Joukkoliikenne ei enää kiinnosta suomalaisia

Vierailija kirjoitti:

Jos liput olisivat halpoja (ilman tätä vyöhykesekoilua) ja niitä olisi oikeasti helppo ostaa (ilman puhelinta) ja jos junissa ja busseissa olisi tilaa, niin käyttäisin varmaan joukkoliikennettä. Mutta kun edellä mainitut asiat ovat päinvastoin, niin en käytä. Olisin jopa valmis uhraamaan parikymmentä minuuttia lisää päivästäni sen vuoksi.

Millä mittarilla liput eivät ole jo nyt tosi halpoja? Mikset voi hankkia matkakorttia?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oma auto vie perille asti, kulkee omien aikataulujeni mukaan ja mikä tärkeintä, siinä ei istu narkomaaneja, juoppoja, mt-tapauksia ja metelöitsijöitä.

Heistä päästäisiin eroon yksinkertaisesti niin, että metroihin ja juniin tulisi maksuportit ja busseihin ja ratikoihin enemmän lipuntarkastuksia. Samalla pitäisi tehdä uusi laki, että tarkastusmaksu voitaisiin periä lyhentämällä se sosiaalietuuksista. Ja vaikka Tukholman malliin nostaa se 150 euroon.

Eiköhän alkaisi kävely maittaa ongelmatapauksille.

Muistathan äänestää perussuomalaisia, kun kerran selvästi olet turvallisen yhteiskunnan puolella ja pölhösosialismia vastaan.

Persut ovat liian änkyröitä ja vastustavat kaikkea. Äänestän mielummin Kokoomusta.

Tervemenoa sitten vaan sinne bussiin mölisijöiden sekaan.

Miksi? Kokoomus ajaa autoilijoiden asiaa.

Annatko yhdenkin esimerkin tästä autoilijoiden asian ajamisesta? He ajavat lisää mölisijöitä asumistuella omiin sijoitusasuntoihinsa eli kaupungistumista ja tiivistämistä. Rikkaille toki omat autot, mutta rahvas kerrostaloihin ja busseihin kärsimään.

Jaa jokaisellako pitäs olla omistusasunto ja auto amerikan malliin? Miksette te persut muuta sinne amerikkaan jos se on niin saatanan hieno mesta.

Ei pitäisi, mutta sitä valintaa ei tule hankaloittaa yhtään, eikä kenenkään velvollisuus ole elättää jatkuvasti paisuvaa määrää työkuntoisia työvoimapulan paikkaajia verovaroin.

Amerikassakin on asuttu ja luultavasti tulevaisuudessa myös, mutta en ole oman napani tuijottaja, joten en silti halua paskoa Suomea.

No, varaudu sitten maksamaan kokoajan enemmän turvajärjestelyistä, asumaan tulevaisuudessa kenties aidatuilla alueilla jne.

En varaudu. Äänestän mieluummin turvallista ja menestyvää yhteiskuntaa perussuomalaisten muodossa, että ei tarvitse muuttaa mihinkään.

Pyhästä hengestäkö se sun turvallisuus tulee? Vai tuleeko sekin siitä kun leikataan kehitysapurahoja hahaha

Se tulee hiljalleen lakimuutosten kautta. Jos et ymmärrä tämän vertaa yhteiskunnan toimintaa, niin jätän sinut ilomielin tänne hekottelemaan. Pidä hauskaa bussissa matkalla juottolaan! :)

No siellä on syvä usko pyhään henkeen ja pelastavaan kaikkivaltiaaseen. Tehdään järjestelmällisesti valintoja jotka vievät suomen turvallista yhteiskuntaa kohti turvattomia yhteiskuntia mutta turvallisuus ilmeisesti vaan lisääntyy kun on vaan tarpeeksi uskoa. Kiitoksia tästä selittää aika paljon mielenlaatua perussuomalaisten äänestäjien takana. Faktat tai havaittavissaoleva todellisuus ei siellä todellakaan paljoa näytä painavan.

