Joukkoliikenne ei enää kiinnosta suomalaisia

Täällä Turussa on ainakin hyvä joukkoliikenne. Monista lähiöistä busseja menee keskustaan ja takaisn n. 10-15 minuutin välein (kesällä toki hieman harvemmin), joten aika nirppanokka saa olla, jos se on liian harvoin.

Mitään haisevia tai meluavia ihmisiäkään ei busseissa yleensä ole, ei ainakaan niillä linjoilla, joita itse käytän. Voi tietty olla enemmän viikoloppuiltaisin ja yölinjoilla, mutta en niissä ole liikkunut enää yli viiteentoista vuoteen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Joukkoliikenne toimii vain jos asut metrolinjan varrella. Bussilla matkustaminen on suorastaan tuskallista sekä myös epävarmaa. Toki myös kallista.

Mikään kulkuväline ei ole niin varma kuin bussi. Voi vain istua ja katsella maisemia tai selata luuria, kun joku toinen hoitaa ajamisen. Vieläpä ihan poskettoman halpaakin.

Henkilöautossa muistan kaikkein rasittavinta olleen sen jatkuvan stressin siitä että milloin se hajoaa ja mitä se hajoaminen tulee maksamaan. Siitä tulee äkkiä nelinumeroinen summa lisää maksettavaksi kun huono mäihä käy. 

Ja se parkkipaikan etsiminen. Ei ole autoa mulla, mutta kun kavereiden kyydissä joskus liikun, niin vatun rasittavaa se jokakertainen stressi siitä parkkipaikan löytämisestä. Ja valitus muista kuskeista, ruuhkasta, mahdollisesta huoltsikan löytymisestä, jotta voi tankata... Puolensa ja puolensa ihan kaikessa.

Olen ajanut autolla lähemmäs 10 vuotta eikä koskaan ole jättänyt tien varteen. Sen sijaan bussi on hajonnut useasti enkä edes käytä julkisia paljoa..

Etätyösuositukset on purettu joo, mutta meidän firman pomot huomasivat, että onnistuu se työnteko etänäkin, joten nyt saa edelleen olla etätöissä ne jotka haluaa. Ja useimmat onkin.

Vierailija kirjoitti:

Olen ajanut autolla lähemmäs 10 vuotta eikä koskaan ole jättänyt tien varteen. Sen sijaan bussi on hajonnut useasti enkä edes käytä julkisia paljoa..

Mielenkiintoista. Onkohan sinussa jokin bussia hajottava vaikutus? Kuinka paljon painat, ja onko sinulla tapana hytkyä rajusti?

Paljon olen bussia käyttänyt, mutta ne eivät ole hajonneet koskaan. Juna on joskus hyyvynyt. Henkilöauto pari kertaa, mutta niistä on kauan enkä ollut itse kuskina.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olen ajanut autolla lähemmäs 10 vuotta eikä koskaan ole jättänyt tien varteen. Sen sijaan bussi on hajonnut useasti enkä edes käytä julkisia paljoa..

Mielenkiintoista. Onkohan sinussa jokin bussia hajottava vaikutus? Kuinka paljon painat, ja onko sinulla tapana hytkyä rajusti?

Paljon olen bussia käyttänyt, mutta ne eivät ole hajonneet koskaan. Juna on joskus hyyvynyt. Henkilöauto pari kertaa, mutta niistä on kauan enkä ollut itse kuskina.

Vissiin itsekin painat paljon ja hytkyt rajusti, kun olet saanut henkilöautot hyytymään...

Turha yrittää vihreät, ajan jatkossakin omalla autolla ;) koittakaa kestää

Vierailija kirjoitti:

Olen ajanut autolla lähemmäs 10 vuotta eikä koskaan ole jättänyt tien varteen. Sen sijaan bussi on hajonnut useasti enkä edes käytä julkisia paljoa..

Mulla on 28 vuoden aikana bussi hajonnut kahdesti. Kerran vaihdettiin hajonnut bussi pysäkillä uuteen ja toisella kerralla bussi ajoi kolarin. Molemmissa tilanteissa viivästys alkuperäisestä aikataulusta oli alle 10 min. 

