikan narkkiparkin läpi.

Kumma miten nää ajat vaan pitenee kommentista toiseen. Kertoo ilman eri tarkistuksiakin että väitteesi on suoraan hihasta ravistetut. 

Reittioppaasta voit tarkistaa, ellei ole ylivoimaisen vaikea käyttää. 43-47 minuuttia äskeisen haun perusteella. Spårasta ei vielä konkreettista tietoa, mutta tuo on virallinen arvio.

Ja siitä 20 minuuttia kävelyä molemmissa päissä, hieno laskutoimitus. Metro kulkee herttoniemestä rautatieasemalle noin 10 minuutissa, samoin bussi noin 10 minuutissa metroasemalle. Loppu on kävelyä, vaihtoa yms. eli reilu 20min vs. luvattu 10 min joka tuskin alittuu. Siinä sinulle objektiivinen vertailu. Metro kulkee alle 5 minuutin välein hertoniemestä keskustaan joten odotusaikaakaan ei mene juurikaan. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eiköhän nuo rahat tule takaisin lipputuloina, kiinteistöveroina ja tonttivuokrina.

Niinhän ne tulevat, mutta yritäpä selittää se netissä mölise älle persulle.

Kerrotko mistä ne lipputulot tulee? Kiinteistöverot ja tonttivuokrat maksetaan oli siinä kruunusiltoja tai ei, joten se ei tähän kuulu.

Ja kun se silta on valmis, tulee siihenkin valtavat ylläpitokustannukset. Se silta on talvisin aurattava koko matkalta ja pitää sitä muutenkin pitää kunnossa.

Sun persu-ulinat ovat turhia.

Kiinteistöveroja ja tonttivuokria ei makseta ilman siltaa, koska silta on ehto koko Kruunuvuorenrannan rakentamiselle. Yksikään grynderi ei pistäisi tikkua ristiin ilman siltaa.

Älä nyt jaksa. Yksikään grynderi ei taatusti vaadi jotain täysin käyttökelvotonta miljardin ratikkasiltaa oman rakennuspäätöksensä ehtona koska tuo porukka sentään osaa laskea ja tajuaa jotain siitä mitä asukkaat oikeasti haluaa ennen asunnonostoa. Jos se olisi ollut normaali ajoneuvosilta ehkä ratikkakiskojen kanssa niin se olisi voinut olla toinen juttu mutta fakta on että tuonne rakennettiin ja varattiin tontteja jo ennen siltapäätöstä. 

Grynderiä kiinnostaa raha, ei bensalenkkari-ideologia. 'Nuff said.

Niin, ja se raha tulee tulevien asukkaiden ostopäätöksistä eli nuff itsellesi. Viherhippi-ideologia ei säteile sinällään senttiäkään grynderin lompakkoon. 

Ja siihen ostopäätöseen vaikuttaa aika paljon, pääseekö ytimeen 10-15 minuutissa suoraan vai kolmessa vartissa vaihdolla Hertsikan narkkiparkin läpi.

Kumma miten nää ajat vaan pitenee kommentista toiseen. Kertoo ilman eri tarkistuksiakin että väitteesi on suoraan hihasta ravistetut. 

Reittioppaasta voit tarkistaa, ellei ole ylivoimaisen vaikea käyttää. 43-47 minuuttia äskeisen haun perusteella. Spårasta ei vielä konkreettista tietoa, mutta tuo on virallinen arvio.

Ja siitä 20 minuuttia kävelyä molemmissa päissä, hieno laskutoimitus. Metro kulkee herttoniemestä rautatieasemalle noin 10 minuutissa, samoin bussi noin 10 minuutissa metroasemalle. Loppu on kävelyä, vaihtoa yms. eli reilu 20min vs. luvattu 10 min joka tuskin alittuu. Siinä sinulle objektiivinen vertailu. Metro kulkee alle 5 minuutin välein hertoniemestä keskustaan joten odotusaikaakaan ei mene juurikaan. 

