Mitä järkeä on sähköpyörässä?

Kyllä minullekin pyörä on pääasiassa paikoista toiseen siirtymisen väline, eikä mikään kuntoiluväline. Sähköpyörä on siinä parempi, koska voi vain tehdä sen homman mitä ajatteli väsymättä tai hikoontumatta.

Sitten kun se muutenkin lisää intoa käyttää sitä ja ulkoilla pyörän kanssa, niin voi ottaa _halutessaan_ lenkin kuntoilunkin kannalta :)

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Itse käytän ihan tavallista monivaihteista pyörää. Ylämäissä häviän silti mummoille ja papoille ja kaiken maailman läskimooseksille, jotka ohittavat minut ylämäessä kuin vettä vaan. Itse väännän ja sotken naama punaisena ja kyllä potuttaa kun väkeä lipuu kevyesti  ohitse. Ei voi mitään, en aio hankkia sähköpyörää koska tässä on muutakin rahanmenoa.

Joo ja toki sulla tulee tehokkaampi kuntoilu eli sikälikin voit olla tyytyväinen. Tuo sähköpyöräily on vähän itsepetosta…

Ei tule, mikäli ei ole jo aivan huippukunnossa muutenkin. Mikä selkeästi ei ole tilanne. Hapottava treeni ei nosta peruskuntoa, vaan päinvastoin jopa laskee sitä koska se sotkee niin pahasti palautumisen.

Tuo edellä mainittu naama irveessä sotkija saa sotkea naama irveessä koko lopun elämänsä mikäli ei sisällytä jotain parempaa PK-treeniä harjoitusohjelmaansa ja pidä huolen että ei aja noita mäkiä kuin kerran tai kaksi viikossa. Tai osta sitä sähköpyörää, jolloin se mäkien hapottava vaikutus leikkautuu pois ja kaikki ajo on käytännössä optimaalista PK-treeniä.

Vierailija kirjoitti:

Itsellä on sähkömaastopyörä, ja ihan parastahan sillä on ajella maastossa, eli kivisessä, juurakkoisessa, sammaleisessa, no, metsässä siis! Se on harrastus, joka ei itseltä onnistuisi tavallisella maastopyörällä.

Voin sanoa että hiki tulee ja kunto nousee kun taiteilee sillä metsässä! Sähköpyörähän ainoastaan avustaa polkemista, itsestään se ei kulje, joten liikettä siinä väkisinkin tulee. Avustuksen määrän voi säätää, ja pienimmällä avustuksellakin tulee silti hiki ja liikkumisen fiilis.

Vauhtihan näissä on max 25km/h, eli ei mikään huima, monet spandexmiehet menee heittämällä tavallisilla kilpapyörillään ohi! 😂

Minun ensimmäinen sähköpyörä toimi nappia painamalla, ei ollut pakko polkea, ja vauhtiakin oli yli 25 km/h. Sitten tuli rajoittimet 💩

Mutta joo, nykyisin ajan pyörällä metsässäkin, ilman sähköavustinta en viitsisi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kunto ei tietenkään kohoa niin paljon kuin perinteisellä fillarilla, mutta sekin riippuu siitä, kuinka suurella avustuksella ajat. Eli avustustasoja on useita, joissa pienin on hyvin lähellä tavan fillaria, kun taas isoimmalla poljet istualtaan jyrkemmätkin mäet.

Tavallisellakin pyörällä polkee istuaaltaan jyrkemmätkin mäet, kunhan ajaa tarpeeksi pienellä vaihteella.

Joo, kauheessa etukumarassa! :D

Nyt ei taideta puhua sellaisista mäistä mitä löytyy normaalilta tieverkolta vaan enemmänkin jyrkänteistä missä on riski, että pyörä kaatuu taaksepäin jos ei aja etukumarassa.