Pakko olla auto, koska mökille ei pääse muuten. Ja jos sinne saisikin kyydin tai ottaisi taksin kaupungista niin kauppaan ei pääse käymään saati sitten mihinkään lähiseudun tapahtumiin. Maaseudulle on julkinen liikenne alettu niin alas, että siellä olet sitten vankina jos asut vähän syrjemmällä eikä omaa autoa ole.

Meillä tehdään nykyisin lähes pelkästään etätöitä ja työnantaja on luopunut suurimmasta osasta toimitiloja, kokoushuoneetkin vuokrataan jonkun sovelluksen kautta milloin mistäkin aina tarvittaessa. Vuokrien poistuminen on aiheuttanut sen, että saimme jopa pienen palkankorotuksen. Eipä tarvitse enää raahautua keskustaan, yli tunti suuntaansa per päivä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Joukkoliikenne toimii vain jos asut metrolinjan varrella. Bussilla matkustaminen on suorastaan tuskallista sekä myös epävarmaa. Toki myös kallista.

Mikään kulkuväline ei ole niin varma kuin bussi. Voi vain istua ja katsella maisemia tai selata luuria, kun joku toinen hoitaa ajamisen. Vieläpä ihan poskettoman halpaakin.

Henkilöautossa muistan kaikkein rasittavinta olleen sen jatkuvan stressin siitä että milloin se hajoaa ja mitä se hajoaminen tulee maksamaan. Siitä tulee äkkiä nelinumeroinen summa lisää maksettavaksi kun huono mäihä käy. 

Ja se parkkipaikan etsiminen. Ei ole autoa mulla, mutta kun kavereiden kyydissä joskus liikun, niin vatun rasittavaa se jokakertainen stressi siitä parkkipaikan löytämisestä. Ja valitus muista kuskeista, ruuhkasta, mahdollisesta huoltsikan löytymisestä, jotta voi tankata... Puolensa ja puolensa ihan kaikessa.

itse paljon autoilevana en voi ymmrätää valitusta parkkipaikoista. Totta kai jos etsii ilmaista pysäköintiä mistä tahansa yhtään suuremmasta kaupungista, niin sellaiset paikat on kiven alla. 

Mutta missään Suomen kaupungissa en ole törmännyt sellaiseen ongelmaan, että parkkihalleissa ei olisi ollut tilaa. Jos ajaa omalla autolla keskustaan, niin siitä pysäköinnistä pitää olla valmis myös jotain maksamaan. 

Käytän myös julkisia välillä, kun liikun kaupungin keskustassa Helsingissä tai Tampereella. Molemmissa paikoissa toimii ratikat hyvin. Helsingissä myös metro. 

Vierailija kirjoitti:

Meillä tehdään nykyisin lähes pelkästään etätöitä ja työnantaja on luopunut suurimmasta osasta toimitiloja, kokoushuoneetkin vuokrataan jonkun sovelluksen kautta milloin mistäkin aina tarvittaessa. Vuokrien poistuminen on aiheuttanut sen, että saimme jopa pienen palkankorotuksen. Eipä tarvitse enää raahautua keskustaan, yli tunti suuntaansa per päivä.

Tämä. Jotain iloa ja hyötyä koronastakin; pomot lopulta uskoivat että toimitilat on turha rahanreikä vain.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mysteeri?

Rajoitukset poistuivat, kyllä. Mutta ei meitä pakotettu takaisin toimistolle. Hybridityö.

Ei sinne jääny kun nuo reppanat autoilijat nissaneillaan tekemään ruuhkia. Ne lienee sellaisessa hommassa että on pakko mennä johonkin verstaalle ja palkkataso ei riitä kaupungissa asumiseen.

Valitettavaa niille

Niin, kun katsos ei tämä maailma pyöri siten, että kaikki istuisivat vain kotona.

Ei tietenkään, kyllä suorittavia kuhnureita tarvitaan oma määränsä.

Ulkona onkin hieno ilma, taidän käydä ennen safkista pienellä lenkillä.

Kuhnurit nimenomaan ei suorita. Kuhnurilla tarkoitetaan mehiläiskoiraita, jotka eivät tee töitä, niiden ainoa tehtävä on lähteä kuningattaren kanssa parittelulennolle ja kuolla pois.

