Mitäs jos se autoilija ei ehdi vihreillä kääntymään

http://yle.fi/uutiset/keskustele_vihreista_valoista_sopivatko_autot_ja_jalankulkijat_samaan_aikaan_suojatielle/8257380

Miettiikö täällä joku tosissaan, miksi VAIN "autoilijoita koskee määräys ottaa muut huomioon"?

Miettikää hetki. Autoilija on potentiaalisin korvaamattomien seuraamusten (=hengenlähtö) aiheuttaja liikenteessä!

Asennemuutosta tarvitaan tosiaan. Taajamat ovat alueita, joissa kävelijä on kuningas.

Toisaalta ymmärrän sen, että autoilijat ajattelevat kaupungin olevan lähtökohtaisesti suunniteltu juuri autoilla liikkumista varten kun katsoo kaupunkien infraa. No näin ei todellakaan ole.

Autolla kulkevan olisi huomioitava matkankesto aina sen hitaamman vaihtoehdon mukaan, jolloin ei tule sitä ahdistusta kun ei mihinkään ehdi kun nuo mummot ja kakarat tuossa suojatielläkin vain löntystävät...

T. Paljon Helsingissä autoileva ja pyöräilevä.

Jos on tuollaisesta AP:n kuvaamasta erittäin ruuhkaisesta risteyksestä kyse, niin pitäisi olla kyllä eri aikaan vihreä jalankulkijoille ja autoilijoille. Valitettavasti tämä hidastaa risteyksen valojen kiertoa, mutta toisaalta lisää turvallisuutta merkittävästi.

Mutta Suomessa on liikennesuunnittelu aivan käsittämättömän syvältä. Olen joskus miettinyt, että onkohan niillä suunnittelijoilla tavoitteena hidastaa liikennettä niin paljon kuin mahdollista. Tampereella on monia muitakin esimerkkejä surkeasta suunnittelusta.

[quote author="Vierailija" time="27.08.2015 klo 10:18"]

 nuo mummot ja kakarat tuossa suojatielläkin vain löntystävät...

T. Paljon Helsingissä autoileva ja pyöräilevä.

[/quote]

Nyt ollaan AV-palstalla, eikä tänne mahdu kuin yksi mielipide. Se mielipide on yksityisautoilijoiden oikeuksia puolustava näkemys.

"3 § (22.11.2001/1038)
Jalankulkijan rikkomukset

Jalankulkijalle voidaan määrätä 10 euron rikesakko, jos hän rikkoo tieliikennelakia (267/1981) tai sen nojalla annettuja säännöksiä."

http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1999/19990610#P3

"Jalankulkijoille puolestaan kirjattiin 98 seuraamusta joko varomattomasta suojatielle tai ajoradalle astumisesta sekä suojatien käyttämättä jättämisestä. Sääntöjen mukaan jalankulkijan tulee noudattaa sitä varovaisuutta, jota lähestyvän ajoneuvon etäisyys ja nopeus edellyttävät sekä ylitettävä ajorata yleensä suojatietä käyttäen."

https://www.facebook.com/Suomenpoliisi/posts/10152677487466513?comment_id=10152677495536513&offset=0&total_comments=60&comment_tracking={%22tn%22%3A%22R0%22}

[quote author="Vierailija" time="27.08.2015 klo 10:14"]

