Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Joukkoliikenne ei enää kiinnosta suomalaisia
13.06.2022 |
Silti paukkuja laitetaan julkisen liikenteen kehitämiseen kun rahaa pitäisi ohjata yksityisautoilun kehittämiseen. Autoilu sähköistyy, joten joukkoliikenteelle ei ole perusteita.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/be8a9d63-2e1a-4e06-b7fb-4ec25cad…
Kommentit (137)
Korona vaikuttaa tietysti, mutta linja-autoliikenteen tukia vähennettiin huomattavasti jo ennen nykyistä hallitusta.
Ymmärrän sen, että kannattamattomia reittejä ei ole järkeä pitää yllä, mutta siinä vietiin ainoa kulkuyhteys esim. monelta kesämökkiläiseltä, eli maaseudun alasajo paheni.
Ei ehkä ihan paras päätös pitkällä tähtäimellä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Joukkoliikenteen hinnat ovat sellaisia, että isommalla porukalla kannattaa käyttää omaa autoa tai kimppakyytiä kuin joukkoliikennettä. Ja "iso porukka" on nykyään kaksi henkeä.
Toinen syy on joukkoliikenteen aikataulut. Ei niitä ole tehty matkustajia varten vaan ... jaa, en minä vaan tiedä. Ei ne ainakaan ole järkeviä esimerkiksi yliopistokaupungissa, johon tulee paljon nuoria julkisella sunnuntai-iltaisin siihen aikaan, kun paikallisliikennettä ei enää ole.
Meidän perheen joukkoliikenteen käyttö väheni lähes olemattomiin siinä vaiheessa, kun tämän talon kohdalla olevalla pysäkillä ei enää pysähdy kuin kirjastoauto. Ja minä sentään matkustan bussilla aina kun se on mahdollista, eli todella harvoin.
Ajan aamuisin työmatkalla paikallisen terveyskeskuksen ohi. Sen parkkipaikka on yleensä jo siihen aikaan lähes täynnä autoja. Minkä luulette olevan syynä siihen, että aikaisin aamulla töihin tai muusta syystä terveyskeskukseen tulevat eivät ole käyttäneet joukkoliikennettä? Ihan sama, onko joukkoliikenne sähköistetty vai ei, kun sitä ei ole edes olemassa.
Käytänkö päivittäin työmatkoihin omalla autollani max 50 min vai julkisilla min 120 min, kas siinä pulma...
Bussit ovat täälläpäin ihan romuja. Penkit ovat kovia ja likaisia, bussi kuulostaa siltä kuin se räjähtäisi minä hetkenä hyvänsä, kuuluu kova meteli, paikkoja rikki.. Lisäksi ihmiset ovat niin ällöttäviä! Juuri eräs henkilö vieressäni kaivoi korvaansa ja parin penkkirivin päässä oli meluavat teinit.
Kuljen mielummin omalla autolla.
Uusien polttomoottoriautojen myynti pyritään lopettamaan vuonna 2035, mutta senkin jälkeen niillä vanhoilla rotsikoilla ajetaan vähintään 20-30 vuotta...
Julkinen liikenne on taas pelkkä vitsi muualla kuin kasvukeskuksissa. Täysin riittämätön ja sellaisena se tulee takuulla pysymäänkin harvemmin asutuilla alueilla. Siis jos sellaisia nyt ylipäätään haluaisi edes käyttää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vein oman auton huoltoon ja käytin joukkoliikennettä tullessani kotiin. Ensi kävelin 15 min pysäkille, bussi liikkui 8min, jäi pitämään taukoa 5min. Ajoin 20min, bussin vaihto ja odotin vesisateessa 10min. Ajattettiin 30min ja kävelin bussipysäkiltä kotiin 25min.
Kumma, kun valitsen oman auton kulkuvälineekseni.
Helsingin keskustatunneli pitäisi rakentaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mysteeri?
Rajoitukset poistuivat, kyllä. Mutta ei meitä pakotettu takaisin toimistolle. Hybridityö.
Ei sinne jääny kun nuo reppanat autoilijat nissaneillaan tekemään ruuhkia. Ne lienee sellaisessa hommassa että on pakko mennä johonkin verstaalle ja palkkataso ei riitä kaupungissa asumiseen.