No, reittioppaan mukaan bussi Kruunuvuorenrannasta Hertsikaan kestää 20 min. Oma päivittäinen kokemukseni vahvistaa tämän. Mutta varmasti asia on kuten sanot, koska intät niin vakuuttavasti.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eiköhän nuo rahat tule takaisin lipputuloina, kiinteistöveroina ja tonttivuokrina.

Niinhän ne tulevat, mutta yritäpä selittää se netissä mölise älle persulle.

Kerrotko mistä ne lipputulot tulee? Kiinteistöverot ja tonttivuokrat maksetaan oli siinä kruunusiltoja tai ei, joten se ei tähän kuulu.

Ja kun se silta on valmis, tulee siihenkin valtavat ylläpitokustannukset. Se silta on talvisin aurattava koko matkalta ja pitää sitä muutenkin pitää kunnossa.

Sun persu-ulinat ovat turhia.

Kiinteistöveroja ja tonttivuokria ei makseta ilman siltaa, koska silta on ehto koko Kruunuvuorenrannan rakentamiselle. Yksikään grynderi ei pistäisi tikkua ristiin ilman siltaa.

Älä nyt jaksa. Yksikään grynderi ei taatusti vaadi jotain täysin käyttökelvotonta miljardin ratikkasiltaa oman rakennuspäätöksensä ehtona koska tuo porukka sentään osaa laskea ja tajuaa jotain siitä mitä asukkaat oikeasti haluaa ennen asunnonostoa. Jos se olisi ollut normaali ajoneuvosilta ehkä ratikkakiskojen kanssa niin se olisi voinut olla toinen juttu mutta fakta on että tuonne rakennettiin ja varattiin tontteja jo ennen siltapäätöstä. 

Grynderiä kiinnostaa raha, ei bensalenkkari-ideologia. 'Nuff said.

Niin, ja se raha tulee tulevien asukkaiden ostopäätöksistä eli nuff itsellesi. Viherhippi-ideologia ei säteile sinällään senttiäkään grynderin lompakkoon. 

Ja siihen ostopäätöseen vaikuttaa aika paljon, pääseekö ytimeen 10-15 minuutissa suoraan vai kolmessa vartissa vaihdolla Hertsikan narkkiparkin läpi.

Kumma miten nää ajat vaan pitenee kommentista toiseen. Kertoo ilman eri tarkistuksiakin että väitteesi on suoraan hihasta ravistetut. 

Reittioppaasta voit tarkistaa, ellei ole ylivoimaisen vaikea käyttää. 43-47 minuuttia äskeisen haun perusteella. Spårasta ei vielä konkreettista tietoa, mutta tuo on virallinen arvio.

Ja siitä 20 minuuttia kävelyä molemmissa päissä, hieno laskutoimitus. Metro kulkee herttoniemestä rautatieasemalle noin 10 minuutissa, samoin bussi noin 10 minuutissa metroasemalle. Loppu on kävelyä, vaihtoa yms. eli reilu 20min vs. luvattu 10 min joka tuskin alittuu. Siinä sinulle objektiivinen vertailu. Metro kulkee alle 5 minuutin välein hertoniemestä keskustaan joten odotusaikaakaan ei mene juurikaan. 

No, reittioppaan mukaan bussi Kruunuvuorenrannasta Hertsikaan kestää 20 min. Oma päivittäinen kokemukseni vahvistaa tämän. Mutta varmasti asia on kuten sanot, koska intät niin vakuuttavasti.

Siinä on matkaa pari kilometriä. Hanki parempi reittiopas, tai lopeta valehtelu.

Täysin järjetön hanke.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eiköhän nuo rahat tule takaisin lipputuloina, kiinteistöveroina ja tonttivuokrina.

Niinhän ne tulevat, mutta yritäpä selittää se netissä mölise älle persulle.