[quote author="Vierailija" time="27.08.2015 klo 09:54"]Ihmettelen, miksi jalankulkijoilla on kaikki oikeudet. Heidän ei tarvitse miettiä muun liikenteen sujuvuutta tai pohtia sitä, kannattaako suojatielle astua jo silloin, kun kääntyville autoille palaa vihreä, suoraa tien yli kulkeville jalankulkijoille vielä ei. Tiedän risteyksiä, jotka ruuhkautuvat siksi, että jalankulkijat pitävät kiinni omista oikeuksistaan ajattelematta sitä, että laahautumalla suojatielle viime tipassa he estävät kääntyvät liikenteen sujumisen. Käytännössä autoilijat joutuvat joka kerta ajamaan päin keltaista, että pääsevät pois risteyksestä. Tai sitten pitää hyväksyä se, että liikenne voi jumittua puoleksi tunniksi isolla alueella, koska vain autoilijoita koskee määräys ottaa muut huomioon. Jalankulkijoita voisi varsin hyvin sakottaa päin punaisia kulkemisesta, samoin pyöräilijöitä. [/quote] Jos yhtään tieliikenne lakia tuntisi niin tietäisi kullä että myös jalankijoilöa on aika paljon velvoitteita. Eniten oikeuksia heillä on siksi että ovat heikoin osapuoli liikenteessä; eihän siinä olisi järjen hiventä jos iso peltilehmä saisi ajella miten lystää ja suojaamattomat saisivat juosta henkensä edestä aina alta pois. Ja ihanko totta että kaupungeissa on ruuhkia??? Autoilijathan ne nimenomaan aiheuttavat, vaikka olisi muitakin liikennevälineitä. Ihan oma valinta tulla autolla ruuhkaiseen paikkaan.

[/quote]

Jalankulkijoilla on paljon velvoitteita, joita ei tarvitse noudattaa eikä noudattamattomuudesta saa sakkoja. Liikenne on muutakin kuin kävelyä ja se kääntyvä bussi joutuu samalla tavalla odottamaan vartin liikennevaloissa, jos kukaan ei tajua, että sen eteen ei kannata vanhoilla vihreillä loikkia. Miksi noin 60 bussimatkaajan pitää odottaa, kun jalankulkijat rikkovat lakia? Siksikö, että bussikuski saa sakot, jos ajaa päin punaista, jalankulkija ei, vaikka astuu suojatielle punaisen valon palaessa.

Koska tässähän on kyse keskustojen ruuhkautumisen ongelmasta, niin mitä jos, kuten Jyväskylässä aikoinaan ehdotettiin, tehdään keskustoista täysin autottomia? Parkkipaikat keskusta-alueen reunaan, eikä ole keskustassa ruuhkaa. Toki tietenkin poikkeuksia olisi, kuten invalidien kulkemisest ja huoltoajot, mutta ne eivät paljon tilaa veisi.

[quote author="Vierailija" time="27.08.2015 klo 09:43"]

koska on niin paljon jalankulkijoita?

Ja sama taas seuraavilla vihreillä. jalankulkijoita riittää.

Ja ruuhka kasvaa ja torvet soi.

Parempi olisi, jos jalankulkijoille olisi omat valot, jotka ei pala yhtáikaa autoilijoiden valojen kanssa,

[/quote] Sen takia on se nuolivalo. Kaikissa paikoissa ei ole, sitten vaan mennään röyhkeästi vanhoilla vihreillä.

[quote author="Vierailija" time="27.08.2015 klo 10:26"]

[quote author="Vierailija" time="27.08.2015 klo 10:14"]

[quote author="Vierailija" time="27.08.2015 klo 09:54"]Ihmettelen, miksi jalankulkijoilla on kaikki oikeudet. Heidän ei tarvitse miettiä muun liikenteen sujuvuutta tai pohtia sitä, kannattaako suojatielle astua jo silloin, kun kääntyville autoille palaa vihreä, suoraa tien yli kulkeville jalankulkijoille vielä ei. Tiedän risteyksiä, jotka ruuhkautuvat siksi, että jalankulkijat pitävät kiinni omista oikeuksistaan ajattelematta sitä, että laahautumalla suojatielle viime tipassa he estävät kääntyvät liikenteen sujumisen. Käytännössä autoilijat joutuvat joka kerta ajamaan päin keltaista, että pääsevät pois risteyksestä. Tai sitten pitää hyväksyä se, että liikenne voi jumittua puoleksi tunniksi isolla alueella, koska vain autoilijoita koskee määräys ottaa muut huomioon. Jalankulkijoita voisi varsin hyvin sakottaa päin punaisia kulkemisesta, samoin pyöräilijöitä. [/quote] Jos yhtään tieliikenne lakia tuntisi niin tietäisi kullä että myös jalankijoilöa on aika paljon velvoitteita. Eniten oikeuksia heillä on siksi että ovat heikoin osapuoli liikenteessä; eihän siinä olisi järjen hiventä jos iso peltilehmä saisi ajella miten lystää ja suojaamattomat saisivat juosta henkensä edestä aina alta pois. Ja ihanko totta että kaupungeissa on ruuhkia??? Autoilijathan ne nimenomaan aiheuttavat, vaikka olisi muitakin liikennevälineitä. Ihan oma valinta tulla autolla ruuhkaiseen paikkaan.