Toisekseen, joku suorittavan työn tekijä on sen sinunkin "safkasi" kasvattanut. Valmistanut lannoitteet, rahdannut ne myyntipaikkaan. Sitten valmiin sadon rahdannut jatkokäsiteltäväksi tai tukkuun, ja sitten taas tukusta kauppaan. Puhumattakaan pöydästä, jonka ääressä syöt, tai käyttämistäsi aterimista. Mikään, mitä käytät, ei olisi a) olemassa ja b) ulottuvillasi, ellei joku olisi mennyt paikan päälle tekemään jotain. Ei tulisi sähköä läppäriisi, ellei sähkömies olisi sähköjä käynyt vetämässä tai teknikot olisi paikalla voimalassa.

Ja aika huonoa se lenkille menokin olisi ilman asfalttimiehiä -ja joku ne pururadatkin on rakentanut ja pitää kunnossa. Et nimittäin ihan kuulosta ihmiseltä, joka juoksisi umpimetsässä "safkoinesi".

HSL nostaa jatkuvasti hintoja - miksi ei joukkoliikenne kiinnosta? Hmm

Ostin auton, kun sain tarpeekseni kanssamatkustajista paikallisbusseissa. Kaikenlaista älämölöä ja turhan usein samaan bussiin osui mies, jolla on ilmeisesti tourette. Hän huuteli kovaan ääneen rivouksia tai jotain ihan random juttuja. Haisi hirveältä, pesemättömältä tukalta, likaisilta vaatteilta ja ihan ihmispaskalta. Kuumina päivinä se haju täytti koko bussin. Joku lapsikin kommentoi, että äiti miksi täällä haisee kakalta eli se ei ollut vain minun hienostelijan kuvitelmaa.

Vierailija kirjoitti:

Moni kaupunkilainen siirtyisi nopeasti joukkoliikenteen pariin jos laskisi mitä autoilu oikeasti maksaa (polttoaine, verot, huollot, arvonlasku yms.). Päätön yksityisautoilu on parhaita merkkejä siitä miten ylellisesti ja huolettomasti täällä eletään. No, kohta tulee aika jolloin polttoaineen litrahinta alkaa vähintään kolmosella ja verotus ohjataan siihen suuntaan, että ihmiset joutuvat oikeasti miettimään kuinka välttämätön se oma pirssi onkaan.

Mikäpä tässä maassa välttämätöntä olisi... Kaikille maksetaan keskustakämppä, ruoat, netti, puhelin, matkakortti yms. sossusta, kunhan jaksaa makoilla. Jos kuitenkin vaivautuu töihin, niin kai siitä elämästä vähän voi nauttiakin, eikä istua haisevassa mölinäbussissa tai asua kerrostalossa.

Vierailija kirjoitti:

Täällä Turussa on ainakin hyvä joukkoliikenne. Monista lähiöistä busseja menee keskustaan ja takaisn n. 10-15 minuutin välein (kesällä toki hieman harvemmin), joten aika nirppanokka saa olla, jos se on liian harvoin..

Entä miten joukkoliikenne toimii jos onkin työssäkäyvä jonka pitäisi päästä kotoa työpaikalleen?

Aivan oikein. Aivan toivotonta ilman omaa autoa ellei ole päässyt järjestämään duunia asunnon naapurista

Ei kenenkään työpaikka ole enää Turussakaan keskustassa eivätkä työssäkäyvät niissä vuokralähiöissä muutenkaan asu.

Kaikkien suurien kaupunkien joukkoliikenne on suunniteltu kuljettamaan massiivisten, syrjästen kerrostaloslummien asukkaat yhteen paikkaan - ydinkeskustaan.

Tämä on ihan OK koska vain näiden alueiden asukkailla on päivittäin aikaa notkua keskustassa niistä palveluista nauttimassa ja pakottava tarve päästä vetämääm joka ilta nuppi turvoksiin keskustan baareissa.

Työssäkäyvä ei välttämättä Turussakaan astu jalallaan keskustaan enää edes joka kuukausi.