Jos matka maksaa 3 euroa ja siitä jää laite, palkka ja muiden kustannusten jälkeen kaupungille ylioptimistiset euron verran voittoa niin tuolla ratikalla pitää tehdä miljardi matkaa ennen kuin tää silta on takaisinmaksettu.

Jos ratikkaan mahtuu 100 matkustajaa ja noita kulkee ehkä 10 minuutin välein ympäri vuorokauden eli 14400 euroa vuorokaudessa. Tämä tekee siis vain 69 444.4 vuorokautta takaisinmaksuajaksi eli reilu 190 vuotta. Tuo siis sillä oletuksella että ratikka on aina täynnä ja toisaalta niitä kulkee vuorokauden ympäri tiheällä vuorovälillä mitkä ei kumpikaan toteudu likikään käytännössä. Samoin kaupunki tekee ratikkamaksuissa käytännössä persnettoa eli ei siitä tule voittoa vaan hsl:ää tuetaan rahallisesti.

Joten laskutaitoiset huomaa että harhaluulonne siitä että tuon saisi takaisinmaksettua ikinä on jokseenkin selvä harhaluulo. Ihan puoluekannasta riippumatta. 

Unohdit sitten tonttivuokrat, kiinteistöverot ja kymmenientuhansien uusien asukkaiden kunnallisverot. Tahallasi vai liian monimutkaisuuden takia?

Ne maksetaan oli siinä silta, lossi tai ei mitään.

Kyllä kyllä, ja luontoväki kauhuissaan niin hirveitä suunnitelmia ollut. Stansvik on ihana ikivanhoine puineen, ja senkin kuten monet muut ranta-alueet haluavat tunkea täyteen taloja. LisääKaupunkiaHelsinkiin porukalla on kummallinen betonikiima ja väittävät olevansa ekologisia... 🤔 Kympissä, (ap.pormestari A.S: n johtama) on tätä jengiä ja se näkyy kyllä kaikessa Stadin suunnittelussa. Eikös yks vihreä mainostanut jokin vuosi sitten rakkauttaan betoniin. 😅

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eiköhän nuo rahat tule takaisin lipputuloina, kiinteistöveroina ja tonttivuokrina.

Niinhän ne tulevat, mutta yritäpä selittää se netissä mölise älle persulle.

Kerrotko mistä ne lipputulot tulee? Kiinteistöverot ja tonttivuokrat maksetaan oli siinä kruunusiltoja tai ei, joten se ei tähän kuulu.

Ja kun se silta on valmis, tulee siihenkin valtavat ylläpitokustannukset. Se silta on talvisin aurattava koko matkalta ja pitää sitä muutenkin pitää kunnossa.

Sun persu-ulinat ovat turhia.

Kiinteistöveroja ja tonttivuokria ei makseta ilman siltaa, koska silta on ehto koko Kruunuvuorenrannan rakentamiselle. Yksikään grynderi ei pistäisi tikkua ristiin ilman siltaa.

Älä nyt jaksa. Yksikään grynderi ei taatusti vaadi jotain täysin käyttökelvotonta miljardin ratikkasiltaa oman rakennuspäätöksensä ehtona koska tuo porukka sentään osaa laskea ja tajuaa jotain siitä mitä asukkaat oikeasti haluaa ennen asunnonostoa. Jos se olisi ollut normaali ajoneuvosilta ehkä ratikkakiskojen kanssa niin se olisi voinut olla toinen juttu mutta fakta on että tuonne rakennettiin ja varattiin tontteja jo ennen siltapäätöstä. 

Grynderiä kiinnostaa raha, ei bensalenkkari-ideologia. 'Nuff said.

Niin, ja se raha tulee tulevien asukkaiden ostopäätöksistä eli nuff itsellesi. Viherhippi-ideologia ei säteile sinällään senttiäkään grynderin lompakkoon. 

Ja siihen ostopäätöseen vaikuttaa aika paljon, pääseekö ytimeen 10-15 minuutissa suoraan vai kolmessa vartissa vaihdolla Hertsikan narkkiparkin läpi.