[/quote]

Jalankulkijoilla on paljon velvoitteita, joita ei tarvitse noudattaa eikä noudattamattomuudesta saa sakkoja. Liikenne on muutakin kuin kävelyä ja se kääntyvä bussi joutuu samalla tavalla odottamaan vartin liikennevaloissa, jos kukaan ei tajua, että sen eteen ei kannata vanhoilla vihreillä loikkia. Miksi noin 60 bussimatkaajan pitää odottaa, kun jalankulkijat rikkovat lakia? Siksikö, että bussikuski saa sakot, jos ajaa päin punaista, jalankulkija ei, vaikka astuu suojatielle punaisen valon palaessa.

[/quote]

No huomaa ettet ainakaan PKS ole. Täällä dösät kyllä aika herkästi "opettavat" punaisia päin kävelijöitä, mikä sinällään on ihan ok kunhan pysytään säikäytysasteella. Ei yksikään bussi myöhästy sen takia kun joku kävelee päin punaista, sn verran kovat äänimerkit niissä on, Punaisia päin meneminen ei ole hyväksyttävää millään kulkumuodolla.

[quote author="Vierailija" time="27.08.2015 klo 10:26"]

[quote author="Vierailija" time="27.08.2015 klo 10:14"]

[quote author="Vierailija" time="27.08.2015 klo 09:54"]Ihmettelen, miksi jalankulkijoilla on kaikki oikeudet. Heidän ei tarvitse miettiä muun liikenteen sujuvuutta tai pohtia sitä, kannattaako suojatielle astua jo silloin, kun kääntyville autoille palaa vihreä, suoraa tien yli kulkeville jalankulkijoille vielä ei. Tiedän risteyksiä, jotka ruuhkautuvat siksi, että jalankulkijat pitävät kiinni omista oikeuksistaan ajattelematta sitä, että laahautumalla suojatielle viime tipassa he estävät kääntyvät liikenteen sujumisen. Käytännössä autoilijat joutuvat joka kerta ajamaan päin keltaista, että pääsevät pois risteyksestä. Tai sitten pitää hyväksyä se, että liikenne voi jumittua puoleksi tunniksi isolla alueella, koska vain autoilijoita koskee määräys ottaa muut huomioon. Jalankulkijoita voisi varsin hyvin sakottaa päin punaisia kulkemisesta, samoin pyöräilijöitä. [/quote] Jos yhtään tieliikenne lakia tuntisi niin tietäisi kullä että myös jalankijoilöa on aika paljon velvoitteita. Eniten oikeuksia heillä on siksi että ovat heikoin osapuoli liikenteessä; eihän siinä olisi järjen hiventä jos iso peltilehmä saisi ajella miten lystää ja suojaamattomat saisivat juosta henkensä edestä aina alta pois. Ja ihanko totta että kaupungeissa on ruuhkia??? Autoilijathan ne nimenomaan aiheuttavat, vaikka olisi muitakin liikennevälineitä. Ihan oma valinta tulla autolla ruuhkaiseen paikkaan.

[/quote]

Jalankulkijoilla on paljon velvoitteita, joita ei tarvitse noudattaa eikä noudattamattomuudesta saa sakkoja. Liikenne on muutakin kuin kävelyä ja se kääntyvä bussi joutuu samalla tavalla odottamaan vartin liikennevaloissa, jos kukaan ei tajua, että sen eteen ei kannata vanhoilla vihreillä loikkia. Miksi noin 60 bussimatkaajan pitää odottaa, kun jalankulkijat rikkovat lakia? Siksikö, että bussikuski saa sakot, jos ajaa päin punaista, jalankulkija ei, vaikka astuu suojatielle punaisen valon palaessa.

