Joukkoliikenne ei enää kiinnosta suomalaisia

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oma auto vie perille asti, kulkee omien aikataulujeni mukaan ja mikä tärkeintä, siinä ei istu narkomaaneja, juoppoja, mt-tapauksia ja metelöitsijöitä.

Heistä päästäisiin eroon yksinkertaisesti niin, että metroihin ja juniin tulisi maksuportit ja busseihin ja ratikoihin enemmän lipuntarkastuksia. Samalla pitäisi tehdä uusi laki, että tarkastusmaksu voitaisiin periä lyhentämällä se sosiaalietuuksista. Ja vaikka Tukholman malliin nostaa se 150 euroon.

Eiköhän alkaisi kävely maittaa ongelmatapauksille.

Ei niitä tarkastusmaksuja makseta, joten ihan sama mitä se.

Juuri sen takia ne pitäisi voida lyhentää sosiaalietuuksista.

Valehtelija. Tarkastusmaksut menee perintään ihan muutamassa viikossa jossei niitä maksa.

Joukkoliikenne toimii vain jos asut metrolinjan varrella. Bussilla matkustaminen on suorastaan tuskallista sekä myös epävarmaa. Toki myös kallista.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

On kyllä niin, että introvertille henkilölle, kuten minä on joukkoliikenteessä matkustaminen stressaavaa. Varsinkin juna, tai paikka bussissa jossa penkit naamatusten vastakkain.

Stressi siis jatkuu vielä työmatkan ajan, vaikka omalla autolla se loppuu siihen, kun istuu autoon.

Ei siinä mitään tarvitse jutella. Eikä tarvitse seurata liikennettä tai olla vastuussa mistään.

Järjellä ajatellen asia varmasti näin, mutta ei se silti muuta mun subjektiivista kokemusta. :P

Eli sulla on asenneongelma. Ota vaikka kirja mukaan, katsele maisemia tai hiplaa älylaitettasi sekä opettele olemaan välittämättä muista ihmisistä. Et sinäkään heitä siellä junassa kiinnosta. Suurin osa paikoista ei myöskään ole sellaisia joissa joku istuisi vastapäätä.

Autoilijat ylimielisiä? Onko tervejärkisyys jotenkin ylimielistä.

Omalla autolla kotipihalta etelä-Espoosta 15 minuutissa työpaikalle pohjois-Espooseen mihin kellonaikaan hyvänsä.

Kahdella bussilla kotiovelta työpaikan ovelle noin 50 minuuttia suuntaansa. Toista kaksi kertaa päivässä viitenä päivänä viikossa ja laske ero.

Matka mihin tahansa muualle kuin Helsingin keskustaan kestää niin pitkään että kävellen selviäisi melkein samassa ajassa ja työpaikat ovat nykyään aivan muualla kuin ylihintaisessa ja ruuhkaisessa keskustassa.

Tuossa on lisäksi sellainen harha että silloin kun lapsi piti hakea 1,5km päässä olevasta tarhasta viimeistään kello 17.00 olisi julkisilla pitänyt lähteä töistä joka päivä 15.50 kun aikataulut eivät koskaan sovi täsmälleen tiettyyn deadlineen.

Omalla autolla lähtö 16.40 riitti mainiosti. Kenkäähän töistä olisi tullut julkisten varassa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oma auto vie perille asti, kulkee omien aikataulujeni mukaan ja mikä tärkeintä, siinä ei istu narkomaaneja, juoppoja, mt-tapauksia ja metelöitsijöitä.

Heistä päästäisiin eroon yksinkertaisesti niin, että metroihin ja juniin tulisi maksuportit ja busseihin ja ratikoihin enemmän lipuntarkastuksia. Samalla pitäisi tehdä uusi laki, että tarkastusmaksu voitaisiin periä lyhentämällä se sosiaalietuuksista. Ja vaikka Tukholman malliin nostaa se 150 euroon.

Eiköhän alkaisi kävely maittaa ongelmatapauksille.

Ei niitä tarkastusmaksuja makseta, joten ihan sama mitä se.

Juuri sen takia ne pitäisi voida lyhentää sosiaalietuuksista.

Valehtelija. Tarkastusmaksut menee perintään ihan muutamassa viikossa jossei niitä maksa.

Niin? Ja kun maksun saaja on maksukyvytön ja valmiiksi ulosotossa, niin hänelle on aivan yhdentekevää paljonko tarkastusmaksua hänellä on kun ei se tukiin vaikuta.