Kumma miten nää ajat vaan pitenee kommentista toiseen. Kertoo ilman eri tarkistuksiakin että väitteesi on suoraan hihasta ravistetut. 

Reittioppaasta voit tarkistaa, ellei ole ylivoimaisen vaikea käyttää. 43-47 minuuttia äskeisen haun perusteella. Spårasta ei vielä konkreettista tietoa, mutta tuo on virallinen arvio.

Ja siitä 20 minuuttia kävelyä molemmissa päissä, hieno laskutoimitus. Metro kulkee herttoniemestä rautatieasemalle noin 10 minuutissa, samoin bussi noin 10 minuutissa metroasemalle. Loppu on kävelyä, vaihtoa yms. eli reilu 20min vs. luvattu 10 min joka tuskin alittuu. Siinä sinulle objektiivinen vertailu. Metro kulkee alle 5 minuutin välein hertoniemestä keskustaan joten odotusaikaakaan ei mene juurikaan. 

No, reittioppaan mukaan bussi Kruunuvuorenrannasta Hertsikaan kestää 20 min. Oma päivittäinen kokemukseni vahvistaa tämän. Mutta varmasti asia on kuten sanot, koska intät niin vakuuttavasti.

Riippuu mihin Hertsikassa. Metro-asemalle jos ei ruuhkaa vaan menee noin 10-15 min. Toiselle puolelle Hertsikaa ehkä puoli tuntia. Ja kellonajoilla merkitystä.

Sama kuin Arhinmäen stadikkaprojekti, kannattiko maksaa 338milj. peruskorjauksesta?? Nyt helsinkiläisillä maksatetaan satoja ellei tuhansia miljoonia, jotta Arhis pääsee keskustaan ratikalla kotiovelta.

"Kuulemma sinne tulee lähinnä vuokra-asuntoja ennakkotiedoista poiketen joten nää asukkaat nostaa asumistukea ja muita tukiaisia asumisensa rahoittamiseksi. Joten se niistä tienesteistä....

Lisäksi tuonne rakennetaan ihan siitä riippumatta onko siinä tuota turhaa siltaa tai ei. Siltaa ei ole olemassakaan ja siellä asuu jo väkeä, eikä nää ole loukussa alueellaan vaan pääsee halutessaan joka puolelle."

Kyllähän näille uusille alueille tulee jokaista asuntokantaa, kovan rahan, hitasta, asia, vuokrakämppää sekä yks että kunnan, opiskelija-asuntoja, seniori-taloja jne. Kaupunki on sitoutunut segregaation ehkäisyyn kaupunkistrategiassaan. Tykkää siitä tai ei, se tarkoittaa nykyään että noin 40% asuntokannasta on Ara- rahoitettua.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eiköhän nuo rahat tule takaisin lipputuloina, kiinteistöveroina ja tonttivuokrina.

Niinhän ne tulevat, mutta yritäpä selittää se netissä mölise älle persulle.

Kerrotko mistä ne lipputulot tulee? Kiinteistöverot ja tonttivuokrat maksetaan oli siinä kruunusiltoja tai ei, joten se ei tähän kuulu.

Ja kun se silta on valmis, tulee siihenkin valtavat ylläpitokustannukset. Se silta on talvisin aurattava koko matkalta ja pitää sitä muutenkin pitää kunnossa.

Sun persu-ulinat ovat turhia.

Kiinteistöveroja ja tonttivuokria ei makseta ilman siltaa, koska silta on ehto koko Kruunuvuorenrannan rakentamiselle. Yksikään grynderi ei pistäisi tikkua ristiin ilman siltaa.