[/quote]

Paitsi, että se jalankulkija voi saada rikesakon.

  Ja vaikka punaisia päin kävelystä saisi elinkautisen linnatuomion vailla mahdollisuutta armahdukseen, ei se bussikuski siltikään saa ajaa jalankulkijan yli, vaan joutuu odottamaan.

[quote author="Vierailija" time="27.08.2015 klo 10:26"][quote author="Vierailija" time="27.08.2015 klo 10:14"]

[quote author="Vierailija" time="27.08.2015 klo 09:54"]Ihmettelen, miksi jalankulkijoilla on kaikki oikeudet. Heidän ei tarvitse miettiä muun liikenteen sujuvuutta tai pohtia sitä, kannattaako suojatielle astua jo silloin, kun kääntyville autoille palaa vihreä, suoraa tien yli kulkeville jalankulkijoille vielä ei. Tiedän risteyksiä, jotka ruuhkautuvat siksi, että jalankulkijat pitävät kiinni omista oikeuksistaan ajattelematta sitä, että laahautumalla suojatielle viime tipassa he estävät kääntyvät liikenteen sujumisen. Käytännössä autoilijat joutuvat joka kerta ajamaan päin keltaista, että pääsevät pois risteyksestä. Tai sitten pitää hyväksyä se, että liikenne voi jumittua puoleksi tunniksi isolla alueella, koska vain autoilijoita koskee määräys ottaa muut huomioon. Jalankulkijoita voisi varsin hyvin sakottaa päin punaisia kulkemisesta, samoin pyöräilijöitä. [/quote] Jos yhtään tieliikenne lakia tuntisi niin tietäisi kullä että myös jalankijoilöa on aika paljon velvoitteita. Eniten oikeuksia heillä on siksi että ovat heikoin osapuoli liikenteessä; eihän siinä olisi järjen hiventä jos iso peltilehmä saisi ajella miten lystää ja suojaamattomat saisivat juosta henkensä edestä aina alta pois. Ja ihanko totta että kaupungeissa on ruuhkia??? Autoilijathan ne nimenomaan aiheuttavat, vaikka olisi muitakin liikennevälineitä. Ihan oma valinta tulla autolla ruuhkaiseen paikkaan.

[/quote]

Jalankulkijoilla on paljon velvoitteita, joita ei tarvitse noudattaa eikä noudattamattomuudesta saa sakkoja. Liikenne on muutakin kuin kävelyä ja se kääntyvä bussi joutuu samalla tavalla odottamaan vartin liikennevaloissa, jos kukaan ei tajua, että sen eteen ei kannata vanhoilla vihreillä loikkia. Miksi noin 60 bussimatkaajan pitää odottaa, kun jalankulkijat rikkovat lakia? Siksikö, että bussikuski saa sakot, jos ajaa päin punaista, jalankulkija ei, vaikka astuu suojatielle punaisen valon palaessa.

 
[/quote]
No edellisestä viestistä näetkin lainkohdan, jossa kerrotaan jalankulkijoiden rikesakosta. Mutta kyllä ihan yhtälailla autoilijoidenkin toimintaa katsotaan läpi sormien: vasta kesällähän sitä ihan poliisi julisti lehdessä miten alle 10 kmh ylinopeuksia maanteillä ei sakoteta vaikka huomattaisiinkin koska ei ole resursseja.

Jo autokoulussa muistaakseni opetettiin, että kun on sen valotolpan ohittanut, niin risteyksen yli mennään heti kun se on vapaa eikä jäädä seisomaan risteykseen yhtään sen pidemmäksi aikaa. Ei ne toiset autot tule päälle vaikka niille olisi jo vihreä valo (jos nekin noudattaa sääntöjä).

Eli jos seisot risteysalueella useat punaiset valot, sinä teet väärin.