Vierailija kirjoitti:

Okei, eli liikuntarajoitteisille tosiaan voi olla vaihtoehto. Mutta miksi monet terveet ostaa sähköpyörän?

ap

No mitäpä jos ihan menisit testaamaan sitä sähköpyörää sen sijaan, että esität julkisesti typerän kuuloisia arvailuita? 

Mulla on useita duunikavereita, jotka käyttävät sähköpyörää esim. työmatkoihin. Tavallisella fillarilla harva viitsii polkea 30 km työmatkaa kahdesti päivässä, mutta sähköfillarilla menee hyvin. Ei tarvitse kulkea julkisten aikataulujen mukaan, ei jumita ruuhkissa, ei tarvi duunipäivän jälkeen lähteä enää erikseen liikkumaan.

Jos asuisin itse kauempana työpaikalta, hommaisin sähköpyörän. Nyt kun siitä saa verohelpotuksenkin, niin on ihan todellinen vaihtoehto julkiselle liikenteelle.

Ja tosiaan, sitä sähköavustustahan ei ole pakko käyttää, voi polkea ilmankin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Okei, eli liikuntarajoitteisille tosiaan voi olla vaihtoehto. Mutta miksi monet terveet ostaa sähköpyörän?

ap

Helpottaa kummasti liikkumista varsinkin jos haluaa liikkua pidemmälle kuin mitä oma kunto vielä sallii.

Itselläni kunto riittää pidemmälle, mitä sähköfillarilla pääsee, sillä teen pari kolme kertaa kesässä aina vähän pidemmän lenkin, eli reippaasti yli sata kilsaa, mutta silti sähköfillarilla olisi paikka omassa elämässänikin, sillä kun voisi polkea hikoilematta työmatkat. Eli tulevaisuuden suunnitelmissa sähköfillari siintää, mutta koska vaatimustasoni on sen verran korkea näin aktiivipyöräilijänä, niin halvimmat sähköfillarit jää osaltani kauppaan, joten hetken täytyy vielä säästää, että saan sellaisen, joka täyttää kriteerini.

Puolisoni osti sähköavusteisen polkupyörän tilanteessa, missä hänen työmatkansa oli nopeampi polkupyörällä kuin autolla, ruuhkien vuoksi. Polkupyörällä ajaessa hänelle kuitenkin tuli hiki, koska puolet matkasta oli ylämäkeä (puolet alamäkeä), joten hän joutui käymään työpaikalla suihkussa ennen toimistotyön aloittamista. Eli se aika, minkä hän säästi matkassa, meni sitten peseytymiseen. Sähköavusteisella pyörällä matka joutui vieläkin nopeammin, koska vauhti ei merkittävästi hidastunut ylämäkeen. Ja ei tullut hiki.

Nykyisin tekee paljon etätöitä, ja sen kerran, kun pitää työpaikalle mennä, pitää myös kuljettaa tavaroita (mm. tietokoneita) niin paljon, että polkupyörässä pitäisi olla peräkärry. Aina sekään ei riittäisi. Matkaa ja jyrkkiä mäkiä on sen verran, ettei peruspyörällä olisi mitään järkeä lähteä kuormaa vetämään.

Voiku saisi valtion tukiaisia sähköpyörän hommaamiseen niin kuin viime vuonna. Vanha auto ois jonka vois romuttaa ja sit ostaa sähköpyörän. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Okei, eli liikuntarajoitteisille tosiaan voi olla vaihtoehto. Mutta miksi monet terveet ostaa sähköpyörän?

ap

Helpottaa kummasti liikkumista varsinkin jos haluaa liikkua pidemmälle kuin mitä oma kunto vielä sallii.

Itselläni kunto riittää pidemmälle, mitä sähköfillarilla pääsee, sillä teen pari kolme kertaa kesässä aina vähän pidemmän lenkin, eli reippaasti yli sata kilsaa, mutta silti sähköfillarilla olisi paikka omassa elämässänikin, sillä kun voisi polkea hikoilematta työmatkat. Eli tulevaisuuden suunnitelmissa sähköfillari siintää, mutta koska vaatimustasoni on sen verran korkea näin aktiivipyöräilijänä, niin halvimmat sähköfillarit jää osaltani kauppaan, joten hetken täytyy vielä säästää, että saan sellaisen, joka täyttää kriteerini.