Älä nyt jaksa. Yksikään grynderi ei taatusti vaadi jotain täysin käyttökelvotonta miljardin ratikkasiltaa oman rakennuspäätöksensä ehtona koska tuo porukka sentään osaa laskea ja tajuaa jotain siitä mitä asukkaat oikeasti haluaa ennen asunnonostoa. Jos se olisi ollut normaali ajoneuvosilta ehkä ratikkakiskojen kanssa niin se olisi voinut olla toinen juttu mutta fakta on että tuonne rakennettiin ja varattiin tontteja jo ennen siltapäätöstä. 

Grynderiä kiinnostaa raha, ei bensalenkkari-ideologia. 'Nuff said.

Niin, ja se raha tulee tulevien asukkaiden ostopäätöksistä eli nuff itsellesi. Viherhippi-ideologia ei säteile sinällään senttiäkään grynderin lompakkoon. 

Ja siihen ostopäätöseen vaikuttaa aika paljon, pääseekö ytimeen 10-15 minuutissa suoraan vai kolmessa vartissa vaihdolla Hertsikan narkkiparkin läpi.

Kumma miten nää ajat vaan pitenee kommentista toiseen. Kertoo ilman eri tarkistuksiakin että väitteesi on suoraan hihasta ravistetut. 

Reittioppaasta voit tarkistaa, ellei ole ylivoimaisen vaikea käyttää. 43-47 minuuttia äskeisen haun perusteella. Spårasta ei vielä konkreettista tietoa, mutta tuo on virallinen arvio.

Ja siitä 20 minuuttia kävelyä molemmissa päissä, hieno laskutoimitus. Metro kulkee herttoniemestä rautatieasemalle noin 10 minuutissa, samoin bussi noin 10 minuutissa metroasemalle. Loppu on kävelyä, vaihtoa yms. eli reilu 20min vs. luvattu 10 min joka tuskin alittuu. Siinä sinulle objektiivinen vertailu. Metro kulkee alle 5 minuutin välein hertoniemestä keskustaan joten odotusaikaakaan ei mene juurikaan. 

No, reittioppaan mukaan bussi Kruunuvuorenrannasta Hertsikaan kestää 20 min. Oma päivittäinen kokemukseni vahvistaa tämän. Mutta varmasti asia on kuten sanot, koska intät niin vakuuttavasti.

Ainakin itse pääsen kotoa Kruunuvuorenrannasta Rautatientorille 30 minuutissa, joten en nyt oikein ymmärrä näitä juttuja, että Kruuniksesta menisi muka 45 minuuttia keskustaan.

Vierailija kirjoitti:

Kannatan hanketta mutta hintalappu tuolle hankkeelle on noussut kyllä ihan kohtuuttomasti.

Kukaan ei vaunujen ostovaiheessa viitsinyt tarkistaa niiden pituutta. Kävi ilmi että ne ovat liian pitkiä, joten jokaista pysäkkiä täytyy nyt pidentää muutamalla metrillä jotta kaksi raitiovaunua mahtuvat samaan aikaan pysäkille. Yhden pysäkin pidentäminen maksaa parisataa tonnia. Näitä yllättäviä kuluja tullut aivan liikaa.

Niin tyypillistä suuruudenhullujen Stadin pilaajien touhua. Ensin hutkitaan ja sitten tutkitaan.... moneskohan rahareikä tämäkin jo on.

Mun yks tuttu on ostamassa upeita loft- asuntoa tuolta. Merinäköalalla. Hinta on noin 900 000 euroa. 😱 Talon pohjia vasta rakennetaan. Ja arvatkaa onko nää keskustassa töissä. 😃 Mutta ei se mitään , jahdille on myös paikka kiikarissa. Eiköhän kaupungin johto tiedä tasan tarkkaan kenelle nää paraatipaikan asunnot on suunnattu. Eipä siinä mitään, me köyhät mennään ratikalla. Sit kun se valmistuu. 😇

Todellinen hintalappu nähdään vuosien päästä. Niinhän sen "pikaratikankin" kulut lähes kaksinkertaistuneet ap.laskelmiin nähden. Kyllä nää tietää mitä tekee. Pannaan hinta- arvio alakanttiin jotta hankkeelle saa enemmistöpäätöksen, totuus on sitten ihan toinen. Tämä ei muuten ole arvaus, näin kuulemma tehdään Hesan hankesuunnitelmissa kun niitä lyödään lukkoon.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eiköhän nuo rahat tule takaisin lipputuloina, kiinteistöveroina ja tonttivuokrina.