Aika erikoista väittää että jalankulkijoilla ei olis seuraamuksia ja autoilijat joutuisivat väistämään. Jalankulkijat antavat tietä autoilijoille jatkuvasti, henkensä pitimiksi. Jalankulkijoiden etuoikeus perustuu ihan heikomman oikeuteen. Jalankulkijoissa on paljon lapsia ja vanhuksia joille monimutkaisten liikennesääntöjen noudattaminen voi olla vaikeaa ja ovat myös muuten heikommassa asemassa liikenteessä. Jalankulkija jää aina toiseksi auton kanssa törmätessä.

Kyllä autoilijat rikkoo väistämisvelvollisuutta jatkuvasti ja ajavat 'vanhoilla' saamatta siitä minkäänlaista rangaistusta. Tämähän on ihan yleinen tapa, jota puolustellaan kaikella mahdollisella, jalankulkijan turvallisuudella (ei anneta tietä kun se viereistä kaistaa tuleva ei ehkä pysähdy) tai liikenteen sujuvuudella (mielummin ajetaan jalankulkijan yli kuin hidastetaan hetki muuta liikennettä).

Muuten, kuinka usein sinä autoillessasi annat tietä kun sinulla on vihreä valo ja pysähdyt antamaan tietä kolmion takaa tuleville? Pääsääntöisesti myös oikeuksista kiinni pitäminen sujuvoittaa liikennettä. Etuajo-oikeudet on säädetty, jotta tiedettäisiin kuka saa mennä ensin, muuten oltaisiin tilanteessa jossa risteyksessä kukaan ei tietäisi kuka saa mennä ensin ja sehän se vasta hidastaisi liikennettä. Toki kannattaa käyttää harkintaa eikä sokeasti pitää kiinni oikeuksistaan, ja näinhän yleensä kaikki tekevätkin, myös jalankulkijat. Jos en näin tekisi, olisin jäänyt jo aikaa sitten auton yliajamaksi.

[quote author="Vierailija" time="27.08.2015 klo 10:08"]

[quote author="Vierailija" time="27.08.2015 klo 09:45"]Autoilija sitten vaan odottaa, koska on vastuuntuntoinen ja on varannut tarpeeksi ylimääräistä aikaa. Ne liikennevalot eivät varmasti ole tulleet autoilijalle kuitenkaan yllätyksenä. [/quote] Tämä tarkoittaa mm. Pk-seudulla valtavaa ruuhkasumaa, jossa kukaan ei liiku mihinkään.

[/quote]

Sellaisista risteyksistä voi laittaa palautetta kaupungille. Ja jos kävelijä kävelee punaisia päin, niin voi töötätä. Ja jos katsot kävelijöitä, jotka kävelee "vanhoilla vihreillä" ne on miehiä, jotka näyttävät niiltä jotka autoillakin menevän vanhoilla vihreillä. Tämä ei ole fakta vaan oma huomioni ja ehkä ei edes objektiivinen.

[quote author="Vierailija" time="27.08.2015 klo 10:28"]

Koska tässähän on kyse keskustojen ruuhkautumisen ongelmasta, niin mitä jos, kuten Jyväskylässä aikoinaan ehdotettiin, tehdään keskustoista täysin autottomia? Parkkipaikat keskusta-alueen reunaan, eikä ole keskustassa ruuhkaa. Toki tietenkin poikkeuksia olisi, kuten invalidien kulkemisest ja huoltoajot, mutta ne eivät paljon tilaa veisi.

[/quote]

Ideana hyvä. Esim. Lahdessa jo pelkkä pääkadun yksisuuntaistaminen vähensi liikennettä ja sai keskustan täyteen tyhjiä liiketiloja. Kaupankäynti siirtyi sinne, minne pääsee autoilla.

Alan heti antamaan tietä, kun autoilijat alkavat antamaan tietä valottomilla suojateillä. Ja alkavat pysähtymään suojatien eteen pysähtyneen viereen.

