Lue keskustelun säännöt.
Kappas, Bernerin taksikusetuksen taustat alkavat paljastua... Ja Suomessa ei muka ole korruptiota!
10.07.2022 |
"Uusi tietovuoto paljastaa Uberin laajan kansainvälisen lobbausoperaation. Suomessa yrityksen päätavoitteena oli taksilainsäädännön uudistaminen, missä yritys oman näkemyksensä mukaan myös onnistui."
"Liikenne- ja viestintäministerinä toiminut Anne Berner oli yksi keskeisistä henkilöistä, johon Uber kohdisti lobbaustaan."
Kommentit (153)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Erikoistahan on se, että keskustalainen ministeri teki taksiuudistuksen, joka käytännössä lopetti taksit maaseudulta... Sillä velvoitteet päivystää tai olla tietyllä asemapaikalla jne. loppuivat "uudistuksen" myötä, jolloin taksia ei vaan enää saa monessa paikassa tilattua ollenkaan.
Kertoisitko vielä miksi minun kaupunkilaisena pitäisi maksaa maalaisten taksipäivystykset? Maalla asuminen on oma valinta, siellä on eri palvelut kuin kaupungissa.
Eihän se raha varsinaisesti kaupunkilaisilta tullut. Idea oli se, että kun taksikuskeilla oli tavallaan monopoliasema ja taksien määrät alueellisesti rajoitettu, niin tämän edun vastineeksi heillä oli velvollisuus päivystää myös silloin, kun ei olisi markkintaloudellisesti välttämättä järkevää olla ajossa. Eli he subventoivat itse itseään. Monopoliaseman turvin saivat muina vuorokauden aikana tienattua rahaa, joka voitiin sitten käyttää näihän päivystyksiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Moni kansanedustaja kiittää mielessään berneriä mutta puhuu julkisesti muuta. Jos uudistus olisi epäonnistunut, olisi se jo moneen kertaan ehditty korjata.
Kepun ja bernerin syyttäminen tilanteesta sopii lähes kaikille paremmin kuin hyvin. Korjausta ei kuitenkaan näytä tulevan.
Nykyhallitus on korjannut lakia jo kahteen otteeseen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Erikoistahan on se, että keskustalainen ministeri teki taksiuudistuksen, joka käytännössä lopetti taksit maaseudulta... Sillä velvoitteet päivystää tai olla tietyllä asemapaikalla jne. loppuivat "uudistuksen" myötä, jolloin taksia ei vaan enää saa monessa paikassa tilattua ollenkaan.
Kertoisitko vielä miksi minun kaupunkilaisena pitäisi maksaa maalaisten taksipäivystykset? Maalla asuminen on oma valinta, siellä on eri palvelut kuin kaupungissa.
Putosiko sinun kaupunkilaisen taksimatkahinnat sen ansiosta, että maaseudulla ei saa enää lainkaan taksia?
Ei, vaan ny kaupungissa ollaan valmiita maksamaan "mitä vaan", että saa taksin, jossa ei pääse hengestään. Ns. luotettavien taksifirmojen ei tarvitse kilpailla hinnalla.
Kiitos kysymästä, putosi. On useita vaihtoehtoja mistä valita ja hinnasta voi jopa neuvotella. Jos haluaa pelata varman päälle niin vanhan "perinteisen" kalliin taksin saa myös, jos sitä haikailee.
Ja mustaa makkaraa saa kaupan päälle ihan pyytämättä! Hyvä palvelu.
Vaikka Berner runttasi epäonnistuneeksi todetun taksiuudistuksen, niin asuntopisnes meni kai sitten paremmin. Rohkeaa ja vahvaa tekemistä, hyvä.
Bernerien talohanke suututtaa Espoossa: ”Voittoja maksimoidaan muuttamalla asemakaavaa”
Kaavamuutos mahdollistaisi kiisteltyjen kerrostalojen rakentamisen Espoon Laurinlahteen. Asuntojen yhteenlaskettu arvo liikkuisi noin 40 miljoonassa eurossa.
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000001938614.html
Ap, lobbaus ei ole korruptiota, jos kyse on laillisesta lobbauksesta ilman lahjuksia tms., ja niin pieleen kuin taksiuudistus on Suomessa käsittääkseni käytännössä mennytkin, niin en tuosta artikkelista pikaisesti huomannut mitään viitteitä laittomaan toimintaan. Laillista lobbausta tehdään niin Helsingissä, Brysselissä kuin Washingtonissakin, siinä ei ole mitään ihmeellistä. Asioita on toki hyvä tutkia ja selvittää, mutta totta kai päätöksentekoon pyritään vaikuttamaan, sehän on normaalia. Ja myös laillista niin kauan kun esim. pyritään kääntämään poliitikkojen päät omalle kannalle vain puhumalla ja perustelemalla miksi lakeja pitäisi muuttaa tai olla muuttamatta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ideologinen ero on se, että halutaanko taksit nähdä osana joukkoliikennettä vai ei.