Jos ne voitaisiin suoraan lyhentää sosiaalietuuksista niin tilanne olisi toinen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oma auto vie perille asti, kulkee omien aikataulujeni mukaan ja mikä tärkeintä, siinä ei istu narkomaaneja, juoppoja, mt-tapauksia ja metelöitsijöitä.

Heistä päästäisiin eroon yksinkertaisesti niin, että metroihin ja juniin tulisi maksuportit ja busseihin ja ratikoihin enemmän lipuntarkastuksia. Samalla pitäisi tehdä uusi laki, että tarkastusmaksu voitaisiin periä lyhentämällä se sosiaalietuuksista. Ja vaikka Tukholman malliin nostaa se 150 euroon.

Eiköhän alkaisi kävely maittaa ongelmatapauksille.

Ei niitä tarkastusmaksuja makseta, joten ihan sama mitä se.

Juuri sen takia ne pitäisi voida lyhentää sosiaalietuuksista.

Valehtelija. Tarkastusmaksut menee perintään ihan muutamassa viikossa jossei niitä maksa.

Niin? Ja kun maksun saaja on maksukyvytön ja valmiiksi ulosotossa, niin hänelle on aivan yhdentekevää paljonko tarkastusmaksua hänellä on kun ei se tukiin vaikuta.

Jos ne voitaisiin suoraan lyhentää sosiaalietuuksista niin tilanne olisi toinen.

Suomen laki takaa sen minimiturvan eli tuossa tapauksessa maksettaisiin veronmaksajille veronmaksajien rahoista.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oma auto vie perille asti, kulkee omien aikataulujeni mukaan ja mikä tärkeintä, siinä ei istu narkomaaneja, juoppoja, mt-tapauksia ja metelöitsijöitä.

Heistä päästäisiin eroon yksinkertaisesti niin, että metroihin ja juniin tulisi maksuportit ja busseihin ja ratikoihin enemmän lipuntarkastuksia. Samalla pitäisi tehdä uusi laki, että tarkastusmaksu voitaisiin periä lyhentämällä se sosiaalietuuksista. Ja vaikka Tukholman malliin nostaa se 150 euroon.

Eiköhän alkaisi kävely maittaa ongelmatapauksille.

Muistathan äänestää perussuomalaisia, kun kerran selvästi olet turvallisen yhteiskunnan puolella ja pölhösosialismia vastaan.

Persut ovat liian änkyröitä ja vastustavat kaikkea. Äänestän mielummin Kokoomusta.

Tervemenoa sitten vaan sinne bussiin mölisijöiden sekaan.

Miksi? Kokoomus ajaa autoilijoiden asiaa.

Annatko yhdenkin esimerkin tästä autoilijoiden asian ajamisesta? He ajavat lisää mölisijöitä asumistuella omiin sijoitusasuntoihinsa eli kaupungistumista ja tiivistämistä. Rikkaille toki omat autot, mutta rahvas kerrostaloihin ja busseihin kärsimään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oma auto vie perille asti, kulkee omien aikataulujeni mukaan ja mikä tärkeintä, siinä ei istu narkomaaneja, juoppoja, mt-tapauksia ja metelöitsijöitä.

Heistä päästäisiin eroon yksinkertaisesti niin, että metroihin ja juniin tulisi maksuportit ja busseihin ja ratikoihin enemmän lipuntarkastuksia. Samalla pitäisi tehdä uusi laki, että tarkastusmaksu voitaisiin periä lyhentämällä se sosiaalietuuksista. Ja vaikka Tukholman malliin nostaa se 150 euroon.

Eiköhän alkaisi kävely maittaa ongelmatapauksille.

Muistathan äänestää perussuomalaisia, kun kerran selvästi olet turvallisen yhteiskunnan puolella ja pölhösosialismia vastaan.

Persut ovat liian änkyröitä ja vastustavat kaikkea. Äänestän mielummin Kokoomusta.

Tervemenoa sitten vaan sinne bussiin mölisijöiden sekaan.

Miksi? Kokoomus ajaa autoilijoiden asiaa.

Annatko yhdenkin esimerkin tästä autoilijoiden asian ajamisesta? He ajavat lisää mölisijöitä asumistuella omiin sijoitusasuntoihinsa eli kaupungistumista ja tiivistämistä. Rikkaille toki omat autot, mutta rahvas kerrostaloihin ja busseihin kärsimään.

Jaa jokaisellako pitäs olla omistusasunto ja auto amerikan malliin? Miksette te persut muuta sinne amerikkaan jos se on niin saatanan hieno mesta.

Vierailija kirjoitti:

Kutsutaanko sellaista *bussi yhteen suuntaan ja takaisin kerran päivässä* joukkoliikenteeksi???