Valitettavaa niille
Niin, kun katsos ei tämä maailma pyöri siten, että kaikki istuisivat vain kotona.
Ei tietenkään, kyllä suorittavia kuhnureita tarvitaan oma määränsä.
Ulkona onkin hieno ilma, taidän käydä ennen safkista pienellä lenkillä.
Paikkakunnallani ei edes ole joukkoliikennettä vaikka tarvetta olisi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Totta.Itse menen ainoastaan keskustaan julkisilla,muuten autolla.Suora bussi keskustaan ok,mutta poikittaisliikenne ei vaan toimi eikä sitä näköjään juurikaan kehitetä.
Jopa pk-seudulla joukkoliikenne on surkea. Se ei palvele asiakkaita. Mieluummin kuljen pyörällä/autolla. Esim. kauppareissussa pyörällä säästän ainakin 15 min, kun ei tarvitse kävellä kauas pysäkille, odottaa bussia ja kävellä pysäkiltä kotiin. Työmatkassa säästän pyöräillen 20-40 min/pv ja saan lisäksi saan hyvän treenin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Eli pensa ei ole yhtään liian kallista vaikka Perssyöpäiset ja täällä( kin) päivystävät hyödyttömät idiootit sitä sataviusikymmentämiljoonaa kertaa päivässä jaksaa jankuttaa.
On se hieman outo tunne olla suomalaisena naisena vähemmistöä itäisen Helsingin joukkoliikenteessä... Mieluummin oma rauha ja oma aikataulu omalla autolla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Uusien polttomoottoriautojen myynti pyritään lopettamaan vuonna 2035, mutta senkin jälkeen niillä vanhoilla rotsikoilla ajetaan vähintään 20-30 vuotta...
Julkinen liikenne on taas pelkkä vitsi muualla kuin kasvukeskuksissa. Täysin riittämätön ja sellaisena se tulee takuulla pysymäänkin harvemmin asutuilla alueilla. Siis jos sellaisia nyt ylipäätään haluaisi edes käyttää.
Kyllä on vitsi koska on olematonta ja sellaisena tulee pysymään, ihmisten pitää silti kulkea jopa pitkiä matkoja.
Vierailija kirjoitti:
Eli pensa ei ole yhtään liian kallista vaikka Perssyöpäiset ja täällä( kin) päivystävät hyödyttömät idiootit sitä sataviusikymmentämiljoonaa kertaa päivässä jaksaa jankuttaa.
Tulot vain liian pienet.
Julkisen tuet lopettamalla voisi veroja vähentää jotta muilla varaa autoilla ja kuskata liikuntakyvyttömät takseilla. Bensan hinnan voisi tuplata jotta vähempi turhaa autoilua olisi, mutta ensin ne tulot korkeammiksi.
Luulette että kaikilla on varaa autoon!
Ei ole. Onneks on joukkoliikenne.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joo, ei. Polttoaineen hinta sen kuin nousee, mutta emme ole harkinneetkaan julkisiin siirtymistä. Omaa autoakin käyttämällä päivät venyvät tällä hetkellä turhan pitkiksi, julkisilla päivä pitenisi entisestään.
Aloituksessa juuri mainittiin kuinka liikenne sähköistyy. Kai ymmärrät, että polttomoottoriautoista ollaan jo luopumassa?
Se tapahtuu hitaasti. Esimerkiksi meillä ei ole edellytyksiä siihen ennen kuin taloyhtiö suostuu järjestämään latausmahdollisuudet riittävän tehoiksi ja maksut kulutusperusteiksi. Ylihinnoiteltua kuukausimaksua ei kannata osakkaan maksaa.
Köyhät ja juopot kulkee joukkoliikenteellä!
Vierailija kirjoitti:
Luulette että kaikilla on varaa autoon!
Ei ole. Onneks on joukkoliikenne.
HSL liput maksaa liikaa. Tällä hetkellä halvempaa mennä pummilla ja maksaa sakko sillontällön metrossa...
Alue: Aihe vapaa
Pakko käyttä joukoliikenen.Ei rahaa auto,ei ajokorrti. Helsinki on sujuva nopea joukkoliikenne metrot.pussit, liityntälinjat. Maalaiskaupungit kunnat varmasti heikompi?Kansaa nissä vähemmän kuin Helsinki.