Eihän Helsingin bussejakaan matkustaja voi kilpailuttaa, vaan se on se, mikä sillä linjalla on, ja hinta on kiinteä.
Saman pitäisi toimia myös takseissa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Erikoistahan on se, että keskustalainen ministeri teki taksiuudistuksen, joka käytännössä lopetti taksit maaseudulta... Sillä velvoitteet päivystää tai olla tietyllä asemapaikalla jne. loppuivat "uudistuksen" myötä, jolloin taksia ei vaan enää saa monessa paikassa tilattua ollenkaan.
Kertoisitko vielä miksi minun kaupunkilaisena pitäisi maksaa maalaisten taksipäivystykset? Maalla asuminen on oma valinta, siellä on eri palvelut kuin kaupungissa.
Tuota kun nyt pohdit tukka sauhuten, niin mieti samalla vaikka sitä miksi maalaisten pitäisi tuottaa ruokaa sinulle, kaupunkilaisille.
Useimmat meistä ymmärtävät miksi kummankin tahon kannattaa toimia toistensa hyödyksi.
Mietippä sinä tukka sauhuten miksi maalaiset tuottavat ruokaa. He eivät tuota ruokaa auttaakseen kaupunkilaisia vaan siksi että he saavat siitä rahaa. Eli analogiasi ontuu pahasti.
Kaupungeissa ja maalla nyt on vaan erit palvelut, sille ei voi mitään. Maalla on paljon halvemmat asunnot, se kompensoi aika hyvin muita puutteita. Jokainen valitsee itse.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Paljonko perssyöpäläiset sai hilloa, kun oli tätä lakimuutosta hyväksymässä. Selvitys tästä on tehtävä....
Selvitys mielenterveydestäsi persu-manioineen olisi syytä tehdä. Ei ketjua, missä et tulisi persua hokemaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Erikoistahan on se, että keskustalainen ministeri teki taksiuudistuksen, joka käytännössä lopetti taksit maaseudulta... Sillä velvoitteet päivystää tai olla tietyllä asemapaikalla jne. loppuivat "uudistuksen" myötä, jolloin taksia ei vaan enää saa monessa paikassa tilattua ollenkaan.
Kertoisitko vielä miksi minun kaupunkilaisena pitäisi maksaa maalaisten taksipäivystykset? Maalla asuminen on oma valinta, siellä on eri palvelut kuin kaupungissa.
Putosiko sinun kaupunkilaisen taksimatkahinnat sen ansiosta, että maaseudulla ei saa enää lainkaan taksia?
Ei, vaan ny kaupungissa ollaan valmiita maksamaan "mitä vaan", että saa taksin, jossa ei pääse hengestään. Ns. luotettavien taksifirmojen ei tarvitse kilpailla hinnalla.
Kiitos kysymästä, putosi. On useita vaihtoehtoja mistä valita ja hinnasta voi jopa neuvotella. Jos haluaa pelata varman päälle niin vanhan "perinteisen" kalliin taksin saa myös, jos sitä haikailee.
Ja mustaa makkaraa saa kaupan päälle ihan pyytämättä! Hyvä palvelu.
Ja usein saattaa saada pakolla vaikkei haluiskaan, etenkin jos on naaraspuolinen matkustaja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kyse ei ole korruptiosta, mutta on ollut koko ajan selvää, että tullessaan liikenneministeriksi Berner ei ollut takseista oikeastaan mitään mieltä, mutta aika äkkiä hän otti taksilain uudistuksen tärkeäksi hankkeekseen.
Mitäs muuta tuo on kuin korruptiota!
Suomalainen pälli ei edes tiedä mitä korruptio tarkoittaa!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Berneriä ei koskaan saada vastuuseen 😠
Saa kyllä perheineen olla aika varovainen jos tänne tulee. Ainakaan ei kannata ottaa taksia Helsinki-Vantaalta. 🤣🤣
No mitä hänelle muka voisi tapahtua, jos hän tänne tulisi ja vieläpä rohkenisi ottaa taksin alleenkin? Voimafantasiasi muuttuisi todeksi kuin saduissa vai?
Voisi saada turpiinsa.
Keneltä? Joltain suomilampaaltako, joka puhuu kovia keskustelupalstoilla?
Ei vaan vaikkapa pitkän linjan taksikuskilta, joka ei diggaa uudistusta. Sinulla on harvinaisen pitkät piuhat.
Onko näitä vankilaan valmiita pitkän linjan taksikuskeja muuallakin kuin sinun voimafantasioissasi? Ja sanottakoon nyt, että halveksin itsekin Berneriä, mutta nuo turpiinvetojutut on ihan helvətin lapsellisia.
Joo olet jo tehnyt sen selväksi. Minusta taas sinun jankkauksesi on lapsellista. Lisäksi olet hidasälyinen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Juuri päivällä katselin Helsingin aseman edustalla olevia takseja. Siinä ei ollut yhtään ns. oikeaa taksifirman taksi, vaan kaikki olivat näitä, joissa ei ole mitään firman nimeä.