Monilla aktiivipyöräilijöillä on erikseen työmatkafillari ja harrastus/vapaa-ajan fillari, tai useitakin, jos on monenlaisia pyöräilyharrastuksia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Okei, eli liikuntarajoitteisille tosiaan voi olla vaihtoehto. Mutta miksi monet terveet ostaa sähköpyörän?

ap

Helpottaa kummasti liikkumista varsinkin jos haluaa liikkua pidemmälle kuin mitä oma kunto vielä sallii.

Niinpä, ja tämä kasvattaa hyvin kuntoa!

Kyllä liikunta on aina hyväksi.

Levätessä,sairaana, vakavasti loukkaantuneena?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kunto ei tietenkään kohoa niin paljon kuin perinteisellä fillarilla, mutta sekin riippuu siitä, kuinka suurella avustuksella ajat. Eli avustustasoja on useita, joissa pienin on hyvin lähellä tavan fillaria, kun taas isoimmalla poljet istualtaan jyrkemmätkin mäet.

Tavallisellakin pyörällä polkee istuaaltaan jyrkemmätkin mäet, kunhan ajaa tarpeeksi pienellä vaihteella.

Olet vissiin Korpilahdella käynyt testaamassa?

Kun sen nimi on "sähköpyörä" , niin miksi pyörätuolin vastaava on "sähköpyörätuoli". Eikö se voisi olla yksinkertaisesti "sähkötuoli?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Itsellä on sähkömaastopyörä, ja ihan parastahan sillä on ajella maastossa, eli kivisessä, juurakkoisessa, sammaleisessa, no, metsässä siis! Se on harrastus, joka ei itseltä onnistuisi tavallisella maastopyörällä.

Voin sanoa että hiki tulee ja kunto nousee kun taiteilee sillä metsässä! Sähköpyörähän ainoastaan avustaa polkemista, itsestään se ei kulje, joten liikettä siinä väkisinkin tulee. Avustuksen määrän voi säätää, ja pienimmällä avustuksellakin tulee silti hiki ja liikkumisen fiilis.

Vauhtihan näissä on max 25km/h, eli ei mikään huima, monet spandexmiehet menee heittämällä tavallisilla kilpapyörillään ohi! 😂

Minun ensimmäinen sähköpyörä toimi nappia painamalla, ei ollut pakko polkea, ja vauhtiakin oli yli 25 km/h. Sitten tuli rajoittimet 💩

Mutta joo, nykyisin ajan pyörällä metsässäkin, ilman sähköavustinta en viitsisi.

Tuossa kyllä pointti, väärin itse kirjoitin, siis omistan sähköAVUSTEISEN maastopyörän, en sähkömaastopyörää, my bad! 😄 Nämä sähköavusteiset eivät itsestään liiku, ja niiden suosiohan on juuri viime vuosina kovasti noussut. En ole itse asiassa tainnut nähdäkään ihan sellaista pyörää joka itsestään menee, mutta sellaisiakin kai on.

Mutta siis, itselleni pyörä on vain harrastusväline, en kulje sillä työmatkoja tai muita hyötymatkoja. Eihän sitä voi edes kaupan pihalle jättää, joku varastaa saman tien. En tiedä minkä hintaisia ovat ei-maastopyörän sähköavusteisina, mutta omani maksoi liki 3000€.

Vierailija kirjoitti:

Okei, eli liikuntarajoitteisille tosiaan voi olla vaihtoehto. Mutta miksi monet terveet ostaa sähköpyörän?

ap

Mitäs se sulle kuuluu, Suomi on vapaa maa.