Niinhän ne tulevat, mutta yritäpä selittää se netissä mölise älle persulle.

Kerrotko mistä ne lipputulot tulee? Kiinteistöverot ja tonttivuokrat maksetaan oli siinä kruunusiltoja tai ei, joten se ei tähän kuulu.

Ja kun se silta on valmis, tulee siihenkin valtavat ylläpitokustannukset. Se silta on talvisin aurattava koko matkalta ja pitää sitä muutenkin pitää kunnossa.

Sun persu-ulinat ovat turhia.

Kiinteistöveroja ja tonttivuokria ei makseta ilman siltaa, koska silta on ehto koko Kruunuvuorenrannan rakentamiselle. Yksikään grynderi ei pistäisi tikkua ristiin ilman siltaa.

Älä nyt jaksa. Yksikään grynderi ei taatusti vaadi jotain täysin käyttökelvotonta miljardin ratikkasiltaa oman rakennuspäätöksensä ehtona koska tuo porukka sentään osaa laskea ja tajuaa jotain siitä mitä asukkaat oikeasti haluaa ennen asunnonostoa. Jos se olisi ollut normaali ajoneuvosilta ehkä ratikkakiskojen kanssa niin se olisi voinut olla toinen juttu mutta fakta on että tuonne rakennettiin ja varattiin tontteja jo ennen siltapäätöstä. 

Grynderiä kiinnostaa raha, ei bensalenkkari-ideologia. 'Nuff said.

Niin, ja se raha tulee tulevien asukkaiden ostopäätöksistä eli nuff itsellesi. Viherhippi-ideologia ei säteile sinällään senttiäkään grynderin lompakkoon. 

Ja siihen ostopäätöseen vaikuttaa aika paljon, pääseekö ytimeen 10-15 minuutissa suoraan vai kolmessa vartissa vaihdolla Hertsikan narkkiparkin läpi.

Kumma miten nää ajat vaan pitenee kommentista toiseen. Kertoo ilman eri tarkistuksiakin että väitteesi on suoraan hihasta ravistetut. 

Reittioppaasta voit tarkistaa, ellei ole ylivoimaisen vaikea käyttää. 43-47 minuuttia äskeisen haun perusteella. Spårasta ei vielä konkreettista tietoa, mutta tuo on virallinen arvio.

Ja siitä 20 minuuttia kävelyä molemmissa päissä, hieno laskutoimitus. Metro kulkee herttoniemestä rautatieasemalle noin 10 minuutissa, samoin bussi noin 10 minuutissa metroasemalle. Loppu on kävelyä, vaihtoa yms. eli reilu 20min vs. luvattu 10 min joka tuskin alittuu. Siinä sinulle objektiivinen vertailu. Metro kulkee alle 5 minuutin välein hertoniemestä keskustaan joten odotusaikaakaan ei mene juurikaan. 

No, reittioppaan mukaan bussi Kruunuvuorenrannasta Hertsikaan kestää 20 min. Oma päivittäinen kokemukseni vahvistaa tämän. Mutta varmasti asia on kuten sanot, koska intät niin vakuuttavasti.

Riippuu mihin Hertsikassa. Metro-asemalle jos ei ruuhkaa vaan menee noin 10-15 min. Toiselle puolelle Hertsikaa ehkä puoli tuntia. Ja kellonajoilla merkitystä.