Ilmeisesti suomalaiset kuskit on sieltä savustettu lopullisesti pois?
Ulkomaalaiset kuskit käyttäytyvät todella aggressiivisesti. Sen takia suomalaiset taksit ovat vaihtaneet paikkaa tai jopa lopettaneet.
Vanha viisaus pätee tässäkin: "Follow the money".
Valitettavasti Sveitsin pankkisalaisuus vaikeuttaa seuraamista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Moni kansanedustaja kiittää mielessään berneriä mutta puhuu julkisesti muuta. Jos uudistus olisi epäonnistunut, olisi se jo moneen kertaan ehditty korjata.
Kepun ja bernerin syyttäminen tilanteesta sopii lähes kaikille paremmin kuin hyvin. Korjausta ei kuitenkaan näytä tulevan.Nykyhallitus on korjannut lakia jo kahteen otteeseen.
Eikä tilanne ole parantunut yhtään.
https://www.hs.fi/politiikka/art-2000005020027.html
Politiikka
Liikenneministeri Berner: Väylien yhtiöittämisen jälkeen autoilijaa laskuttavat tien käytöstä vakuutusyhtiöt, teleoperaattorit ja autokauppiaat
Ministeri Anne Bernerin mukaan valtion väylien yhtiöittämisestä päätetään kehysriihessä.
Ai että miten hyvä nämä olis myydä ulkomaiseen omistukseen...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Berneriä ei koskaan saada vastuuseen 😠
Saa kyllä perheineen olla aika varovainen jos tänne tulee. Ainakaan ei kannata ottaa taksia Helsinki-Vantaalta. 🤣🤣
No mitä hänelle muka voisi tapahtua, jos hän tänne tulisi ja vieläpä rohkenisi ottaa taksin alleenkin? Voimafantasiasi muuttuisi todeksi kuin saduissa vai?
Voisi saada turpiinsa.
Keneltä? Joltain suomilampaaltako, joka puhuu kovia keskustelupalstoilla?
Ei vaan vaikkapa pitkän linjan taksikuskilta, joka ei diggaa uudistusta. Sinulla on harvinaisen pitkät piuhat.
Onko näitä vankilaan valmiita pitkän linjan taksikuskeja muuallakin kuin sinun voimafantasioissasi? Ja sanottakoon nyt, että halveksin itsekin Berneriä, mutta nuo turpiinvetojutut on ihan helvətin lapsellisia.
Joo olet jo tehnyt sen selväksi. Minusta taas sinun jankkauksesi on lapsellista. Lisäksi olet hidasälyinen.
Saatan olla hidasälyinen, mutta sinulla ainakin on lapselliset voimafantasiat. :D
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Erikoistahan on se, että keskustalainen ministeri teki taksiuudistuksen, joka käytännössä lopetti taksit maaseudulta... Sillä velvoitteet päivystää tai olla tietyllä asemapaikalla jne. loppuivat "uudistuksen" myötä, jolloin taksia ei vaan enää saa monessa paikassa tilattua ollenkaan.
Kertoisitko vielä miksi minun kaupunkilaisena pitäisi maksaa maalaisten taksipäivystykset? Maalla asuminen on oma valinta, siellä on eri palvelut kuin kaupungissa.
Eihän se raha varsinaisesti kaupunkilaisilta tullut. Idea oli se, että kun taksikuskeilla oli tavallaan monopoliasema ja taksien määrät alueellisesti rajoitettu, niin tämän edun vastineeksi heillä oli velvollisuus päivystää myös silloin, kun ei olisi markkintaloudellisesti välttämättä järkevää olla ajossa. Eli he subventoivat itse itseään. Monopoliaseman turvin saivat muina vuorokauden aikana tienattua rahaa, joka voitiin sitten käyttää näihän päivystyksiin.
Juurihan tuossa selitit miten systeemi toimi ja rahat tulivat kannattavilta kaupunkialueilta. Maaseudun ajot olivat tappiollisia. Jos markkinatalous toimii vapaasti niin maaseudulla ei joko ole autoja tai ne ovat kalliimpia kuin kaupungissa.
Vanhassa systeemissä hintoja olisi voinut laskea jos maaseudun päivystyspakko olisi lopetettu.
Vierailija kirjoitti:
https://www.hs.fi/politiikka/art-2000005020027.html
Politiikka
Liikenneministeri Berner: Väylien yhtiöittämisen jälkeen autoilijaa laskuttavat tien käytöstä vakuutusyhtiöt, teleoperaattorit ja autokauppiaat
Ministeri Anne Bernerin mukaan valtion väylien yhtiöittämisestä päätetään kehysriihessä.Ai että miten hyvä nämä olis myydä ulkomaiseen omistukseen...
Tuo oli jotain niin päätöntä, että miten kukaan voi edes ehdottaa tällaisia?
Kiitos kysymästä, putosi. On useita vaihtoehtoja mistä valita ja hinnasta voi jopa neuvotella. Jos haluaa pelata varman päälle niin vanhan "perinteisen" kalliin taksin saa myös, jos sitä haikailee.