Täälläpäin maata paikallisjunia ei ole ja bussivuorojakin todella vähän, ei edes joka päivälle. Täällä myös ajetaan yhteiskunnan tuella bussivuoroja, jotka eivät pysähdy millään välipysäkillä, vaan vain kaupungin keskustasta toisen kaupungin keskustaan. Hankala siis käyttää joukkoliikennettä edes kauppareissuun. Töissäkäynti ei onnistuisi mitenkään.

*omakotitalo siis

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Luulette että kaikilla on varaa autoon!

Ei ole. Onneks on joukkoliikenne.

HSL liput maksaa liikaa. Tällä hetkellä halvempaa mennä pummilla ja maksaa sakko sillontällön metrossa...

HSL-lippu maksaa liikaa jos asuu Siuntiossa tai Sipoossa, mutta jos asut metron lähellä niin silloin lipun hinta on palveluun nähden täysin kohtuullinen.

Metroihin pitäisi saada ne samat portit kuin esim. Lontoossakin, eli ilman maksettua lippua ei pääsisi alueelle. Vähenisi varmasti järjestyshäiriötkin kummasti.

N. 60e kuussa AB. aika iso raha jos palkka 1500e.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Luulette että kaikilla on varaa autoon!

Ei ole. Onneks on joukkoliikenne.

HSL liput maksaa liikaa. Tällä hetkellä halvempaa mennä pummilla ja maksaa sakko sillontällön metrossa...

HSL-lippu maksaa liikaa jos asuu Siuntiossa tai Sipoossa, mutta jos asut metron lähellä niin silloin lipun hinta on palveluun nähden täysin kohtuullinen.

Metroihin pitäisi saada ne samat portit kuin esim. Lontoossakin, eli ilman maksettua lippua ei pääsisi alueelle. Vähenisi varmasti järjestyshäiriötkin kummasti.

N. 60e kuussa AB. aika iso raha jos palkka 1500e.

Johan auton kiinteet kustannukset on helposti tuon yli. Saati sitten vielä bensan hinta.

Vierailija kirjoitti:

Autoilijat ylimielisiä? Onko tervejärkisyys jotenkin ylimielistä.

Omalla autolla kotipihalta etelä-Espoosta 15 minuutissa työpaikalle pohjois-Espooseen mihin kellonaikaan hyvänsä.

Kahdella bussilla kotiovelta työpaikan ovelle noin 50 minuuttia suuntaansa. Toista kaksi kertaa päivässä viitenä päivänä viikossa ja laske ero.

Matka mihin tahansa muualle kuin Helsingin keskustaan kestää niin pitkään että kävellen selviäisi melkein samassa ajassa ja työpaikat ovat nykyään aivan muualla kuin ylihintaisessa ja ruuhkaisessa keskustassa.

Tuossa on lisäksi sellainen harha että silloin kun lapsi piti hakea 1,5km päässä olevasta tarhasta viimeistään kello 17.00 olisi julkisilla pitänyt lähteä töistä joka päivä 15.50 kun aikataulut eivät koskaan sovi täsmälleen tiettyyn deadlineen.

Omalla autolla lähtö 16.40 riitti mainiosti. Kenkäähän töistä olisi tullut julkisten varassa.

Minulla menisi työpaikalta (Hakunila) kotiin (Sipoon Eriksnäs) 1h42min jos menisin julkisilla. Autolla 16min. Eipä ole vaikea valinta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oma auto vie perille asti, kulkee omien aikataulujeni mukaan ja mikä tärkeintä, siinä ei istu narkomaaneja, juoppoja, mt-tapauksia ja metelöitsijöitä.

Heistä päästäisiin eroon yksinkertaisesti niin, että metroihin ja juniin tulisi maksuportit ja busseihin ja ratikoihin enemmän lipuntarkastuksia. Samalla pitäisi tehdä uusi laki, että tarkastusmaksu voitaisiin periä lyhentämällä se sosiaalietuuksista. Ja vaikka Tukholman malliin nostaa se 150 euroon.

Eiköhän alkaisi kävely maittaa ongelmatapauksille.

Ei niitä tarkastusmaksuja makseta, joten ihan sama mitä se.

Juuri sen takia ne pitäisi voida lyhentää sosiaalietuuksista.

Valehtelija. Tarkastusmaksut menee perintään ihan muutamassa viikossa jossei niitä maksa.

Niin? Ja kun maksun saaja on maksukyvytön ja valmiiksi ulosotossa, niin hänelle on aivan yhdentekevää paljonko tarkastusmaksua hänellä on kun ei se tukiin vaikuta.