Jos vertaillaan matkaa keskustaan niin miksi pitäisi mennä toiselle puolelle herttoniemeä? Mutta joo, noi bussit välillä kiertelee ja riippuu siitä mikä linja mihinkin aikaan sattuu kulkemaan että pääseekö jonkun välin nopeasti vai pitääkö kiertää pitkä lenkki eri lähiöiden ympäri. Joka tapauksessa jos siltaa ei tulisi niin toi bussiyhteys metrolle luultavasti vetäistäisiin vielä nopeammaksi viimeistään sitten kun siellä alkaa olla riittävästi porukkaa kulkemaan. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eiköhän nuo rahat tule takaisin lipputuloina, kiinteistöveroina ja tonttivuokrina.

Niinhän ne tulevat, mutta yritäpä selittää se netissä mölise älle persulle.

Kerrotko mistä ne lipputulot tulee? Kiinteistöverot ja tonttivuokrat maksetaan oli siinä kruunusiltoja tai ei, joten se ei tähän kuulu.

Ja kun se silta on valmis, tulee siihenkin valtavat ylläpitokustannukset. Se silta on talvisin aurattava koko matkalta ja pitää sitä muutenkin pitää kunnossa.

Sun persu-ulinat ovat turhia.

Kiinteistöveroja ja tonttivuokria ei makseta ilman siltaa, koska silta on ehto koko Kruunuvuorenrannan rakentamiselle. Yksikään grynderi ei pistäisi tikkua ristiin ilman siltaa.

Älä nyt jaksa. Yksikään grynderi ei taatusti vaadi jotain täysin käyttökelvotonta miljardin ratikkasiltaa oman rakennuspäätöksensä ehtona koska tuo porukka sentään osaa laskea ja tajuaa jotain siitä mitä asukkaat oikeasti haluaa ennen asunnonostoa. Jos se olisi ollut normaali ajoneuvosilta ehkä ratikkakiskojen kanssa niin se olisi voinut olla toinen juttu mutta fakta on että tuonne rakennettiin ja varattiin tontteja jo ennen siltapäätöstä. 

Grynderiä kiinnostaa raha, ei bensalenkkari-ideologia. 'Nuff said.

Niin, ja se raha tulee tulevien asukkaiden ostopäätöksistä eli nuff itsellesi. Viherhippi-ideologia ei säteile sinällään senttiäkään grynderin lompakkoon. 

Ja siihen ostopäätöseen vaikuttaa aika paljon, pääseekö ytimeen 10-15 minuutissa suoraan vai kolmessa vartissa vaihdolla Hertsikan narkkiparkin läpi.

Kumma miten nää ajat vaan pitenee kommentista toiseen. Kertoo ilman eri tarkistuksiakin että väitteesi on suoraan hihasta ravistetut. 

Reittioppaasta voit tarkistaa, ellei ole ylivoimaisen vaikea käyttää. 43-47 minuuttia äskeisen haun perusteella. Spårasta ei vielä konkreettista tietoa, mutta tuo on virallinen arvio.

Ja siitä 20 minuuttia kävelyä molemmissa päissä, hieno laskutoimitus. Metro kulkee herttoniemestä rautatieasemalle noin 10 minuutissa, samoin bussi noin 10 minuutissa metroasemalle. Loppu on kävelyä, vaihtoa yms. eli reilu 20min vs. luvattu 10 min joka tuskin alittuu. Siinä sinulle objektiivinen vertailu. Metro kulkee alle 5 minuutin välein hertoniemestä keskustaan joten odotusaikaakaan ei mene juurikaan. 

No, reittioppaan mukaan bussi Kruunuvuorenrannasta Hertsikaan kestää 20 min. Oma päivittäinen kokemukseni vahvistaa tämän. Mutta varmasti asia on kuten sanot, koska intät niin vakuuttavasti.

Ainakin itse pääsen kotoa Kruunuvuorenrannasta Rautatientorille 30 minuutissa, joten en nyt oikein ymmärrä näitä juttuja, että Kruuniksesta menisi muka 45 minuuttia keskustaan.