[quote author="Vierailija" time="27.08.2015 klo 10:36"]

[quote author="Vierailija" time="27.08.2015 klo 10:26"][quote author="Vierailija" time="27.08.2015 klo 10:14"] [quote author="Vierailija" time="27.08.2015 klo 09:54"]Ihmettelen, miksi jalankulkijoilla on kaikki oikeudet. Heidän ei tarvitse miettiä muun liikenteen sujuvuutta tai pohtia sitä, kannattaako suojatielle astua jo silloin, kun kääntyville autoille palaa vihreä, suoraa tien yli kulkeville jalankulkijoille vielä ei. Tiedän risteyksiä, jotka ruuhkautuvat siksi, että jalankulkijat pitävät kiinni omista oikeuksistaan ajattelematta sitä, että laahautumalla suojatielle viime tipassa he estävät kääntyvät liikenteen sujumisen. Käytännössä autoilijat joutuvat joka kerta ajamaan päin keltaista, että pääsevät pois risteyksestä. Tai sitten pitää hyväksyä se, että liikenne voi jumittua puoleksi tunniksi isolla alueella, koska vain autoilijoita koskee määräys ottaa muut huomioon. Jalankulkijoita voisi varsin hyvin sakottaa päin punaisia kulkemisesta, samoin pyöräilijöitä. [/quote] Jos yhtään tieliikenne lakia tuntisi niin tietäisi kullä että myös jalankijoilöa on aika paljon velvoitteita. Eniten oikeuksia heillä on siksi että ovat heikoin osapuoli liikenteessä; eihän siinä olisi järjen hiventä jos iso peltilehmä saisi ajella miten lystää ja suojaamattomat saisivat juosta henkensä edestä aina alta pois. Ja ihanko totta että kaupungeissa on ruuhkia??? Autoilijathan ne nimenomaan aiheuttavat, vaikka olisi muitakin liikennevälineitä. Ihan oma valinta tulla autolla ruuhkaiseen paikkaan. [/quote] Jalankulkijoilla on paljon velvoitteita, joita ei tarvitse noudattaa eikä noudattamattomuudesta saa sakkoja. Liikenne on muutakin kuin kävelyä ja se kääntyvä bussi joutuu samalla tavalla odottamaan vartin liikennevaloissa, jos kukaan ei tajua, että sen eteen ei kannata vanhoilla vihreillä loikkia. Miksi noin 60 bussimatkaajan pitää odottaa, kun jalankulkijat rikkovat lakia? Siksikö, että bussikuski saa sakot, jos ajaa päin punaista, jalankulkija ei, vaikka astuu suojatielle punaisen valon palaessa.   [/quote] No edellisestä viestistä näetkin lainkohdan, jossa kerrotaan jalankulkijoiden rikesakosta. Mutta kyllä ihan yhtälailla autoilijoidenkin toimintaa katsotaan läpi sormien: vasta kesällähän sitä ihan poliisi julisti lehdessä miten alle 10 kmh ylinopeuksia maanteillä ei sakoteta vaikka huomattaisiinkin koska ei ole resursseja.

[/quote]

Ja missä viipyvät uutiset: "Poliisi sakotti 120 jalankulkijaa aamun suojatieratsiassa"? Ehei, ei niitä rikesakkoja jalankulkijoille jaeta kuin äärimmäisessä poikkeustilanteessa.

Just nyt ei näyttäisi olevan ongelmaa jalankulkijoiden yli ajettaessa.

Ihan kauheaa, jos autoilija joutuu joskus odottamaan toisia vihreitä. Jalankulkijoille se on ihan arkipäivää: monessa risteyksessä joutuu odottamaan kahdet eri liikennevalot.

Oikeastihan vihreällä kääntyvän auton tapauksessa se auto ajaan nokan kiinni suojatiehen, risteysalueelle. Jos jalankulkijoita on jatkuvana virtana, auto pääsee ylittämään suojatien vasta kun jalankulkijoille on vaihtunut punainen. Seuraavia autoilijoiden vihreitä ei kuitenkaan tarvitse odottaa, koska autohan on jo risteysalueella jatkaa siitä matkaansa heti kun tilaisuus tulee. Jos jonossa on useampia oikealle kääntyviä autoja, osa niistä joutuu varmaankin odottamaan seuraavia vihreitä, mutta sellaista liikenne ruuhka-aikaan on.