Jos ne voitaisiin suoraan lyhentää sosiaalietuuksista niin tilanne olisi toinen.

Suomen laki takaa sen minimiturvan eli tuossa tapauksessa maksettaisiin veronmaksajille veronmaksajien rahoista.

Siksi se laki pitäisi saada muutettua.

Itse en pidä henkilöautoista mutten kieltämättä tykkää kovin paljon julkisistakaan. Tosi asia kuitenkin on että sitä liikenteen muotoa valitettavasti kehitetään ylensä eniten, jota eniten käytetään, ja taas sitä käytetään eniten johon on eniten panostettu. Sinällään on siis huono argumentti että autoilu on helppoa, onhan se helppoa kun sen infraan on investoitu niin tajuttomia määriä rahaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oma auto vie perille asti, kulkee omien aikataulujeni mukaan ja mikä tärkeintä, siinä ei istu narkomaaneja, juoppoja, mt-tapauksia ja metelöitsijöitä.

Heistä päästäisiin eroon yksinkertaisesti niin, että metroihin ja juniin tulisi maksuportit ja busseihin ja ratikoihin enemmän lipuntarkastuksia. Samalla pitäisi tehdä uusi laki, että tarkastusmaksu voitaisiin periä lyhentämällä se sosiaalietuuksista. Ja vaikka Tukholman malliin nostaa se 150 euroon.

Eiköhän alkaisi kävely maittaa ongelmatapauksille.

Muistathan äänestää perussuomalaisia, kun kerran selvästi olet turvallisen yhteiskunnan puolella ja pölhösosialismia vastaan.

Persut ovat liian änkyröitä ja vastustavat kaikkea. Äänestän mielummin Kokoomusta.

Tervemenoa sitten vaan sinne bussiin mölisijöiden sekaan.

Miksi? Kokoomus ajaa autoilijoiden asiaa.

Annatko yhdenkin esimerkin tästä autoilijoiden asian ajamisesta? He ajavat lisää mölisijöitä asumistuella omiin sijoitusasuntoihinsa eli kaupungistumista ja tiivistämistä. Rikkaille toki omat autot, mutta rahvas kerrostaloihin ja busseihin kärsimään.

Jaa jokaisellako pitäs olla omistusasunto ja auto amerikan malliin? Miksette te persut muuta sinne amerikkaan jos se on niin saatanan hieno mesta.

Ei pitäisi, mutta sitä valintaa ei tule hankaloittaa yhtään, eikä kenenkään velvollisuus ole elättää jatkuvasti paisuvaa määrää työkuntoisia työvoimapulan paikkaajia verovaroin.

Amerikassakin on asuttu ja luultavasti tulevaisuudessa myös, mutta en ole oman napani tuijottaja, joten en silti halua paskoa Suomea.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oma auto vie perille asti, kulkee omien aikataulujeni mukaan ja mikä tärkeintä, siinä ei istu narkomaaneja, juoppoja, mt-tapauksia ja metelöitsijöitä.

Heistä päästäisiin eroon yksinkertaisesti niin, että metroihin ja juniin tulisi maksuportit ja busseihin ja ratikoihin enemmän lipuntarkastuksia. Samalla pitäisi tehdä uusi laki, että tarkastusmaksu voitaisiin periä lyhentämällä se sosiaalietuuksista. Ja vaikka Tukholman malliin nostaa se 150 euroon.

Eiköhän alkaisi kävely maittaa ongelmatapauksille.

Ei niitä tarkastusmaksuja makseta, joten ihan sama mitä se.

Juuri sen takia ne pitäisi voida lyhentää sosiaalietuuksista.

Valehtelija. Tarkastusmaksut menee perintään ihan muutamassa viikossa jossei niitä maksa.

Niin? Ja kun maksun saaja on maksukyvytön ja valmiiksi ulosotossa, niin hänelle on aivan yhdentekevää paljonko tarkastusmaksua hänellä on kun ei se tukiin vaikuta.

Jos ne voitaisiin suoraan lyhentää sosiaalietuuksista niin tilanne olisi toinen.

Suomen laki takaa sen minimiturvan eli tuossa tapauksessa maksettaisiin veronmaksajille veronmaksajien rahoista.

Siksi se laki pitäisi saada muutettua.

Eli sun iso fantasia on vaan lyödä lyötyä? Sadismiksi tuollaisia kutsutaan, taitaa olla tosin aika yleistä oikeistopiireissä.

Virallisessa propagandassa vaietaan järjestään useammasta faktasta

1) työnantaja ei maksa palkkaa siitä että astut ulos bussista. Palkka lähtee juoksemaan vasta kun saavut toimistolle 10-15 minuutin kävelymatkan jälkeen.