Vierailija kirjoitti:

Ostin sähköpyörän työmatkoja varten. 4 km on sen verran mitätön matka, etten viitsi ajaa sitä autolla, mutta merenrantakaupungissa tuuli on välillä sietämätöntä ja talvella pakkanen nousee helposti -30 asteeseen. Sähköpyörällä tiedän, että matkaan kuluu maks vartti, olipa sää millainen tahansa. Inhoan pyöräilyä, mutta matkan pituuden takia se on ainoa järkevä siirtymistapa kotoa töihin. Minulla on sähköpyörä puhtaasti mukavuuden takia. Kuntoilut sitten erikseen.

Missähän suomalaisessa merenrantakaupungissa, tai ylipäätään missäänpäin Suomea pakkanen nousee helposti yli 30 asteen?

Esimerkiksi viime talvena Kemin Ajoksessa, joka on saari Perämeren pohjukassa, pakkanen nousi  menneenä talvena pahimmillaan 24 asteeseen ja sekin tapahtui yöllä, jolloin harvempi polkee talvella yhtään minnekään.

Pääkaupunkiseudulla sähköpyörä on ihan ylivoimainen keksintö. Ruuhkat ja parkkipaikan etsiminen eivät ole ongelma.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Okei, eli liikuntarajoitteisille tosiaan voi olla vaihtoehto. Mutta miksi monet terveet ostaa sähköpyörän?

ap

Helpottaa kummasti liikkumista varsinkin jos haluaa liikkua pidemmälle kuin mitä oma kunto vielä sallii.

Itselläni kunto riittää pidemmälle, mitä sähköfillarilla pääsee, sillä teen pari kolme kertaa kesässä aina vähän pidemmän lenkin, eli reippaasti yli sata kilsaa, mutta silti sähköfillarilla olisi paikka omassa elämässänikin, sillä kun voisi polkea hikoilematta työmatkat. Eli tulevaisuuden suunnitelmissa sähköfillari siintää, mutta koska vaatimustasoni on sen verran korkea näin aktiivipyöräilijänä, niin halvimmat sähköfillarit jää osaltani kauppaan, joten hetken täytyy vielä säästää, että saan sellaisen, joka täyttää kriteerini.

Monilla aktiivipyöräilijöillä on erikseen työmatkafillari ja harrastus/vapaa-ajan fillari, tai useitakin, jos on monenlaisia pyöräilyharrastuksia.

Niin? Aattelitko etten tiedä ;)

Itselläni on tällä hetkellä siis kolme fillaria, tai oikeastaasn neljä, jos se mökillä oleva vanha mummofillari lasketaan mukaan ja kun sähköpyörän ostan niin pyöriä on viisi ja kaikilla niillä on oma käyttötarkoituksensa.

Aika huonoa trollausta.

Nih!

Vuosikymmeniä etsin itselleni sopivaa liikuntamuotoa. Kahdeskymmeneskään pakkopulla ei maistunut kuukautta pitempään. En pitänyt pyöräilystäkään.

Sitten ostin sähkiksen! Painoni putosi, sokeri- ja verenpainetautini hävisivät. Nautiskelen ajelusta melkein joka päivä.

Tuon "kunto ei nouse" länkytyksen voi jättää omaan arvoonsa. Tutkittu esim. UKK-instituutissa ja kymmenissä paikoissa ulkomailla.

Väärin kuntoiltu LOL

Ajelen sähköpyörällä marjassa ja kalassakin. Ostin toisen akun ja peräkärryn. Pääsen mukavasti ajelemaan 60-80 kilometriä ja voin ottaa leirivehkeet ja muutakin mukaan. Periaatteessa voisin ajaa vaikka maailman ympäri kalustollani. Fillaroidessa sähkölläkin kuluu kaloreita niin paljon, että voi syödä hyvin ja vielä voi ottaa vaikka lonkerot, jos on kuppila matkalla.