Se on trolli joka jankuttaa huvikseen väärää tietoa. Noita ilmestyy välillä ketjuihin ja huvittavaa kyllä porukka yläpeukuttaa jos tää trolli sattuu sanomaan jotain sellaista soopaa mikä sattuu sopimaan porukan agendaan. Ja hakkaa alapeukkua jos tarjoaa oikeaa tietoa linkin kera :)

Jotenkin siis tää internet ei ainakaan tee ihmisistä älykkäämpiä saati sitten tietävämpiä kun asioita uskotaan vain jos ne halutaan uskoa. Ei ihme että putinilla on helpot päivät löytää hölmöjä uskomaan soopaansa. 

Sama jankkaaja varmasti kymmenien mursu-aloitusten takana. Ja monien muiden. Aika tylsä elämä.

Mutta noihin siltoihin, kuvissa ihan jees. Hintalappu kova, rakennusfirmat nettoavat kun eikös se ole systeemi niin että kunta tekee infran ja rak.firmat tonttivaraukset?

Vierailija kirjoitti:

Sama jankkaaja varmasti kymmenien mursu-aloitusten takana. Ja monien muiden. Aika tylsä elämä.

Mutta noihin siltoihin, kuvissa ihan jees. Hintalappu kova, rakennusfirmat nettoavat kun eikös se ole systeemi niin että kunta tekee infran ja rak.firmat tonttivaraukset?

Valitettavasti. Jos raksafirmojen pitäisi maksaa myös infra esim. malmin kentälle rakennettavien talojen osalta niin sinne ei tulisi yhtään taloa. Mutta kun kaupunki heittää pari miljardia pohjatöihin yms. niin kyllä kelpaa vuokrataloa siihen päälle rakennella. 

En oikein ymmärrä miten tässä jatkossa selviää Stadissa kun vuokra jo yli 1000 €/kk ja sähkölaskut alkaa olla tähtitieteelliset, auton paikkamaksu nousee syksyllä, vesimittarit tulee jokaiseen asuntoon ja kaikki elintarvikkeet on jo törkeän kalliita. Palkka ei paljoa nouse. Autosta en voi luopua kun se on työväline(hoitoala). Miten tavallisilla ihmisillä on varaa asua kantakaupungin alueella???? Mun pitäisi muuttaa jonnekin Kontulaan tai Mellunmäkeen, mutta en todellakaan halua.

Terv. Vallilasta

Vierailija kirjoitti:

Ja siitä 20 minuuttia kävelyä molemmissa päissä, hieno laskutoimitus. Metro kulkee herttoniemestä rautatieasemalle noin 10 minuutissa, samoin bussi noin 10 minuutissa metroasemalle. Loppu on kävelyä, vaihtoa yms. eli reilu 20min vs. luvattu 10 min joka tuskin alittuu. Siinä sinulle objektiivinen vertailu. Metro kulkee alle 5 minuutin välein hertoniemestä keskustaan joten odotusaikaakaan ei mene juurikaan. 

Mikä siinä on vaikea ymmärtää, etteivät kaikki matkustajat mahdu niihin metroihin! Kapasiteetti ei kerta kaikkiaan riitä, vaikka miten päin asian kääntäisit.

Asutko muuten itse jossain Kuopion perämetsissä?

Tulee varmasti maksamaat itsensä takaisin. Sitä paitsi inflatiossa on semmoinen asia, että se ei oikeastaan koskaan pysähdy. Joskus se on hitaampaa, jolloin ongelmia ei juuri tule ja toisinaan se on niin nopeaa, että ongelmia tulee ja paljon. Joka tapauksessa inflaatio tulee hilaamaan hintoja ylöspäin vääjäämättä. Jos se laitetaan nyt liiankin vauhdikkaasti laukkaavan inflaation takia jäihin, ja jatketaan vaikka 10 vuoden päästä, niin se tulee maksamaan paljonkin enemmän kuin nyt koska inflaatio.