Tätä aikaa ei koskaan lasketa vaan vertaillaan ainoastaan autossa istuttua aikaa bussissa istuttuun vaikka ainoastaan auto pysähtyy työpaikan oven eteen.

2) työmatka ei ala sillä hetkellä kun astut pysäkillä bussiin. Se alkoi 10-15 minuuttia aiemmin kun suljit kotioven takanasi ollaksesi ajoissa pysäkillä. Autolla työmatka alkoi heti kotioven edestä

3) Kaikki HS:n työmatkavertailut tehdään yksityisautouilta käytännössä suljettuun Helsingin keskustassa olevaan työpaikkaan vaikka aniharva on enää siellä töissä.

Helsingin laidalta toiselle saa kaupungin sisälläkin kulumaan tunnin julkisilla mutta nämä vaietaan mediassa kuoliaaksi. Ei ihme että nimenomaan pk-seudulla autokanta räjähti kasvuun koronan aikana.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oma auto vie perille asti, kulkee omien aikataulujeni mukaan ja mikä tärkeintä, siinä ei istu narkomaaneja, juoppoja, mt-tapauksia ja metelöitsijöitä.

Heistä päästäisiin eroon yksinkertaisesti niin, että metroihin ja juniin tulisi maksuportit ja busseihin ja ratikoihin enemmän lipuntarkastuksia. Samalla pitäisi tehdä uusi laki, että tarkastusmaksu voitaisiin periä lyhentämällä se sosiaalietuuksista. Ja vaikka Tukholman malliin nostaa se 150 euroon.

Eiköhän alkaisi kävely maittaa ongelmatapauksille.

Muistathan äänestää perussuomalaisia, kun kerran selvästi olet turvallisen yhteiskunnan puolella ja pölhösosialismia vastaan.

Persut ovat liian änkyröitä ja vastustavat kaikkea. Äänestän mielummin Kokoomusta.

Tervemenoa sitten vaan sinne bussiin mölisijöiden sekaan.

Miksi? Kokoomus ajaa autoilijoiden asiaa.

Annatko yhdenkin esimerkin tästä autoilijoiden asian ajamisesta? He ajavat lisää mölisijöitä asumistuella omiin sijoitusasuntoihinsa eli kaupungistumista ja tiivistämistä. Rikkaille toki omat autot, mutta rahvas kerrostaloihin ja busseihin kärsimään.

Jaa jokaisellako pitäs olla omistusasunto ja auto amerikan malliin? Miksette te persut muuta sinne amerikkaan jos se on niin saatanan hieno mesta.

Ei pitäisi, mutta sitä valintaa ei tule hankaloittaa yhtään, eikä kenenkään velvollisuus ole elättää jatkuvasti paisuvaa määrää työkuntoisia työvoimapulan paikkaajia verovaroin.

Amerikassakin on asuttu ja luultavasti tulevaisuudessa myös, mutta en ole oman napani tuijottaja, joten en silti halua paskoa Suomea.

No, varaudu sitten maksamaan kokoajan enemmän turvajärjestelyistä, asumaan tulevaisuudessa kenties aidatuilla alueilla jne.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Joo, ei. Polttoaineen hinta sen kuin nousee, mutta emme ole harkinneetkaan julkisiin siirtymistä. Omaa autoakin käyttämällä päivät venyvät tällä hetkellä turhan pitkiksi, julkisilla päivä pitenisi entisestään.

Aloituksessa juuri mainittiin kuinka liikenne sähköistyy. Kai ymmärrät, että polttomoottoriautoista ollaan jo luopumassa?

Se tapahtuu hitaasti. Esimerkiksi meillä ei ole edellytyksiä siihen ennen kuin taloyhtiö suostuu järjestämään latausmahdollisuudet riittävän tehoiksi ja maksut kulutusperusteiksi. Ylihinnoiteltua kuukausimaksua ei kannata osakkaan maksaa.

Oletko tutkinut paljonko maksaa reipas "kyllä riittää kaikille" maksimitehoinen sähköliittymä?

Ja pysäköintialueen johdotusten uusiminen, uudet tolpat 1000eur+ per kappale esim. 200 auton parkkikselle?

Haluatko maksaa tuon kaiken kustannuksen rahoitusvastikkeessasi, vain jotta pihalla on töpseli jota voit halutessasi käyttää? Vai ajattelitko että pihaparkkiruutujen hinnaksi mörönperseen lähiössä laitetaan 300eur/kk niin sähköautoilijat maksavat infransa itse suoraan?