[quote author="Vierailija" time="27.08.2015 klo 10:55"]

[quote author="Vierailija" time="27.08.2015 klo 10:36"]

[quote author="Vierailija" time="27.08.2015 klo 10:26"][quote author="Vierailija" time="27.08.2015 klo 10:14"] [quote author="Vierailija" time="27.08.2015 klo 09:54"]Ihmettelen, miksi jalankulkijoilla on kaikki oikeudet. Heidän ei tarvitse miettiä muun liikenteen sujuvuutta tai pohtia sitä, kannattaako suojatielle astua jo silloin, kun kääntyville autoille palaa vihreä, suoraa tien yli kulkeville jalankulkijoille vielä ei. Tiedän risteyksiä, jotka ruuhkautuvat siksi, että jalankulkijat pitävät kiinni omista oikeuksistaan ajattelematta sitä, että laahautumalla suojatielle viime tipassa he estävät kääntyvät liikenteen sujumisen. Käytännössä autoilijat joutuvat joka kerta ajamaan päin keltaista, että pääsevät pois risteyksestä. Tai sitten pitää hyväksyä se, että liikenne voi jumittua puoleksi tunniksi isolla alueella, koska vain autoilijoita koskee määräys ottaa muut huomioon. Jalankulkijoita voisi varsin hyvin sakottaa päin punaisia kulkemisesta, samoin pyöräilijöitä. [/quote] Jos yhtään tieliikenne lakia tuntisi niin tietäisi kullä että myös jalankijoilöa on aika paljon velvoitteita. Eniten oikeuksia heillä on siksi että ovat heikoin osapuoli liikenteessä; eihän siinä olisi järjen hiventä jos iso peltilehmä saisi ajella miten lystää ja suojaamattomat saisivat juosta henkensä edestä aina alta pois. Ja ihanko totta että kaupungeissa on ruuhkia??? Autoilijathan ne nimenomaan aiheuttavat, vaikka olisi muitakin liikennevälineitä. Ihan oma valinta tulla autolla ruuhkaiseen paikkaan. [/quote] Jalankulkijoilla on paljon velvoitteita, joita ei tarvitse noudattaa eikä noudattamattomuudesta saa sakkoja. Liikenne on muutakin kuin kävelyä ja se kääntyvä bussi joutuu samalla tavalla odottamaan vartin liikennevaloissa, jos kukaan ei tajua, että sen eteen ei kannata vanhoilla vihreillä loikkia. Miksi noin 60 bussimatkaajan pitää odottaa, kun jalankulkijat rikkovat lakia? Siksikö, että bussikuski saa sakot, jos ajaa päin punaista, jalankulkija ei, vaikka astuu suojatielle punaisen valon palaessa.   [/quote] No edellisestä viestistä näetkin lainkohdan, jossa kerrotaan jalankulkijoiden rikesakosta. Mutta kyllä ihan yhtälailla autoilijoidenkin toimintaa katsotaan läpi sormien: vasta kesällähän sitä ihan poliisi julisti lehdessä miten alle 10 kmh ylinopeuksia maanteillä ei sakoteta vaikka huomattaisiinkin koska ei ole resursseja.

[/quote]

Ja missä viipyvät uutiset: "Poliisi sakotti 120 jalankulkijaa aamun suojatieratsiassa"? Ehei, ei niitä rikesakkoja jalankulkijoille jaeta kuin äärimmäisessä poikkeustilanteessa.

[/quote]

"Jalankulkijoille puolestaan kirjattiin 98 seuraamusta joko varomattomasta suojatielle tai ajoradalle astumisesta sekä suojatien käyttämättä jättämisestä. Sääntöjen mukaan jalankulkijan tulee noudattaa sitä varovaisuutta, jota lähestyvän ajoneuvon etäisyys ja nopeus edellyttävät sekä ylitettävä ajorata yleensä suojatietä käyttäen."

https://www.facebook.com/Suomenpoliisi/posts/10152677487466513?comment_id=10152677495536513&offset=0&total_comments=60&comment_tracking={%22tn%22%3A%22R0%22}