Eipä tuo sosialistien heikolla Euroopalla aikaansaama sota, nälänhätä ja energian hinnan raketointikaan nyt niin kovin mieluinen vaihtehto ole.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos liput olisivat halpoja (ilman tätä vyöhykesekoilua) ja niitä olisi oikeasti helppo ostaa (ilman puhelinta) ja jos junissa ja busseissa olisi tilaa, niin käyttäisin varmaan joukkoliikennettä. Mutta kun edellä mainitut asiat ovat päinvastoin, niin en käytä. Olisin jopa valmis uhraamaan parikymmentä minuuttia lisää päivästäni sen vuoksi.

Millä mittarilla liput eivät ole jo nyt tosi halpoja? Mikset voi hankkia matkakorttia?

Itse kaipaisin joustavampaa hinnoittelua, joka ottaisi paremmin huomioon lyhyet matkat. Huonolla säällä menisin mielelläni 1,5km matkan ostoskeskukseen bussilla, mutta 2,80e (tai 5,60e jos ei ehdi takaisin samalla lipulla) on vähän turhan hintava.

Täytyy olla päässä jotain vikaa, jos kuljettaa lapsiaan joukkoliikenteessä, kun voisi itse ajaa heidät turvallisesti perille vyötettynä ja turvaistuimissa. Yksineläjille joukkoliikenne ja soluasuminen on hyvä vaihtoehto.

Joukkoliikenne on heikossa jamassa suurimmassa osassa Suomea. Vuoroja on liian vähän ja harvassa. Nuoret kasvavat pakon edessä yksityisautoilijoiksi.

Elämänlaadulle, matkustusmukavuudelle ja siihen käytetylle ajalle on laskettava myös joku arvo. Jos se on about 3 euroa litra menovedestä, niin sitten se on niin. 

No ei todellakaan kiinnosta. En maksa kuutta euroa linja-autolipusta että pääsisin keskustaan.

Jos matkaa yksin, tulee joukkoliikenne halvemmaksi. Kahdestaan jo kannattaa mennä autolla, jos semmoinen on. Puhumattakaan jos on enemmän perheenjäseniä, paljon tavaroita, lemmikkejä jne.

Vierailija kirjoitti:

Luulette että kaikilla on varaa autoon!

Ei ole. Onneks on joukkoliikenne.

Ei ole minullakaan mutta en käytä busseja mul*kujen kuskien takia. Mieluummin pyöräilen 20 km ja takaisin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mikä joukkoliikenne? Ei sellaista voi käyttää, mitä ei ole olemassakaan.

Niinpä. Kiinnostuneita löytyisi vaikka kuinka paljon, jos olisi toimiva systeemi, jota käyttää. En ole missään muualla kuin tällä palstalla törmännyt tuohon joukkoliikenteen dissaamiseen, mukaan lukien ne "haisevat ihmiset" siellä. Av:n ulkopuolella ihmiset ovat havaintojeni mukaan halukkaita matkustamaan julkisilla, mutta tarjontaa ei ole.

No haisevia ihmisiä onneksi tulee vastaan vain satunnaisesti joukkoliikenteessä, mutta pari kertaa viikossa lentokenttäjunaa käyttäessäni suorastaan saastaisen näköisiä istuimia näkyy joka hemmetin päivä siinä junassa. 

HSL ainakin voisi parantaa lipunmyyntiä ja asiakaspalvelua. Lipunmyyntiä niin että saa ostettua lipun juuri sellaiselle ajalle kun sitä tarvitsee eikä ajanjakso olisi sidoksissa 14 tai 30 päivän lippuun. Myös jos tarvit vain arkisin olisi hyvä että saat ostettua arkilipun ettei tarvitse maksaa turhaan ajoista jolloin lippua ei tarvitse eikä käytä. 

Varmasti isoin ongelma on se että mitään konkreettista parannusta ei asiakkaan näkökulmasta synny, vaan vastuu siirretään matkustajalle joka ostaa lipun itse, hankkii sitä varten puhelimen jossa lippu toimii ja mobiilidataliittymän jonka kautta lipun voi tarkistaa. Asiakas myös pitää huolen että "lippu" laite on ladattuna ja mukana. Ei kovin asiakaspavelulähtöistä.

Mielestäni koko lippu-uudistus karkoittaa asiakkaita. Joustavuus olisi oikeampi suunta, kuin se että pyritään saamaan asiakas mukautumaan toimimattomaan kivikautiseen järjestelmään, jossa parannusta ei ole tiedossa.

Joukkoliikenne on poliittista, mikä pilaa joukkoliikennettä.

Lähden kohta Ikeaan Valmet 565:llani. Pääsee nopeammin Porista Tampereelle kuin junalla.

Jokainen joka on pääkaupunkiseudulla käyttänyt joukkoliikennettä, tietää mikä sen ongelma on:

kaikki soittavat musiikkilaitteitaan,

useat puhuvat puhelimeen

jotkut syövät

jotkut juovat

jotkut haisevat

jotkut meikkaavat

jotkut tuijottavat

nuoret ja lapset huutavat kuten myös keski-ikäiset naiset 

Melua, hajua, ääniä joita ei halua kuulla...

Itse bussia tai junaa vastaan ei ole mitään, mutta niitä ihmisiä jotka eivät osaa käyttäytyä vastaan on paljonkin. Siis oma auto.

Vierailija kirjoitti:

Pk-seudulla käytin ennen päivittäin junaa ja metroa ja meni ihan hyvin.  Nykyisin tuntuu että joka ainoa kerta vaunussa on joku päihdesankari, teiniporukka tai nisti mesoamassa, usein useampi. 

Jos tuota ilmiötä ei saada kuriin ja nopeasti, ei minusta enää tule joukkoliikenteen käyttäjää.

Noita on eniten liikenteessä perjantai- ja viikonloppuisin. Päivisin liikenteessä on enemmän töissäkäyvää porukkaa. Ainakin metrossa. Mutta joo mua kans ällöttää tommoset mölyävät nistiporukat. Kerran viime vuonna jonkun ilmeisesti nistipariskunnan nainen alkoi itkemään tekoitkua välttyäkseen sakoilla mua vastapäisellä penkillä lipuntarkastajan kirjoittaessa sakkoa hänelle.:-D

T: metroradan varressa Itä-Helsingissä asuva

E-tä-työ

Moni kaupunkilainen siirtyisi nopeasti joukkoliikenteen pariin jos laskisi mitä autoilu oikeasti maksaa (polttoaine, verot, huollot, arvonlasku yms.). Päätön yksityisautoilu on parhaita merkkejä siitä miten ylellisesti ja huolettomasti täällä eletään. No, kohta tulee aika jolloin polttoaineen litrahinta alkaa vähintään kolmosella ja verotus ohjataan siihen suuntaan, että ihmiset joutuvat oikeasti miettimään kuinka välttämätön se oma pirssi onkaan.

Bensa ei ole siis vielä riittävän kallista. Nostetaan 5 euroon litrahinta, niin alkaisko jo kiinnostaa?

Olin ehtinyt kulkea bussilla töihin vain noin vajaan kuukauden verran, kun moottori hajosi ja jäätiin odottamaan korvaavaa bussia. Myöhästyin töistä

Vierailija kirjoitti:

Olin ehtinyt kulkea bussilla töihin vain noin vajaan kuukauden verran, kun moottori hajosi ja jäätiin odottamaan korvaavaa bussia. Myöhästyin töistä

Olen kulkenut joukkoliikenteessä koko ikäni (olen 50+) ja ainoastaan kerran on tapahtunut noin.

On se joukkoliikenne niin epäluotettavaa, ja kenenkään oma auto ei koskaan hajoa mistään. LOL!